SOCAR Başkanı Yavuz’dan yeni liman mesajı ve ‘travma’ çıkışı!

Onur DENİZ/EGEDESONSÖZ - İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Ekim ayı meclis toplantısı, SOCAR Türkiye Başkanı ve PETKİM Yönetim Kurulu Üyesi Kenan Yavuz’un katılımı ile gerçekleşti. Türkiye’nin 3’üncü, bölgenin en büyük limanı PETİM ve Ege’nin lojistik potansiyeli gibi konularda bir sunum gerçekleştirdi.


 
PETKİM’in yatırımlarıyla ilgili bilgiler veren SOCAR Başkanı Kenan Yavuz, yatırımların tamamlanmasıyla Türkiye ve İzmir’in kalkınmasında önemli adımlar atılacağını söyledi. Yatırımlarla ilgili Yavuz, “Gerçekleşecek petro kimya yatırımlarıyla Türkiye’nin şah damarında önemli değişim sağlayacak, ithalatı azaltacak çalışmaları sürdürüyoruz. Bu alanda yatırımlarla ilerlemek için çalışıyoruz. Yaklaşık 6 milyon dolarlık yatırımınız devam ediyor” dedi.
 
PROJELERİ ANLATTI
PETKİM Rafinerisi, TANAP doğalgaz hattı ve Aliağa limanı hakkında bilgi veren Yavuz, “Yatırımımız bugün itibariyle yüzde 35 oranında tamamlandı. 40 yıl aradan sonra Türkiye’de ilk rafineriyi biz yapmış oluyoruz. Son derece önemli bir yatırı projesidir. Bugün Türkiye’de ithal edilen dizel, jet yakıtı ve LPG rafinerisini ilerletiyoruz. 2018 yılında tamamlanmayı planlıyoruz. İkinci projemiz TANAP projesidir. Bu proje ile Hazar Denizi’nden alınan doğalgazın İtalya’ya kadar uzanmasını sağlayacak bir projedir. Bu proje Türkiye’nin cumhuriyet döneminden beri yapılan en önemli enerji projesidir. Bu proje Türkiye’nin arz güvenliğine ve dışa bağımlılığını azaltacaktır. Azerbaycan’dan gelen gaz dışa bağımlılık olarak görülemez. Çünkü iki ülke kardeştir. PETKİM limanı ise gizli bir potansiyelin açığa çıkarılması olarak değerlendirilebilir.  Bu liman bütün detaylarıyla dünyanın en yüksek standartlarına sahip limanlarına sahip oldu. Tek rıhtımla 16 bin TEU’luk kapasiteye sahip. Lojistik alanımıza tren yolu bağlantılarını da sağlayacağız” diye konuştu.
 
İZMİR GÖMLEK DEĞİŞİRECEK
Yavuz, “PETKİM Limanı’nın dışında doğal limanlarımızın kullanılmasıyla ilgili gerekli çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Aliağa sanayi alanında Türkiye’nin gözbebeği... Aliağa Organize Sanayi Bölgesi, Türkiye’nin en büyük sanayi bölgesi... Böyle bakıldığında göz kamaştıran bir yapıya dönüşüyor. Aliağa’nın bugünkü konumu dünya ligine çıkacak bir bölge olacak. İzmir bu projelerin tamamlanmasıyla gömlek değiştirecek ve bir üst sınıfa geçecek. Sadece İstanbul’la değil Avrupa’nın diğer şehirleriyle de rekabet edecek bir hale geçecek” ifadelerini kullandı.
 
TARİH ALT YAPI DEVRİMİNİ YAZACAK
Türkiye’nin son dönemde gerçekleştirdiği en önemli projenin ulaşım faaliyetlerinde gerçekleştirilen alt yapı çalışmaları olduğunu söyleyen Kenan Yavuz, “İzmir’in son yıllarda gerçekleştirdiği en büyük yatırım alt yapı devrimlerdir. Son yıllarda kara, deniz, hava ve demir yollarında çok önemli adımlar attı. Lojistik merkez olma yolunda çok önemli yatırımlar gerçekleşti. Tarihi İpek Yolu’nun en önemli merkezlerinden biri olan İzmir, şimdi bu projelerle tekrar eski önemini kazanıyor. İzmir’de yapılacak çalışmalar Türkiye’nin dünyadaki rekabet gücüne önemli katkı sağlayacak. Biz bilgi üreten bir toplum olmuş değiliz. Bilgi sektöründeki gelimleri kaçırdık. Şu an elimizde olan rekabet unsurlarını çok iyi değerlendirmemiz lazım. Elimizdeki en büyük güç, konumumuzdan kaynaklanan lojistik güçtür. İzmir bu lojistik güçte en merkezi olacaktır. Bunun için Türkiye’de alt yapı çalışmalarında önemli adımlar attı.  İleride tarih Türkiye’nin yükselişinde alt yapı devriminin tamamlanmasını yazacaktır. İzmir hem Türkiye’nin hem Doğu Akdeniz’in en önemli merkezleri olma yolunda ilerliyor” şeklinde konuştu.


 
MESLEK LİSESİ TRAVMASINI ATMAMIZ LAZIM
Mesleki eğitim konusuna ilişkin soruları yanıtlayan Yavuz, “Türkiye’de özellikle meslek liselerine karşı bir kat sayı engeli olmuştu. O dönemden kalma bir travma yaşıyoruz. Ailelerimiz ‘Bu çocuktan bir şey olmaz, meslek lisesine gitsin’ diyor. Bu tramvayı atlatmamız lazım... Bizim yatırımlarımızda 10 bin çalışanımız var. Bunların yaklaşık bin tanesi üniversite mezunu. Diğerleri ara iş gücü…  Demek ki nitelikli ara iş gücüne daha fazla ihtiyacımız var. Bir üniversite mezunu gelse, ‘Ben kaynak bölümünde çalışmak istiyorum’ dese ben o işi ona vermem. Bu adam yarın ‘Ben bu işi yapmak için mi bu okulu okudum’ diyecek. Ailelerde gençlere yönelik bir mahalle baskısı var. Mezun oldun hemen ‘İş, ev, araba, telefonun nerede? Yönetici oldun mu?’ diyorlar...  Bu da çocuklarımızda bir tramvaya dönüşüyor. Ama nitelikli meslek lisesindeki eğitim kalitesinin artması lazım. Japonya, Kore, Almanya devrimlerinin en büyük gücü nitelikli ara gücü. Bu konuda başarılı olduğumuz söylenemez. Yüzlerce öğrenciye staj vermek yeterli değildir. Eğitim alanındaki bu sorunlara eğilmemiz gerekmektedir” diye konuştu.
 
ALSANCAK LİMANI TARTIŞMASINDA GERİ ADIM
PETKİM Limanı’nın yapımı sırasında Alsancak Limanı’nın kaderiyle ilgili Yavuz’un limana yönelik konteynır faaliyetinin durdurularak sadece kruvaziyer limanı olarak kullanılmasına ilişkin görüşü tartışmalara neden olmuştu. DTO meclisinde konunun tekrar gündeme gelmesi üzerine konuşan Yavuz, farklı bir rota çizdi.
 
Konu ile ilgili Yavuz,  “Ben Alsancak Limanı’nın kapatılmasını değil, konteynerin son bulması gerektiğini söylemiştim. Bunu bir İzmir şapkasıyla savunmuştum. Bunun liman sahibi olarak algılanması çok doğal. Liman yaptığı için böyle konuşuyor eleştirisi geldi. Bu eleştiriyi yöneltenleri anlayışla karşılıyorum. Çok haklıdırlar. Çünkü öyle görünüyor. Böyle bir algının olmasından da çok rahatsız değilim. Farklı ortamlarda, bilimsel ortamlarda hangi fonksiyonun uygun olması gerektiği çalışmalarında konteynır limanı olması kararı çıktıysa bizde o karara saygı duymak mecburiyetindeyiz. Zaten projeleri bir biriyle yarıştırmamak lazım... Projeler birbirlerini tamamlayıcıdır.  Potansiyelimiz artıyor ilerleyen yıllarda hepsine ihtiyacımız olacak. Ben tekrar o tartışmalara dönmek istemiyorum. İzmir’in ekonomik kalkınmasında en etkili olan neyse onun olması gerekir. Bu tartışmayı PETKİM veya SOCAR şapkasıyla yapma niyetinde değilim” ifadelerini kullandı.   
 


LİMANLARIMIZIN KARAR VERMESİ LAZIM
Meclis oturumunda gündeme konuşmasını gerçekleştiren DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, sözlerine PETKİM’in İzmir’de yaptığı yatırımlara teşekkür ederek başladı. Öztürk, liman konusuyla ilgili, “Limanlarımız artık bir karar vermek zorunda. Çağdaş olan limanlar ayakta kalır. Limanlar hepimizin limanları. Biz bugünü değil, 2023’ü, 2030’ları düşünüyoruz” diye konuştu.
 
TARİHİ İPEK YOLU PROJESİ
Lojistik projelerle ilgili konuşan Öztürk, “Türkiye, coğrafi konumu ve boğazları ile enerji ve taşımacılık açısından dünyanın en stratejik bölgesinde yer alıyor. Geleceğini lojistik maliyetleri azaltmakta gören Çin, tarihi İpek Yolu güzergahını demiryolu yatırımlarıyla ve bu hatta yer alan limanlarla canlandırmayı hedefliyor. 21. Yüzyılın İpek Yolu’nda en önemli halka İzmir. Demiryolu ve karayolu bağlantıları ile İzmir’in doğal lojistik merkez konumu öne çıkacak. İşte bölgemizin en büyük limanı Petlim, İzmir’in bu hedefine ulaşmasında en büyük yatırım özelliğini taşıyor” dedi.