Dilek ÇELİKTEN/EGEDESONSÖZ- TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda kabul edilen ve otomobillerde Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) hesaplanırken yalnızca motor silindir hacminin değil, araçların çekiş sistemi gibi teknik özelliklerin de dikkate alınmasını öngören düzenlemeyi değerlendiren Ege Otomotiv Derneği (EGOD) Yönetim Kurulu Başkanı Deniz Erkan, yeni sistemin otomotiv sektöründe ürün planlaması ve fiyatlandırma süreçlerini etkileyeceğini söyledi.
ÜRÜN PLANLAMASINDA YENİ DÖNEM BAŞLAYACAK
Yeni düzenlemeyle otomobillerin vergilendirilmesinde yalnızca motor silindir hacminin değil, farklı teknik özelliklerin de esas alınacağını belirten Erkan, bunun sektörde yeni bir dönemin kapısını aralayacağını ifade etti. Erkan, "Otomotiv sektörü uzun yıllardır vergi sistemindeki değişikliklere uyum sağlayabilen dinamik bir yapıya sahip. Ancak yeni düzenleme ile birlikte yalnızca motor hacminin değil, aracın çekiş sistemi gibi teknik özelliklerinin de vergilendirme kriteri haline gelmesi, üretici ve distribütörlerin ürün planlamalarında yeni bir dönemi başlatacaktır. Bu değişiklik, özellikle hibrit, dört çeker ve farklı teknolojiye sahip modellerin fiyatlamasında önemli farklılıklar oluşturabilir. Dolayısıyla markaların ürün gamını ve ithalat stratejilerini yeniden gözden geçirmesi beklenebilir. Araç satışlarına etkisi ise kısa vadede tüketicilerin yeni sisteme uyum sağlamaya çalışması nedeniyle bir miktar bekle-gör yaklaşımı oluşturabilir. Ancak otomotivde talep tamamen ortadan kalkan bir talep değildir; ertelenen bir taleptir. İhtiyaç devam ettiği sürece piyasa belirli bir adaptasyon sürecinin ardından yeniden dengeye oturacaktır. Burada önemli olan, vergi sisteminin öngörülebilir olmasıdır. Hem tüketicinin hem de sektörün önünü görebildiği bir yapı, piyasa istikrarı açısından büyük önem taşımaktadır" açıklamasını yaptı.
"YENİ BİR ÖTV'NİN ÖTV'Sİ UYGULAMASI GETİRİLMİYOR"
Erkan, yeni düzenlemenin kamuoyunda tartışılan "ÖTV'nin ÖTV'si" uygulamasını getirmediğini, ancak vergi oranı artan araçlarda tüketicinin ödeyeceği toplam tutarın yükseleceğini söyleyerek, "Türkiye’de otomobiller üzerindeki vergi yükü uzun yıllardır kamuoyunun en çok tartıştığı konulardan biri. Mevcut sistemde Katma Değer Vergisi’nin (KDV), ÖTV eklenmiş tutar üzerinden hesaplanması nedeniyle vatandaşta “verginin vergisi ödeniyor” algısı zaten uzun süredir bulunuyor. Yeni düzenleme bu hesaplama yöntemini değiştirmiyor; esas olarak hangi araçların hangi ÖTV oranına tabi olacağını belirleyen kriterleri güncelliyor. Dolayısıyla teknik olarak yeni bir “ÖTV’nin ÖTV’si” uygulaması getirilmiş değil. Ancak ÖTV oranı yükselen araçlarda toplam vergi yükü de artacağı için tüketicinin cebinden çıkacak nihai bedel yükselecektir. Biz sektör temsilcileri olarak vergi sisteminin hem sade hem de öngörülebilir olmasının, tüketici güvenini artıracağına inanıyoruz. Aynı zamanda çevreci teknolojileri teşvik eden, üretimi ve yatırımı destekleyen, erişilebilirliği koruyan bir vergi yapısının hem sektör hem de ülke ekonomisi açısından daha sürdürülebilir olacağı kanaatindeyiz" ifadesini kullandı.
