24 Ocak 2018 Çarşamba - 11:55

İnciraltı Platformu: Körfez Geçiş'e haksızlık yapılıyor!

İzmir Körfez Geçişi’nin yapılması ile “Gediz Deltası’nın zarar göreceği” şeklinde İzmir kamuoyunu yanlış yönlendirmek isteyenlerin olduğunu söyleyen İnciraltı 2.Nesil Platformu Başkanı Tayfun Karabulut, “Körfez Geçişi İzmir’in ve İzmirlilerin faydasına olacak çevreci bir projedir” dedi.

İzmir’de bazı çevrelerin, “flamingolara dokunma” ve “Gediz Deltası bitecek” gibi söylemlerle, Kuş Cenneti’ne 14 km., Ramsar alanına 1,5 km. uzaklıktaki İzmir Körfez Geçişi hakkında, İzmirli’nin kafasını karıştırmaya çalıştığını belirten İnciraltı 2. Nesil Platformu Başkanı Tayfun Karabulut, “Gediz Deltasının bugüne kadar koruyup kollayanlar tarafından bu proje’nin zarar vermeyeceğinin onayı, İzmirli’nin Körfez Geçişine destekleme nedenidir.” ifadelerini kullandı.

Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı İzmir Körfez Geçiş Projesi’nin ÇED sürecinde merkezi İsviçre’de bulunan RAMSAR’a (Uluslararası Sulak Alanları Koruma Kurulu) başvurduğunu hatırlatan Karabulut, sözlerini şöyle sürdürdü; “Türkiye bu kuruma 1994 yılında üye olmuştur. Gediz Deltası da Ramsar Sözleşmesi ile koruma altındadır. Ülkemizde bugün 14 sulak alan RAMSAR sözleşmesi ile koruma altındadır. Türkiye’de Ramsar alanlarından sorumlu olan WWF-Türkiye’nin araştırma ve incelemeleri sonucunda Mart 2017 tarihinde İzmir Körfez Geçişi’nin Gediz Deltası'na zarar vermeyeceğine karar vererek, projeye onay vermiştir. Bu sonuca göre, bilimin bu projenin arkasında olduğunu görüyoruz. Körfez Geçişi yapılmazsa şehrin içerisinde yaşayan kuşlar değil ama biz insanlar zarar göreceğiz.”

DOĞAYA ZARAR VERMEDEN ÇÖZÜLÜR
Önceki yıl hizmete giren Türkiye’nin en uzun, Dünya’nın ise 4. En uzun asma köprüsü olan “Osman Gazi Köprüsü”nün yakınında da Hersek Lagünü bulunduğunu dile getiren Karabulut, “Köprünün yapım aşamasında Hersek Lagünü’nde bulunan flamingolara ve göç yollarına zarar vermemek için proje iki bin metre yarıçapıyla yeniden tasarlanarak kavis verilmişti. Bu özelliğiyle de tabiata ve biyolojik çeşitliliğe verilen önemi gösteren yapılar arasında yerini almıştı. İzmir Körfez Geçişinde de aynı hassasiyet yaşanacağına inanıyoruz.” diye konuştu.

İKİ YAKAYI BİRLEŞTİRECEK
İzmir Körfez Geçişi Projesi’nin, İzmir adına hayati bir öneme sahip olduğunu söyleyen Karabulut, şu ifadeleri kullandı; “Karşıyaka’dan Balçova’ya iki yaka araç ile 6 dakikada geçebilecek. Aynı zamanda demir yolu hattı ile tramvay bağlantısı sağlanarak tüm İzmirlilerin kullanacağı, İzmir Körfez Geçişi artık İzmir’in lüksü değil, ihtiyacıdır. İzmir Körfez Geçişi kentin kuzey ve güney yakası arasında, şehre girmeksizin çok kısa sürede ulaşım sağlayarak; 31 km sahil yolunu 12 km’ye, 55 km uzunluğundaki çevre yolunu ise 12 km’ye düşürecektir. Şehrin içerisine giren araç sayısını da önemli miktarda azaltarak, trafiği rahatlatacaktır. Körfez Geçişi hem satın alamadığımız zamanı bize kazandırarak, hem de çevre için çok önemli olan “Egzoz Emisyonu” azaltacağı için çevre duyarlılığı ile yakıt tasarrufu sağlayacaktır” dedi..

İZMİR SABIRSIZLIKLA BEKLİYOR
İnciraltı’nın sağlık turizmi odaklı planlaması ile İzmir Körfez Geçişi’nin İzmir’e çok yakışacağını vurgulayan Karabulut, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Başbakan Binali Yıldırım’ın İnciraltı Planları ve Körfez Geçişi müjdelerini dört milyon İzmirlinin sabırsızlıkla beklediğini dile getirdi.

Sürpriz nikah! Amerika’da evlendiler

İlyas atıyor, Buca coşuyor!

YORUMLAR

Toplam 35 yorum var, 10 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.

altuğ alatli

25 Ocak 2018 Perşembe 11:35

amaç tek vede sabit izmirde sonu kalan ziraat alanlarıyla imar rantı açıp betonlaşmak yol köprü hikaye baktığınızda her tarafın özdilek gibi olması peşinde kosturan akpli umarcılar....Betonlaş para kazan.......

Yorumu oyla 11 5

25 Ocak 2018 Perşembe 08:49

Körfez geçişi yerine buna harcanacak paralarla, Egekent-BornovaEvka3 metrosu, Buca metrosu, karşıyaka-yenigirne metrosu yapılırsa daha faydalı olur. tüp geçide sadece araçlar girer kamyon giremez.

Yorumu oyla 11 5

25 Ocak 2018 Perşembe 08:48

Tüp geçit olmaması gerekir. Petrol tankeri kamyonlarının tünele girmesi yasak. Bu yüzden Anadolu caddesi altınyol trafiği devamlı yoğun. Tamamen köprü şeklinde olmalı ve balçova çevreyoluna bağlanmalı. Tüp geçidin faydası yok.

Yorumu oyla 11 5

Hak sahibi

24 Ocak 2018 Çarşamba 23:13

Kesinlikle olmalı ...Her şekilde yakışır izmirimize...Zorunluluktan dolayı ksk tarafındaki hastaneye gitme durumumuz olmuştu, o anki acelemi yaşadığım paniği ben bilirim .İnşallah olmasın diyenler muhtelif bir acıdan dolayı keşke demezler.Saygılar....

Yorumu oyla 11 5

Gönül

24 Ocak 2018 Çarşamba 21:58

Devletimiz yapacağız dedilerr yapıcaklar da bu güne kadar dediklerini yaptılar gerisi boş laf konuşsunlar dursunlar izmir körfez geçişini kazanıyorr

Yorumu oyla 11 7

İzmir‘liye sorulsun

24 Ocak 2018 Çarşamba 21:50

Referandum yapılsın "körfez geçişi mi" "İzmir‘e metro mu" yapılsın bütün İzmir‘de yaşayanlar oy versin herkes sonuca razı olsun.Değişik isimlerle aynı yorumu yapanlar, perde arkasında onlara destek veriyormuş gibi yapanlar, aslında yapımcılara söz verenler hiçbiri referandumu istemez çünkü perde arkası farklı.Görün artık gerçeği.

Yorumu oyla 13 5

İstemezükçü değil istemiyorum

24 Ocak 2018 Çarşamba 21:33

Açık ve net istemiyorum.İnciraltının tohum üretme merkezi için ideal yer olduğunu kimse inkar edemez.Bırakın ton,kilogram fiyatını tohumun gram fiyatına bir bakınız gözleriniz yerinden oynar.Devlet geçiş garantisi verdi Osmangazi köprüsünü yapan müteahhite 760 milyon dolar hepimizin borcu var.Önerim; bu körfez geçişini isteyen siyasiler ve isteyen bir kısım insanlar istiyorlar o zaman ceplerinden para verip yaptırsınlar bitince de ortak işletsinler.Devleti milleti işin içine karıştırmasınlar.Bitince kimi getirirlerse getirip anlı şanlı açılışta yapsınlar.İhale için söz verilen yapımcılar zaman geçtikçe huysuzlanıyor çünkü 2019‘a az kaldı, söz verenler temcit pilavı gibi zaman zaman gündeme getiriyor oradan devede kulak nemalanacaklar da veryansın ediyor.Körfez geçişi için milletvekilinin biri "BU KERVAN YÜRÜYECEK KÖRFEZ GEÇİŞİ YAPILACAK" diyor o deyimin tamamını İzmir‘li biliyor.Devlet İzmir‘in heryerine metro yapsın.Bugün yine akaryakıta zam geldi hazinede para varsa çalışana emekliye zam verilsin.Çocuklarımızı geçtim doğmamış torunları müteahhitlere döviz cinsinden borçlandırmayalım.

Yorumu oyla 12 5

Balçovalı

24 Ocak 2018 Çarşamba 21:21

Poyraz adlı yorumcu Allah seni İnciraltı’nda toprak sahibi yapsın inşallah.

Yorumu oyla 11 8

Poyraz

24 Ocak 2018 Çarşamba 20:29

Çeşme Ovacık 'ta 3500 metrekare tarla 500 bin lira.Inciraltindaki arazilerde yaklaşık bu fiyattan kamulaştırılıp halkın kullanımına açılsın.

Yorumu oyla 14 5

Bülent ışık

24 Ocak 2018 Çarşamba 20:17

Körfez geçiş projesine harcanacak para ile 60 kilometre metro yapılır. Petrol ithal eden ülkemizde hala tekerlekli ulaşımda ısrar etmek hangi akla hizmettir. Bu projenin şehir içi ulaşıma hiçbir katkısı olmayacak.Amaç izmir istanbul otoyol projesinin devamını sağlamak.Kanal Istanbul gibi bu projede tarihe kara harflerle geçecek.

Yorumu oyla 14 5