İstanbul-İzmir arasını 3.5 saate düşürdüğü iddia edilen bir yol yapıldı.

Eskiden 515 kilometre olan yol, Osmangazi Köprüsü'nün de kullanılması halinde 404 kilometreye düştü.

120 kilometre ortalama hızla giderseniz, İstanbul'dan yola çıktıktan 3.5-4 saat sonra İzmir'e varırsınız.

Buraya kadar her şey çok güzel.

Fakat işin duygusal tarafına, yani maddi kısmına baktığımızda hiç de güzel olmadığı anlaşılıyor.

Osmangazi Köprüsü, İstanbul ile İzmir arasını 78 kilometre kısaltıyor kısaltmasına...

Fakat köprüye ödenmesi gereken bedel, otomobiller, yani 1. sınıf araçlar için 103 lira.

Aks aralığı 3.20 metreden büyük olan iki akslı bir araçla geçmenin bedeli, 165 lira...

Otobüs için 196 lira...

Dingil sayısı 4 olan kamyon ve benzeri araçların köprüde ödeyeceği rakam, 260 lira.

Dingil sayısı 4'ten fazla olan araçlara kesilen bilet karşılığında 328 lira ödeniyor.

Köprüden geçtiğinizi varsayalım.

Birilerinin eli, hala cebinizde...

Altınova, Bursa, Balıkesir, Turgutlu ve İzmir çıkışı....

Kademeli olarak bu yolları kullananlardan ciddi mikdarda otoyol ücreti alınıyor.

Köprü çıkışından sonra gişelere selam verip geçmek yok.

OGS'niz ve HGS'niz bipleyecek.

İzmir çıkışına kadar ödeyeceğiniz rakam 256 lira.

Panelvanlar, otobüsler, kamyonlar, treylerin ödediklerini yazmayacağım.

Tansiyonunuzun fırlamasını istemem.

***

 Şimdi küçük bir hesap yapalım.

Bu kadar para ödeyen bir sürücünün kazancı ne olacak?

Sadece zaman mı?

Bir kere 3.5 saat değil, en iyimser bir tahminle 4.5 saatte aşılır onca yol.

İkincisi...

Benzinden tasarruf mu sağlayacak?

Mümkün değil.

Kısalan yol 100 kilometre.

Bir araç 100 kilometrede diyelim ki 7 litre benzin yaktı.

Yani 50 lira tasarruf edilebilir.

Rakamı ikiye katlayıp 100 lira diyelim.

100 lira tasarruf et, 359 lira öde...

Şeytan bunun neresinde?

***

Bu proje, devletin projesiymiş gibi görünse de yap işlet devret modeliyle yapıldı.

Sürücülerin, ya da devletin değil, projeyi hayata geçiren firmanın bu işten kazançlı çıkacağı muhakkak.

Haa aklımdayken hatırlatayım.

Köprüden geçseniz de geçmeseniz de...

Otoyolu kullansanız da kullanmasanız da...

O hesap, dönüp dolaşacak size gelecek.

Buralardan geçersek cebimizden...

Geçmezsek, vergilerimizden ödenecek.

Günde 75 bin araç garantisinin verildiği otoyolu işleten firmanın bir eli bizim cebimizde, bir eli devletin kasasında olacak.

Masal gibi değil mi?