İZBAN'dan 'makas' ayarı!

köklü çözüm gerekiyor, o da bakanlık eliyle engelleniyor! Sinyal sistemi değişmedikçe, ne yapılırsa yapılsın sefer sıklığı artırılamaz! İstasyonlardaki tren gelişleri bile verilemez noktada, seçim sonrası iktidar değiştiğinde, umarız ki bu sorun kökten çözülür!

izban 10-15 senedir hala yarım saate varan bekleme yaptırıyor duraklarda. İzmir metrosu gibi 4-5dk da bir sefer istiyoruz. Çiğli'de TCDD'nin treni gelip duruyor. Bu ne biçim metro? Bunlar yüzünden izban doğru düzgün işlemiyor. TCDD kendine başka hat ayarlasın.

İzmir merkez ilçelerde de 120 dk. aktarma hakkı da özelliğini her geçen gün kaybediyor . 2020 Eylül ayında ( 3,56.- - 0,10.- krş = 3,46.- TL. ) tam 3,46.- .- TL. 1.ci aktarma 0,50 krş. 2.ci aktarma 0,50.- krş. Aktarma ücretleri ilk biniş ücretinin 7 1 ‘i - Bugünlerde toplu ulaşıma öngörülen fiyat artışına göre tam 7,50.- TL. 1.ci aktarma 2,50.- TL. 2.ci aktarma 2,00.- TL. olacak gibi . Aktarma ücretleri ilk biniş ücretinin 3 1 ‘i . - 2 yılda aktarma ücretlerindeki artış nereden nereye gelmiş . İlk biniş ücretinin 71 ‘den , 31 ‘ne .- İzmir kırsal ilçe toplu ulaşımı ile İzmir merkez ilçe toplu ulaşım. tarife ve ücretlerindeki makas her geçen gün kapanıyor . Kırsal ilçelerdeki ulaşım uygulaması merkez ilçelere yaklaşmıyor , ancak İzmir merkez ilçelerdeki ulaşım uygulaması her geçen gün kırsal ilçelere yaklaşıyor . 2024 Mart yerel seçiminden sonra merkez ilçelerin 120 dk aktarma hakkı da ; kırsal ilçeler gibi tamamen kaldırılırsa şaşırmam . Çünkü gidişat o yöne doğru . Alıştıra , alıştıra . Merkez ilçelerde aktarma hakkı ücretleri her geçen gün ilk biniş ücretine yaklaşıyor .