Ozan EKİZ / EGEDESONSÖZ – İMEAK DTO (Deniz Ticaret Odası) İzmir Şubesi Nisan Ayı Olağan Meclis toplantısı gerçekleştirildi.
Mecliste, geçtiğimiz aya dair yapılan faaliyetler sinevizyon gösterimiyle meclis üyelerine sunuldu.
‘İZMİR LİMANI’NDA OPERASYONEL SONUÇLARA YORUM YAPMAK İÇİN ERKEN’
DTO İzmir Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, meclis konuşmasını gerçekleştirdi. Öztürk, İzmir Liman işletmeciliğinin Albayrak Grubu’na bağlı Alport Liman İşletmeciliği’ne devredilmesine dair “Son 3 haftada İzmir Limanı’nda önemli bir süreç yaşandı. Alport Alsancak Liman İşletmeciliği A.Ş. kuruldu. Modernizasyon için önemli bir fırsat açtı. Özgener’in liman modernizasyonuna dair açıklaması sevindirici. Ekipman ve çevre modernizasyonu yer alıyor ancak değişikliklerin operasyonel sonuçları için yorum yapmak erken. Yatırımların henüz başlangıç aşamasında olduğunu belirtmemiz gerekir. Yeşil Liman sertifikası Resmi Gazete’de yayımlandı. İzmir Limanı için de geçerli olacak. Hemen alınabilir mi emin değilim, İzmir Limanı daha profesyonel bir şekilde yönetilecek noktaya gelmiş olacak önümüzdeki günlerde” dedi.
‘DENİZ TURİZMİ DAHA BİREYSEL HALE DÖNÜŞTÜ’
Deniz turizm sektöründe değişen normallere değinen Öztürk, “Deniz turizm sektörü 2015 yılına kadar kesintisiz büyüme yaşadı. 2016-2017 yıllarında meydana gelen terör saldırıları yabancı turist sayısında azalışa neden oldu. 2020 yılında korona pandemisi sebebiyle bir kez daha duraklama dönemine girdi. Pandemi ile yeni normallerimiz oldu ve turizm sektörüne doğrudan yansıdı. 2021’den itibaren deniz turizmi sektörü kökten değişim geçirdi. Deniz turizmi daha bireysel hale dönüştü. Kalabalık otel yerine yat kiralama, küçük gruplarla seyahat, son dakika rezervasyonları, sessiz tatil gibi kavramlar oluştu. Turizm gelirimiz 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 6,8 arttı. Ortalama geceleme yapan turist harcaması 100 dolar şeklinde hesaplandı. Tüketici taleplerine bakınca turistler ülkemize gezi, eğlence, sportif ve kültürel faaliyetler için, akraba arkadaş ziyaret ve alışveriş nedenleriyle geldiler” diye konuştu.
‘KRUVAZİYERDE YAŞ BAREMİ GİDEREK DÜŞÜYOR’
Kruvaziyer turizmindeki sayısal verileri açıklayan Öztürk, “Kruvaziyer turizmi açısından önemli bir coğrafyadayız. Kruvaziyer limanlarının en çok tercih ettiği limanlar arasındayız. 2025 yılında toplam 1375 gemi ile 2 milyon 138 bin yolcu geldi. Kuşadası’na 617, Çeşme 69 ve İzmir 51 gemiye ev sahipliği yaptı. 2026 yılında yüzde 20 artış beklenmekte. Son toplantı verilerine bakınca; tüm dünyada yolcu sayısı her sene yüzde 10 artıyor. Hep yaşlı turizmi olarak değerlendirildi. Son verilere göre; dünyada 37 milyon kişi kruvaziyer yolculuğu yapmış. 3’te 1’i 40 yaş altı olarak değerlendirildi. Yaş baremi her geçen sene azalıyor. Uçak biletlerini ve otel fiyatlarını değerlendirince daha ucuza gelebiliyor. Bakanlık verilerine bakınca; 2027’de 1750 gemi, 2028’de 2 bin gemiye ulaşmayı bekliyoruz. 2026’nın ilk çeyreğinde son 16 yılın en iyi üç ayını gözlemliyoruz” dedi.
‘TÜRKİYE LİMAN MASRAFI YÜZDE 50 DAHA FAZLA’
Bölgesel ve küresel çatışmaların fırsat olabileceğine dair değerlendirmelerde bulunan Öztürk, “Fuarda katılımcılar sadece terminal ve kruvaziyer işleten firmalardan oluşmuyor. Yan sanayi dediğimiz sektör de var. Dünyada bu gemileri yapabilen belirli tershaneler var. Gemilerin inşasından çatal kaşığına kadar inanılmaz bir ekonomisi var. Önümüzdeki yılların en popüler turizm sektörü oluyor. Ülke olarak yapmamız gerekenler var. Türkiye limanlarındaki masraflarının diğer limanlara göre yüzde 50 daha fazla olduğu görülüyor. Bu anlamda çalışmalar yapılıyor. Bir takım iyileştirmelerin yapılması konusunda ciddi çalışmalar var. ABD – İsrail - İran arasında yaşananlara bakınca fırsata çevirmemiz gerekir diye düşünüyorum. Nasıl ülkemize çekebiliriz onun üzerine odaklanmamız lazım. Sefer sayısına göre Kıyı Emniyet bir çalışma yapıyor” diye konuştu.
‘MARİNA VE YAT KAPASİTE SAYIMIZ YETERSİZ’
Marina sayılarına ve yat kapasitesine değinen Öztürk, “89 tane marinamız var. Yeni katılanlarla birlikte toplamda 30 bin kapasite olma durumumuz var ama Akdeniz Çanağı’nda en az bağlama kapasitesi bizde. Marinası daha az olmasına rağmen bağlama kapasitesi Yunanistan’ın bizden daha fazla. İtalya’da 800 marina var, Fransa’da 600 marina var. Türkiye bu konuda yatırımlara devam etmesi gerekiyor. Şu anda proje halinde olan marinalar var” dedi.
‘DALIŞ TURİZMİNİN 12 AYA ÇIKMASI İÇİN ÇALIŞMALAR VAR’
Dalış turizmine dair değerlendirmelerde bulunan Öztürk, “Türkiye’de dalış turizmi sadece belirli sürelerde yapılıyor. 12 aya çıkarmak için çalışmalar var. Son düzenleme ile dalış yapabilecek yaş sınırını 14’e kadar düşürdüler. Bu yaşın daha da düşmesi gerekiyor. Birçok ülkede bu yaş 12’ye kadar düşüyor. Aile dalış yapmak istiyor, çocukları yapamayınca aile vazgeçiyor. Burada izinli dalış bölgelerinin arttırılması oldukça faydalı olacak. Su üstü sporlar için rakamların artması beklentilerimiz içerisinde” diye konuştu.
‘ÖNEMLİ FUARLARDA TÜRKİYE STANDI YOK’
Hürmüz Boğazı ile ilgili yat turizmine dair beklentilerimiz var. Bölgede 20 bine yakın tekne var. Birçoğu seyir riski olduğu için Türkiye limanlarına çekmek oldukça iyi olacaktır. Bizim marinalarımız da dolu olunca bu hayal olacaktır. Her ne kadar kruvaziyerle ilgili, bölgemize gelir mi diye bir düşünce oluşsa da bizi o bölge içinde değerlendirirlerse şansımız olmaz. ‘Türkiye limanları güvenlidir’ algısını yaratabilirsek başarı sağlayabiliriz. Miami Fuarı’nda maalesef Türkiye standı yok. Bu fuarda İspanya, İtalya, Suudi Arabistan ve Katar’ın stantları var. Bu konuyla ilgili çalışmalarımızı gerçekleştirmemiz gerekiyor.
‘TURİZMİN BU SEZON YÜZDE 20 DÜŞMESİNİ BEKLİYORUZ’
Son olarak sezon açılışına değinen Öztürk, şunları söyledi:
Sezonumuz açılıyor. Şimdiden hayırlı olsun. Kuşadası her sene İranlıların uğrak yaptığı bir yerdi. O bir nefes veriyordu sezon öncesinde. Teknelerimiz finansal olarak zayıfladığında nefes veriyordu ama gerçekleşmedi. Turizmin bu sezon yüzde 20 oranında düşmesini bekliyoruz.
