Ozan EKİZ / EGEDESONSÖZ – İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi Kasım ayı olağan meclis toplantısı gerçekleştirildi.
ODA’NIN 2026 BÜTÇESİ BELLİ OLDU
Mecliste odanın 2025 bütçe raporları görüşüldü. 2025 yılı bütçe tahmini 200 milyon 500 bin TL olan odanın 146 milyon TL gelir elde ettiği ve bütçe tahminin yüzde 73 karşılandığı görüldü. Bütçenin 75 milyon TL gider kalemi olduğu ve bütçe giderlerinin yüzde 37 olduğu görüldü. Odanın 2025 yılı bütçe raporlarının sunulmasının ardından 2026 yılı bütçesi görüşüldü. 2026 bütçesinin 215 milyon 425 bin TL olarak belirlendi. Bütçe bir meclis üyesinin şerhiyle kabul edildi. Şerh koyan meclis üyesi Ali Bey gerekçe olarak Piri Reis Üniversitesi’ne giden giderlerin yüksek olmasını gösterdi.
ÖZTÜRK: BİZ PARA HARCAMIYORUZ
İMEAK DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, bütçeye dair görüşlerini aktararak, “Bütçenin iyi olan tarafını söyleyeyim; bu sene oda aidatlarında ve gemi bazında alınan ücretler konusunda fazla bir artış olmayacak. OVP’ye göre kur değerlendirilmesi yapıldı. Gemilerden alınacak ücretlerin toplam oranı yüzde 92 bütçeye. Bütçede aidatlar ise sadece yüzde 7 oranı var. Yüzde 1 ile de kira gelirimiz var. Asıl konu; giderler konusunda. Tasarruf mu yapıyoruz? Tasarrufu seviyorum ve tasarruf yapıyoruz. Gerektiği yerde harcamalarda ne olduğuna bakmadan geri kalmıyoruz. DTO’nun görevlerinden biri de eğitime katkı olmaması gerekir diye algıladım söylediğinde. DTO’nun bir vakfı olan TÜDEV’e ait bir üniversiteden bahsediyoruz. Bu yüzde 72 sadece Piri Reis’e ödenen bir para değil, neredeyse bütün ülkedeki deniz okullarına dokunuyor. Üniversite hocalarımı bir defa bile geri çevirmedik. TOBB’un MEB ve YÖK ile yaptığı protokoller var. DTO denizcilik okullarında protokol yürütme kurulu üyesiyiz. EBSO Başkanı Yorgancılar’a çok saygı duyuyorum ve eğitim konusunda inanılmaz görüşleri var. MYO’ların ve liselerin önemine her zaman vurgu yapmışlardır. Bakınca herkes mühendis ve alt kademede çalışan yok. İşyerinde ve okulda aynı anda öğrenebilecek bir yapı var, bir Alman modeliydi. MEB ve YÖK ile bu anlaşmalar yapıldı. Piri Reis’in borçlarının büyük bir kısmı bitti ve talep edilen bir üniversite haline dönüştü. Hala yapılacak çok şey var. Yönetim bütün denizcilik okullarına bu bütçeden kullanıyor ve kullanmaya çalışıyor. Biz bir şey harcamıyoruz. Bazı konularda harcanmalı” diye konuştu.
İZMİR ŞUBE ANKETTE BİRİNCİ OLDU
İMEAK DTO’nun üye memnuniyet anketi meclis üyelerine sunuldu. İzmir’den 120 kişinin katıldığı anketle genele oranla yüzde 18 üyenin görüş bildirdiği belirtildi. İzmir Şube 4,84 puan ile birinci oldu. Öztürk, ankete dair, “Gönül isterdi ki 500 kişi fikirlerini paylaşsın. Konuşan ve sorgulayan meclis de olması lazım. Üye memnuniyeti bizim için çok önemli bir konu” dedi.
‘ÇİN’DE HİÇ GÖRÜLMEDİĞİ KADAR BİR GECİKME VAR’
Öztürk, dünya gündemine dair değerlendirmelerde bulunarak, “Dünya değişiyor. ABD’nin Çin yapımı gemilerine uygulanan ek vergileri sindiremeden Çin karşılık verdi. Ne olacak derken karşılıklı olarak kaldırdılar. Navlun piyasalarında büyük bir rahatlık oluştu, bir sene daha böyle devam edecek. Sonrasında nasıl bir anlaşma olur bilmiyorum. Panama’da yatırımlar devam ediyor. Çin’de de hiç görülmediği kadar fazla beklemeler oluşmaya başladı. 2022’nin ikinci çeyreğinden itibaren giden gemiler haddinden fazla bekleme yapıyor. Son dönemlerde Süveyş Kanalı ile ilgili 4 bin 400’den fazla gemi geçti. Süveyş yakın zamanda açılacak gibi görünüyor. Navlunu etkileyecektir bu süreç ama ümitliyim bu konuda” ifadelerini kullandı.
‘KRUVAZİYERDE BİR BAŞIBOŞLUK VAR’
İzmir’de kruvaziyer rakamlarına değinen Öztürk, “Bana göre bir başıboşluk var gibi. Kurumlar birlikte masaya oturup görüşmüyoruz. Türkiye Kruvaziyer Platformu’nu canlandırmamız gerekir. İzmir’de geçen sene Ocak Ekim ayı arasında 56 gemi kruvaziyer gemi ile 153 bin yolcu gelmiş. Bu yıl 39 gemi 65 bin yolcu gelmiş. İzmir Limanı’na aynı anda 5 tane kruvaziyer geminin geldiğini görmüştüm. 2013’lü yıllarda 500-600 bin yolcuya ulaşmıştı. Yanlış giden bir şeyler var. Kuşadası büyük sayılara ulaşmışsa İzmir de bu sayıları alabilir. Bizim daha çok yolumuz olduğunu düşünüyorum. MSC’ye teşekkür ediyorum, hiçbir zaman bırakmadı. Alternatifler yaratmaya çalıştı. Karşıyaka’ya turlar düzenledir. MSC İzmir’e kış sezonunda 20 kez gelecek, önemli miktarda yolcuyu taşıyacaklar. Bunların arttırılması lazım” dedi.
İZMİR – İSTANBUL – KARADENİZ ARASINDA DENİZ YOLU PROJESİ
Öztürk son olarak İZKA tarafından İzmir – İstanbul – Karadeniz arasında planlanan deniz yolu hattı projesine dair detayları anlatarak, şunları söyledi:
İzmir Kalkınma Ajansı’nın (İZKA) önemli bir çalışması var. İzmir – İstanbul – Karadeniz rotasında deniz yolu projesi fikri üzerine çalışıyorlar, güzel bir çalışma. Bu güzergahta bir deniz yolu hattı üzerine çalıştılar. Doğu Ekspresi gibi turistik ve kültürel bir çalışma olacak. Heyecanlandırdı ama kolay değil. Enine boyuna çalışmışlar, hem mini kruvaziyer hem feribot üzerine çalışmışlar.