Test sürüşlerinin devam ettiği Konak tramvayı, tam anlamıyla devreye girdiğinde İzmir trafiğinde yeni bir dönem daha başlayacak.
Artık öyle her aklımıza estiğinde arabımıza atlayıp Konak'a gidemeyeceğiz. 'Olur mu öyle şey, ulaşım özgürlüğü var' diyorsanız o zaman o özgürlüğün bedelini de ödeyeceksiniz. 8 liralık otopark için misalen 20 lira vereceksiniz. Üstelik otopark ücret saatiniz de 'tik tak, tik tak' işleyecek.
'O kadar park ücreti ödeyemem' diyorsanız demokrasilerde çareler tükenmez. Bu durumda da tramvay, metro, İzban tüm toplu taşıma araçlarının hepsi emrinizde.
Tramvay inşaatı bittiğine göre yakın bir zamanda bu sistem de devreye girecek. Sistemin ayrıntılarını Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu aynen şöyle açıklıyor:
'Tramvay devreye girip yolcu taşıma potansiyeline ulaştıktan sonra merkezdeki otoparkların ücretleri süreli olarak dengelenecek. Otopark fiyat denetimi ile merkeze gelmeyi biraz zorlaştıracağız. Bunu yapmak zorundayız'.
Ve ekliyor:
'Paranızın çok olması 8. kata kadar arabayla çıkmanızı gerektirmiyor. Bu kentin bir trafiği var, bir yaşamı var. toplu taşıma araçlarını kullanmak aynı zamanda bir vatandaşlık görevidir. Toplu taşımayı yaygınlaştırdık. Aliağa'dan, Selçuk'tan cüzi rakamlarla merkeze gelinebiliyor. Buna rağmen 'Hayır ben arabamla gelicem' diyorsan, caydırıcı park ücretini de vereceksin'.
Kocaoğlu'nun 'Merkez' tarifine Konak'ın, Alsancak'ın hangi bölümleri giriyor henüz belli değil ama, en kısa zamanda 'merkezin' sınırları da çizilecektir elbette.
Yıllardır Alsancak'a, Konak'a aracıyla gelirken hiçbir ücret ödemeyen İzmirliler için bu sistem ilk bakışta kulağa pek de hoş gelmeyebilir.
Ancak, dünyanın birçok büyük kentinde benzer uygulamalar söz konusu. Artan araç sayısı, giderek büyüyen kent nüfusları yöneticileri birtakım tedbirler almaya zorluyor. Kimi plakaya göre kent merkezine girecek araçları belirliyor, kimi kent merkezinin içinden geçen araçlara otomatik ceza kesiyor, kimi de fahiş otopark ücretleri belirliyor.
Nitekim Türkiye de bu konuda harekete geçmeye başladı. Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanlığı tarafından Resmi Gazete'de geçtiğimiz ay yayınlanan 2017-2023 dönemi 'Ulusal Enerji Verimliliği Planı'na göre de bu konuda ilk adım atıldı. Plana göre şehir trafiğinin yoğun olduğu yerlerde park ücretleri de pahalı olacak. Plan tabi birçok tedbiri daha içeriyor.
Görünen o ki İzmir Büyükşehir Belediyesi, sistemi devreye sokmazsa kısa zaman içinde bakanlık zaten tüm büyükşehirleri bu sisteme zorlayacak.
Arabasıyla kent merkezine makul fiyatlarla gitmek isteyen İzmirliler için bu sistemden kaçış yok gibi. Tüm dünyada farklı şekillerle uygulanan sisteme madem zorunluyuz, o halde İzmirlilerin en azından toplu taşımanın daha verimli, daha konforlu olması için çaba göstermesi gerekiyor.
