İzmir toplu taşımada zirve yaptı!

Egekent-BornovaEvka3 metro projesi neyi bekliyor? Kuzey felç durumda.

hadi ya , İzmir konya ovası gibi değildir ancak 1996'da açılan otogara "20 yıldır" hala daha metro yapılacak. 4,4 km cik bir hat. otogar-halkapınar arası bizim bilmediğimiz dağlar mı var? Türkiye'nin 3.büyük şehrine 20 yılda 20 km metro yapılmış adam bunu da savunuyor. Konya ovası, uçan tren diyor. Şaka mısınız? Şehir merkezindeki ulaşım banliyö ile çözülmeye çalışılıyor. Şaka gibi. Ödemiş'e de metro yapalım. Her evin önünde duran uçan trenlere ihtiyacımız yok. Adam gibi metro ağına ihtiyacımız var. Yıl olmuş 2016 20 yıldır konuşulan metro hatlarının projeleri daha yeni yapılıyor. Buca ' nın projesi var deniliyordu. Varsa bir daha zevk olsun diye mi proje yapılıyor? Narlıdere hattının yapılacağı yeni bir olay değil ama projeleri yeni yapılıyor. Neyse ki bitmiş, onay bekleniyor. Artık yer altı sularının da olduğu bölgede NATM ile tünelleri açarlarsa 10 yılda biter. Buca'da neyse ki son anda vazgeçilmez ise TBM kullanılacak. Hayret.

Metro kötüdür, Izban dahada kötüdür, Ucan trenler yapilmali. Söyle her evin önünde durabilen. Insanlar hic yürümemeli. Izmir Konya ovasi gibi zaten.Her sokaga ray dösesen caninmi cikar Belediye ? Söförler Insanlari sirtina alip evine kadar cikarsa kötümü olur. Siz ne ise yariyorsunuz ? Baska istegi olan varsa yazayim.

ADNAN MENDERES TCDD bitiremedi diye bişey yok tcdd rayları verdi belediye tren vagon ve istasyonları yaptı ne iş bölümü belli yarım kalmışta tcdd yolları bitirmişte alice harikalar diyarı devam

İZBAN'a belediye başladı ama bitiremedi, hükümet geldi tamamladı diye bir durum yok. Uydurmayalım. Proje Piriştina' nın projesi. TCDD ile ortak yapılacağı daha en baştan belli. Ayrıca İstanbul, Ankara gibi şehirlerde banliyö hattını modern hale getirmeye çalışan TCDD'dir, İzmir' de ortak yapılıyor. İzmir rumuzlu arkadaşım. İstanbul'da metrobüs günde 900 bin kişi taşır ama proje yanlıştır. Ne istatistiğinden bahsediyorsun ? Banliyö sistemi adından da anlaşılacağı üzere banliyöleri şehre bağlar. Ödemiş-Basmane gibi. Banliyö treni ile şehir içi yolcu taşırsan sıkıntı çıkar ki çıkıyor da. Günde 300 bin kişi taşıması o sistemin doğru olduğunu göstermez. Metro ihtiyacı olan yere metro yaparsın, tramvay ihtiyacı olan yere tramvay yaparsın, otobüs ihtiyacı olan yere de otobüs koyarsın. Yolcu olmayan güzergaha metro yaparsan zarar edersin , yoğun yolcu olan yere de otobüs koyarsan yine zarar edersin. ESHOT her yıl zarar ediyor. Şehirde doğru düzgün raylı sistem yok. İZBAN'ı doğru düzgün yolcu olmayan yerlere uzatıp duruyorlar. Kolay iş, sonucunda şu kadar raylı sistem var deniyor ama hala daha şehirde otogara metro yok, en büyük iki ilçede metro yok.

110 KM İzban hattını,belediye ile ortak DDY yaptı,Aziz'in başarısıymış,tamamlayamadı,hükümet tamamladı,hadi dağılın..

isimsiz rumuzlu arkadası biraz matematiksel dusunmeye istatistiki rakamlara davet etmek gerekir , kapalı gozluk kosarsan varacagın yer ancak korler noktası olur.

İzmir'de toplu ulaşım çok iyi bu yüzden halk tercih mi ediyor yoksa İstanbul, Ankara'ya göre insanların ekonomik durumu kötü , bireysel araç sayısı az, bu yüzden toplu ulaşıma mahkum durumu mu var ?

İZBAN yanlış projedir diye boşuna demiyoruz. Metro olsa yaparsın sinyalizasyonunu 1,5-2 dakika aralıklarla tren gelir. İZBAN 'da bu mümkün değil. Hem hat bağımsız değil hem de Alsancak olayı var. 6 yıldır 5 dakika olacak deniyor. 7. yıla giriyoruz 5 dakika olayı yine yalan oldu. TCDD neyi bekliyorsa! İZBAN 'da orta vadede yapılacak iş bellidir: Yeni bir sinyalizasyon yapılması ve de tramvay bittikten sonra trenler Alsancak' a girmemelidir. Kemer-Hilal-Halkapınar şeklinde devam etmelidir. Tabi bunun için yapılmış olan Hilal Aktarma İstasyonu revize edilmelidir. Uzun vadede ise; belirlenen yerler yeraltına alınmalıdır. Başta Bayraklı Gökdelen Bölgesi olmak üzere hattın bazı bölümleri yeraltına alınmalıdır. Uzun vadede diğer yapılacak işlerin başında ise istasyonların yeniden tasarlanıp baştan yapılmasıdır. Her biri şehre yakışacak şekilde tasarlanıp iyi bir işçilik ile yapılmalıdır. Şu an istasyonlar resmen dökülüyor. Ucuz , iş görsün diye yapılmış. "2 hatlı hatta" yük, bölgesel, ulusal tren çalıştırıp üstüne de İZBAN'I yapanlara buradan selam ... 10 dakika üstü sefer aralığı yeter diye hesaplama yapanlara da buradan selam ...

izmirim toplu ulaşım sistemine laf eden yok zaten gayet güzel ama geliştirilmesi gereken başlıca noktalar var. Tramvaylar bitirilmeli , buca metrosu acil olarak yapılmalı bu arada izban seferleri de en azından 2 katına çıkarılmalı. İzmiri ciddi anlamda rahatlatacak bir proje döngüsü olur bu.