İzmir'in raylarında yeni rekor: 400 milyon!

Egekent Bornova metro hattı neden yapılmıyor 1990'dan beri? Biri bana anlatsın.

İzmirin kuzeyinde Egekent Bornova hattı olsa ve aynı Bornova F.altay gibi 3-4 dakikada hizmet görse izban denen çağdışı treni 10a katlar. İzbanın kuzeydeki semtleri besleyemediği ortada.

İZBAN 10-12 dakika aralığında çalıştığını iddia ediyor ama hat yoğun, bir de teknik arızalar çok olunca sistem stabil çalışmıyor. Zamanında bu sistemi metroya göre ucuz olsun diye yaptılar ama hataydı. Yapıyorsun bari en az 3 hatlı yap. 2 hattan bu işin olmayacağı belli değil mi? TCDD ve diğer yetkililer bunu göremeyecek kadar vizyon sorunu mu vardı? Şehir için ulaşım banliyö ile mi çözülür? Bakan geliyor şu formül üzerinde çalışıyoruz. diyor. Çalışmayın, uygulayın. Pik saatlerde trenler kalabalık olunca küfrü belediye başkanı yiyor. Sistemi düzeltmemekteki amaç bu mu? Sistem açılalı kaç yıl daha tabelalar doğru düzgün çalışmıyor ki trenler düzgün çalışsın. Metro projeleri oldukça geç kaldı. Onlarında bir an önce yapılması gerekiyor. Bakanlık otogarı biran önce yapmalı. Neyi bekliyorlar?

izbanda 12 dakika yerine 5 dakikada 1 tren gecse yıllık 90 değil 180 milyon kişi biner. Bunu yetkililer neden gormuyor. Bu hatta sehir dısından gelen hatlar girmemelidir artık. Bu hattı metro kalitesine yükseltirlerse izmir cag atlar.

TCDD bu işi net bilmiyor. Marmaray ve izban da sürekli teknik arıza oluyor. İşi bilene işi vermezsen olacağı budur.

İzmir BB inşa ettiği- ve edeceği metro hatları ile halkı otobüs-minibüsten kurtarmıştır. Takdirlerimiz sonsuzdur. İstasyonlarda asılı 45 maddelik yolculuk kurallarını asmaları yasal açıdan gerekliyse- hemen yanına 5 - 6 vs adet en önemli kuralları neden koymuyor? Eskiden insanlar istasyonlarda saatlerce beklerken bu kuralları okuyacak zamanları vardı-Şimdi tren 3- 5 dakikada bir geliyor.Kim okuyabilir ? Var mı 1 kişi okuyan ?

İZBAN sistemi artık acil iyileştirilmeli. Sürekli süreler kısalması için çalışma yapılıyor deniyor ama ortada icraat yok. Şimdi de trenler Alsancak'ta aktarma yapsın deniliyor. Havaalanına giden sistemi şehrin ortasında bölmek kadar saçma bir şey var mı ? Zaten izban a aktarma yapan bir de izban içinde de aktarma mı yapacak ? Buca' da oturan adam Karşıyaka' ya gitmek için otobüs - izban -izban mı yapacak ? Tramvay bittikten sonra izban Alsancak' a girmesin. Yeni sinyalizasyon da yapılsın sistem rahatlasın. Her tren Alsancak a giriyor hat şişiyor. Böyle ulaşım mı olur ? Ankara Hızlı Treni halkapınar ya da otogarın orada kalsın. Alsancak'a sokup zaten yoğun olan hattı daha fazla şişirmeye gerek yok.