Sezar, eleştiri yapan benim. Burada aylar önce monoray projesi güzergahından ESBAŞ çıkarıldı , proje bu hali ile verimli olmaz , fuar olmayan zamanlarda atıl durur diye yazmıştım. Monoray pahalı diye yapılmaktan vazgeçilmedi, yolcu yok da ondan vazgeçildi. Sadece fuar zamanı çalışacak sisteme milyonları kimse gömmez. Fuarın yolunu da ben eleştirdim, tramvayı da ... fuarın yolu başladı , ne zaman ? Fuar açıltıktan yıllar sonra. Karayolları ile problem oldu deniyor. Sen yonca kavşağa yakın proje yaparsan izin tabi ki de çıkmaz. Tramvay projesi şu an yarımdır. Mavişehir İZBAN ' a dahi bağlanmadı. Alaybey sahilde kalması da ultra saçmadır. Oraya tramvay ile gelecekmiş de izban ile devam edecekmiş. Kardeşim böyle saçma iş mi olur ? Sahil ile izban istasyonları arası yürüme mesafesinde. Biride savunacağım diye proje 3 yıla yayılmış diye yazmış. 2009 seçim vaadi olan projeler için 3 yıla yayılmış diyor. Bilmiyorsun bari sağlama. 😀 Ayrıca setler tek dizi olarak yani 32 metrelik setler çalışacaksa harcanan paraya zamana yazık dedim. Onun yerine 30 metrelik körüklü otobüsler var. Yolcu sayısı neredeyse aynı. İzmir' de Alsancak' a 64 metrelik tramvayın gireceğini düşünüyor musunuz ? Tramvayın projesinin doğru düzgün yapılmadığı daha baştan belliydi. İhale yapıldıktan 1 yıl sonra ray döşenmeye başlandı. Böyle iş mi yapılır ? İhale yapıyorsun yer tesliminden sonra sürekli proje değişiyor. İstanbul' da da metroları İBB yapar. Bakanlığın yaptığı doğru düzgün bir şey yoktur. Tek tek hangi hat yapılmış , nasıl yapılmış , projelerin ayrıntısını istersen çok merak ediyorsan anlatayım. Bakanlığın İzmir' e yapmadılarını da başka bir haber çıkarsa orada zaten yazıyorum.

Her projede oldugu gibi bu projede devlet desteği olmadan yapılacaktı. Eğer bütçeye uymadıysa İzmirin parasını çar çur etmenin anlamı yok!! İnsanlar hiç bir şey bilmeden sadece trolleme amaçlı yazıyorlar. daha bir tanesinin bağlantını yolunun yapılmaya başlandıgından haberi yok ! diğeri hayatında tramvay a binmemiş tramvayı eleştiriyor. öbürüde istanbul metrosu vs.. diyor. açın internet bakın bakalım. 20-17 2-18 bütçesinde aslan payı nereye ayrılmış. neler yapılacak ve gene gram devlet desteği olmadan yapılacak !!! Diyorlarki şu proje hala başlamadımı ? yahu ÇED raporu çıkmamış, bakanlıktan izin gelmemişki başlasın. Ankarada xxx proje 3 günde çed çıkarken , İzmirde 2 yıldır Onar bekleyen projeler var. Burada İBB nin tek suçu madem monoray pahalıydı bunu millete duyurmadan önce düşünecektiniz. fiyat araştırması yapacaktınız. ondan sonra insanlara duyuracaktınız. Ayrıca ben zannetmiyorumki İBB amacı rafa kaldırmak olan bir proje ortaya atsın. yani sen ulaşımda hali hazırda başlayacak olan 3 metro projesi, 2 tramvay projesi başlat . ondan sonra yok mono ray pahalı geldi.şunu da söylüyorum Bak arkadaşım Eğer pahalı geldiği için vazgeçtilerse bravo !! çünkü bu senin paranı ,izmirin parasını boşa harcamadıklarını gösterir.

İLLAA ki monoray olmasına gerek yok... Elevated Light Rail (Yükseltilmiş tramvay) ile de çözülebilir. Ancak maksat RAFA kaldırmak olduğu için elden ne gelir... Herşeyden önce ADAM gibi bir Bağlantı YOLU yapsınlar ona da razıyız...

Egekent-BornovaEvka3 metro projesini istiyoruz.

İzmir büyükşehir belediyesi her konuda eleştirilebilir ama toplu taşıma hizmetini eleştirmek haksılıktır insafsızlıktır.Allah razı olsun Sayın Kocaoğlu

Artıları -Eksileri tam fizibil çalışmaları olgunlaştırılması uygun.

"İstanbul metrolarını Ulaştırma Bakanlığı yapmıştır" güzel kardeşim sürekli aynı şeyi yazıp duruyorsun da verdiğin bilgi yanlış. örneğin türkiye nin en uzun metro hattı olan kadıköy metrosunu istanbul belediyesi yapmıştır, ne bakanlığından bahsedip duruyorsun ? istanbul da bakanlığın yaptığı mini bir hat vardır, birde marmaray. yapımı devam eden hatları yapanda belediyedir. 3.havaalanına bakanlık bir hat yapacak.

Çok doğru bir karar yılda belli sürelerde açılan fuar için hem yolcu sayısı açısından hemde yapım maliyeti açısından kötü bir etaptı. Bunun yerine yeşillik caddesi orta refuju kullanılarak bozyaka gaziemir Havalimanı arasina yapılırsa hem trafik rahatlar hemde gelir açısından kendini amorti eder....

İzmir'le İstanbul'u ekonomik ve diğer yönlerden kıyaslamak yanlış olur. Eksiklerimiz olabilir ama bu durumda bile Tüm Türkiye vatandaşları İzmir'de yaşamak istiyor. .. Böyle Cennet bir kentte yaşamak bana keyif veriyor..

Kentin parasını öncelikli , öncü ve doğru yatırımlardan yana kullanan sayın Aziz Kocaoğlu ile ekinini aldıkları bu karardan dolayı tebrik ederim .üç yoldan eski izmiri görerek fuar izmire ulaşan bir metro kentimizin önemli bir ihtiyacını karşılar amacınada hizmet eder.

Proje gereğinden fazla maliyetliyse yapılmaması doğru bir karar. Ankara ve İstanbul metrolarını Ulaştırma Bakanlığı yapmıştır bakanlığın sitesinde bilgiler mevcut, bir devletin olanaklarıyla bir belediyenin olanaklarını kıyaslamak saçma. İzmirde metro durakları arası 3 dk. ağır metro yapsan ne olacak? zaten yeterli hıza ulaşacak mesafe yok. İzban aksaklıkları yönüyle eleştirilebilir ancak izbanı küçümsemek saçmalık ötesi. İzban grevinde neler olduğunu ulaşımın nasıl sekteye uğradığını bu sistemin ağır aksak da olsa ne kadar faydalı olduğunu herkes gördü.

Karşıyaka'da Alabey ile Mavişehir arasında 8.8 kilometrelik güzergahta 14 duraklı tramvay hattı tamamlandı. Tramvayın test sürüşleri başladı. Duraklar ve sinyalizasyon sistemi gerçekleştirildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi, yeşil hat olan yerlerde çim serimini hızlandırdı. İzmir Büyükşehir Belediyesi ekipleri tramvay güzergahındaki çevre düzenlemesini de tamamlamak için seferber oldu. Karşıyaka tramvayına yolculuk gelecek hafta başlayacak. 10-11 Nisan'da tamamlanması beklenen çalışmaların ardından hafta içi bir gün tramvay ön işletmeye alınacak.

"Ama Kişi başına düşen raylı sistem miktarı İstanbuldan 6 kat fazla." Vay be ! İzmir neymiş de haberimiz yokmuş 😆 Türkiye 'de en büyük metro ağı İstanbul' dadır; sonra Ankara gelir , en geride de İzmir vardır. Ankara' da banliyö hattını saymayıp İzmir' de sayıp şu kadar kişiye raylı sistem düşüyor demek , İstanbul metroda havlu attı hikayesine benziyor.

Yapsan eleştirirler, yapmasan eleştirirler, siz İzmir'de yaşamaya nasıl katlanıyorsunuz arkadaş, göçsenize İstanbul'a ne işiniz var bu şehirde !

İstanbul kadar metro , tramvay ... yap diyen mi var süper zekalı arkadaşım? Adamlar 15 km lik hattı ihale ediyorlar sen 3 yıldır reklamını yaptığın 2,2 km cik hattı yapmaktan vazgeçtik diyorsun. İzmir' de bir tane metro hattı var o da HRS , İstanbul' da 4 katı kadar ağır metro var. Neyle neyi kıyaslıyorsun ? Şu an devasa hatların da yapımı sürüyor. Senin elinde de sürekli bozulan , kapasitesi yetersiz , yavaş banliyö treni bir de 19 km hafif metro var. Banliyö trenini Torbalı , Selçuk'a uzatıp şehir içi raylı sistemden saymakta ancak bizde olur 😄☺

İstanbulu İzmirle kıyaslayan aklıevveller İstanbulun bütçesi İzmirden 4 kat fazla.Ama Kişi başına düşen raylı sistem miktarı İstanbuldan 6 kat fazla.

"Ancak Fuar'ı ulaşım açısından başka türlü destekleyeceğiz” açıklaması geldi." Otobüs ile mi ? Dağ başına fuar yap ama raylı sistem bağlantısı olmasın. İnsan hayret ediyor.

Fuar açılalı 2 yılı geçti anca mı pahalı olduğuna karar verdiniz. Böyle bir komedi olabilir mi ? Fuarın daha doğru düzgün yolu yok. Bir işi de doğru yapsanız ne güzel olacak. Alt tarafı 2,2 km monoray yapılacak 3 yıl oldu. İstanbul Belediyesi 15 km monorayı ihale etti bile derken burada konuşan tipler vardı. Buyurun sahne sizin. İstanbul metroda havlu attı hikayelerine inanmaya devam. Adamlar şehrin altını köstebek gibi kazıyorlar. Kredi notu da bizim gibi yüksek. İzmir' e bakıyorsun 20 yılda 19 km koskoca şehre metro yapılmış. Kredi notumuz aa+ ee ne yapalım ? Devamlı otobüs alalım. Metroyu da bir ara yaparız. Bornova Merkeze 8 yıldır 1 km cik hat bağlanacak. Yahu 1 km' lik hat niye yıllardır bağlanmıyor diye koskoca şehirde bir kişi sormuyor. 30 yıldır Buca' ya , Narlıdere' ye metro yapılacak. 1996' da açılan otogara metro yok. Havaalanına sürekli bozulan , yavaş banliyö treni var. Efendim İzmir dünyada en hızlı gelişen 2.kent. Bu hikayeleri geçin, hayal dünyasından çıkın. İzmir' in yüzde 65-70 i çarpık, çürük evlerden oluşuyor. Metro 19 km yapılmış , kentsel dönüşüm ara ki bulasın, yollar köstebek yuvası , her yağmurda sel ama kredi notumuz yüksek , arıtma yaptık. Sanırsın 10 milyara arıtma yaptılar. Bu kafayla İzmir'de giderse chp dükkanı kapatsın. Küçük düşünmeyi bırakmak lazım. Adamlar 200 tane elektrikli otobüs almak için ihaleye çıkıyorlar biz 20 tane alıyoruz. Ondan öncede 210 tane dizel araç alınıyor. Efendim deneyecekler diyenler oldu. Yahu kardeşim bu araçlar Almanya'da 2 yıldır kullanılıyor. Neyini deneyeceksin? Gidersin bakarsın, sorarsın. Yoksa bir sorun gidersin 200 tane sen de alırsın. Bu kadar araç alındıktan sonra 400 tane elektrik otobüs alınmaz , alıp da ne yapacaksın diyorum adamın bir PISA falan diyordu.

Tabiiki pahalı araçlarla,kamulaştırmayla beraber 300-400 milyon yazık... 2 km yerleşimi olmayan yolcu sayısı belli yere...Ama Gaziemirden Üçkuyulara yaparsanızişte o zaman paranın hakkını alırsınız.Tüm körfezin güney sahil aksını Gaziemire bağlarsınız.Bu amaç ve hedef olmalı.

3 aşamada tramvay yapılabilir. 1.etap Fuar İzmir-ESBAŞ İZBAN İstasyonu, 2.etap ESBAŞ İZBAN İstasyonu - Gaziemir-Adnan Menderes Havaalanı , 3.etap da Fuar İzmir - Uzundere - F.Altay Meydanı arasında bir tramvay hattı olabilir. Yağhaneler metro istasyonu -Eskiizmir Caddesi -Uzundere - Fuar İzmir olarak da bir tramvay hattı olabilir.