Dilek ÇELİKTEN/EGEDESONSÖZ- Yaşanan ekonomik sıkıntılar özellikle dar gelirlileri yeni arayışlara itiyor. Son dönemde kapısının önünde otomobili olanların aklına düşen ek gelir kapısı ise Martı TAG uygulaması olmaya başladı.
Martı TAG uygulaması ise taksicilerle süren hukuki mücadeleye rağmen İzmir’de giderek daha fazla kullanıcıya ulaşmaya başladı. Martı TAG, Türkiye’de yolcu taşımacılığı yapması halen yasal değil. Taksicilerle de bir hayli gerginler…
Uygulamanın gerçekten nasıl işlediğini, güvenli olup olmadığını ve neden bu kadar tercih edildiğini görmek için Martı TAG ile birebir yolculuk deneyimi yaşadım.
NEREDEYSE YARI YARIYA DAHA UCUZ
“Martı TAG güvenli mi?”, “Fiyatlar gerçekten uygun mu?” sorularına yanıt bulmak için uygulamayı indirip gerekli bilgileri doldurarak hesap oluşturdum. Bulunduğum nokta ile gideceğim yer arasındaki mesafe yaklaşık 9 kilometreydi. Aynı güzergâh için taksi ücreti 420 lirayı buluyordu.
Martı TAG uygulamasına girdiğimde bulunduğum konuma yakın 3-4 aracın aktif olduğunu gördüm. Araçların konumları harita üzerinden anlık olarak takip edilebiliyor. Yolculuk ücretini, sistemin belirlediği aralıklarda daha düşük bir seviyeden teklif etmek mümkün. Ücreti 257 liraya kadar düşürdükten sonra bu fiyatı kabul eden sürücüyü çağırdım. Yaklaşık 5 dakika sonra yolculuk başladı.
GİZLİLİK KURALI: MÜŞTERİ ÖN KOLTUKTA!
Yolculukla ilgili işlem araca bindiğinde de sürüyor. Sürücü, yolcuyu aracına aldıktan sonra uygulama üzerinden gelen kodu telefonuna giriyor ve merkeze bildirim yapıyor. Dikkat çeken bir diğer detay ise Martı TAG olduğu anlaşılmaması için tek başına yolculuk eden yolcuların genellikle ön koltuğa oturması. Bu durum, uygulamanın hâlâ “gizli” bir şekilde kullanıldığını ve sürücülerin denetim korkusuyla hareket ettiğini açıkça gösteriyor.
Yolculuk sırasında sohbet ettiğim sürücü, emekli olduğunu ve geçim şartları nedeniyle ek gelir elde etmek zorunda kaldığını anlattı. Martı TAG şoförlüğünün hem cezai riski hem de zaman zaman tehlikeli yanları olduğunu belirten sürücü, yolcuları arkadaşları ya da aile bireyleri gibi aldıklarını söyledi.
Sürücü, birkaç kez taksicilerle karşı karşıya geldiğini, tartışmalar yaşadığını ve aracının plakasının fotoğrafı çekilerek şikâyet edilmekle tehdit edildiğini de dile getirdi.
TAKSİCİNİN OĞLU DA MARTI TAG’DA
Martı TAG’a olan ilginin İzmir’de hızla arttığını belirten sürücü, rakamlarla çarpıcı bir tablo çizdi:
“Geçen sene İzmir’de yaklaşık 10 bin Martı TAG sürücüsü vardı. Bu sayı bu sene 20 bine yaklaştı. Gün geçtikçe evine ekmek götürmeye çalışan insanlar bu uygulamaya yöneliyor. İçlerinde memurlar, avukatlar, polisler, hatta gündüz taksicilik yapıp akşam Martı TAG şoförlüğü yapanlar var”
KADIN YOLCULARIN AĞIRLIĞI DİKKAT ÇEKİYOR
Şoförün anlatımlarında dikkat çekici bir yan ise uygulamayı daha çok kadınların kullanmasıydı:
“Günde 20 yolcu alıyorsam, bunların yaklaşık 15’i kadın oluyor. Kadınlar Martı TAG’a daha çok güveniyor. Gördüğüm kadarıyla İzmirli kadınların tercihi bu yönde. Verdiğimiz fiyatlardan da memnunlar. Taksiciler gibi dolandırmıyoruz, en kestirme yoldan yolcuyu gideceği yere ulaştırıyoruz.”
YAKALANIRSAN 46 BİN 392 LİRA CEZA!
Taksiciler ile Martı TAG arasındaki hukuki süreç ise sürüyor. Davaların yeni yıla kaldığı belirtilirken, uygulama üzerinden yolcu alan sürücülere yakalanmaları halinde 46 bin 392 lira, yolculara ise 3 bin 84 TL idari para cezası uygulanıyor. Ayrıca araçlar 2 ay süreyle Yediemin otoparkına çekilerek bağlanıyor.
