Berivan KAYA / EGEDESONSÖZ – İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2026 yılının ilk meclis gündemi, Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır idaresinde gerçekleştirildi.
AK Parti Grup Sözcüsü Uğur İnan Atmaca, ihalelere yönelik soru önergesi verdi.
MAKYAJ, IŞIK VE AKSESUAR FİRMASI
Atmaca, önergesinde şu ifadelere yer verdi:
“İZENERJİ’den kapsam dışı yöntemiyle alınan bir hizmet var. Toplam bedeli 186 milyon lira. Bu tutar Şehir Tiyatroları personelinin maaşlarını kapsıyor. Yapılan konuk sanatçı ihaleleri ve benzeri alımlarla birlikte ciddi bir rakama ulaşılıyor. Bu konuda bütçeye itirazımız var. Ayrıca bazı doğrudan teminler bulunuyor. ÇLM Mimarlık adlı Ankara merkezli bir firma var. 13.03.2025 tarihinde kurulmuş. İki ay sonra, 27.05.2025’te pay devri yapılmış. Tek ortaklı kurulmuş ve sonrasında devredilmiş. 19.11.2025 tarihinde unvan değişikliği yapılmış ve bu tarihten sonra Şehir Tiyatroları ile iş ilişkisi başlamış. İlk alım 380 bin 250 lira, ikinci alım 789 bin 650 lira, üçüncü alım ise 505 bin lira. İzmir’de bu işleri yapacak firma yok mu? Bu firma çok mahir bir firma; makyaj malzemesi satıyor, ışık ve aksesuar malzemesi satıyor.”
İZSU’NUN İHALELERİ MECLİSTE
İZSU’nun ihalelerine yönelik soru önergesi de veren Uğur İnan Atmaca, şunları söyledi:
“İZSU Genel Müdürlüğü tarafından 63 adet iş aracı kiralama ihalesi gerçekleştirildi. İhaleye dört firma katılım sağladı. İhalenin yaklaşık maliyetinin 423 milyon 89 bin 997 TL olduğu, işin ise 422 milyon 994 bin 490 TL bedelle verildiği görülmektedir. Türkiye genelinde açık ihaleler ortalama yüzde 20 civarında kırımla gerçekleşmesine rağmen, bu ihalede yaklaşık maliyete çok yakın bir fiyat çıkması hangi gerekçeyle açıklanabilir?
Söz konusu ihalenin tarihi 17.12.2025 olup, işe başlama tarihi 01.01.2026’dır. Açık ihalelerde şikâyet başvuru süresi 10 gündür. İhalenin yapıldığı gün hiçbir şikâyet gelmediğini varsaysak bile, itiraz süresinin bitimi ile işin başlama tarihi arasında sadece 5 gün bulunmaktadır. Yüklenici firmanın 5 gün içinde bu kadar şoförü ve aracı hazır hale getirebilmesi hayatın olağan akışına aykırıdır. Bu durum, ihalenin adrese teslim yapıldığı yönünde ciddi şüphelere yol açmaktadır. Konu hakkında tarafımıza açıklama yapılmasını talep ediyoruz.
Bu ihalede işe başlama tarihi 01.01.2026 olmasına rağmen, sözleşmenin plansızlık nedeniyle yetiştirilemediği ve 09.01.2026 tarihinde imzalandığı görülmektedir. Eski ihale 30.12.2025’te sona ermişken, mevcut ihale yüklenicisi ile yeni ihaleyi alan firmanın aynı olması nedeniyle, sözleşme imzalanana kadar geçen yaklaşık 10 günlük sürede bu araçlar çalıştırıldı mı?”
MİLYARLIK BÜTÇELER TAŞERONA
Söz konusu ihaleye katılan diğer üç firma hakkında da bilgi veren Atmaca, şu ifadeleri kullandı:
“Ayşah İnşaat, Aksela İnşaat ve Tunç Kurumsal Hizmetler adlı firmaların ihalede çok düşük bedellerle teklif vermeleri dikkatimizi çekti. Şeytan ayrıntıda gizlidir derler. İETT tarafından 15.12.2025 tarih ve 2025/2005910 İKN numarasıyla çıkılan 381 adet BMC otobüs bakım ve onarım ihalesinde de bu firmalardan ikisine rastlamamız, bizi daha fazla araştırma yapmaya sevk etti. İETT ihalesinde yaklaşık maliyet 1 milyar 411 milyon 234 bin 879 TL iken, Ayşah İnşaat sadece 58,22 TL, Tunç Kurumsal Hizmetler ise 999,94 TL teklif vermiştir. Bu kadar tesadüf sizce normal mi?
Konkordato ilan eden Ulaşım A.Ş.’nin, İZSU’dan 15 Mayıs 2025 tarihinde aldığı 594 milyon 900 bin TL tutarındaki işi alt yüklenici olarak TWİN adlı firmaya devrettiği doğru mudur? Hizmet ve iş araçlarının bütçemize bugüne kadar yansıyan maliyeti 2 milyar 68 milyon 856 bin 361,44 TL’dir. Bu bedelle söz konusu araç ve iş makineleri satın alınamaz mıydı?
İZSU şantiyelerinde çürümeye terk edilen araçların tamir ve bakım işleri pazarlık usulüyle hangi firmalara verilmiştir? Bunları bilmek, Türkiye’nin en pahalı suyunu tüketen İzmirli hemşerilerimizin hakkıdır. Kentimize ve belediyemize zarar verdiğini düşündüğümüz bir diğer konu ise, her işin durmaksızın taşeronlaştırılmasıdır. Yıllardır kurumun kendi personeli tarafından yürütülen temel hizmetler birer birer taşerona devredilmektedir. Daha önce gündeme getirdiğim Kanalizasyon Daire Başkanlığı bünyesindeki işler, 2025 yılında dört ayrı ihale ile KDV dâhil 2 milyar 81 milyon 482 bin 734 TL bedelle taşerona verilmiştir.”
TAŞERON TEPKİSİ
Taşeronlaşmaya tepki gösteren Atmaca, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Bu ihalelerin imzaları kurumadan, şimdi de branşman döşenmesi ve arızalara müdahale gibi işler için yeni ihalelere çıkılmasının düşünülmesini şaşkınlıkla izliyoruz. Kurumun en temel hizmetlerinin dahi taşeronlaştırılmasının sebebi nedir? Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi’nin işletilmesi örtülü bir taşeronlaşma hamlesidir ve bu durum kamu kaynaklarının etkin ve verimli kullanılmadığını göstermektedir.
Daha önceki ihalede 405 taşeron işçi, 63 araçlık ihalede ise 170 taşeron işçi alan İZSU Genel Müdürlüğü’ne ek olarak, şimdi de İZBB, İZSU ve ESHOT’tan çağrı merkezi personeli transferi yapılmaya çalışıldığı basında yer almıştır. İZBB, İZSU ve iştirakleri bünyesinde toplam kaç taşeron işçi çalıştırılmaktadır? Bu ihalelerin aynı zamanda emekçiye vurulan bir darbe olduğunu düşünüyoruz. Madem işçi fazlalığından söz ediliyor, o halde neden bu kadar taşeron işçi çalıştırılıyor?”
