Eğer ansiklopedi kurdu filan değiller ise…

Yeni kuşak İzmirliler hatırlamaz…

Ancak, yaşı benimkine yakın olanlar…

43 yıl önce bugün…

Yani; 30 Ocak 1975’te yaşanan…

O büyük acıyı unutmadıklarına eminim…

Çünkü…

Türk Havacılık Tarihi’ne…

“Denize düşen ilk ve tek uçak” olarak geçen…

THY’nin “Bursa” adlı yolcu uçağı…

Tam 43 yıldır…

Marmara Denizi’nden çıkarılmayı bekliyor…

***

Yıldız Tarihi: 30 Ocak 1975, Perşembe…

Yer: İzmir Cumaovası Havalimanı (Bugünkü Menderes)

Saat: 17:45…

THY’nin TK 345 sefer sayılı Bursa uçağı havalanmak için hazır…

Saat: 18:00…

F-28 tipi Bursa uçağı artık havadadır, İzmir’e arkasında bırakır…

Saat: 18:35…

Kaptan pilot, İstanbul kuleden iniş için izin ister…

Saat: 18:39…

Uçak piste tekerlek koyar… Ancak tam o sırada alanda elektrik kesilir; pilot pisti pas geçer yeniden havalanır…

Saat: 18:43…

Pilot iniş için tekrar izin ister… Ancak, o anda Pan Amerikan uçağı kalkış için hazırdır… Öncelik ona verilir…

Saat: 18:52…

Bursa uçağını indirmek için bağlantı kurmaya çalışan İstanbul Kule’nin anonsları cevapsız kalır… Az sonra İzmir’den kalkan uçağın 37 yolcu ve dört mürettebatla birlikte Marmara Denizi’nin soğuk sularına gömüldüğü anlaşılır…

***

O korkunç kaza, o günlerde Türkiye’nin kabusu oldu…

Uçakla seyahatler bir anda “bıçak gibi” kesildi…

Uzun süre uçağın yeri bile tespit edilemedi…

Günler sonra deniz üzerinde görülen yağ tabakası umut oldu…

Ancak o da batık bir gemiye ait çıktı…

Oysa uçak Ambarlı açıklarında sadece 80 metre derinlikte yatıyordu…

Enkazın yeri belirlendi ama bugüne kadar çıkarılamadı…

Uçan tabut, suyun dibinde mezarlık oldu…

***

O kazanın perde arkası biraz garip…

1970’li yılların başında Türk Hava Yolları, Hollanda yapımı beş adet Fokker-28 uçağı satın aldı…

Fokker’in sahibi, Hollanda Prensi Bernhard’dı…

Uçaklara, “Bursa”, “Van”, “Sivas”, “Samsun” ve “Trabzon” adları verildi…

Şu kaderin garip cilvesine bakın ki…

“Van” uçağı, 1974'te İzmir Cumaovası Havaalanı'nda kalkış sırasında piste çakıldı… 64 yolcudan 62’si, beş mürettebattan ise dördü öldü…

Tam bir yıl dört gün sonra…

Bu kez “Bursa” uçağı Marmara Denizi’ne çakıldı; 37 yolcu ile dört mürettebattan kurtulan olmadı…

Dört yıl sonra, 23 Aralık 1979’da…

THY’nin Samsun-Ankara seferini yapan ''Trabzon'' uçağı…

Tam Esenboğa’ya inerken düştü… Uçaktaki 43 kişiden 39'u hayatını kaybetti; dört kişi yaralı kurtuldu…

İşte bu son kazadan sonra Hollanda Prensi’nin sattığı “Fokker”lar “uğursuz uçaklar” olarak anılmaya başlandı… THY, elindeki son iki uçağı satarak kurtuldu…

Ne gariptir ki…

Fokker'lardan geri kalan “Sivas”, 1989'da Kanada'da…

“Samsun” ise 1994'te İran'da düşerek parçalandı…

Böylece “Fokker'ların makus kaderi” tescillenmiş oldu…

Şimdi…

Bu satırları okurken…

“Beş uçağın beşi de düşer mi?” dediğinizi duyar gibiyim…

Düşüyor işte…

İster “kader” deyin…

İsterseniz, “Türkiye’nin hafızası bu, çabuk unutuyoruz” deyin…

O size kalmış…

***

Hatırlatmak gibi olmasın…

Cumhuriyet Tarihi’nde rotasında adam gibi giderken…

Denize gömülen tek uçağımız var; o da THY’nin “Bursa” uçağı…

Ve…

İçindeki bahtsızlarla birlikte tam 43 yıldır…

Florya Deniz Köşkü'nün yaklaşık üç mil açıklarında…

80 metre derinlikte yatıyor…

Avcılar'daki, Yeşilköy'deki tüm balıkçılar enkazın nerede olduğunu…

Parmakla gösterecek kadar iyi biliyorlar ama…

Ne uçağı çıkarmak için bir gayret gösterildi bugüne kadar…

Ne de “bir mezarları olsun bari…” diyerek…

Cenazeler gün ışığına ulaştırılabildi…

Yolcu yakınları acılarını hep kendi içlerinde yaşadı…

***

Oysa…

Sekiz yıl önce Atlas Okyanusu’na düşen Air France’ten bile cesetler çıkarılmıştı…

Sonsöz: Unutsak bile, 30 Ocak 1975 Türkiye’nin büyük acısıdır ve o uçan tabut İzmir’den havalanmıştır…