İZBAN’da seferler yeniden başladı

Egekent - Evka 3 arası metro projesi yapılmaz. Kuzeye metro ileride yapılırsa yeni hastaneden başlayan, Çiğli İZBAN' ı gören , Anadolu Caddesi güzergahında devam edip, önce Bayraklı S.Meydanı'nı gören, adliyeler ile devam edip Halkapınar'da son bulan bir 15 km'lik metro hattı yapılabilir. Gerekli incelemeler yapılır, ekonomik açıdan yapılabilirse 2022'den sonra yapılır. Şu an yapılması mümkün değildir. Narlıdere ve Buca metro hatları ihale aşamasındadır ve maliyeti oldukça yüksektir. Bunlarla beraber bir 15 km metro daha yapmak ekonomik olarak zordur. Bakanlık yaparsa yapar. Yapar mı, yapmaz. Kuzey'de şu an İZBAN var. Tramvay da geliyor. Anadolu Caddesi güzergahında ileride bir metro projesi düşünülmüyor ise tramvay Alaybey'den Halkapınar' a uzatılmalıdır. Bornova Merkez-Salhane tramvay projesi de bu hat sayesinde Halkapınar'a uzamış olur. Ayrıca aktarma zor oluyor ne demek ? Metro olunca da aktarma olacak. Burası köy mü de tek bir araç çalışsın, aktarma olmasın deniyor ? Koskoca şehir , illa ki aktarma olacak.

İzmirin kuzeyi ulaşım fakirliği çekiyor. İzban çok yetersiz maallesef. Aktarmalarda çok zaman kaybediliyor. İşin doğrusu kuzeye metro rahatlığının gelmesidir. Egekent-BornovaEvka3 metro projesi bir an önce yapılmalıdır. Egekent ile Evka3 arasında çevreyolları etrafındaki güzergahta 1 milyon nüfusu barındıran modern yapılaşmayı metro ile desteklemeniz gerek. Toplu ulaşım diye birşey yok kuzeyde. Minibüslere teslim olunmuş.

İZBAN = sorun , arıza , yavaşlık ... oldu. Yetkililerin de pek umurunda değil. Bakan İstanbul'dan setler gelecek , sefer aralıkları düşecek diyordu ancak aradan geçti 3 ay, ne set geldi ne de sefer aralıkları düştü :)