Ege ile Akdeniz'i birleştiren tünel

MUĞLA - Muğla İl Genel Meclisi Üyesi CHP'li Dursun Kaplan, Marmaris-Datça arasındaki Balıkaşıran mevkiine yapılacak bir tünelle, Akdeniz ile Ege arasındaki, denizden 10 saatlik mesafenin 10 dakikaya ineceğini açıkladı. Kaplan, yarımadanın en dar yeri olan Balıkaşıran'a 400 metrelik tünel yapılması halinde Hisarönü ve Gökova körfezlerinin birbirine bağlanacağını, bunun hem ülkeye, hem bölgeye hem de denizcilere önemli avantajlar sağlayacağını söyledi.

CHP'li Dursun Kaplan, Persler'den kurtulmak için Knidoslular'ın 3 bin yıl önce yapmayı planladığı Balıkaşıran'ı delme fikrini tekrar gündeme getirdi. Önümüzdeki günlerde hazırlayıp hükümete sunmayı planladığı projesi hayata geçirilirse, Akdeniz ile Gökova Körfezi arasındaki 80 deniz mili olan mesafenin yarım deniz miline ineceğini kaydeden Kaplan'a göre, Marmaris'in Hisarönü körfezinden ortalama 7-8 saatte ulaşılabilen Gökova Körfezi'ne en fazla 10 dakikada ulaşılacak. İki denizi birbirine bağlayacak olan tünel, teknelerle, 80 litre yerine 1 litreden daha az akaryakıtla geçilecek.

Kaplan, Marmaris-Datça yolunun 26. kilometresinde bulunan ve yarımadanın en dar yeri olan 800 metrelik Balıkaşıran mevkiine 400 metrelik bir tünel yapılması halinde, ülkenin ve bölgenin çok büyük ekonomik kazançlar sağlayacağını söyledi. Projeyle ilgili araştırma ve çalışmalarını sürdürdüğünü kaydeden Kaplan, 'Hisarönü körfezinden yaklaşık 800 metre mesafedeki Gökova körfezine gitmek için, deniz yoluyla Datça Yarımadası'nı dönerek aynı noktaya gelmek gerekiyor. Bu da, hem zaman, hem de akaryakıt bakımından maliyeti oldukça yüksek bir yolculuk. Deniz araçları, mecbur kalmadıkça Gökova'dan Hisarönü körfezine gelmiyor ve dünyanın en güzel körfezlerinden olan Hisarönü, deniz turizminden hakettiği payı alamıyor' dedi.

Balıkaşıran'a tünel yapılması halinde başta zaman ve yakıttan tasarruf sağlanacağını, bunun da ülke ekonomisine hatırı sayılır katkı yapacağını belirten Kaplan, 'Projenin hayata geçmesiyle hem Gökova hem de Hisarönü körfezlerine rağbet çoğalacak, mavi tur çeşitliliği sağlanacak, Türkiye'nin en güzel iki körfezi arasında günlük turlar ilk kez yapılabilecek. Öte yandan, Gökova ve Bodrum'a gitmek isteyen tekneler Yunanistan'ın Sömbeki adası açıklarından dolanmak zorunda kalmayacak, Marmaris - Bodrum arası da kısalacak' diye konuştu.

Kaplan, projesinin Başbakan Tayyip Erdoğan'ın açıkladığı İstanbul projesi kadar maliyetli olmadığını vurgularken, şöyle devam etti: 'Tünel, benim tahminlerime göre 2 milyon dolar civarında bir maliyetle yapılır. Bir yılda sadece yakıttan sağlanacak olan tasarruf bu rakamın çok üzerinde olacaktır. Ayrıca deniz ticareti yapanların, balıkçıların, bölgedeki tesislerin kazancı da önemli ölçüde artacaktır. Projeyi hayata geçirmeye İl Özel İdaresi'nin bütçesi yetmeyeceğinden, gerekli çalışmalar tamamlandığında hükümete önereceğiz. Kaldı ki tünel yap, işte, devret modeliyle de yapılabilir.'

İki deniz arasındaki mesafenin 800 metre olmasına rağmen, tünel açılacak kısmın 400 metre olduğunu hatırlatan Dursun Kaplan, 'Geri kalan bölüm deniz seviyesinde olduğundan sadece dipte derinleştirme çalışması yapılacak' dedi.

Marmaris - Datça karayolunun 26. kilometresindeki Balıkaşıran'dan hem Ege hem Akdeniz aynı noktadan görülebiliyor. Yolun kıyısındaki tabelada Balıkaşıran'la ilgili şu bilgiler Türkçe, Almanca ve İngilizce bulunuyor: 'Sağda Ege, solda Akdeniz'in birbirine en yakın olduğu nokta. Arası 800 metredir. Heredot'a göre Perslerin yaklaştığını haber alan Knidoslular, yarımadayı kazarak adaya çevirmeye çalışmışlar. Ama onlar kazdıkça taşlar yüzlerini parçalamış, gözlerini kör etmiş. Danışmaya gittikleri Delphai kahinleri, 'Zeus isteseydi burayı ada olarak yaratırdı' diyerek işi bırakmalarını söylemiş. Buranın diğer bir adı da Kayıkaşıran'dır. Halikarnas Balıkçısı'na göre eski dönemlerde Datçalılar balıkçılar, korsanlardan kaçmak için kayıklarını sırtlayıp bir denizden ötekine geçirirlermiş. Eski Datçalılar fiziki şartların zorluğundan dolayı Balıkaşıran'dan bu yana akıllı adam geçmez demişlerdir. Ama Datça cenneti yaşamak isteyen seçkin insanların tercih ettiği bir yer olmuştur.'(Yeniasır)