İzmir'in 'çılgın projesi'ne yargı freni!

Projede zaten baştan saçmaydı bunu da defalarca burada dile getirmiştim. İzdenizde bu hatı kullanan araç sayısı günlük ortalama 2000 adet, iyimser bir sayıyla bunun 5000 olacağını düşünürsek bundan yaklaşık 2 sene önce yaptıkları tanıtım toplantısında 50.000 araç geçiş garantisi için geçiş ücretini 5 dolar olarak belirtmişlerdi en iyimser tahminle aradaki 45.000 araçlık fark yani günlük 225.000 dolar halkın cebinden gidecekti. Proje sürekli 2013 yılı dolar fiyatı olan 1,93 TL üzerinden hesaplanmış olup bu tutarın 3 milyar 250 milyon TL olacağını günümüze kadar söylediler. Günümüz dolar kuru ve enflasyon göz önünde bulundurulduğunda bu maliyetin 10 milyar TL nin çok üzerinde olacağını ilkokul çocukları bile tahmin eder. Çevresel etkisine gelirsek, dünya üzerinde her canlının yaşama hakkı vardır, maalesef aşağıdaki bir yorumcu öyle bir tavsiyede bulunmuş ki sanırsınız kuşlar kiracı bizim yorumcu arkadaş da ev sahibi onlara resmen evden çıkın diyor. Bu kadar bencilliğe ilk kez şahit oluyorum. Bu proje hem körfezi kirletecek, hem de ufuk çizgisini örtecek. Böylelikle gün batımını izlerken araçların o romantik! geçişine şahit olabilirsiniz. Bu proje için gerdanlık denildi fakat bundan olsa olsa darağacındaki yağlı urgan olur başka da birşey olmaz.

Körfez geçişi nerede? İzmirde. İzmirliler döviz bazlı geçişe para öder mi? Kesinlikle ödemez, belki ancak dışarıdan gelenler öder. Garanti edilen sayıda geçen olmazsa, farkı kim ödeyecek? Tüm Türkiyeden halkın ödediği vergilerden karşılanacak! Peki bu adil mi? Tabii ki değil, oğluna pantolon alamayan Karstaki baba, kızını evlendiremeyen Konyadaki anne, geçmeyenlerin parasını öderken nasıl adil olur! Peki İzmirlinin vicdanı bunu kabul eder mi? Kendini İzmirli hisseden hiç kimse bu vicdansızlığı kabul etmez! Geçiş yapılsın diyenler var? Evet var, zaten onların çokluğundan ülke bu halde, Allahtan İzmirde sayıları az!

Kemalpaşa Saruhanlı arsı otoyol geçişi küçük araçlar için 18,40 TL. Bu köprünün geçişi enaz 40 TL olur . Gidiş geliş hergün 80 TL köprü parası ödeyecek kaç babyiğit çıkar. Geçmeyenlerin parasını da devlet garantisi ile hepimizin ödemesi gerekiyor.

Benim anlamadığım bütün köprü ve karayolları doğaya zarar vermekte, oturduğumuz binalar dahil... Yani bugünden sonra hiç bir şey yapılmasın o zaman...

Güzelim körfezin doğal yapısını bozacak bu lüzumsuz projeye herkes karşı çıkmalı. Buraya harcanacak parayla İzmirde yapılacak öyle çok şey var ki.ÖRNEK buca-Üçyol metrosunu yapın.

yapın artık bu köprüyü. 10 sene oldu.

kuşlara baska ortam da yaratılabılır..bırakın izmirin önünü acın .. izmir gelişssin artık...

Kocaoğlu tamamen tüp geçit olacak bir projeye varım dedi, uygulanmak istenen projeye değil. Burada 5 adet güzergah üzerinde durulmuş. 5 adet proje içinden de en verimli olanı Üçkuyular İskele'den başlayan, AOSB'nin yakınlarından çıkan güzergah olarak belirlemiş; bu projede tüp geçit uzunluğu fazla olduğu için proje diğer 3'ü gibi elenmiş, maliyet olarak en ucuz olan yapılmak istenen proje seçilmiş.

dogru karar. zaten daha önce de olumsuz raporu verilmişti. ne olduysa binali yıldırımına daylıgı döneminde olumlu çed çıkarıldı. ayrıca üniversitelerden olumsuz raporuda verilmişti. sanki çok temizmiş gibi . körfezin şu anki halini bile aratacak duruma getirecekti.

bu yatırımın hic bir geri donuş olmazzz. yap işlet devret yapsan parasını cıkarmaz izmirli onlarca lira verip boyle bir kopruden gecmez. yatırım yapacak para varsa lutfen izmir in metro ve tramvay ağlarını arttırın daha hayra girersiniz.