Avrupalılar demek ki bir şey bilmiyor ki dar sokaklara , şehrin göbeğine , trafiğin içine tramvay yapmışlar. Halbuki Lombak' a sorsalardı bu hataya düşmezlerdi. F.Altay - Halkapınar arasında da tramvaydan önceki gibi otobüsleri tramvay ile beraber çalıştırmak net gerizekalılıktır. Otobüs , otomotil dediğimiz taşıtlar çevreye inanılmaz zararlı taşıtlardır. Otobüs , otomobil sayısı ne kadar az olursa o kadar iyidir. Günümüzde raylı sistemler ana omurgayı oluştururken otobüs hatları besmele olmuştur ki doğrusu da budur ancak metro güzergahında , özellikle yeraltından giden metro güzergahında alternatif olarak belli aralıklarla otobüs çalıştırılabilir. ulaşım master planına bakarsak da Buca metrosunun 2.etabı Üçyol_Çankaya_Alsancak_Halkapınar_Bayraklı diye gidiyor. Zamanında Bornova Merkez , salhane, Halkapınar , alsancak , Çankaya , konak diye metro güzergahı olsaydı dediğinde haklısın ancak tramvayın güzergahında şu an metro yapılması imkansız ve gereksiz. Şimdi Buca metrosu Bayraklı ya uzayacak. Alsancak , Altınyol, Yeşildere gibi yolların rahatlaması için alternatif yol yapılması gerekiyor. Bunun 1.aşaması çevre yolunun 1.aşamasıydı. 2.aşaması körfez geçiş projesidir. Tartışılan bir proje ancak yapılması gerekiyor mu evet. tünel olur, köprü olur bir şekilde körfeze minimum zarar ile yapılması gereklidir.