Göcek Tüneli alarm veriyor: Önlem alınmazsa...

MUĞLA - Tinsa İnşaat ve Sanayi Limited Şirketi tarafından 25 yıllığına yap-işlet-devret modeli ile 13 miyon dolar harcanarak yapılan Göcek Tüneli 2006 yılında dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açıldı. 13 hükümet ve 8 başbakan eskiten ve 17 yılda tamamlanabilen Muğla ile Antalya'yı birbirine bağlayan 950 metrelik tünel, kamuoyunda sık sık Türkiye'nin tek paralı tüneli olma özelliğiyle gündeme geldi.

Otomobillerden 3.5 lira, kamyon, otobüs ve TIR'lardan ise 7.5 lira geçiş ücreti alınan tünel 9 yıldır hizmette olmasına rağmen özellikle kış aylarında su sızdırması nedeniyle sıkıntıya neden oluyor.



Hemen hemen her yağmurda yaşanan sızıntı tünelin içindeki su birikintileri oluşturuyor. Günlük ortalama 10 bin aracın geçiş yaptığı tünelin içinde yolda biriken sular, sürücülere zor anlar yaşatıp, kazalara davetiye çıkartıyor.
Muğla Mimarlar Odası yetkilileri, sızmanın önlenmemesi halinde su yüzünden tünelin etrafındaki beton ve betonun içinde bulunan demirlerde çürümenin meydana gelebileceğini belirtti. 13 milyon dolarlık bir yatırımın boşa gitmemesi için bir an önce alınması istendi.



Öte yandan Göcek Tüneli'nin ücretli olması nedeniyle Karayolları Antalya Bölge Müdürlüğü tarafından ücretsiz geçiş için 2013 yılı Eylül ayında yapımına başlanan yeni tünelin de inşaatının sürdüğü, mayıs ayına kadar tamamlanarak hizmete açılmasının beklendiği bildirildi. Yeni tünelin hizmete girmesiyle sürücüler paralı olması nedeniyle 'Deli Dumrul Tüneli' diye nitelendirdiği mevcut tünelden Antalya'dan Muğla'ya gelirken geçmek mecburiyetinde kalmayacak. Ancak Muğla'dan Antalya'ya yönüne giden araçların, yine eski tüneli kullanacağı belirtildi.

"YENİ TÜNEL TAMAMLANINCA TADİLATA BAŞLAYACAĞIZ"
Göcek Tünel İşletme Müdürü Aydın Meral, tüneldeki tadilat çalışmalarına başlamak için yapımı süren yeni tünelin bitmesini beklediklerini söyledi. Meral, şöyle devam etti: "O tünel biter bitmez şu an çalışmakta olan tünelimizi kapatarak çalışma yapacağız. Bununla ilgili olarak Karayolları ile görüşmelerimiz yapılmakta. Ayrıca tünelin tadilatı ile ilgili projelerimiz tamam. Şu tünel içindeki görüntü bizi de rahatsız ediyor ama tek tünel olduğu için kapatma şansımız yok. Yeni yapılacak olan tünel biter bitmez tamir ve tadilat çalışmalarımız başlayacak. İlk belirlemeler göre 5 ay kadar sürecek. Tünelin göçme tehlikesi diye bir şey yok. Burada en önemli olan konu suyun yolun altında çıkan su olması. Yapılacak çalışma ile tünel baştan sona yenilenecek. Sürücülerden isteğimiz tünel için de yavaş gitmeleri."