İzmir’de yeni kriz!

Muhittin AKBEL / EGEDESONSÖZ – İzmir’de okul servislerinde yaşanan birtakım gelişmeler nedeniyle velilerin, çocuklarına servis bulamadığı öne sürüldü. İzmir Otobüsçüler ve Servisçiler Odası Başkanı Hasan Basri Bostancı, az sayıda da olsa böyle bir sorunun yaşandığını belirterek, problemin nereden kaynaklandığını anlattı. Başkan Bostancı, özellikle özel okullarla anlaşma yapan büyük taşımacılık firmalarının, bünyelerinde düşük ücretle çalıştırdıkları araçların, o rakamlara iş yapmak istememesi nedeniyle böyle bir sıkıntının yaşandığını bildirdi.

OKUL SERVİSİ TESCİL BELGELİ 5 BİN ARAÇ VAR
Okulların açılışının ilk haftasında olduğu gibi bu yıl da servis konusunda kargaşa yaşandığına vurgu yapan Oda Başkanı Hasan Basri Bostancı, “Öğrenci taşımacılığı, veliyle anlaşma yapmadan olan bir şey değildir. Kaç aracın çalışacağı, kaç öğrencinin taşınacağı, aracın boşta kalıp kalmayacağı, ancak yapılacak sözleşmelerden sonra ortaya çıkar” dedi. İzmir’de 7 bin servis aracı bulunduğunu, bunun 5 bin tanesinin okul servis aracı tescil belgesine sahip olduğunu belirten Başkan Bostancı, şu bilgileri aktardı:

ŞİRKETLER, 100 LİRALIK İŞİ PANDEMİDE 50 LİRAYA YAPTIRDI
“5 bin aracımız, okul servis aracı tescil belgeli olduğu halde 2 bin 500 kadarı şu anda öğrenci taşıyor. Bazı okullarda servis aracı sıkıntısı yaşandığını duyuyoruz. Bu sıkıntının, çok büyük bir çapta olmasa da yaşandığını biliyoruz. Sebebi, büyük şirketlerin, kendi filoları dışındaki araçları, daha düşük ücretle çalıştırma isteğinden kaynaklanıyor.  Şöyle ki, pandemi sürecinde işsiz kalan servislerimiz, büyük firmaların, örneğin 100 liraya yapılması gereken servisi, 50 liraya yapmak zorunda kaldı. Şimdi okullar açılınca, işler de açıldı. O araçlar, büyük şirketlere 50 liradan iş yapmak istemeyince, hak ettiği parayı talep edince, şirketler direnç gösterdi. Haliyle bu dayatmaya zamanında boyun eğmiş servisçiler, araçlarını geri çekti. O şirketler, okullara karşı taahhütlerini yerine getiremez oldular. Neden, ucuza araba çalıştırmak istedikleri için! Bazı firmalar, hukuki dayanakları olmadığı, adlarına kayıtlı servis aracı bulunmadığı halde, biraz önce anlattığım gibi bir yol izlediler. O zaman boşta araç çoktu ve şirketler bunu fırsata çevirdiler, büyük paralar kazandılar. Yeterince okul servisimiz var. Önümüzdeki hafta bu sorunun aşılmış olacağına inanıyorum ve kayıtlı servis araçlarının devreye gireceğini düşünüyorum.”

HAKSIZ KAZANÇ DÖNEMİ BİTTİĞİ İÇİN ARAÇ BULAMIYORLAR
Yıllardır aracıyla öğrenci taşıyan bir servisçi de olayı doğruladı. İsminin açıklanmasını istemeyen servis işletmecisi, şunları söyledi:

“Pandemi döneminde, yani okullar açılmadan önce, bir şirket 20 kilometrelik yere yapılacak servis için, işsiz olan bir servis işletmecisi arkadaşla 200 liraya anlaşma yaptı. Oysa aynı mesafe, pandemiden önce, yani 18 ay önce 300 liraydı. İş olmayınca, bu parayı kabul etmek zorunda kalan arkadaş, bugün aynı mesafeye 200 liraya gitmeyi kabul etmedi. Büyük firmaların kurnazlığıyla bu işler oldu. Bundan sonra o tekliflere kimse dönüp bakmaz. Bugün servislerde bir aksama varsa, sebebi budur. Bir örnek daha vereyim. Alsancak’tan, Ege Üniversitesi içinde bir okula servis, çocuk başına 6 bin lira. Bir serviste 16 öğrenci olur ve o büyük şirket, toplam 98 bin lira para alır. Servis aracı, yılda 180 gün çalışır. Şirket, bir günde 550 lira kazanırken, akaryakıtı da cebinden olan servisçi arkadaşa 220 lira öder. Bu haksız kazanç dönemine son verildiği için o firmalar araçsız kaldı.”