27 Ekim 2017 Cuma - 10:31

Başkan Kocaoğlu: Raylı sistem mi, 1200 ilave otobüs mü?

Raylı sistemde yolcu kapasitesinin 800 bine çıkacağını açıklayan Başkanı Aziz Kocaoğlu, "Bu kadar yolcuyu lastik tekerlekle taşıdığımızı bir düşünsenize.. Bu, ortalama 1200 ilave otobüsün günlük trafiğe katılması demek. O yüzden raylı sistem vazgeçilmez ulaşım aracıdır” diye konuştu

İzmir Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde 2009 yılında kurulan, kent ekonomisine belirleyici rol oynayan kurum ve kuruluşların temsilcilerinin üye olarak yer aldığı İzmir Ekonomik Kalkınma Koordinasyon Kurulu (İEKKK), 73. toplantısını Tarihi Havagazı Fabrikası'nda gerçekleştirdi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, arazi uygunluğu bulunan bölgelerde yeni yol açma ve yol genişletme çalışmalarının yanında raylı sistem ve deniz ulaşımına önemli yatırımlar yaptıklarını söyledi.

RAYLI SİSTEM Mİ, 1200 İLAVE OTOBÜS MÜ?
Raylı sistemin vazgeçilmez olduğunu belirten Başkan Aziz Kocaoğlu, “Toplu ulaşım kullanacağız, başka çaremiz yok. 13 senedir konforlu bir ulaşım için raylı sistemi geliştiriyoruz. 2004 yılında 11 kilometrelik raylı sistem ağımız vardı ve 70 bin kişi taşıyorduk. Şimdi 164 kilometre raylı sistemle 650 bin yolcu taşıyoruz. Yılbaşından sonra ağ uzunluğumuz 178 kilometre olacak; o zaman da 800 bin kişi taşıyacağız. Bu kadar yolcuyu lastik tekerlekle taşıdığımızı bir düşünsenize.. Bu, ortalama 1200 ilave otobüsün günlük trafiğe katılması demek. Hem trafiğe hem de ekonomiye getireceği yükü düşünebiliyor musunuz? O yüzden raylı sistem vazgeçilmez ulaşım aracıdır” diye konuştu.

ÇÖZÜM TOPLU ULAŞIMDA
Başkan Aziz Kocaoğlu sözlerini şöyle sürdürdü:

"Deniz ulaşımını da arttırmaya çalışıyoruz. Urla’ya sefer başlattık ama yolcusu olmuyor. Önemli olan iç körfezde seferleri arttırmak. Bunun için de Karantina ve Mavişehir vapur seferleri için ideal noktalar. İzin süreçleri tamamlandığında bunlar da olacak. Birçok ilçede yeni yollar açtık. Yüzbaşı İbrahim Hakkı Caddesi’ni ve Adnan Kahveci Köprülü Kavşağı’nı yaptık. Bayraklı ve Bornova ilçelerinin Altınyol’a direkt bağlantısını sağladık. Konak tünellerinde sonra, Homeros Bulvarı’nda kamulaştırma yaptık ve yolu açtık. Şimdi bu hattı 2.5 kilometre çift tünel ve viyadüklerle Otogar'a kadar uzatacağız. Konak’ı, Buca’yı tüm o bölgeyi toplayacak bu yol.. İster Ankara’ya, ister İstanbul’a, ister Aydın istikametine gidin.. Ama özel araç sayısı böylesine arttıkça, yol yapmakla, yol genişletmekle trafiği tam anlamıyla çözemezsiniz. O yüzden asıl çözüm, toplu ulaşımın teşvik edilmesidir."

İzmir tarımında ilk: Bakanlık'tan 53 milyonluk can suyu!

İyi Partili Çıray: Amacım CHP'yi çekici kılmaktı!

YORUMLAR

Toplam 11 yorum var, 10 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.

süleyman

28 Ekim 2017 Cumartesi 08:10

Selçuka giden raylı sistem değilse ne onuda yaz.öğrenelim.hava yolumu,

Yorumu oyla 11 5

Lombak

28 Ekim 2017 Cumartesi 00:39

İkisi de değil. Metro. Bak Alsancak'ta raylı sistem hattını yer altına al. Bak Sorun kalıyor mu görürsün. Peyzajdan, ordan burdan çalma. Karşıyaka'yı mahvettin. Karşıyaka İskele önü komedi. Al araç geçisini yer altına, Ahmet Başkanın Konakta yaptığı gibi, üstü yaya geçidi ve tramvaya ayır. iskeleyi 50-100 metre denize doğru al. Alanı rahatlat. Karşıyaka meydanı yarat. Al sana proje. O kadar adam o masa etrafında naapıyonuz birader? Hatta başka bir fikir vereyim size. (çok bilmişler gibi oturanlara) Tramvayı denizden geçir. Almanya'da bir kent var. Tramvayı havadan gider. Sende al. Direklere asılı şekilde denizden geçir tramvayı, ne bisikletime, ne arabama, ne yayama dokunsun. Hatta değişik bir konsept getirmiş olursun. Ya masa beyefendileri.

Yorumu oyla 11 5

27 Ekim 2017 Cuma 14:49

adam selcuka giden treni raylı sistemden sayıyor. ARKADAS 19 KM METRO YAPTIN 8 KM TRAMVAY. Gerisi hikaye.

Yorumu oyla 12 9

deli bekir

27 Ekim 2017 Cuma 13:53

yarın konak tramvayı çalışmaya başladığında göreyim ben sizi. çankayanın ortasından saat 30 km hızla tramvay giderken,arkasında oluşacak trafiği düşünemiyorum... raylı sistemden anladığınız buysa...

Yorumu oyla 11 9

Sagduyu

27 Ekim 2017 Cuma 13:48

Izmir rayli sistem sayesinde trafik belasindan onemli olcude kurtuluyor bornova dan uckuyulara kisa surede gidebiliyoruz.ayni sekilde havalimanindan karsiyaka da.onumuzdeki donemde Buca ve narlidere metro lari da ilk etapta yapilir arkasindan baska hatlar icin sira gelir. Bu sehir bu guzellikleri hak ediyor emegi gecenlere sonsuz tesekkurlerimizle...

Yorumu oyla 14 5

27 Ekim 2017 Cuma 13:32

Nasıl bir insan raylı sistemi/tramvayı, otobüsün egzoz gazına tercih eder? Eleştirilere şaşıyorum doğrusu...

Yorumu oyla 14 5

Tayfun

27 Ekim 2017 Cuma 13:29

Aziz bey , Ataturk stadından -otogar istikametine de 3 gidis 3 gelis bir ana yol acılması ( tunel veya ucan yol ) yapılabilr mi? cunku sirkeci kavsagı-eski otogar-ataturk stadı ile pınarbası-ısıklar hattı ciddi sanayi bolgesi ve ticari arac inanılmaz sayıda buraya da bir ana arter acarak sehir trafini onemli olcude rahatlatabilirsiniz , ciddi kamulastırma isteyebilir Belediye de ciddi yuk getirebilir ama sizler her turlu olumsuzluklara karsı cozum uretiyorsunuz ...

Yorumu oyla 11 5

Ramazan Sönmez.Bornova

27 Ekim 2017 Cuma 13:21

1)Evka 3-Bornova merkez 2)Bornova Izmır merkez tarafına tramvay? 3)Narlıdere Urla arası Tabii Garaj vevBuca yöresinin de bu yatirımlara acilen ihtiyaç var gerekli diye düşünüyorum. Biraz daha borclanilarak bu yatırımlar hızlandirilamaz mı ? Hizmetleriniz içinde sonsuz teşekkürler..

Yorumu oyla 11 5

ismail

27 Ekim 2017 Cuma 11:58

çözüm elbetteki raylı sistem, o denenle metro ağının acilen genişletilmesi çalışmalarına başlanmalıdır.

Yorumu oyla 15 5

Şarlo

27 Ekim 2017 Cuma 11:47

1200 otobüs. Karşıyakadaki raylı sistem FİYASKO,telli sistem olsatdı(lastik tekerlekli) daha çok tutulurdu. Şimdi sadece bir güzellikte, vermediya eh bir değişiklik batıya özenti.

Yorumu oyla 14 14