Uluslararası denetim, vergi ve danışmanlık şirketi KPMG’nin otomotiv sektöründe görev yapan 775 üst düzey yöneticiyle gerçekleştirdiği araştırma, sektörde rekabetin odağının geleneksel araç mühendisliğinden yazılım, yapay zekâ ve dijital teknolojilere kayacağını ortaya koydu.
Araştırmaya katılan yöneticilerin yüzde 48’i, 2035 yılına kadar dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisinden 6’sının merkezinin Çin’de olacağını öngördü.
REKABETİN YENİ BELİRLEYİCİSİ TEKNOLOJİ
KPMG’nin yayımladığı araştırmaya göre otomotiv sektöründe rekabet üstünlüğünü belirleyen unsurların önümüzdeki 10 yılda önemli ölçüde değişmesi bekleniyor.
Katılımcıların yüzde 51’i, 2035 itibarıyla yazılım ve dijital teknolojilerin otomotiv sektöründeki temel rekabet avantajı kaynağı olacağını düşünüyor.
Araştırmada yapay zekâ, batarya teknolojileri ve dijital inovasyonun sektörün geleceğinde giderek daha belirleyici hale geleceği belirtildi.
ÇİN MERKEZLİ ÜRETİCİLERİN AĞIRLIĞI ARTABİLİR
Katılımcıların yüzde 48’i, 2035 yılında dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisinden 6’sının Çin merkezli olacağını tahmin ediyor.
Bu beklenti, sektörde liderliğin yalnızca geleneksel üretim kapasitesiyle değil, yazılım, batarya ve yapay zekâ teknolojilerindeki yetkinlikle şekillenebileceğine işaret ediyor.
YENİ TEKNOLOJİLERİN ŞİRKETLERE YAYILMASI ZAMAN ALIYOR
Araştırmaya göre otomotiv şirketlerinin yüzde 92’si, yeni bir yapay zekâ, yazılım veya dijital teknolojiyi kuruluş genelinde uygulamaya almak için en az 12 aya ihtiyaç duyuyor.
Şirketlerin üçte birinden fazlasında ise bu sürenin iki yılı aştığı belirtildi.
Katılımcıların yarısından fazlası, teknolojik gelişmeler, jeopolitik riskler ve piyasa koşullarındaki değişimler nedeniyle sürekli dönüşümün otomotiv sektörünün temel işleyiş modeli haline geldiğini ifade etti.
YAPAY ZEKÂ YATIRIMLARINDA ASYA-PASİFİK ÖNDE
Yapay zekâ ve gelişmekte olan teknolojilere yönelik yatırımlarda Asya-Pasifik bölgesi öne çıktı.
Bölgede ankete katılan yöneticilerin yüzde 57’si bu alanlara önemli düzeyde yatırım yaptıklarını belirtirken, söz konusu oran Avrupa’da yüzde 52, Amerika kıtasında ise yüzde 48 olarak gerçekleşti.
OTOMOTİV ŞİRKETLERİ YENİ ALANLARA YÖNELİYOR
KPMG araştırması, otomotiv şirketlerinin değer yaratma stratejilerinin araç satışlarının ötesine geçtiğini de ortaya koydu.
Şirketlerin enerji depolama, savunma ve finansal hizmetler gibi alanlardaki fırsatları değerlendirerek faaliyet sahalarını genişletmeye yöneldiği belirtildi.
