İngiliz basınına konuşan Walsh, ABD-İsrail-İran savaşı sonrası yükselen petrol fiyatlarının hava yolu şirketlerinin maliyetlerini artırdığına dikkat çekti.
Walsh, “Yüksek petrol fiyatlarının zamanla daha pahalı uçak biletlerine yansıması kaçınılmaz” dedi.
Hürmüz Boğazı yeniden açılsa bile yaşanan aksaklıkların etkisinin kısa sürede ortadan kalkmayacağını belirten Walsh, çatışmaların hava yolu sektöründeki maliyet baskısını gelecek yıla kadar sürdürebileceğini ifade etti.
Walsh, özellikle yaz sezonuna girilirken zamanlamanın kritik olduğunu vurgulayarak, temmuz ve ağustos aylarında jet yakıtı talebinin arttığını hatırlattı.
Walsh, yeterli alternatif tedarik sağlanamaması halinde yaz sezonunun en yoğun döneminde bazı sıkıntılar yaşanabileceği uyarısında bulundu.
Orta Doğu’daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı’ndan sevkiyatların aksaması, petrol ve doğal gaz fiyatlarında hızlı artışa yol açtı. Avrupa’da jet yakıtı fiyatlarının geçen yıla göre iki kattan fazla arttığı belirtilirken, hava yolu şirketlerinden küresel yakıt krizine ilişkin açıklamalar gelmeye başladı.
ABD’de hava yolu yakıt maliyetlerinin yüzde 56,4 arttığı bildirildi. Artan maliyetler nedeniyle ABD merkezli düşük maliyetli hava yolu şirketi Spirit Airlines, 34 yılın ardından faaliyetlerini durdurdu.
Brüksel Havayolları’nın gelecek 4 ila 6 haftaya yetecek miktarda jet yakıtı bulunduğu basına yansıdı. Air Canada ise maliyetlerdeki artış nedeniyle ABD’ye yönelik dört sezonluk rotasını planlanandan daha erken sonlandıracağını açıkladı.
