Fatih YAPAR/EGEDESONSÖZ - Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yapılması planlanan Karşıyaka Yat Limanı Projesi'ne Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'ndan onay geldi. Hazırlanan ÇED raporu kabul edilirken 500 yatlık limanın yeri ile ilgili tartışmalar ise sürüyor. Bakanlığın denizin sığ olmasını gerekçe göstererek Mavişehir'den Karşıyaka merkeze taşıdığı proje ile ilgili itirazlar ve dava süreci ise sürüyor. Yargı süreci devam eden projenin Karşıyaka İskelesi ile Karşıyaka Nikah Sarayı arasındaki bölgeye konulması İzmir'deki belediyeler ile bakanlığı karşı karşıya getirmişti. Büyükşehir Belediye ile Karşıyaka Belediyesi'nin karşı çıktığı yat limanına yapılan itirazlar ciddiye alınmadı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, süreci işleterek ÇED onayı aldı.
Bakanlıktan yapılan açıklamada, 'ÇED Raporunun, Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü veya İzmir Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü'ne müracaat edilerek incelenebileceği, projeye ilişkin görüş ve önerilerin Valiliğimize ve Bakanlığımıza yazılı olarak bildirilebileceği ilanen duyurulur' denildi.
YENİDEN İTİRAZ EDİLECEK
Karşıyaka Belediyesi Meclisi'nde de tartışılması beklenen yat limanı projesi için verilen onaya itiraz edilecek. Belediye, özellikle ulaşım sorunu yaratacak olan yat limanının Mavişehir tarafına yani otoban çıkışına kaydırılmasını isteyecek. Karşıyaka sahilindeki trafiğin ve araç yoğunluğunun özellikle sabah ve akşam saatlerinde fazlalaştığı dikkat çekilirken marinadan çıkan atık ve çöp sorununun da boyutları ortaya konulacak. Marina arkası denilen 'yanaşma bölgesi' ise itiraza konu olacak. Karşıyaka Vapur İskelesi'ne yolcu taşıyan vapurların marina ile birlikte deniz trafiğini de aksatabileceği anlatılacak.

BU CİNAYET OLUR
Projenin Mavişehir'den Karşıyaka'nın merkezine kaydırılmasına başından bu yana itiraz ettiklerini ifade eden Belediye Başkanı Cevat Durak, olanlara anlam veremediğini söyledi. Ankara'ya giderek Çevre Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar ile görüştüğünü dile getiren Durak, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım'ın da bürokratlara talimat vermesine rağmen işlemlerin yürütüldüğünü ifade etti. Durak, 'Karşıyaka'da 'marina olmasın' demiyoruz. Mavişehir uygun bir bölge. Biz Bostanlı ve Mavişehir'i önermiştik. Bakanlık, maliyet nedeniyle ve deniz dibini kazmamak için projeyi derin olan Karşıyaka tarafına getirdi. Buraya yapılacak yat limanı ciddi trafik sorunu getirecek. Proje hayata geçerse Karşıyaka için cinayet olur' dedi.