14 Haziran 2016 Salı - 07:17

Ve elektrikli otobüs ihalesi tamam: Yerli firma aldı!

Türkiye'nin ilk elektrikli otobüs filosunu kurmak için çalışmalarını kararlılıkla sürdüren ESHOT, iki kez iptal edilen 20 adet “full elektrikli otobüs” ihalesini sonuçlandırdı. İhaleyi 8.8 milyon Euro'luk teklifle Ankara'da üretim yapan TCV Otomotiv Makine San. ve Tic. A.Ş.'nin kazandığı açıklandı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda devrim niteliği taşıyan elektrikli otobüs hamlesini sonuçlandırma adına çok önemli bir adım attı. İlk etapta 20 adet elektrikli otobüs satın alarak toplu ulaşımda İzmirlilerin hizmetine sunmak üzere harekete geçen ESHOT Genel Müdürlüğü, geçtiğimiz yılın Ağustos ayında ihaleye çıkmış, ancak Kamu İhale Kurumu, itiraz üzerine bu ihaleyi iptal etmişti. 9 Mart'ta yapılan ikinci ihale ise bu kez katılan firmaların şartnameye uygun teklif sunmaması nedeniyle sonuçlandırılamamıştı. ESHOT Genel Müdürlüğü, “çevreci ulaşım” teknolojilerini hayata geçirme stratejisi doğrultusunda “full elektrikli otobüs” alımı için 3. kez ihaleye çıktı. 5 firmanın katıldığı ve üçünün parasal teklif verdiği ihale sonunda kazanan firma TCV Otomotiv Makine San. ve Tic. A.Ş. oldu. Ankara'da üretim yapan TCV firması, 20 adet elektrikli otobüs, şarj ekipmanları ve kurulumu için sunduğu 8 milyon 800 bin TL'lik teklifle ihalede ilk sırayı aldı.

Üretici firma ile imzalanacak sözleşmenin ardından kentin ilk elektrikli otobüs filosu İzmirlilerin hizmetine girecek. İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, daha hızlı şarj edilebilen ve daha uzun mesafelerin kat edilmesine olanak tanıyan teknolojiler geliştikçe, filosundaki elektrikli otobüs sayısını da artırmayı planlıyor.

Hedefte 400 elektrikli otobüs daha var

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 3 yıl içinde kente 400 elektrikli otobüs kazandıracağı proje, geçtiğimiz aylarda Kalkınma Bakanlığı tarafından onay görerek 2016 yatırım programına alınmıştı. Dünya finans çevrelerinin dikkatlerini İzmir’e çevirmesine neden olan bu gelişmenin ardından, kente gelen Dünya Bankası Grubu kuruluşu IFC’nin (Uluslararası Finans Kurumu) yetkilileri ile görüşmeler yapılmıştı.

TRT’deki skandal sözler için özür geldi!

Zarrab’ın duruşmasına erteleme talebi

YORUMLAR

Toplam 4 yorum var, 4 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.

14 Haziran 2016 Salı 14:33

Elektrikli otobüs alınacaksa tramvay niye yapılıyor diye yazanlar olmuş da tramvayın kapasitesi ile otobüs aynı değil. Tramvay saatte tek yöne 12-15 bin yolcu taşırken otobüste böyle bir şansın yok. Elektrikli otobüslerin alınmasının amacı metro, tramvay , İzban' a mahallelerden yolcu taşımak. Şehir içinde metro yolcu yoğunluğu olan yere tramvay, tramvay ihtiyaç olan yere de otobüs konulmaz. Konulursa metrobüs benzeri sıkıntılar olur. Çok sık otobüs bile koysan yoğun yolcuyu kaldırmaz. Ayrıca hem trafik açısından hem de işletme maliyetleri açısından sıkıntı çıkar. Şehir merkezinde otobüs yoğunluğunu azaltacak raylı sistemler önemlidir. Trafiğe, çevreye katkısı büyük olur. İzmir 'de ana omurga raylı sistem olacak, besleme hatları da elektrikli otobüsler olacak. Tabi raylı sistem sayısı artmalı. Buca 'ya , Narlıdere' ye metro gidecek ancak Karabağlar 'a da metro lazım. Proje çalışmaları orada da başlamalı. 2019 sonrası temeli atılır ya da bakanlığa başvurulur. İzmirli Başbakan yapacak mı hep beraber görürüz. 😀😁

Yorumu oyla 11 5