İTO’dan İzmir’e bomba projeler: 2 stat, 3 tünel!

Sinan DOĞAN/EGEDESONSÖZ - İzmir Ticaret Odası, Atatürk Stadı'nı yeni işleviyle kazandıracak ve kent içi trafiği yerin altına alacak iki ayrı fikir projesini açıkladı. Toplantıya İTO Meclis Başkanı Rebii Akdurak, İTO Yönetim Kurulu Üyeleri ve Altay Başkanı Aslan Savaşan ile gazeteciler katıldı.
 
Projeleri İTO zemin kattaki proje sergisi ile açıklayan İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, İzmir'in stadyum utancından kurtulması gerektiğini belirterek, Atatürk Stadyumu'nu futbol mabedi yapmak istediklerini söyledi. Demirtaş, Basmane, Alsancak ve Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda 3 ayrı tünel ile şehir merkezindeki trafik sorununun ortadan kalkacağını da ifade etti.
 
Bu iki projenin İzmir kamuoyunda tartışılmasını isteyen Demirtaş, projelerin yaklaşan genel seçimlerle bir ilgisi olmadığını açıkladı. Demirtaş, “Büyükşehir Belediyesi büyük bir cesaretle fuar projesine 400 milyon lira kaynak ayırdı. Bu projeler de adım adım başlanarak yapılabilir. Bir diğer yöntem de yap-işlet-devret modeli. Önce bir hayal kuralım. Böyle projeler ortaya koyalım. Sonra nasıl yapacağımızı düşünelim. Hayal edelim, belki bir gün gerçek olur” dedi.


 
‘ALSANCAK STADI’NI BEDAVA YAPALIM’
İzmir'in stadının olmamasının şaka gibi ama gerçek olduğunu dile getiren Demirtaş, "İzmir Alsancak Stadyumu depreme dayanıksız çıktığı için kullanıma kapatıldı. Bu gerçekten İzmir’e karşı yapılmış bir sabotaj…  Şu ana kadar bu nedenle Türkiye’de kapatılan başka stat yok. Bazı statlar da aynı şekilde dayanıksız olmasına karşın geçici çözümler bulunmuş. İzmir’de Karşıyaka, Göztepe, Altay, Altınordu bütün futbol kulüplerine İzmir Atatürk Stadı adres gösterildi. Ama orada da Altınordu-Fenerbahçe maçı oynanamadı. Dünyaya rezil olduk. Futbol oynanacak stadı olmayan başka illere giden bir İzmir olmaktan utanıyoruz” dedi.
Alsancak’ın İzmir'in spor tarihi olduğunu belirten Demirtaş, buranın stat olarak korunmasını istedi. Demirtaş, “İzmir'in inşaatçıları olarak stadı bize bıraksınlar, 4 ayda tribünü güçlendirelim. Bir tek lira da istemiyoruz. Yeter ki maç oynansın” diye konuştu.


 
‘FUTBOL MABEDİ OLSUN’
Kentin en büyük stadı olan Atatürk Stadyumu’nu konumu ve kolay ulaşım imkanı ve büyüklüğü nedeniyle mutlaka değerlendirmek gerektiğini belirten Demirtaş, şöyle konuştu: “Bu nedenle daha işlevsel ve futbola daha elverişli şekilde kullanılması konusunda bir fikir projesi geliştirdik. Biz fikir projemizi geliştirirken atletizmin başka bir sahaya taşınmasını ve Atatürk Stadyumunun tamamen bir futbol mabedi hale gelmesini öngördük. Bu yeni bir keşif değil... Barselona’da da böyle yapılmış. Projeye göre öncelikle zemin 5,4 metre kadar daha kazılacak. Kotun indirilmesi ve atletizm fonksiyonunun çıkarılması ile birlikte ek tribün yapılmak suretiyle seyirci kapasitesi artırılarak 50 bin 394 kişiden 72 bin 640 kişiye çıkartılacak. Böylece saha ile seyirci arasındaki mevcut boşluğun yarattığı kopukluk ortadan kaldırılarak maçın coşkusunun ve heyecanının hissedilmesi sağlanacak. Mevcutta dörtte birlik bölüm kapalı iken çelik ayaklar üzerine (ETFE) esaslı asma gergi üst örtü ile tüm tribünlerin üzeri kapatılacak. Yer üstü ve yer altı otoparkları ile 2.207 araçlık kapasite oluşturulacak.”


 
‘KOCAOĞLU DESTEK VERİYOR’
Önerdikleri projede AVM’nin olmadığını, sadece taraftar satış mağazasının yer alacağını dile getiren Demirtaş, projeyi İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ile paylaştıklarını söyledi. Demirtaş, “Kocaoğlu’nun desteği var diyebiliriz. Büyük bir maliyet yok. Yeni bir stat yapmıyoruz. Stadı güçlendirip, zemini aşağı alıp, üstünü kapatıyoruz. Projeyi Cumhurbaşkanı, Başbakan ve Gençlik ve Spor Bakanı ile paylaşacağız. Yenilenmiş Atatürk Stadyumu ile böyle çok finale ve milli maçlara ev sahipliği yapabiliriz” dedi.
 
İzmir’in sadece birkaç değil daha fazla stada ihtiyacı olduğunu dile getiren Demirtaş, hükümet ile Büyükşehir arasında yaşanan stat tartışmasının gündemlerinde olmadığını söyledi.
 


TRAFİĞE ÜÇ TÜNELLİ ÇÖZÜM
İzmir’in kent merkezinde ulaşım sorununun çözümüne yönelik bir proje de hazırladıklarını belirten Demirtaş, trafiği kilitlenen bir kentin dünya kenti olamayacağını vurguladı. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapımı devam eden Konak Tünelleri ile Büyükşehir Belediyesinin uçan yol ve tramvay projelerinin trafiği rahatlatmayacağını belirten Demirtaş, tramvayın trafiği kilitleyeceği uyarısında bulundu.


 
Demirtaş, projeler için gerekirse paralı geçişin de gündeme gelebileceğini belirtti. Projede kent merkezindeki tüm transit geçişleri yer altına aldıklarını belirten Demirtaş, 7.4 kilometrelik ve 3 gidiş-3 geliş Kordonboyu-Mustafa Kemal Sahil Bulvarı Batırma Tüp Tüneli öngördüklerini, burada otoparkların yeraltına alındığını söyledi. Konak Pier ile Mürselpaşa Bulvarı Tüneli ile transit araç trafiğinin doğrudan aktarılabileceğini belirten Demirtaş, Vahap Özaltay Meydanı-Alsancak Gar Meydanı-Viyadükler arasında İki katlı Tünel ile bir yaya bölgesi ve kültür aksı oluşturulacağını vurguladı. Demirtaş, “Bu projelerle kıyılarda yapılaşma olmayacak, aksine İzmirlilerin denizle daha fazla buluşması sağlanacak” dedi.