DTO’da yılın son toplantısında Körfez’e ÇED çağrısı

Onur DENİZ/EGEDESONSÖZ - İMEAK Deniz Ticaret Odası(DTO) İzmir Şubesi yılın son meclis toplantısında bir araya geldi. Meclis gündemine konuk olan DTO Danışmanı Zafer Oral, meclis üyelerine Alsancak Limanı başta olmak üzere İzmir limanları hakkında bilgi verdi.
 
Meclise yıl içinde yürütülen faaliyetler ve 2016 faaliyet raporu hakkında bilgilendirme gerçekleştirilerek başlandı.
 
UZLAŞMA HAVASI İLERİ GÖTÜRECEK
Toplantıda sözlerine 2015’te yaşananlar ve yeni yıldan beklentilerini aktararak başlayan İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, geçtiğimiz ay planlanması tamamlanan ve ihale için gün bekleyen Alsancak Limanı hakkında konuştu. Önceki projeye itiraz eden kurumlar tarafından yeni planın kabul görmesini sevindirici olduğu söyleyen Öztürk, “Yeni plana daha önceki itiraz eden odalar yeni planı destekledi.  İzmir’de yaşanan bu uzlaşma havası bizi ileriye götüren en önemli etken olacaktır. Liman konusunda ortak dili yakalamak için büyük çaba gösteriyoruz.” dedi. 
 
FIRSATI KAÇIRMAMALIYIZ
Limanın özelleştirme sürecinde Kocaeli Derince Limanı’nı alan Safi Holding’in talip olması hakkında açıklama yapan Öztürk, “Özelleştirme gündeme gelince limana ilk talipler çıkmaya başladı. Derince Limanı’nı alarak yatırım yapan Safi Holding, Alsancak için ihaleye gireceğini açıkladı. Ümit ediyoruz ki özelleştirme süreci 2016’da tamamlanır. İzmir olarak bu fırsatı kaçırmamalıyız. Özelleştirme için olmaza olmaz görülen Körfez Derinsu yolu tarama projesinin de ÇED onayı verilip bir an önce başlaması gerekiyor” diye konuştu.
 
LİMANA ODA TALEBİ
Alsancak Limanı ile ilgili bir de önerisi olan Öztürk, “Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’ndan ihale şartnamesinde İzmir limanında odamızın mekansal olarak konuşlanabileceği uygun bir yer tahsis edilmesini istedik. Böylece limanın etkin ve verimli çalışması, liman kullanıcılarımızın odamıza daha rahat ulaşması mümkün olacaktır” dedi.
 
İSTANBUL OTOYOLU YATIRIMI ALİAĞA’YA ÇEKECEKTİR
Türkiye’nin kimya devleri yaklaşık 10 milyar dolarlık yatırımla kurmayı planladıkları Kimya Endüstri Bölgesi için bizleri ziyaret etti. Çandarlı veya Bandırma’da bu yatırımı yapacaklar. Henüz karar verilmemiş olmakla birlikte burada olması halinde 25 firma toplam 25 bin kişiye istihdam sağlayacak. Karasızlar ama İstanbul-İzmir otoyolunun bitecek olması ile Çandarlı limanının durumu bu yatırımı Aliağa’ya çekecektir.
 
İTİRAZ ZAMAN KAYBETTİR
Deniz Ticaret Odası danışmanı Ersel Zafer Oral, oda üyelerine Alsancak ve Çandarlı Limanı hakkında bilgi verdi.  Alsancak Limanı’nın özelleştirilmesinde beklentileri açıklayan Oral, yük limanı ve kruvaziyer limanının mevcut ihale bedelinin altında kalmaması gerektiğini söyledi. İzmir limanının 2030’a kadar yol haritasının çizildiğini vurgulayan Oral, “İzmir Alsancak Limanı belirsizlikleri en az olan liman. Nereye ne yapılacak hepsi hazır” diye konuştu. Yapılaşma şartlarını azaltılması da diğer bir önemli nokta. Şu an planlar askıda itiraz olmazsa zaman kaybedilir” ifadesini kullandı.
 
ÇANDARLI GİBİ BİR BÖLGE YOK
Oral, Çandarlı Limanı hakkında ise, “Kuzey Ege Çandarlı Limanında ise dalgakıranlar bitti. Terk edilmiş bir haldeydi. Fakat mühendislik harikası bir dalgakıran. Türkiye’nin ilk kazıklı dalgakıranıdır aynı zamanda. Çandarlı’da 30 milyon metrekarelik bir alan var. Tüm ihtisas sektörlerini yerleştirebileceğiniz kadar büyük bir alan. Planları iyi yapılırsa, sosyal alanlarıyla, ulaşımıyla ve her şeyiyle oldukça müsait bir konumda. Ege Bölgesi’nde bu denli geniş alana sahip başka bir bölge yok” diye konuştu.
 
LİMANDAN BEKLENTİLER 
Oral,  İzmir limanlarında yapılacak özelleştirmeler sonrası oda olarak yeni limanlardan beklentilerini “Çevreye duyarlı, koruma kullanım dengesinin sağlanması, kente yük getirmemesi, İş olanakları  sağlaması, bölgedeki istihdamı arttırması, nitelikli işgücünü oluşturmak, enerji kaynaklarının optimum kullanılması, gemilerin ihtiyaçlarını eksik gidermeli, teknolojisinin geliştirilebilir olması, haksız rekabete neden olmaması” şeklinde sıraladı.