'Halk Taşıt' bilançosu: 1 haftada 1 milyonu aştı!

Kardeşim meclis bu kararı alırken bir akıllının aklına gelmedi mi? Mesai 17.00 ile 18.00 arası bitiyor,bu insanlar indirimli binmek için saat 19.00 a kadar nerede bekleyecek bu havanın soğuğu,sıcağı ve yağmuru var.Çalışan bir kadın iş çıkışı bir an önce eve gidip yemeğini yapacak işini yapacak ve istirahat edecek.Bu indirim saatleri çalışan bir kadına kesinlikle uygun değil.İndirimden faydalanmak isteyenler bu saatlere göre sabah ve akşam en az 2 saat boşa beklemek zorunda .Bu uygulama insanlarla alay etmek .

saatin 19 olmasını bekleyecekler tabi. indirimli binecekler sonuçta! bunun neyine kızıyorsun anlamış değilim? gece baykuş seferlerine de karşı çıkanlar var. izmir 7/24 yaşayan bir şehir. herşeye bir kulp bulmayın . mutlu mesut yaşamanıza engel olan şeyler değil bunlar. ufak detaylara takılırsanız bunlar zaten izmirin gerçekleri değil türkiyenin gerçekleri. mesela bir yorumcu tunç soyer için çok konuşma,aşk meşk işlerini bırak kentsel dönüşüm yap diyor! yahu bu ülkede kentsel dönüşümün yapıldıgı baştan aşagıya değişen bir şehir söyleyin bana ? yok kardeşim yok! tam tersine kentsel dönüşüm adı altında akp nin bursa faciasını, şehrin göbeğine diktigi şehircilik katliamı tokileri hepimiz biliyoruz. şimdi seçim bitti ya. soyer büyük farkla kazandı. izmir köy,izmir gelişmiyor muhabbetleri çöpe atıldı. onun yerine vay efendim niye sabah 8 de indirim yok. vay efendim niye #aşklaizmir deniyor vs.. muhabbetleri dönmeye başladı. hani bu şeye benziyor. artık izmir ile ilgili konu kalmadı #birşeylerolduama neoldugunubizdebilmiyoruz.

bu uygulamanın hala niye yapıldıgını anlamayanlar var cidden düşündürücü.

suan amerikadayim ise git gel icin bir trene 5.5 dolar ve saatte bir, ayrica bir metroya 2.5 dolar on dakikada bir para veriyorum gunluk 16 dolar, ve toplu ulasim kalitesi yerlerde, biz izmirde gercekten bedavaya cok kaliteli bir hizmet aliyormusuz gelince burada ilk bunu fark ettim...

Saatler isabetli. Yoğunluğu bölmek adına doğru bir seçim. Çok bıdı bıdı yapılacaksa iptal edilmeli, eski tek tarife devam etmeli. Çünkü ne yaparsanız yapın yaranamazsınız, elini ver kolunu kaptır olur.

akşam 19 civarında metro istasyonları önünde öğrencileri beklerken görüyorum. Saatin 19 olmasını bekliyorlar. Şimdi bir yandan merkezi hükümete kızıyorum insanlar bu halde diye, diğer yandan şu saatleri insanların gerçekten kullanabileceği hale getir diye de belediyeye.

Saatler iş çıkış saatleri olmalı.Sabah 7-9 akşam 5-7 arası olursa toplu taşıma pik yapar.

İzmir’de sınırsız 90 dk aktarma hakkı konusunda merkez ilçeler, çevre ilçeler ayrımcılığı yapılıyor. Merkez ilçelerde sınırsız 90 dk aktarma hk var, çevre ilçelerde aktarma hk yok. Çevre ilçe belediye otobüsleri dolmuş gibi indi bindi para ödeniyor . Aynı aktarma hk olmayan saat 23;59 ‘dan sonraki vapur , tramvay baykuş seferleri gibi indi bindi para ödeniyor.Çevre ilçelerdeki normal belediye otobüs hizmeti = ( eşittir ) baykuş ( gece ) vapur , tramvay hizmeti . İzmir BB toplu ulaşımda yaptığı uygulama ;gün içinde normal şartlarda ulaşım hizmetlerinde birine ilk binişten sonra sınırsız 90 dk aktarma hakkı , birine dolmuş gibi indi bindi para . Otobüslerde gittiğin kadar öde sistemi doğru uygulama , ancak çevre ilçe otobüslerine de İzban daki gibi , merkez ilçelerdeki vapur , tramvay , otobüs ve metro daki gibi aktarma hk vermezseniz , yada tüm İzmir ‘de aktarma hk iptal etmezseniz herkese eşit hizmet verdiğinizden söz edemezsiniz .Eğer ki bunları yapamıyorsanız aktarma hakkına ayrımcılık yapmadan , merkez ilçeler hariç , çevre ilçelerdeki ( Urla, Seferihisar, Kemalpaşa ‘da uygulanıyor ) 20 -25 km geçen diğer otobüs hatlarına da gittiğin kadar öde sistemini de uygulayın . ; Tüm İzmir’de ilk binişten sonra 90 dk içinde en fazla 2 veya 3 kez aktarma hk verilerek sınırlama getirebilirsiniz.