Ve müjde geldi... Buca metrosu yola çıkıyor!

İzmir de trafik istanbul u aratmaz oldu, aciken bu tarz yapılandırmaların gerçeğe dönüşmesi gerekli,

Arkadaşlar açılabilecek ek yollar varken mesela şirinyerden bucaya olan tren yolu neden kapatıldı bunun göçler ve nüfus artışı ile ne alakası var bu tamamen yönetim hatası. İhtiyari durakta devletin yoluna araba park etmek için vale var bu nedir kaldırımlar restoranlar tarafından gasp edilmiş. Bunun nüfus yoğunluğu ile ne alakası var? Çankayada 5 dk içinde arabalar çekilirken bucada niye müsaade ediliyor. Kusura bakmayın ama akpyi desteklemekle aziz beyi desteklemek arasında fark göremiyorum. Hükümet destek vermiyor deniyor doğrudur ama var olan bir şeyleri engelleyen devlet değil

Buca gelecek metro için çok sevinçliyim. Özellikle Özellikle Öğrencilere Tınaztepe yerleşkesi için beklenen müjdeli haber.

degismeyi gelismislik sanan ilerizekali tipler genelde akp kafasi oldugu icin fazla yorum yapmam onlara ne soylesen fayda etmiyor sonuc ortada akp izmir alamayacak cunku caba sarfetmiyor bir izin 8 ayda gelirse asla

İzmir Büyükşehir Belediyesi ; Kamu hizmeti olan toplu ulaşımda İzmir’ i önce merkez kent, çevre kent diye iki ye ayırıp merkez kentliye Belediye kaynaklarından sübvanse yaparak tek bilet ( 2.60.-) 90 dk aktarma veriyor. Sonra çevre kentliyi üç ‘e ayırıp aktarma haksız tek bilet, aktarma haksız iki bilet (5.20.TL) , aktarma haklı birbuçuk biletten fazla ( 4.56.TL nasıl hesaplama yapıldı belediyeye sormak lazım) ücret ve tarife uygulayarak Belediye sınırlarıdaki vatandaşlar arasında ayrımcılık yapıyor. Yani merkezdeki vatandaşa toplu ulaşımda daha ucuz hizmet verirken. Çevre kent dedikleri bölgelerdeki vatandaş belediye toplu taşıma araçlarına bindiklerinde 90 dk içinde de olsa her binişde dolmuşa biner gibi bilet bedeli (tek veya çift ) ödüyor.Bu haksızlığı halkçı ve Sosyal Belediye niye yapıyor ?Herkes toplu ulaşımı kullandığı kadar bedel ödemesi gerekmezmi ?

Şehrin en önemli sorunlarından biri trafik olmaya başladı, alternatif yollar uretilemiyor var olan yollar tek serite düşürülüyor anlamsız bir sekilde tramvaylar yapılmaya çalışılıyor. Yolların hali tamamıyla kostebek yuvasına dönmüş durumda, belediye artık göstermelik bile çalışmıyor. 1-2 sene icerisinde ucyol ve uckuyular çıkılmaz noktalar olacak.Trafik sinyalizasyon sistemlerin sık sık bozulması nasıl bir yonetimsizliktir. Sağa sola park yapmak şehirle ilişkisi olmayan heykeller dikmek bu şehri cirkinlestiriyor. Artık şu kafayi sahilden kaldırın şehrin içi can çekişiyor, çöpler düzenli toplanmiyor, sokaklar pislik içerisinde. Bu şehre ihanet ediliyor. Bu belediyecilik anlayışı ve profili artık değişmeli.

Konut fiyatları son bir yılda İstanbul'da yüzde 6.29 Ankara'da yüzde 7.23 İzmir'de ise yüzde 18.66 artmış.İzmir'e köy diyenler demekki köyler daha çok prim yapıyormuş.

Belediyenin vizyonsuz olduğu buradan belli konak gibi merkeze bağlamak yerine Üçyol gibi gereksiz bir istasyona bağlıyor. Neden? Çünkü zamanında konakta böyle bir bağlantı olur diye dusunememisler

İstenilen metro ise siyasi parti ayrımcılığı olmaz.İzmir‘lilerin bunu yaptığı da ortada.İstenilen şehirin yararına ise herkes hemfikirdir.Olumsuz yorum yapanlar sadece kendisine verilen görevi yapan kapıkullarıdır, onların mesleği de budur.

10 yılda ne değişti izmirde demiş bir arkadaş. 10 yılda değişmedi zaten . 10 yıl önce izmir daha yaşanılabilir bir şehir. şimdi her yerden gökdelenler fışkırıyor. ugün online sistem değil eski sistem nüfus sayımı yapılsa izmir çok rahat ankarayı geçmiş 6 milyon olmuştur. çünkü bukadar trafik sadece tramvay inşaatı, yol yetersizli vb. gibi sebepler ile olamaz. etkenler arasında bunlar da var tabi ama sanki sitanbulda yaşıyormuşuz gibi her gün dışarı çıkmadan önce google maps ten trafiğe bakıp çıkıyoruz. bir de İzmiri şu nüfusu 1 milyon bile olmayan şehirler ile kıyaslamalarına bayılıyorum . allah akıl fikir versin.