TKP’den otoyol özelleştirmesine tepkisi: Halk ödedi, sermaye kazanacak!

Berivan KAYA/EGEDESONSÖZ- Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla Resmi Gazete'de yayımlanan karara göre iki otoyolun özelleştirme programına alınmasına ve 2010 yılında programa alınan köprü ve otoyolların özelleştirilmesine karar verildi. Toplamda 2 köprü, 8 otoyol ve 2 çevreyolunun özelleştirilecek. Özelleştirmenin kapsamında ise Çeşme-İzmir-Aydın otoyolu da bulunuyor.

Türkiye Komünist Partisi (TKP) İzmir İl Başkanı Tuğçe Sezen Gedik, İzmir’de otoyollar ve çeşitli kamu varlıklarının özelleştirme kapsamına alınmasına tepki gösterdi. Özelleştirme kararlarının İzmir’de yeni bir halkasıyla karşı karşıya olunduğunu savunan Gedik, İzmir-Çeşme Otoyolu’nun yapımına 1989 yılında başlandığını ve 1996 yılında tamamlandığını hatırlattı. Otoyolun yatırım maliyetinin kamu tarafından karşılandığını belirten Gedik, bugün gelir üreten bir kamu varlığının 30 yıla kadar özel şirketlerin işletmesine bırakılmak istendiğini söyledi.

YENİ Parti’de seçim öncesi kritik zirve: Aytekin’den ilçe başkanlarına talimatlar

İçeriği Görüntüle

“HALKIN CEBİNDEN ÖDENEN YATIRIM SERMAYEYE AÇILIYOR”
AK Parti iktidarının yap-işlet-devret projelerini yıllarca “devletin cebinden para çıkmayacak” söylemiyle savunduğunu belirten Gedik, “AKP yıllarca yap-işlet-devret projelerini “devletin cebinden para çıkmayacak” diyerek pazarladı. Sonra gördük ki şirketlerin kredilerinden geçiş ve yolcu garantilerine kadar bütün risk kamunun, bütün kazanç sermayenindi. Şimdi ise başka bir yöntem izleniyor: Ortada yapılacak yeni bir yol, köprü ya da yatırım dahi yok. Kamu eliyle yapılmış, yatırım maliyeti ödenmiş ve herhangi bir geçiş garantisi olmadan çalışan İzmir-Çeşme Otoyolu gibi varlıklar, bakım-onarım ve personel giderleri gerekçe gösterilerek sermayeye açılıyor. Yani halk yatırımın maliyetini zaten ödedi; şimdi o yatırımın gelirinden de mahrum bırakılmak isteniyor” dedi.

YENİDEN SERMAYENİN ÖNÜNE KOYULDU
“Mülkiyet devlette kalacak” gerekçesiyle uygulamanın satış olmadığı yönündeki açıklamaları da eleştiren Gedik, “Bir şirket 30 yıl boyunca halkın yaptığı otoyolu işletiyor, geçişlerden gelir elde ediyor ve buradan kâr sağlıyorsa ortada açık bir özelleştirme vardır. Üstelik bunun sonucunun yurttaşlar açısından daha pahalı ulaşım, şirketler açısından ise yeni ve garantili bir kâr alanı olacağını öngörmek zor değil. İzmir-Çeşme Otoyolu 2010'dan beri özelleştirme listesinde. Aradan geçen 16 yılın ardından bugün yeniden sermayenin önüne konuluyor. Biz buna karşı çıkıyoruz. İzmir-Çeşme Otoyolu İzmirlilerindir; köprüler, otoyollar ve ülkenin stratejik altyapısı halkındır. Bunlar şirketlerin kâr alanı değil, kamusal hizmetlerdir. TKP olarak yalnızca bu kararın iptalini değil, bugüne kadar özelleştirilen stratejik kamu varlıklarının yeniden devletleştirilmesini savunuyoruz” ifadelerine yer verdi.