13 Ekim 2020 Salı - 13:08

İzmir'e ulaşımda müjdeli haber: Kritik düğüm çözüldü!

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Buca ile İzmir Otogarı arasında şehir trafiğine girmeden bağlantı sağlayacak tünel ve viyadük projesini tamamlamak için çalışmalarını sürdürüyor. Dev projenin birinci etabını oluşturan 2 viyadük, 2 karayolu alt geçidi ve 1 üst geçit inşaatının tamamlanması için düzenlenen ihale sonuçlandı. 6 firmanın yarıştığı ihalenin bedeli 41,2 milyon TL. oldu.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Buca ile Bornova arasında açılacak "İzmir'in en uzun karayolu tüneli" ile otogar bağlantısını sağlayacak viyadüklerin yapımını tamamlamak için çalışmalarını sürdürüyor. Yüklenici firmaların 4735 Sayılı Kanun'un “Sözleşmelerin Tasfiyesi ve Devri” başlıklı geçici dördüncü maddesine dayanarak işin tasfiyesi için başvuruda bulunması üzerine durdurulan imalatların en kısa zamanda bitirilmesi için düzenlenen ilk ihale tamamlandı. Buca Onat Caddesi ile Şehirlerarası Otobüs Terminali ve Çevre Yolu Arası Bağlantı Yolu Yapılması Birinci Etap ikmal ihalesi kapsamında bin 850 metrelik güzergahta 2 viyadük, 2 alt geçit ve 1 üst geçit inşaatının tamamlanması ihalesini,katılan 6 firma arasından 41 milyon 281 bin TL’lik teklifle Bertoğlu İnşaat Limited Şirketi kazandı. Firma ile sözleşme i mzalandı. On gün içerisinde başlayacak imalat çalışmaları 400 günde bitecek.

Sırada tünel ihalesi var
Büyükşehir, ayrıca yarım kalan tünel inşaatının bitirilmesi için de yeni yılda ihaleye çıkmaya hazırlanıyor.İzmir'in en uzun tüneli “Buca-Onat Caddesi ile Şehirlerarası Otobüs Terminali ve Çevre Yolu Arası Bağlantı Yolu Projesi”nin ikinci etabı kapsamında inşa edilecek. Derin çift tüp tünelin uzunluğu 2,5 kilometre olacak ve 2 gidiş – 2 geliş toplam dört şeritli olarak hizmet verecek. Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre.

Şehir trafiğine girmeden otogara ulaşılacak
7.1 kilometrelik güzergah üzerindeki tünel ve viyadük projesi ile Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova ve Karacaoğlan mahalleleri aşılarak Bornova Kemalpaşa Caddesi’nden Otogar'a bağlantı sağlanacak. Homeros Bulvarı ve Onat Caddesi üzerinden İzmir'in en uzun tünelini geçen araçlar, şehrin yoğun trafiğine girmeden Otogar ve çevre yoluna ulaşabilecek. Dev yatırım tamamlandığında kent içi trafik rahatlayacak, şehir trafiğine girmeden Buca’daki Homeros Bulvarı,Işıkkent’teki İzmir Otogarı’na bağlanacak.

Bucaspor 1928'de Arıkan dönemi

İzmir'deki sahte içki ölümlerinde son durum: İlk laboratuvar sonuçları belli oldu

YORUMLAR

Toplam 4 yorum var, 4 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.

Gürkan

13 Ekim 2020 Salı 17:37

Avrupa ve Amerika'daki gelişmiş şehirler cetvelle çizilmiş gibi düzene ve mimari kimliği olan yapılara sahipler. Biz? Buca dediğimiz yer İzmir'in en kalabalık ilçesi ama ne metro var ne de doğru düzgün yol. Buca'nın önemli bir kısmı da çarpık yapılaşmış durumda. Ne nostaljisi? Koskoca şehirde alternatif ana arter yok. Şehri Egekent gibi yapalım dediğimi de hatırlamıyorum.

Yorumu oyla 2 3

Gürkan'a

13 Ekim 2020 Salı 16:57

Sıfırdan açılan yolları ve arterlerin trafiği rahatlatmasının çok kısa sürdüğünü, orta vadede tam tersine önceki ağırlığı daha da ağırlaştırdığı İstanbul uygulama sonuçlarından anlaşıldı! Trafik yükünün rahatlaması sadece açılan yollara, raylı sisteme vd uygulamalara değil yükün bileşenlerine de bağlıymış! Ama bu yazdıklarım, yeni yollar açılmasın, tramvay/metro yaygınlaşmasın demek değil :) Şunu baştan kafamıza sokmamız gerekiyor, İzmir Avrupalı derken sadece zihniyeti değil daracık sokakları da tarif etmiş olmaktayız. Bu noktada ikilem başlıyor, Buca'nın, Bornova'nın nostaljik, kişilikli eski daracık sokaklarıyla mı Özkanlarda, Egekentlerde vb mahallelerde olduğu gibi kişiliksiz, geniş caddeli, yüksek katlı apartmanların olduğu yerleşimlerle mi devam edelim?

Yorumu oyla 3 5

tuncer

13 Ekim 2020 Salı 14:41

kamil tunca caddesi başlangıç ,1.sanayisite kavşağınada bir çözüm bulunsa artık

Yorumu oyla 3 4

Gürkan

13 Ekim 2020 Salı 14:28

Başkan Soyer'in seçim döneminde söylediği 29.3 km'lik "Karabağlar-Buca-Bayraklı" diye yeni bir ana arterden bahsediyordu. Bu yolla ilgili herhangi bir gelişme sanırım yok. Böyle bir yol sıfırdan açılsa trafik inanılmaz rahatlar.

Yorumu oyla 3 4

FACEBOOK YORUM

Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...

KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER