bahsediğiniz yıllarda sanırsam Sayın Burhan ÖZFATURA başkandı. keşke izmir hep Özfatura da kalsaydı.şimdi çilekeş- derbeder oldu. yolların halini görmeyip kaldırıma bakan ne çok fanatik var. kaldırım taşlarında bile takım renkleri var.
Belediyeci sen 1984-1989 veya 1994-1999 arası işe girmişsin sanırım.İzmir'de trafik sıkışıklığını çözmek için uygulanan birgün tek plaka, birgün çift plaka uygulamasını hatırlıyorsundur herhalde.
Ortak yapılmış projede belediyeye hiç söz söylemeyen arkadaşların, diğer şehirlerde neler olup bitiyor haberleri bile yok. Kafalarını gömmüşler kuma belediye de belediye demeye devam.
tüm sorumluluğu büyükşehir belediyesine yıkan sevgili yorumcular. teşekkürler. demek ki sizler de izbanın TCDD değil büyükşehirin projesi olduğunu kabul ediyorsunuz
arkadaşlar 76 km lik marmaray da aynı şekilde yapılıyor. asrın projesi marmaray da istanbulu 2 ye bölecek. aynı şekilde bursa metrosu da yer üstünden yapılıyor. yer altına almak maliyetleri katlıyor. izban ileride 4 km daha yer altına alınacak. karşıyaka sonrası para olunca yer altına alınacak. kolay değil.
"kadir" marmaray projesi de aynı izban gibi yapılıyor. yer altına alınınca sinyalizasyon bozulmayacak mı? ayrıca yer altına alınmayan raylı sistem olur mu ne demek? illa ki yer altından gidecek diye birşey mi var? maliyetini sen vereceksen o ayrı.
İZBAN izmirin yüz karasıdır... yer altına alınmayan bir raylı sistem mi olur. 100 yıl önce yapılmış bir demiryolu hattından ne bekliyorsunuz eyyy seçimlere peşkeş çekip sadece k.yaka bölümünü yer altına alan ve hazır olmadan İZBAN rezilliğini açan yetkililer!!! bunun vebalini nasıl ödeyeceksiniz. izmir li bunu unutmayacak... öylebir ulaşım sistemi yaptınızki birde pakistandaki yolcu tirenlerine benzeyen İZBAN nın alternatifi yok... süpersiniz...