Berivan KAYA/EGEDESONSÖZ- İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, İzBB’nin bütçe görüşmelerinde Cumhur İttifakı’ndan gelen eleştirilere yanıt verdi.
BUCA METROSU 2027’YE YETİŞECEK
Buca Metrosunun tünel kısmının tamamlanmak üzere olduğunu dile getiren Başkan Tugay, “İlk başta planlanan Çamlıkule – Üçyol arasındaki kısmı şu anda Asım Gündüz dediğimiz durakla Şirinyer arasındaki durakla çok az bir mesafe kaldı. Önümüzdeki günlerde törenini yapacağız hatta. Biz Çamlıkule’den sonra Gediz’den geçerek Gaziemir Fuar İzmir alanına kadar uzattık onun da kazı çalışması devam ediyor. Bir tünel tamamen açıldı. İkinci tünel ise 70-80 metre mesafedeydi. Yukardaki binalardan oluşan problemler nedeniyle biraz yavaş ve dikkatli gidiliyor. Eş zamanlı olarak elektromekaniği ve bağlantı yolu içinde hazırlık yapıldı. Metro ancak 2027’ye yetişir. Tüneli açacağız ama” dedi.
ULAŞIM MASTER PLANI HAZIRLANIYOR
Şehrin ulaşım master planı için yeniden yapıldığına dikkat çeken Cemil Tugay, “Biraz o plana uymak istiyoruz. Daha önceden acil müdahale gerektiğini düşündüğümüz noktalar var onlarla ilgili çalışacağız. Bazılarını yapıp bitireceğiz. Mürselpaşa alt geçidi gibi. Yaşayanlar Kavşağı’na köprülü kavşak yapacağız. Asıl büyük ölçekteki işleri biraz ulaşım master planı ile aşama aşama yapacağız. Arkadaşların gözleri kulakları ulaşım master planı yapan ekibin üzerinde sık sık istişare oluyor. Ona göre bazı şeyleri öne çekebiliriz. Güzelbahçe’deki 75.yıl bitti. Önümüzdeki hafta açılışını yapacağız ve orası önemli bir yoldu. Dostluk Bulvarı bitmeye çok yakın. İrili ufaklı pek çok yol projesi de devam ediyor” ifadelerine yer verdi.
MUCİZE YARATACAK DURUMDA DEĞİLİZ
Otopark alanlarına ilişkin gelen eleştirilere yanıt veren Tugay, “Şehir merkezine araba yığmayı amaçlayan bir ulaşım planı ne yol olarak ne otopark olarak insanlara yeter. Biz buralarda mucize yaratabilecek durumda değiliz. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yıllık 200 milyon TL’nin üzerinde otoparklardan zararı var. Bütün bu operasyonların arka planında o var. Bazı yerlerde bunu anlatmaya çalıştım. Buradaki işletme maliyetleri açıkçası personel ücretleri oradan elde edilen gelirin çok üzerinde. Bunun bir mantığı yok. Sokakta bir otopark açıyorsunuz ama araçlardan elde ettiğiniz gelirin dört katını personellere veriyorsunuz. Böyle hesapsız bir işletmenin içinde bulmayı doğru bulmuyorum” ifadelerine yer verdi.
GÜÇLÜ RAYLI SİSTEM
Tugay açıklamasının devamında şu ifadelere yer verdi;
“Ulaşım master planı tamamlansın ama şehir merkezindeki trafiği biraz azaltmak şehir merkezine toplu taşıma araçlarıyla gelin demek istiyoruz. Toplu taşıma araçlarını seçenek olarak artıracağız. Bu sadece İzmir için değil dünyadaki bütün büyük şehirlerin bulduğu çözüm budur. Pek çok yerde şehir merkezi trafikten arındırılıyor. Biz otoparklar, yeni yollar yaparak bunu yapamayız. Toplu taşımaya yönelmemiz lazım. Bunun için dile getirdiğimiz güçlü bir öneri de Buca metrosunu Konak’a Konak’tan Bostanlı İskele ’ye oradan da Atakent ve Mavişehir’e bağlayarak güçlü bir raylı sistem oluşturmuş olalım. Bu konuda konuşulmaya devam edilecek. Bunun gibi çözümler üreteceğiz. Gelecek toplu taşımada. Gelecek herkesin bir arabaya binip otopark yeri aramasında değil. Her yıl yaklaşık yüzde 8-9 araç sayısı artıyor. İzmir’de de öyle. İzmir ile ilgili çok şey konuşuyoruz ancak rakamlara baktığınız zaman İzmir büyüyen bir şehir. Bu yıllarda da İzmir’e olan ilginin arttığını görüyoruz bu da ister istemez bir yoğunluk getirecek. Bu yoğunlukla başa çıkmak için kısa vadede değil uzun vadede planlar yapmalıyız. Çok sıkışık yerleşim alanında mucize yaratamayız ve yol yaparak çözemeyiz bu işi. Ulaşım anlayışını değiştirmeliyiz. Toplu taşıma için çözümler üretmemiz lazım.”
