Muhittin AKBEL / EGEDESONSÖZ – Avrupa Birliği’nin, 10 yaş üzeri araçların her yıl muayeneye girmesi yönündeki çalışmaları, Türkiye’de de tartışmaya açıldı. Her iki yılda bir vizeye giren araçlardan 10 yaş ve üzeri olanların her yıl muayeneye girmesi yönünde düzenleme yapılacağı iddiası, otomotiv dünyasında 2. el sektöründe tepkiyle karşılandı. Söz konusu yaş limitinin 10 değil, 20 olması gerektiği savunuldu.
BAKANLIK, BU KONUDA ÇALIŞMA YAPIYOR
Trafik güvenliğini sağlamak hedefiyle 65 yaş üstü sürücülerin ehliyetlerini kısa aralıklarla testlere girmesi gerektiği düşünülüyor. Benzer bir düzenleme de araçların yaşlarıyla ilgili olması bekleniyor. Avrupa Birliği’ndeki bu çalışmaların yoğunluk kazanması üzerine ülkemizde de 10 yaş araçlara her yıl muayene zorunluluğu düşünülüyor. İzmir Otokent Yönetim Kurulu Başkanı Feyzi Demir, “10 yaşındaki bir arabaya hurda muamelesi yapmak haksızlık olur. Her yıl muayene kuralı 20 yaş için uygun olabilir” açıklamasında bulundu.
AMAÇ, HAZİNE’YE PARA KAZANDIRMAK MI?
Araç muayene ücretinin 2680 lira, emisyon ölçüm bedelinin 368 lira olduğunu, bir aracın muayene bedelinin 3 bin 48 liraya ulaştığını hatırlatan İzmir Otokent Yönetim Kurulu Başkanı Feyzi Demir, “Her yıl muayene talebi, zaten genç araba sahibi olamayan yurttaşları zor durumda bırakır. Böyle bir kural, ancak orta yaşlı araçlar üzerinden daha çok para kazanmak için düşünülüyor sanki. Öyle ki, 20 yaşındaki bir araç bile küçük tamiratlarla tıkır tıkır çalışıyor” ifadelerini kullandı.
DEMİR: VATANDAŞA FAZLADAN MALİ KÜLFET
Otokent Başkanı Feyzi Demiir, 10 yaş sınırının mutlaka yukarıya çekilmesi gerektiğini, hatta 20 olabileceğini belirterek şunları söyledi:
“Muayene ücreti olarak, olması gerekenin çok üzerinde rakamlar isteniyor. 20 yaş üzerinde araçlar için her yıl muayene şartı getirilse, neyse… Buna kimsenin itibarı olmaz. Çünkü devlet, 20 yaş üstü araçları hurda olarak kabul ediyor, getir 20 yaş üstü arabayı, ÖTV indiriminden yararlan, diyor. Bu konudaki düzenleme, cumhurbaşkanımızın masasında imza bekliyor. 20 yaş olabilir ama 10 yaşındaki bir araç için her yıl muayene şartı getirmek, araç sahiplerine fazladan mali külfet ve haksızlık olur. Kaldı ki Otokent’te alıcı bekleyen araçlarımızın yüzde 70’inin 10 yaş üzeri olduğunu söyleyebilirim. 10 yaş üstü tüm araçlarımız, iki yılda bir yapılan vizeden başarıyla geçmiş araçlardır, neden her yıl muayeneye girsin? Trafikteki araçların çoğunluğunun da 10 yaş ve üzeri olduğunu düşünüyorum. 20 yaşındaki bir araba küçük tamir ve bakımlarla trafikte yol almaya devam edebilir.”
