İZMİR - İzmir iş dünyası, yapımı devam eden İstanbul-İzmir Otoyolu'nun durmasına neden olabilecek ÇED muafiyetinin yürütmesi ve İzmir Yeni Kent Merkezi'nin Bayraklı bölümündeki 1/1000'lik imar planlarının yürütmesinin durdurulması kararlarına tepki gösterdi. İzmir'de 30 milyar liraya ulaşan bu iki dev yatırımın kentin geleceği için vazgeçilmez olduğunu belirten işdünyası, yatırımların "istemezükçü zihniyetle" çeşitli davalar açılarak haksız yere engellenmesinin önüne geçmek için yatırımcıların uğradığı zararın haksız yere dava açtığı ortaya çıkanlardan tazmin edilmesini istedi. Yeni Asır'ın haberine göre, işdünyası temsilcileri, büyük projelerin engellenememesi için özel yasa çıkarılmasını da talep etti.
ESİAD BAŞKANI'NIN SUNDUĞU ÇÖZÜMDE BİRLEŞTİLER
Ege Bölgesi Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ender Yorgancılar:
"Özel bir yasa çıksın"
"EXPO alanı olarak belirlenen İnciraltı'nda olduğu gibi mevcut yatırımlar için de özel yasa çıkarılmalı. İstemezükçüler İzmir'in önüne set çekiyor. Özellikle İzmir-İstanbul otoyolu sadece İzmir'e değil tüm Ege'ye büyük katkı sağlayacak. Yeni teşvik yasası ile 5. bölgedeki teşviklerin bölgemizdeki turizm yatırımlarına de verilmesi önem taşıyor. Petkim, Ege Serbest Bölgesi ve organize sanayi bölgelerinde yeni yatırımlar sözkonusu. Yeni yasa OSB'lere yapılacak yatırımı da ikinci bölge kapsamında değerlendiriyor. İşte bu yatırımların gerçekleşmesi için özel bir kanun çıkmalı."
İzmir Kalkınma Ajansı Kalkınma Kurulu Başkanı ve ESİAD Yüksek İstişare Konseyi Başkanı Kemal Çolakoğlu:
"Şevkimizi kırmayacağız"
"Hukuk önceliklidir ancak tazminat da gündeme gelebilir. Ümitsizliğe kapılmayacağız. Şevkimizi asla kırmayacağız. Mücadele etmeye devam edeceğiz. Bu projelerin vakit kaybetmemesi için, geç de başlansa aranın kapatılması için alınması gereken tedbirleri alacağız. Yatırımlar engelleniyorsa yasal düzenleme içinde engelleniyor. Yasalara ve hukuka karşı boynumuz kıldan ince. Yasal haklılık tarafımızdan tespit edilirse tazminat gündeme gelebilir. Ama önce hukuk."
İzmir Ticaret Borsası ve VOB Başkanı Işınsu Kestelli:
"Potansiyeli yüksek bir kent"
"Brookings Enstitüsü verilerine göre İzmir, dünya metropolleri arasında gelişmede 1993-2007 dönemi baz alınırsa 118'inci, 2007-2010 dönemi baz alınırsa 83'üncü sırada. Oysa İzmir, Türkiye'nin büyüme potansiyeli en yüksek kentlerinden biri. Bu kente kolay ulaşımın ve yatırımın önünün açılması lazım. İzmir, imar planlarına en çok itiraz yapılan kentlerin başında geliyor. Tarihi dokuyu ve çevreyi koruyarak da kentsel büyümenin mümkün olduğunu içselleştirmemiz ve gereğini yerine getirmemiz lazım."
İzmir Sanayici ve İşadamları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ayhan Baran:
"Sorumluluk almaları lazım"
"Bu tür yatırımların önlenmesi hiç normal değil. Yatırımların yeniden başlaması için ne gerekiyorsa yapılmalı. Artık, engellerden bıktık. Yatırımları lüzumsuz olarak geciktiren, engelleyen varsa onların da sorumluluğu olmalı."
MÜSİAD İzmir Şube Başkanı Abdurrahman Çabuk:
"Yanlarına kar kalmasın"
"Şu an 45 kişilik işadamı heyeti ile Makedonya'ya yatırım yapmaya gidiyoruz. Biz kent için elimizden gelen katkıyı yapıyoruz. Ama gelişmenin önüne set çekilmesini anlamıyorum. Haksız yere yatırımı engelleyenlerin yanına kar kalmamalı. Tazminat fikrine katılıyorum. Bu öneriler doğru ama sistem içinde nereye yerleştirilecek? Mutlaka hukuki altyapısı oluşturulmalı."
Demirtaş'tan uzlaşma önerisi
İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, "Yatırımlar uzlaşma ile çözülebilir. Bu tür davaları gözümüzde büyütüp moralimizi bozmayalım. Herkes yasalara uymak zorunda. Burada elbette yargı bir karar aldıysa, gereği neyse yapmak zorundayız. Otoyol için ÇED raporunu başlatmak, yeni kent merkezi için 1/1000'lik planın gereğini yapıp askıya çıkarmak zorundayız. Düzeltmeleri yeni itiraz olmayacak şekilde yapmak durumundayız. 'İstemezükçü' diye ithamlar yapılırsa, doğacak tartışma ortamı ne İzmir'e ne yatırımcıya ne de itiraz edene fayda sağlar" dedi. (Yeni Asır - Sinan Doğan)
.jpg)
11
7
Künye
İletişim
Facebook
Twitter
Google+
RSS
Sitene Ekle
Günün Haberleri