HABERLER>YEREL YÖNETİMLER
29 Ağustos 2018 Çarşamba - 09:04

İZBAN'da 8. yıl gururu

İzmir Banliyö Sistemi İZBAN, sekizinci işletme yılını geride bırakırken, hem 30 Ağustos Zafer Bayramı’nı, hem yaş gününü birlikte kutluyor.

İZBAN da 8. yıl gururu

İZBAN, 30 Ağustos 2010 tarihinde İzmir’in kuzey-güney aksında yolculu ön işletmeye başladı. İlk yılında 24 vagon ve 31 istasyonla hizmet kapasitesine ulaşan İZBAN, geride kalan sekiz yıllık süreçte sadece ülkemizin değil, Avrupa’nın bile en hızlı büyüyen raylı sistem işletmecilerinden biri oldu.

FİLOSUNU KATLAYARAK BÜYÜTTÜ
İZBAN, geçen altı sekiz yıllık süreçte filosunu sürekli büyüttü. Vagon sayısını ilk işletme yılı sonrasında 99’a çıkaran İZBAN, daha sonra büyük bir yatırımla Körfez Yunusu ismi verilen tren setlerini hizmete sundu. Bugün İZBAN, İzmir halkına 219 vagonluk dev bir filoyla hizmet veriyor. Filo, önümüzdeki dönemde daha da büyüyecek.

500 MİLYONDAN FAZLA YOLCU TAŞIDI
İZBAN, faaliyete geçtiği ilk yıl (30 Ağustos 2010-31 Aralık 2010) 2,5 milyon yolcu taşıdı. ESHOT otobüsleriyle aktarmanın kullanılmaya başlaması, İzmir Metrosu ve İzmir Tramvayı ile entegrasyonun sağlanması, sistemin daha fazla büyüyüp tanınmasıyla birlikte yolcu sayısı da önemli bir artış gösterdi. 2011 yılında 40 milyon yolcu taşınmasıyla devam eden büyüme, geçen yıl için 100 milyon olarak gerçekleşti. İZBAN, toplamda ise 500 milyon yolcu taşıma rekorunu geride bıraktı.

İKİNCİ AKTARMA HİLAL OLDU
30 Ağustos 2010’daki ilk seferini, güney aksında “Başlıyoruz” sloganıyla yapan İZBAN ile İzmir Metrosu arasındaki ikinci aktarma istasyonu olan Hilal, 10 Haziran 2012’de açıldı. Hilal, özellikle Şirinyer gibi yoğun güney istasyonlarından gelen yolcuların aktarmalarında büyük kolaylık sağladı. Bugün Hilal İstasyonu, İZBAN’ın en yoğun 3 istasyonundan biri konumuna yükseldi.

VER ELİNİ TORBALI
Kuzey-güney aksında devamlı büyüyen İZBAN’ın Torbalı hattı, 6 Şubat 2016 tarihinde hizmete açıldı. İstasyonlar, yaya ve karayolu alt-üst geçit inşaatları ile istasyon teknik donanım ve iletişim sistemleri İzmir Büyükşehir Belediyesi, sinyalizasyon, çift hat altyapı ve elektrifikasyon çalışmaları TCDD tarafından yapılan Torbalı hattının açılış töreni 14 Şubat 2016’da gerçekleştirildi. Torbalı hattının devreye girmesiyle İZBAN’ın istasyon sayısı 38’e, hat uzunluğu ise 80’den 110 kilometreye yükseldi.

MERHABA SELÇUK
İZBAN’ın Torbalı’dan sonraki durağı ise Selçuk oldu. 8 Eylül 2017 tarihinde Sağlık ve Selçuk istasyonları törenle hizmete alındı, bu sayede İZBAN 136 kilometre uzunluğunda bir hatta ve 40 istasyona kavuştu. İZBAN’ın şimdiki rotası ise UNESCO Dünya Mirası Kalıcı Listesi’nde yer alan Bergama.  Bu hattın da devreye alınmasıyla birlikte Bergama ile bir diğer antik kent Selçuk arasında 180 kilometrelik bir kültür köprüsü kurulacak.

İZBAN’ın kronolojisi
30 Ağustos 2010 - Yolculu ön işletme

13 Şubat 2012 - ESHOT ile entegrasyon

7 Ekim 2011 - Torbalı hattı temel atma töreni

8 Mart 2012 - 50 milyonuncu yolcu

28 Mayıs 2013 - UITP Büyük Ödülü

19 Haziran 2014 - 200 milyonuncu yolcu

4 Ağustos 2013 - Hilal İstasyonu’nun açılması

30 Ağustos 2014 - Körfez Yunusu setlerin hizmete girmesi

6 Şubat 2016 - Torbalı hattının açılması

8 Eylül 2017 - Selçuk hattının açılması

3 Kasım 2017 - 500 milyonuncu yolcu

 
Üç banka Türk Telekom'a ortak oluyor
 
Bornova'nın simgesinde hasat zamanı!
YORUMLAR
Toplam 1 yorum var, 1 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
Gürkan 29 Ağustos 2018 Çarşamba 13:14

Plansız, programsız, yapmak için yapılmış yetersiz ve yanlış bir sistem. Koskoca şehir bu sisteme mahkum kaldı. Şehri 2' ye böldü, taşıma kapasitesi yetersiz, belirli yerlerde bariz yavaş, hat TCDD trenleri ile ortak kullanıldığı için sefer aralıkları fazla ... 8 yıl olmuş ne 2 hatlı sistem 3 veya daha fazla hatta çıkarılmış ne de sefer aralıkları istenilen seviyeye inmiş. Sadece hat uzuyor. Var olan sorunlar çözülmeden sistem uzadıkça da var olan sorunlara yenisi ekleniyor. En son ki saçmalık da artı para sistemi oldu. Selçuk' a 3-5 yolcu gidecek diye şehir içindeki yolcudan Selçuk' a gidiyor gibi baştan ücret kesiliyor. Tek kart ile 2 kişi yolculuk edemiyor. Herkesin ayrı kartı olacak ve içinde de belli bir miktar bakiye sürekli olacak. Özellikle şehir dışından misafirin varsa İZBAN yerine taksi tut daha mantıklı. Hadi metro yerine bu sistemi yaptınız, bari sistemi iyileştirin. Pik saatlerde 5 dakikanın altına inmesi gerekiyor. Ankara' da banliyö hattını tek başına modernize eden TCDD Ankara'daki sistemi kaç hatlı yapmış ? Sistem kaç dakika aralıklarla çalışacak ? İzmir'in başı kel mi ? Ankara' da yapılan iş bizde niye yapılmadı , yapılmıyor ? Çoğu insan İZBAN trenlerinin kapısının neden hızlı açılmadığını bilmez. Hat TCDD trenleri ile ortak kullanıldığı ve gabariler farklı olduğu için hat aralıkları geniştir. Bu yüzdendir ki İZBAN trenleri ile peronlar arasında boşluk vardır. Bu boşluk da kapı altlarından çıkan aparat ile kapatılır. Tren perona yanaşır, alttaki aparatın açılmasını beklersin, sonra kapı açılır :) 2018' de yapılan sisteme bak ! :) bu şehrin metro ağı M1 ( Bornova Merkez-Bayraklı Halkapınar-Alsancak-Buca ) , M2 (Narlıdere- Balçova-Konak-Çankaya-Basmane-Halkapınar-Bayraklı-Karşıyaka-Çiğli ), M3 (Adnan Menderes-Gaziemir-Şirinyer-Kemer- Halkapınar-Otogar-Bornova ) , M4 (Adnan Menderes-Gaziemir-Eskiizmir-Çankaya- Basmane-Yenişehir-Gıda Çarşısı-Halkapınar) şeklinde planlayıp kademe kademe yapılsaydı bugün mükemmel bir raylı sistem ağı olacaktı. Ayrıca Halkapınar metroların ana aktarma merkezi ve hızlı tren garı olabilirdi. Alt kat hızlı tren katı, üst kat metroların aktarma yeri.

Yorumu oyla      9      5  
FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
Büyükşehir'den kuru incir üreticisine can suyu
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Kuru İncirde Kaliteyi Arttırma Projesi kapsamında, ...
Karabağlar'da Aqua Yaşam bayramı
Karabağlar Belediyesi’nin, Uzundere Rekreasyon Alanı içerisinde açtığı ...
Başkan Dalgıç hükümete seslendi: Köstek olmayın!
Çeşme Belediye Başkanı Dalgıç, “Merkezi hükümetin Çeşme’ye bakış açısını ...
 
Buca'da Uyku Festivali yeniden: Başvurular başladı
Teknoloji çağının beraberinde getirdiği dijital bağımlılıktan 48 saat ...
Gaziemir’in okulları emin ellerde
Gaziemir Belediyesi, yeni eğitim-öğretim dönemi başlamadan kentteki okulların ...
ÇİBEM'de büyük başarı
Çiğli Belediyesi Eğitim Merkezi’nde (ÇİBEM) geçtiğimiz dönem bir yıllık ...
 
Selçuk'ta 30 Ağustos'a özel buluşma
Selçuk Belediyesi 30 Ağustos Zafer Bayramı’nı düzenlediği özel bir program ...
Doğal Yaşam Parkı'na 'bayram' akını
İzmir Doğal Yaşam Parkı, Kurban Bayramı’nda ziyaretçi rekoru kırdı. Park, ...
Bornova'dan yerel kalkınmaya destek
Bornova Belediyesi’nin çiftçiye destek olmak ve doğal ürünlerle beslenmek ...
 
İhsan Özbelge ÖZDURAN
İhsan Özbelge ÖZDURAN
'İzmirlilik nedir?'
Kemal ANADOL
Kemal ANADOL
Türkçem benim
Nedim ATİLLA
Nedim ATİLLA
10 Yönetmen Ve Türk Sineması
Mehmet KARABEL
Mehmet KARABEL
'Atatürk' adını kim yakıştırdı?
Oytun NALBANTOĞLU
Oytun NALBANTOĞLU
Göztepe büyüledi!
Tayfun MARO
Tayfun MARO
Taşlar yerinden oynuyor
Engin ÖNEN
Engin ÖNEN
Üç koltuk, iki makam...
Dr. Berna BRIDGE
Dr. Berna BRIDGE
Eğitim ve yeni müfredat
Hanzade ÜNUZ
Hanzade ÜNUZ
Fırtınam, felaketim, hasretim...
Aylin AKDOĞAN
Aylin AKDOĞAN
İzmir-İN
ÇOK OKUNANLAR
ÇOK YORUMLANANLAR
FACEBOOK'TA EGE'DE SON SÖZ
GAZETE EGE'DE SONSÖZ
KünyeKünye İletişimİletişim FacebookFacebook TwitterTwitter Google+Google+ RSSRSS Sitene EkleSitene Ekle Günün HaberleriGünün Haberleri
Maxiva