ESHOT’un dev bütçesine oy çokluğu… CHP ve AK Parti arasında ‘UKOME’ tartışması!

Oktay GÜÇTEKİN / EGEDESONSÖZ - İzmir Büyükşehir Belediyesi Kasım ayı olağan meclisinin 7’nci oturumu gerçekleştirildi. Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in yokluğunda oturuma Başkan Vekili Mustafa Özuslu başkanlık yaptı.

Vatandaşlara verilecek nakdi destek ve Elektrik Su Havagazı Otobüs ve Troleybüs’ün (ESHOT) 2024 yılı için belirlenen 11 milyar 290 milyon TL’lik bütçe görüşmeleri damga vurdu.

KÖKLÜ:  600 ARAÇ ALINMASI ÖNGÖRÜLÜYOR
Bütçe görüşmeleri ile ilgili ilk olarak söz alan ve sunum yapan Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı CHP’li Meclis Üyesi Bülent Köklü, “2023 yılı Eylül ayı itibariyle gerçekleşen ekonomik parametrelere bakacak olursak… Ülkede enflasyon ve döviz kurunda meydana gelen artışlar, asgari ücret zamlarıyla personel ücretlerindeki artışlar, akaryakıt, yedek parça ve diğer kalemlerde çok yüksek artışları da beraberinde getirdi. ESHOT’un en büyük gider kalemlerinden olan akaryakıtın fiyatı yüzde 115 artmıştır. Sizce bu ekonominin büyüdüğünün mü yoksa araçların tanklarının büyüdüğünün göstergesi midir? Ayrıca ülkedeki ekonomik duruma bağlı olarak kentte indirimli binişleri artmıştır. Yani tam binişler yüzde 24 azalmıştır. Yolcu sayısındaki artış ve fiyatlara yapılan yüzde 48’lik artışa mali giderler katkı koyamamıştır. 2024 yılında ESHOT Genel Müdürlüğü’nün gider bütçesi, 11 milyar 290 milyon, 8 milyar 890 milyon gelir ve 2 milyon 440 milyonluk da açık teklif edilmiştir. ESHOT, İzmir’deki toplu ulaşımın yüzde 48’inin gerçekleştirilmesine rağmen hasılat payı yüzde 41’de kalmıştır. Ayrıca Büyükşehir, mevcut ekonomideki artışları da ESHOT ücretlerine yansıtmamıştır. Performans programımızda ağırlık yatırımlardadır. 2024 yılında 400'ü elektrikli olmak üzere 600 araç alınması öngörülüyor” diye konuştu.

ÇAMUR: EN UYGUN VE KONFORLU ULAŞIMI SAĞLADIK
Söz alan Cumhuriyet Halk Partisi Grup Sözcüsü Gamze Gül Çamur, "Dönemimizin son bütçe görüşmeleri yapıyoruz. Umuyorum diğer bütçe görüşlerimizi gibi güzel geçer. 80 yıllık köklü geçmişiyle ESHOT kentimizde toplu taşımanın amiral gemisi olarak canla başla çalışmaya devam edecektir. İhtiyaç gereğince filosunu geliştiriyor ve geliştirmeye devam edecek. ESHOT otobüsün günlük İzmir'de yaptığı kilometre toplamı dünyanın çevresin her gün defalarca dolaşıyor. Performansa dayalı bütçemizde belirlediğimiz kaynak miktarı 12 milyar 900 milyon TL. Geçmiş yıl verilerine göre 2024 mali gelirlerimiz 8 milyar 800 milyon TL olacak. Gider gelir birbirini karşılamıyor ama farklı bir şekilde finanse edeceğiz. Geçmiş yıllarda borç ödeyip nasıl yatırım yaptıysak şimdi de öyle yapacağız. Üstelik gelirlerimizi kendimizin belirleme hakkımız elimizden alınmasına rağmen. Merkezi hükümetin bütçe açığını milletin sırtına koyduğu vergiler ile kapatmaya çalışanlar, UKOME'de belirlediği kişilerle muhalif belediyelere karşı uygulayacak bir silah haline getirdi. Yani birazdan kendi gelirini belirleyemediğimiz bütçeyi oylayacağız. İlk göreve geldiğimiz zamana göre bilet fiyatları güncellenseydi 19 TL olması lazımdı tam biniş. Ancak şimdi tam biniş 13 TL. Motorine gelen zamma göre bilet fiyatının belirleyecek olsaydık bugün tam biletin 45 TL olması lazımdı. Motorine gelen zamlar ile birlikte bu makas daha da açılacak. Göreve geldiğimizde bin 518 TL'ye fullenen depo 15 bin 206 TL'ye fulleniyor. Ülkenin içinde bulunduğu çıkmazdan ve kovid dönemindeki ekonomik krizden etkilenen ESHOT var gücüyle çalışamaya ve vatandaşımıza en iyi hizmeti sunmaya devam etmektedir. İZTAŞIT uygulamasını yaygınlaştıracağız. Başta Bergama olmak üzere birçok yerde bunu yaygınlaştıracağız. Zor zamanlarda toplu taşımayı Türkiye'de en uygun ve konforlu yapmayı başardık" dedi.

YILDIZ: 30 YILDIR SİZ YÖNETMİYOR MUSUNUZ?
AK Parti Grup Sözcüsü Hakan Yıldız eleştirilerini dile getirirken, "ESHOT neredeyse 90 yıldır bu kente hizmet veriyor.  Bazı gerçeklikleri ortaya koymamız gerekiyor. AK Parti grubu olarak ortaya koyduğumuz tüm eleştiriler İzmirlilerin yararı için söylediğimiz çözümler.  Yapılan konuşmaları dinledim. Bizim gündemimiz ve alanımız İzmir'in dağ gibi büyümüş problem ve sorunlarını konuşmak zorundayız. Akaryakıttaki yüzde 500'lük artıştan bahsedildi. Siz akaryakıtta  yüzde 500 artış olan değişikliği ifade ederken kullandığınız bütçe yüzde 1000 artmış durumda. 2019 yılında ESHOT bütçesi 1,2 milyar TL civarındaydı. O günkü mazot fiyatı ile 300 milyon litre mazot alınıyordu. Bugünkü değerle 320 milyon litre mazot alınabiliyor. Peki buradan yola çıkarak baktığınızda tüm değerlendirmeler bu pencereden yapmak zorundayız. CHP sıralarında hep bir mazeret üzerinden yürütülen, iş yapmamanın ortaya eser koymamanın sebebini ortaya koyduğunuz bahaneler ile açıklıyorsunuz. Başarı dediğiniz şey imkanlarınız ile orantılı olsaydı gurur duyduğumuz Cumhuriyetimiz, Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşlarıyla o günün şartları ve koşullarında oluşmazdı. Başarı imkanlarla doğru orantılı değildir. Başarı dediğiniz şey inanmanız ve vizyonunuzla doğru orantılıdır. Bugünkü raporda kitapçık bazında 400 elektrikli araç artışı var. ESHOT'un bugün kullandığı 20 aracın yaklaşık 20 milyar TL yakıt tasarrufu yaptığı, enerji panelleri sayesinde de üretilen elektrik yüzde 70'ini araçlara yettiğini çok doğru bir şekilde yazarak ifade ediyorlar. Sizin hedefe koduğunzu 400'ü kenara koyuyoruz. Sistematik olarak 25 otobüs alabilseydik bugün sayımız 100 olurdu. 20 otobüs ile 2 milyon litre tasarruf edebiliyorsak, 100'e çıkarsak 20 milyon tasarruf etmiş oluruz. 1 yılda ESHOT 50 milyon litre mazot tüketiyor. Bugün 18 metrelik bir otobüsün 550 bin Euro olduğunu düşünürseniz ortalama 50 milyon Euro baz alırsanız her yıl 28 elektrikli otobüs geri kazandırırsınız. Bu vizyon meselesi. Yılda 36 milyon TL elektrik giderine harcama yapan yapımız var. Siz her yıl GES ile yapacağınızı vaat ettiğiniz panellerinizi yapmazsanız... Maalesef en büyük gider kalemi olan akaryakıt ile ilgili çağın gereksinimlerini takip ediyoruz dedi sayın sözcü. Zaten siz hep takip ediyorsunuz. Günün sonunda elektrikli otobüs konusunda sınıfta kaldık. 2019'da 33 noktaya hizmet verdiğiniz ağınızı 420 noktaya çıkarmışsınız. Doğal olarak bu alana gerçek rakamlar üzerinden bakarak konuşalım. 2019 yılında İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT bütçesine yüzde kaç katkı koydu diye sorduk. 2019'da yüzde 47, 2020'de yüzde 48, 2021'de yüzde 49, pandemide yüzde 72, 2023'de şu an yüzde 49 bandında olduğunu söylüyorlar. Biz her yıl ESHOT'a İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak yüzde 48-49 bandında bütçemizden katkı yollamışız. 2024 bütçesinde ise destek oranı yüzde 53... Elektrikli otobüs ve GES açısından sadece kitapçığa yazmaktan öteye gidemeyen ESHOT'umuz var. Biz AK Parti olarak ESHOT'un ortaya koyduğu her meseleyi destekleme çalışıyoruz. ESHOT Genel Müdürü ile görüşüldüğünde bizden 3 talepte bulunuldu. İller Bankasına otobüs ile ilgili 100 elektrikli otobüs ile ilgili talepte bulunulmuş. Burada aslında talepte bulunan 2022 yılında İller Bankası. Ancak araya büyük deprem girince kalmış. Aacak 2024 yılı için görüşmelerin devam edildiği belirtildi. Fransa Kalkınma Ajansı'nda görüşmeler sonlandığında bu görüşmeler devam edecek. Bir diğeri de Şehir Hastanesini orada bir durak talebi. Diğeri de Narlıdere'deki depo çıkışında bir aktarma talebi oldu. Bununla ilgili de görüşmelerin devam ettiğini belirtmek istiyorum. Biz Cumhur İttifakı olarak hiçbir zaman ayrımcılığın tarafı olmadık. Bütün konuşmalarımın içinde maalesef ortaya konulmuş bir vizyonsuzluk ifadesi var. Bunu temeli İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin kendi ana bütçesinde, devamında İZSU ve ESHOT'ta. Bu maalesef Tunç Soyer yönetim anlayışının eseridir. Biz 20 yıldır iktidarda olarak geçmiş dönemde görev almış başbakanlarımızı cumhurbaşkanlarımıza destek vermekten gram çekinmiyoruz. Ancak sizi anlayabilmiş değilim.  Kitapçıkta 20 yıldır yapılmayanı yaptık diyor. Aziz Kocaoğlu hiçbir şey yapmamış demek ki. Arka mahallelere gittim 30 yıldır gidilmeyen mahallelere gittim muhtar beni görünce şaşırdı diyor. Siz 30 yıldır İzmir'i yönetmiyor musunuz? Tunç Soyer'in sizin başarısızlığınızı ve beceriksizliğinizi kitapta yazmasından dolayı tebrik ediyorum. 3,5-4 ay sonra sandık geldiğinde milletin nasıl tepki koyduğunu hep beraber göreceğiz" diye konuştu.

ŞİMŞEK: SÜREKLİ BİR BAHANE ZİNCİRİ İZMİR HALKINA SERVİS EDİLİYOR
56 aydır bahane dinlediğini öne süren MHP’li Meclis Üyesi Hakan Şimşek, “56 aydır ben burada sürekli bahane dinledim, üzülerek ifade ediyorum. Elbette bunu şu anda söylemek istemezdim ancak bu bir gerçek. Biraz evvel şöyle düşündüm. 31 Martta seçmenin önüne, seçmen kağıtları da bir bahane seçeneği sunsaydık herhalde İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne bahanelerin yüksek oranda olduğu bir oy çıkardı. 56 aydır hem ilçelerden hem de İzmir metropol içerisinden gelen sorunlarla ilgili herhangi bir meclis üyesi arkadaşımızın getirdiği önergeyi ya da sorunun çözümünü meclis getirdiğinde evet yapacaktık ama şöyle bir durumla karşılaştık o yüzden olmadı ya da yapacağız edeceğiz programa alındı diyorlar. Programa alınan işlerin ucu bucağı görünmüyor ve bitmiyor. Sürekli yapamamanın getirdiği bir bahane zinciri İzmir halkına servis ediliyor. Dışarıdan biri Aliağa’daki gelişimi övgüyle anlatınca ben oradaki yönetici olarak elbette ki gurur duyuyorum. Bunu kendiniz anlatsanız bir ego algılanır, bir başkası anlatınca gurur kaynağı oluyor. Bütçe komisyonunda Aliağa Belediyesi’nin öncü misyonu yüklendiğini söylemiştim. Bunu isteyen kabul eder istemeyen etmez. Ama yaptıklarıyla aması fakatı olmayan, yaptığına odaklanan bir hizmet anlayışını İzmir’e, Ege’ye servis etmeye çalışan bir ilçe. Torbalı örneğinde Aliağa bahsedildi. En çok Aliağa konuşulmaya başlıyor. Aliağa’nın etraftaki sanayi kuruluşları Türkiye’nin ilk 10 sanayi kuruluşları arasında yer alıyor. Aliağa’dan toplanan ve merkezi hükümete giden vergilerin Büyükşehir yasası gereğince belli bir bölümü Büyükşehir’e geliyor. Büyükşehir’in Aliağa’ya toplanan vergiler oranında yatırım yapmadığını görüyoruz. Ben burada bunu hiç söylemedim. Niye yapmıyorsunuz demedim ki bazı arkadaşlar dillendiriyor ama bu bir gerçek. Meydanı yapacağız yetkiyi verin yapalım dedim. Tramvay yapacağız dedim, yetkiyi verin yapalım dedim. 8,5 kilometrelik plan hazır. Finansmanını o günün şartlarına göre hazırladık. Yetkiyi verirseniz finansman şartlarını ona göre hazırlarız. Malum yerin arıtmasını devredin yapalım dedim ama ses yok. Hep yapacağız edeceğiz gelecekle ilgili Büyükşehir’in bahaneleri var. 31 Mart'ta seçmen bahane zarfını size atacak” dedi.

ESHOT İSMİ DEĞİŞTİRİLSİN
ESHOT isminin değiştirilmesi önerisinde bulunan Şimşek, “İzmir’de yaşayan ortaokul veya lise öğrencisine ESHOT’un açılımını sorsanız… Şundan emin olabilirseniz küçük dokunuşlar büyük değişikliklere sebep verir. Belki de ESHOT’un isini değiştirerek büyük değişimlerin olması için değiştirebiliriz. Bunu bir öneri olarak getiriyorum. Kimsenin anlamadığı, hiçbir faaliyet alanını uygulamayan kurumun isminin değiştirmenin zamanı geldi diye düşünüyorum. Akıllı çözümlerden aynı şeyi anlamıyoruz. Akıllı çözüm olarak sunduğunuz uygulamaların vatandaşın derdine ne kadar çare olduğunu sorgulamıyorsunuz. Ben sanırım 2020 veya 2021 ESHOT bütçesinde de demiştim. Akıllı sinyalizasyonun şehir içi ulaşımda kullanılması lazım diye. İZUM’da var demiştiniz. Sevgili İzmirliler çoğunuz tanık olmuşsunuzdur; ben gece 00.00’da veya 00.02’de hala orda kırmızı ışıkta durmak zorunda kalıyorsam bu işin akıl veya izanla alakası yoktur. Geri kalan 2 tarafta da taşıt olmadığı halde kırmızı ışıkta bekliyorsam bu hangi akıllı çözümün ürünüdür? Sizin akıllı çözümden anladığınız nedir? Bunu yapmazsanız yakıtı bahane olarak İzmir halkına sunarsanız. Entegre bir ulaşım sistemini uygulamazsanız başka bahanelerle İzmir halkının karşısına çıkarsınız. Körüklü otobüsün trafiği nasıl etkilediğini düşünün. İzmir’in cebinden tükettiği akaryakıta ne kadar sebebiyet veriyorsunuz bunu da bir düşünün. Bunun bu kadar otobüs ağıya düşünmek zorunda. Bunları düşünmüyorsanız o zaman elinizden gelen bu bakarmış. Bunun ötesine geçemiyorsunuz kayıp olan bu zamanın İzmirli'ye telafisi imkansız. Daha fazlasını elden gelebilir. Hiç fazla yetinmeye bir arkadaşınızım. Daha fazlası olması gerektiğinin İzmir halkına sunulması gerektiğini savunan bir arkadaşınızım… İzmir halkına umarım layık olduğu ulaşım hizmeti de gelir, layık olduğu bir yönetici de gelir” diye konuştu.

SEVİNÇ: SÜREKLİ YENİLİYOR VE GELİŞİYOR
İYİ Parti Grup Başkanvekili Kemal Sevinç ise, "Çağın gereklerini uygun yönetim anlayışı ile filosunu ve hizmetlerini ESHOT sürekli yeniliyor ve geliştiriyor. Bütçenin hazırlanmasında emeği geçen herkese teşekkür ediyor ve başarılar diliyorum. Grubumuz adına oyumuz evet olacaktır" dedi.

BOZTEPE: BİR SEFER KOYAMADIĞINIZ BÜTÇEYE NASIL OY BİRLİĞİ VERELİM
AK Parti Meclis üyesi Hüsnü Boztepe bahaneler arkasına sığınıldığını vurgularken,  "ESHOT İzmir'de yaşayan herkesin gözbebeği. CHP'den konuşan arkadaşlar elektrik, akaryakı, KDV, döviz gibi sözler söyleyerek bunların arkasına sığınarak hizmet yapamamanın bahanesini buldular. Bülent Köklü ve Gamze Gül Çamur farklı rakamlar verdi. Sanırım iki arkadaşımızın hesap makineleri farklı çalışıyor. İzmir'de İzmir Ulaşım Koordinasyon diye bir şey yok. ESHOT sahaya girmeden, sahadaki durumu görmeden sadece google üzerinden çalışma yapmaya çalışıyor. Sahaya inmeden sefer düzenlemeler yapılmaktadır. Bunlar maalesef sokaklar işlemiyor. İzmir'in hemen hemen tüm seferlerinden şikayetler gelmektedir. Günde  bin 300 sefer yapılmaktaymış. Ancak yetmedikten sonra bu sefer sayısının bir anlamı yok. Otobüs seferleri çok az ve yetersiz. İnsanlar tıkış tıkış toplu taşımalarda. Dış işlerden sefer sıklığı şikayetleri gelmekte. Tramvay başlayınca o yollarda otobüsleri kaldırdık. Bir şekilde insanları demir yolu ile ulaşıma can getirmek için yapıldı ancak bu yetersiz oldu. Ben en son 15 yıl önce belki otobüse binmişimdir. Ancak Mavişehir'de 5 senedir insanların dilekçeler verdiği yere 1 sefer koyamamışsak nasıl oy birliği vereceğiz bu bütçeye. Şehir Hastanesi çalışmaya başladı, insanlar ulaşmakta zorluk çekiyor. Orada seferler bulunmuyor. İnsanlar hastanenin imajını kötülemek için otobüs konulmadığını belirtiyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi ile 30 ilçe belediyesi arasında maalesef bir koordinasyon olmadığını görmekteyiz. Birkaç ilçe korunduysa da o ilçelerde de artık bir bağ kalmamıştır. Engelleniyoruz diyorsun. Hep bir yerlere engelleniyoruz demekten vazgeçin. Yarın öbür gün merkezi hükümete geçerseniz kimi suçlayacaksınız? Yapılan işlerden kaynaklı, 5 yıl önce başlayan revizyon planı içerisinde uygulamaya geçilen yok. Demek ki engelleniyoruz safsataları arkasına sığınmayalım, 5 yıldır plan bitiremeyen İzmir Büyükşehir Belediyesi var" diye konuştu.

HIZAL: UKOME OLMASAYDI KAÇ PARA YAPACAKTINIZ?
AK Parti Grup Başkanvekili Özgür Hızal ise UKOME üzerinden yapılan eleştirilere yanıt vererek sözlerine başlarken, "Önümde 3 su bardağı var. Elimdeki bir bardak İZSU, diğeri İzmir Büyükşehir Belediyesi, diğeri ise ESHOT. Elimde Sayıştay raporu var. ESHOT'ta bardağın dolu oranını görme ihtimalimiz daha yüksek. Ancak İzmir Büyükşehir Belediyesi'nde dolu tarafını görmek daha zor. Ancak İZBETON'da bardak da gitmiş.  Muhalefetin görevi bardağın dolu tarafını görüp teşekkür etmek ancak asli görev boş tarafını görüp eleştirmek ve bardağın dolmasını sağlamak. Türkiye'de maalesef bir muhalefet sorunu var. İzmir’de de bir iktidar sorunu var. Türkiye'deki muhalefetin ve İzmir’deki iktidarın ortak noktası CHP. Bizim muhalefet anlayışımız noktasında bir takım rahatsızlık duymanız normal. Biliyoruz akaryakıt fiyatları, girdi fiyatları, personel fiyatları arttı. Biz bunlara itiraz etmiyoruz. Bir şeyi söylerken doğru düzlemden söyleyeceksiniz.  Bazı gerçekleri ortadan kaldıramazsınız. UKOME olmasaydı İzmir Büyükşehir Belediyesi fiyatı 20 TL mi yapacaktı? Hükümet temsilcileri bizim tek binişi 20 TL yapmasını engelledi mi diyecektiniz? Yapmayacaktınız!" diye konuştu.

GÖREVE GELİR GELMEZ KALDIRDINIZ
90 dakika uygulaması ile ilgili de konuşan Hızal, "Aramızda bir takım anlayış farkları var. Murat Bey dedi ki biz betona boğmayacağız, devasa projeler yapmayacağız. Biz zaten sizden çılgın proje yapmanızı beklemiyoruz. Ancak yeni bir garaj alanı yeni bir hizmet binası yapmanızı beklerdik. ESHOT hizmet binası şu an Gaziemir Fuar alanında. Mazeret oluşturma ve buradan algı oluşturma konusunda muazzam başarılısınız, sizi gerçekten tebrik ediyorum. Tunç Bey'in yerinde olsaydım Cumartesi yaşanan büyük felaketten sonra Polonya'ya gitmezdim. Elbette ki oradaki faaliyet önemlidir. Ancak ben olsam gitmezdim. Bunu söylüyorum da Tunç Bey şehri, ilçeyi terk etti, Karşıyaka Belediyesi Başkanı da yok piyasada. Konak, Alsancak da yok. Konak Belediye Başkanı da piyasada yok. Demek ki temel anlayış farkımız bu. Ben İzmir'e ilk geldiğimde Buca'dan otobüse biniyordum Konak'a geliyordum. Tek biletle buralara gelebiliyorduk. Sonra şehrin büyümesi ile bir düzenleme getirildi. Aktarma hatları getirildi. Tüm Türkiye'de genel başkanınızın örnek gösterdiği sistemdi. Geldiğiniz ilk gün Tunç Soyer'in sözü olmasına rağmen 90 dakikayı kaldırdınız. Ben İzmir Büyükşehir Belediyesi için Ankara’ya giderim ne gerekiyorsa elimden geleni yaparım. Keşke kentin sorunları için Tunç Soyer, Murat Aydın gelip birlikte Ankara’ya gidelim deseydi. ESHOT’un ki güzel bir Sayıştay denetim raporu. Teşekkür ediyorum, tebrik ediyorum” dedi.

AYDIN:  BAŞARILI BULDUĞUNUZ ESHOT'U DA SOYER YÖNETİYOR
Son olarak partiler adına söz alan CHP Grup Başkanvekili Murat Aydın, "Bütçe dediğimiz şey gelir ve gider kalemlerinden oluşur. Bir kurum gelirlerini hesaplar ve bunlarla nasıl gide yapacağını ortaya koyar.ESHOT'un en büyük gelir kaynağı olan bilet fiyatlarını idari kurula ermek açıkça halkın bütçe hakkının ihlalidir. Üstelik bu idari kurumun yapısını değiştirerek merkezi hükümet ataması ile gelen kişileri çoğunluğa koymak yerinden yönetim ilkesini bertaraf etmektedir. Biz söylediğimiz sözlerle anlattıklarımız ile ülke ekonomisini batıran iktidar ve neyle boğuştuğumuzu bunları aşarak ne işler yaptığımızı anlatmaya çalışıyoruz. Biz her zaman zorlukları daha çok aşmaya gayret gösteriyoruz. Zorlukları, imkansızlıkları önünde engel olarak görmeyen CHP 100 yaşında. CHP'nin kurcu genel başkanı 19 Mayıs 1919'da o gemiye bindiğinde zorlukları aşma konusunda tereddütü yoktu. Tüm bu kriz ortamında Türkiye'de otobüs yaş ortalaması 15,4 yıl. ESHOT ortalaması 6,3 yıl. Hiçbir zorluk bizi yapmak istediğimiz şeylerden alı koymaz. Yavaşlatır, geliştirir. Ankara ve İstanbul belediyelerinin güzel elektrikli otobüs alındığını söylediniz. Onlar da CHP'li belediyeler döneminde alındı. Şu şehirde bu fiyat, bu şehirde şu fiyat diyorsunuz. Kaç kilometre gidiyor peki? İzmir'de kilometre başı 39 kuruş otobüs fiyatları. Öğrenci biletinde 13 kuruşa iniyor. Ordu da 3 lira 23 kuruş. Söz söylediğiniz zaman cevabını saygıyla dinlemeniz gerekir. Tunç Soyer'in Polonya ziyaretini eleştirmiyor gibi yapıp eleştirmek de yeni bir şey. Belediyenin kimi birimlerini kurum içinde çalışan sahayı bilmeyen birim olarak tanımlayabilirsiniz. Ancak ESHOT'a sahayı görmüyorsunuz demek... Günde 270 bin kilometre yol yapıyor ESHOT. Bunu yaparken tüm birimleri ile İzmir'in her karışında yer alıyor. Bir meclis üyesi 4,5 yıldır dönüp dönüp 'siz bunları bilmezsiniz dünyada neler oluyor' diyor. Bugün de dünyanın her yerinde toplu taşımalar idareler tarafından sübvanse  ediyor dedi. Doğru ancak bu yüzde 30'dur. Bizim 2024'de sadece İzBB'den aktaracağımız para o kadar.  Dünyanın hiçbir yerinde sübvanse sadece belediyeye bırakılmaz devletin kademeleri ile yapılır. Toplu ulaşım kamu ihtiyacıdır ve ÖTV'ye dahil tutulamaz. Ülkenin ekonomisini batırıp doğrudan aldığınız vergileri dibe vurdurursanız, yükü KDV, ÖTV ile finanse etmeye çalışırsanız böyle olur. Belediyelerin toplu ulaşımından ÖTV'yi almaktan vazgeçemeyeceği noktaya getirdiniz ülkeyi. İzBB'nin toplu ulaşım fiyatlarını ucuz kılabilmek için verdiği para tüm sosyal yardımlarının kat ve kat üstünde. Rica ediyorum toplu ulaşımdan ücretsiz yararlanacak insanları doğru belirleyelim. Asgari ücretliden tam bilet alıyoruz. Devletin , kamunun bunu finansmanı konusunda bir çözüm bulması gerekir. Bizim fikrimiz tüm toplu ulaşım herkes için ücretsiz olmalıdır. İzBB ve CHP hiçbir zaman azla yetinmez. Her zaman daha iyisi ve daha fazlasını peşinde. Toplu ulaşımı daha kaliteli yapmak, çevreci yapmak için daha fazla çalışacağız 2024 yılında. Başarılı bulduğunuz ESHOT'u da İzBB ve Tunç Soyer yönetiyor. İzmir yeniden CHP'li belediye ile 2024'te de devam edecek" diye konuştu.

 Yapılan görüşmeler sonrası ESHOT bütçesi AK Parti ve MHP'nin ret oylarına karşın CHP ve İYİ Parti'nin kabul oyları sonrası oy çokluğuyla kabul edildi.