Başkan Kocaoğlu raylara indi: Tramvayda son durum

Egekent-BornovaEvka3 metro projesi ne zaman yapılacak? İzmirin kuzeyini rahatlatacak proje için ne bekleniyor? İzban, Çiğli çevre yolları tüneller, Anadolu caddesi altınyol trafik tıkanıklığını görmüyormu yetkililer? Acilen Egekent-BornovaEvka3 metro projesi inşa edilmeli. Kuzeye metro rahatlığı gelmeli.

hem çalışkan hem alçakgönüllü bir adam Kocaoğlu. Keşke biraz da "gösterişli işlere" önem verse.

BASKANIM HEP SOYLUYORUM DOGRU INSAN YOLUNU HER DAYIM BULUR HIZMETLERI YERINDE IZLIYOSUN

başkan bu yaşta 8 km yürüyerek yerinde inceleme yapmış. 8 km yürüyen adam 2019' da da aday olur :)

başka nım elleirne yüreğine sağlık

Metro ile tramvay iki ayrı konseptir ki Avrupa nın cogu yerlesim yerin de merto ile tramvay hatta yakın guzergahlarda bile hizmet vermektedir, mesela Viyana metrosu yer altında inanılmaz bir ag kurmuslar bir de yer ustunde cok guzel tramvay hattı kurmuslar sehirde nerdeyse otobus calısmıyor .Hedefimiz bu olmalı ama kolay degil 60 yıllık bir gecikme keske 1954 de sehirdeki tramvah rayları kaldırılacagını gelistirileseydi o zaman rayları doseme hem kolay hem dusuk maliyetle olurdu ama ne yaparsın 1954 de raya karsı cıkan insanlar tum rayları sokerek bu sehre ( aynı sekilde istanbul'a da ) inanılmaz zarar vermisler .Acısını ve yuksek maliyetleri onların cocukları-torunları bizler hepimiz cekiyoruz . 2017 de Bu kadar buyuk sehirlerde Metro ve Tramvay calısması yapmak korkunc pahalıdır ,hatta istanbul İzmir den nerdeysa 3 katı daha pahalıdır cunku kentlerimizde adım atacak yer kalmadı ayrıca arac sayısı inanılmaz arttı , kent icin yolların bu kadar aracı kaldıramaması cok dogal cunku kentin her yerinde raylı tasıma 1950-1960 larda ciddi mesafe almıs olmalıydı ki her 10 yılda bir daha da ileri gidebilsin . Gec kalınan bu hizmetleri simdi yapmaya calısan bu buyuk insanlara ne kadar dua etsek azdır.Detaylarda cok elestirecek yer olabilir ama buyuk resime bakıldıgında tarihsel bir basarıya imza atılmaktadır...Yapanların ellerine saglık!

Tramvay yapılmadan önce Alsancak Gar Önü trafiği yeraltına alınıp kesintisiz akış sağlanmalıydı. Ayrıca aç-kapa olan tünel projesi iptal edilip derin tünel ile 2017'de yapılacağı söylenen proje ne aşamadadır ? Aynı şekilde Karşıyaka Vapur İskelesi önü de yeraltına alınmalıydı ya da hiç olmazsa Konak Pier' in önündeki gibi bir üst geçit yapılmalıdır. Trafik akışı boşuna duruyor. İskele ile çarşı arası yoğun insan trafiği var. Ve Karşıyaka hattı Mavişehir İZBAN'a şimdilik mi bağlanmıyor yoksa hiç mi bağlanmayacak? Hat Alaybey'de bu şekilde mi kalacak mı yoksa Bornova - Halkapınar tarafına uzatma olacak mı ? Bornova Merkez -Salhane Tramvay Hattı ile bu proje ile birleşip Halkapınar'a kadar uzaması gerekiyor. Bornova Merkez -Salhane Tramvayı , Çiğli Ataşehir -Alaybey hatları birbiri ile kopuk projeler. Bornova Merkez'den Salhane' ye tramvay hattının yıllar önce projesi yapılmıştı ancak Bornova Merkez'den otobüse binen yolcu Konak' a kadar gidiyor , sen otobüsü iptal edip Salhane tramvay projesi yapacağım diyorsun , oradan İZBAN'a bin, ee Halkapınar' da da tekrar Metro ya da tramvaya aktarma yapıp Konak' a git diyorsun. 😀 planlama mükemmel 😀 yıllar önce Çiğli -Karşıyaka - Alsancak - Bozyaka -Buca-Gaziemir-havaalanı ve Bornova Merkez -Adliye -Halkapınar -Hilal-Basmane- Çankaya -Konak - Göztepe - Balçova-Narlıdere ve de otogar -Halkapınar - Kemer -Şirinyer -Gaziemir -havaalanı diye 3 metro hattı planlanıp yapılsaydı bugün ne tramvay yapılırdı ne de kapasitesi yetersiz izban ...

Raylı sistem yatırımlarını kredi ile yapıyorlar. "Yurt dışından kredi" ile yapılmasaydı yıllar önce bitecekti. 2010 yılında Karşıyaka -Konak ve Buca Tramvay Hatları için Ankara'ya ilgili yerlere başvurular yapılmıştı. 1-1,5 yıl gibi bir sürede Konak ve Karşıyaka için onay gelirken projesi hazır olan Şirinyer -Tınaztepe Tramvay Hattı için bakanlığın yapacağı açıklanmıştı. YAPMADILAR. Yurt dışından alınacak kredi onayını da onay sürecine dahil edersek yaklaşık 4 yılda Ankara' dan onay geldi. Yurt dışı değil de iller bankası ndan kredi alınıp yapılsaydı şu an çoktan tramvaylara biniyor olacaktık ama yurt dışından alınan kredi daha düşük faizli. Hazine garantisiz kredi onayını yıllarca vermeyenler İzmir' e yılları kaybettirdiler. 4 yılda tramvay onayı mı verilir ? Ondan sonra da yapamadı oluyor ama neyse ki tüm engellere rağmen hatlar bitiyor.

Aziz bey ismini raylar kralı olarak tarihe yazdırdı bile , adam tam bir ekonomist cıktı ! akıl alacak gibi degil, bu kadar devasa yatırımları kendi öz kaynakları ile yap ve hic bir zaman da "paramız yok" diye yakınma , Helal olsun! işin formulu herhalde Aziz beyin 3Ç formulunde gizli...Turkiye ekonomisini bu adama verin, inanın Turkiye 5 yılda hem dıs borclarını kademeli oder hem de inanılmaz yatırımlarla ulke insanı kalkınır ki akabinde Avrupa Birligi ulkemize kapılarını sonuna kadar acar ...

Aklım almiyor sen beş sene yargilan sonra dunya da tek kendi özkaynağınla fuar yap metro yap tranvay yap her ilceye aritma yap. Sut al fidan al tarima destek ver koyun ver. Biz ne yapiyoruz? Koyun gibi, bizi soyanlara alkis tutuyoruz. Yazik. Neyse koca adam sen yoluna devam et. İzmirliye Sözun var.Senin bu kente kazandırdığın üç Ç formülü de var. O formülü uygulayanlara selam olsun.