“Çifte mutluluk yaşadık”
Akdeniz Oyunları’nda İzmir Büyükşehir Belediyesi Spor Kulübü’nü temsil eden bir diğer sporcu, 17 yaşındaki milli okçu Dünya Yenihayat da Taranto’da klasik yay kadın takımında altın, karışık takımda ise gümüş madalya kazandı. İzmir Büyükşehir Belediyesi Spor Kulübü Başkanı Berkhan Alptekin, 2026 yılında elde edilen üst düzey başarılarla büyük mutluluk yaşadıklarını belirterek, “Bulgaristan’daki World Challenge Cup’taki başarısı, Avrupa Şampiyonası’ndaki beşinciliğinin ardından Akdeniz Oyunları’nda kazandığı iki altın madalya ile çifte mutluluk yaşadık. Amacımız, İzmir’i olimpiyatlarda temsil edecek elit sporcular yetiştirmek. Okçumuz Dünya Yenihayat ile başlayan madalya serüvenimiz, Altan Doğan ile devam etti” dedi.

11 saat kulaç attı

Santa Catalina Adası ile Los Angeles arasındaki yaklaşık 35 kilometrelik parkura Doctor’s Cave’den başlayan Tuna Tunca’ya teknede annesi Gül Nur Tunca ve Emre Deliveli eşlik ederken, antrenörü Mert Onaran da kanoda yer aldı. Yüksek dalgalar ve karanlıkla mücadele eden Tunca, parkurun önemli bölümünü kısa sürede geride bıraktı. Boyu 50 metreyi bulan ve yüzücülere zorlu anlar yaşatan dev deniz yosunları ile mevsim normallerinin üzerindeki yüksek dalgalara rağmen mücadelesini sürdüren İzmirli sporcu Catalina Kanalı’nı 11 saat 3 dakika 20 saniyede tamamladı. Kıyıda Smuggler’s Cove’da Türk bayrağını dalgalandıran Tuna Tunca’nın başarısı, teknede bulunan annesi Gül Nur Tunca, antrenörü Mert Onaran ve Emre Deliveli tarafından büyük sevinçle karşılandı. Tunca, Catalina Kanalı geçişiyle Ocean’s 7 serisinde dördüncü etabı da geride bırakarak nöroçeşitliliğin gücünü bir kez daha ortaya koydu.

ÇOK YÖNLÜ DESTEK MEKANİZMASI

Ali Rıza Bodur Eğitim Merkezi bünyesinde hizmet verecek olan atölye kapsamında; çocukların fiziksel ve motor gelişim, bilişsel ve dil gelişimi, sosyal ve duygusal gelişim ile öz bakım becerilerini destekleyen etkinlikler gerçekleştirilecek. Alanında uzman personellerin koordinasyonunda gerçekleştirilecek atölye çocukların oyun oynayarak keşfetmelerine, merak duygularını geliştirmelerine ve günlük yaşam becerilerini kazanmalarına katkı sağlayacak. Beceri Atölyesi hakkında detaylı bilgi almak isteyenler, 0 (232) 336 30 33 numaralı telefondan Kadın ve Aile Hizmetleri Müdürlüğü’ne ulaşabiliyor.

“OYUN OYNAYARAK KEŞFEDECEKLER”

Karşıyaka Belediye Başkanı Yıldız Ünsal, “Yaşamın ilk üç yılının çocukların gelişimindeki en hızlı ve kritik dönemlerden biri olduğunu biliyor, Kadın ve Aile Hizmetleri Müdürlüğümüz bünyesinde, 18-36 ay arası miniklerimiz için yepyeni bir Beceri Atölyesi’ni hayata geçiriyoruz. Beceri Atölyesi programıyla çocuklarımızın oyun oynayarak keşfetmelerini ve tüm gelişim alanlarını desteklemeyi amaçlıyoruz. Ali Rıza Bodur Eğitim Merkezi'nde gerçekleştireceğimiz bu zengin öğrenme ortamına tüm miniklerimizi ve ailelerini bekliyoruz” diye konuştu.

100 fabrika – 100 dönüşüm projemiz: ilk etapta, istekli sanayicilerimizle birlikte belirlediğimiz 100 sanayi kuruluşumuzla başlayacağız. Enerji tüketimi, üretim süreçleri, dijitalleşme seviyesi, yapay zeka nerede olabilir, otomasyon, verimlilik ve karbon ayak izini inceleyeceğiz. Ve her işletmemiz için özel bir dönüşün reçetesi hazırlayacağız. Ama EBSO’nun görevi orada bitmeyecek. Raporu hazırlayıp sanayicimizin önüne koyup çekilmeyeceğiz. Üniversite gerekiyorsa üniversiteyi bulacağız, teknoloji lazımsa teknoloji şirketini bulacağız. Teşvik gerekiyorsa doğru teşvik mekanizmasına ulaşacağız. Finansman gerekiyorsa kaynağı ile buluşturacağız ve sonuna kadar da takipçisi olacağız.

Çözüm destek Masaları: Teşvik ve destekler, finansman ve bankacılık, vergi ve mali mevzuat, SGK, Ar-Ge oluşturma, tecrübe destek masası, acil müdahale gibi alanlarda uzmanlaşmış çözüm masaları kuracağız. Yani sistemi daha da güçlendirip kişi bağımlılığından daha da uzaklaştıracağız.

EBSO Ürünleri Sergisi: Üyelerimizin birbirlerinin ne ürettiğini görmesi ve iş birliği fırsatları oluşturması için EBSO Ürünleri Sergileri düzenleyeceğiz.

Sanayi Elçileri ve İhracat: Farklı ülkelerde uzmanlaşmış, eski üst düzey yöneticilerden oluşan bir gönüllü "Sanayi Elçileri" ağı kuracağız. Bu elçiler, uzmanı oldukları ülkelerde EBSO'yu temsil edecek ve sanayicilerimize danışmanlık verecekler. O ülkelerde hem EBSO’yu hem de İzmir’imizi tanıtacaklar ve oradaki muhataplarımızla köprü vazifesi görecekler.

Fuarlarda Aktif Rol Alacağız: Yurt içi ve yurt dışı fuarlarda EBSO olarak stand açacak, üst düzey katılımla sanayicilerimizle birlikte saf tutacağız. Küçük boy işletmeleri ve girişimcilerimizi stantlarımızda misafir edeceğiz. Sanayicilerimizi fuarlara götürecek, başka şehirlerden sanayicileri de İzmir'deki fuarlara taşıyacağız.

Diğer Odalar ve Sanayi Odaları ile İşbirliği: Özellikle 12 sanayi odası ile yakın işbirliği içinde çalışacak, ortak projeler geliştireceğiz. AB hibelerine ve benzeri kamusal desteklere birlikte başvurular yapmayı planlıyoruz ve işbirliğimizi artırmayı planlıyoruz.

Sanayicinin Eğitimi ve EBSO Yeni Nesil Sanayici Akademisi: Dijital dönüşüm, yapay zeka, sürdürülebilirlik ve yeşil mutabakat, ve benzeri teknolojik başlıklarda farkındalık artırıcı eğitimler ve uygulamalı seminerler düzenleyeceğiz. Eğitime ayırdığımız kaynağı önemli ölçüde artıracağız. Elde ettiğimiz sonuçların, ihracata olan etkilerini, ortaya çıkan katma değeri kamuoyuyla paylaşacağız.

Üniversite-Sanayi İşbirliği ve ortak proje pazarı: Proaktif bir Üniversite Sanayi işbirliği anlayışımız olacak. Bu nedenle bazı meclis toplantılarımızı üniversitelere ve teknoparklara taşıyacağız. Her yıl "Üniversite-Sanayi iş birliği Haftaları" ve ortak proje pazarı kuracağız ve sergileri düzenleyeceğiz, üniversitedeki sergilere iştirak edeceğiz.

Genç Sanayici Meclisi: İkinci ve üçüncü kuşak sanayiciler, genç girişimciler ve geleceğin fabrika yöneticileri, deneyimli sanayicilerle eşleştirilecek. Bunların bir kısmı komisyonlarımızda veya çalışma gruplarımızda yer alan genç sanayiciler olacak. Gençleri sadece dinleyen değil karar mekanizmalarının içine alan bir anlayışı hakim kılacağız.

Mobil Hizmet: Şehir merkezinden uzakta faaliyet gösteren üyelerimiz için mobil hizmet aracı oluşturarak hizmeti sanayicimizin ayağına götüreceğiz.

İzmir Sanayi Yatırım Günleri: İzmir sanayi yatırım günleri düzenleyeceğiz. Yatırım yapmak isteyen sanayicilerimizle finans kuruluşlarını ve yatırım kaynaklarını doğrudan buluşturacağız. Çünkü sermaye doğru proje arıyor, sanayicimiz doğru finansman arıyor, EBSO bu ikisini buluşturan köprü olacak.

Yeni OSB’ler kurulması ve OSB’lerimizin Alt Yapıları: Yeni OSB’lerin kurulmasına özellikle önem vereceğiz. Bugün sanayicinin çok önemli dertlerinden birisi de arsa fiyatları ve maliyetleridir. Yeni sanayi parsellerinin oluşturulması, arsa arzının artırılması fiyat dengelemesini berberinde getirecektir. Özellikle 10.000 m2 ve daha büyük parsellerdeki sanayicilerimizin arsalarındaki tesislerin çekme mesafelerinin, güvenliği tehlikeye düşürmeden mümkünse daha geniş alanlara oturabilmesi için çalışmalarda bulunacağız ve ilgili bakanlıklarda konuyu gündeme getireceğiz. Mevcut OSB’lerimizin bazılarının ulaşım yollarının ve alt yapılarının daha iyi hale gelmesi için çalışacağız ve yine kamuya yapacağımız girişimlerimizle bu konudaki sıkıntıları gidermeye çalışacağız. İzmir bu konuda Türkiye sıralamasında 40. sırada.

EBSO Vakfımızın İşlevini Artıracağız: Araştırma, Teknoloji Geliştirme ve Eğitim Vakfı modeline geçmeyi planlıyoruz. Temel sorunumuz işsizlik değil mesleksizliktir. Mesleki eğitime önem vereceğiz.

"HAYALİM İZMİR'İ TÜRKİYE'NİN TEKNOLOJİ BAŞKENTİ YAPMAK"
Hayalinin, "İzmir'i Türkiye’nin teknoloji başkenti yapmak" olduğunu belirten Karabağlı şunları söyledi:

"Üreten, teknolojiyi geliştiren, ihracat yapan, gençleri sanayiye çeken, yeşil dönüşümde öncü, yüksek katma değer ve markalar yaratan ve her zaman geleceğe hazırlanan bir İzmir sanayisi hayal ediyorum. Bir anlamda İzmir Sanayi Teknoloji koridorunu kurmuş olacağız. Bunun anlamı şu; sanayicinin gerçek problemini üniversitenin bilgisiyle, girişimcinin fikriyle, teknoloji şirketlerinin kabiliyetleriyle buluşturacağız. Katma değer, markalaşma, dijitalleşme, otomasyon…. İzmir; sanayi kültürü, üniversiteleri, teknoloji ekosistemi, limanları ve yaşam kalitesiyle Türkiye'nin teknoloji başkenti adayıdır. EBSO da bu ortaklığı kuran, geliştiren ve sürdüren "orkestra şefi" rolünü üstlenebilir. Oluşturulan Voltranın merkezinde EBSO olmalıdır. Üretimin geleceğini yalnızca fabrikalarımızın büyüklüğü değil, sanayicimizin dönüşebilme gücü belirleyecek. Biz, bu dönüşümün öncüsü ve oyun kurucusu olmak için buradayız.

Günün sonunda dönüp sanayicimize de açıkça hesap vereceğiz. Çünkü şeffaflık hesap verebilmektir. Rengimiz turkuaz; bu güzel kenti en güzel anlatan renk, İzmir'i bütün Akdeniz havzasının çekim merkezi yapma hedefiyle yol alıyoruz"

SANAYİCİNİN CİDDİ TEVECCÜHÜ VAR
"Seçimi farkla kazanacağınızı düşünüyor musunuz?" sorusuna yanıt veren Karabağlı, "ben kendi sahamdaki gözlemlerimi ancak paylaşabilirim. Elimde net olan bir istatistik yok. Olsa da zaten paylaşmam, onu da söyleyeyim. Sanayicinin, sanayicimizin ciddi bir teveccühü olduğunu görüyorum. Ama sonuçta seçimdir, sandıktır. Sandıklar kapanır, ondan sonra işte mazbatalar alınır, ondan sonra konuşmak lazım" şeklinde konuştu.

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığınca, sosyal medyada yer alan paylaşımlarındaki ifadeleri nedeniyle, feshedilen Gelecek Partisi’nin Genel Başkanı Ahmet Davutoğlu hakkında, “Cumhurbaşkanına hakaret” suçundan soruşturma başlatıldı.

“Yüzlerindeki tebessüm motivasyon kaynağımız”
Farklı noktalarda çocuklarla buluşan Mutlu Çocuklar Sokağı etkinliğinin, mahallelerin sokak ve parklarını çocukların neşesiyle renklendirmeye devam ettiğini belirten Konak Belediye Başkanı Nilüfer Çınarlı Mutlu, “Mutlu Çocuklar Sokağı etkinliğimizle çocuklarımızın geleneksel sokak oyunlarıyla, sporla ve sanatla buluşmasına katkı sağlıyoruz. Kısa bir yaz molasının ardından etkinliğimizi yeniden çocuklarımızla buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Önümüzdeki günlerde de farklı mahallelerde çocuklarımızla bir araya gelmeye devam edeceğiz. Onların yüzündeki tebessüm, bizim en büyük motivasyon kaynağımız.”

"BİZİM BU İŞLERLE İŞİMİZ YOK, İHTİYACIMIZ DA YOK"
Karabağlı açıklamasında, "Bunu dönem dönem duyuyoruz, en son meclis kürsüsünde Nedim bey ifade etti. Biz tüm siyasi partilere eşit mesafedeyiz. İşin, gücün, aşın siyaseti, tarafı olmaz. Herhangi bir sanayici siyasi görüşü farklı diye müşterisine hizmet vermez m? Bizim bu işlerle hiç işimiz gücümüz yok bunu bilin. Bizim tek pusulamız, sanayicimizin ihtiyaçlarını gidermek ve odamızın geleceğidir. Dolayısıyla bizim onlarla hiç işimiz yok. Ayrıca şunu da söyleyeyim: Yani sahayı dolaştığımda ben bunu da görüyorum. Buna gerek yok ki zaten. İhtiyaç da yok. Benim böyle bir talebim yok benden hiç bu zamana kadar siyasi bir söylem duydunuz mu? Ben ESİAD başkanlığı yaptım, hepsiyle eşit mesafedeydim hepsiyle yakın ilişki içindeydim. Sanayi odası siyasetin dışında bir kurumdur" ifadelerini kullandı.

"ALLAH'IN RENGİ"
Seçim kampanyasında turkuaz rengi kullanması ile AK Parti'nin kampanyalarında turkuaz rengini kullanılmasının hatırlatılması üzerine Karabağlı, "Şimdi Allah'ın rengi hiçbir kurum ve kuruluşun ve kimsenin tapusunda veya tekelinde veya renk manyasında değil. Olamaz da zaten. Bunlar renk sonuçta. Şimdi biz neden Turkuaz rengi seçtiğimizi açık ve net bir şekilde söyledik. Basın duyurumuzda da dile getirdik. Yani bu çok açık, net. Ve dediğim gibi, bu benim kararım değildir. İnanın çok kalabalık bir grup buna karar verdi ve içerisinde benim bildiğim kadarıyla her siyasi görüşten adam vardı. Hepsi vardı. O yüzden yani. Şimdi ben sahaya gidiyorum diyorum ya, kimi yerde bakıyorum bambaşka bambaşka bir kutuptaymışım, kimi yerde bakıyorum bambaşka bambaşka bir taraftayım. Kimine göre öyleyim, kimine göre böyleyim. Yok arkadaşlar. Yani, sizler beni iyi tanıyorsunuz. Hani, çünkü ben bu şehirde önemli bir kurumda başkanlık yapmış birisiyim. Nasıl başkanlık yaptığımı, başkanlığım döneminde nelere imza attığımı ve nasıl bir iz bıraktığımı sizler gayet iyi biliyorsunuz. Onun şahidisiniz hepiniz. Lütfen böyle değerlendirin" açıklamasında bulundu.

'BENİ KORUYUN'
Anik, 27 Ağustos saat 06.30 sıralarında yaşadığı sitenin girişine gelen Mustafa M.'nin saldırısına uğradı. Güvenlik görevlilerinin önünde darbedildi. Anik, "Ben buradan İstanbul Emniyet Müdürlüğü'ne ve Adalet Bakanlığı'na sesleniyorum: Lütfen beni koruyun. Bu kişi gördüğünüz gibi asla kimseden korkmuyor. Ne devletten, ne polisten, ne haktan, hukuktan, ne de kararlardan. Uzaklaştırma kararı bile bu adamı durduramıyor, hala beni tehdit ediyor, dışarıda geziyor, ifade veriyor ve çıkıyor’ dedi.

‘HER SEFERİNDE BENİ TEHDİTLE, ŞANTAJLA ZORLA YANINDA TUTTU’
Ebru Anik, “Biz yaklaşık 3 yıldır birlikteyiz. Son 1,5 yılı sürekli şiddet görüyordum. Tanıdıkça daha doğrusu nasıl bir insan olduğunu anladım ama anladığımda artık çok geçti. Kurtulmaya çok çalıştım. Çok taşındım, çok kaçtım. Her seferinde beni tehditle, şantajla zorla yanında tuttu. Tehdidin boyutları her seferinde o kadar çok arttı ki aileme kadar ulaştı ve ailemi öldürmekle tehdit ediyor. Şikayetimi geri çekmezsem eğer beni, ailemi öldürmekle, kardeşimi öldürmekle tehdit ediyordu ve ben bu yüzden şikayetimi korktuğum için geri çekmek zorunda kalıyordum. Ama artık öleceğimi o kadar hissettim ki gidip en sonunda uzaklaştırma kararı aldım. Bu cesareti bir ay önce kendimde buldum. Buna rağmen 3 gün önce tekrar kapıma geldi ve tekrar darbedildim. Bu adamı hiçbir şey durduramıyor” diye konuştu.

‘UZAKLAŞTIRMA KARARINA RAĞMEN KAPIMA GELDİ’
Anik, “Yaklaşık 2-3 ay önce burnum kırıldı. Sonrasında hemen gidip yani beni tehdit ettiği için hemen gidip şikayetçi olamadım ama kendisinden gizlice gidip darp raporu aldım. Bir ay önce gittim tekrar şikayetçi oldum. Zaten her gün beni tehdit ediyor. Elimde ses kayıtları, mesajlar, her şey var. Uzaklaştırma kararına rağmen de 27 Ağustos tarihinde kapıma geldi. Beni sitenin bütün güvenlikleri ve site sakinleri önünde, yani gündüz apaçık, insanların içinde beni darbetti. Sabah 06.30'da güvenlikten arandım, misafirim geldiği söylendi. Kim olduğunu sordum, ben misafir beklemiyorum dedim. 'Misafiriniz var' dedi, gitmiyor, ısrarcı' dediler. Ben de, yukarıya yollamayın. Kim ise ben inip bakacağım dedim. Ondan sonra indiğimde gördüm kendisini ve polisler benden sürekli delil istediği için; ben sürekli karakola gidiyorum ve düzenli olarak sürekli zaten şikayette bulunuyorum ama delil istiyorlar. Burnum kırıldı, dediğimde bile 'Burnunuz kırıkken video var mı?' diyorlar. Benden delil istiyorlar. Ben de doğal olarak onu orada gördüm. Uzaklaştırma kararı olmasına rağmen kapıma gelmiş, bağırıp çağırıyordu. Videoya çekmeye başladım. O sıra onun yanına giderken çoktan ben içerideki güvenliğe polisi aramasını söyledim zaten. Kendisinin eli kolu çok uzun. Beni sürekli, 'Benim emniyetten tanıdıklarım var, benim elim çok güçlü. Kanıtlayamazsın, edemezsin' Bu şekilde bir sürü şey söylüyordu, her zaman söylüyor. Ki bunları söylerken bile mesajları var. Hepsinin ekran fotoğrafları duruyor” dedi.

'ELİNİ KOLUNU SALLAYA SALLAYA İFADE VERİP ÇIKABİLİYOR’
Anik, “Ben şu anda kendi oturduğum evin sitesinde darbedildim ve ben bu görüntüleri alamıyorum. Yani site bana görüntüleri vermiyor. 'Savcılığa gidip, bu şekilde savcılıktan dilekçe alarak görüntüleri polis eşliğinde alabilirsiniz' dediler. Ben zaten can güvenliğimden endişe ettiğim için evimden bile çıkamıyorum. Savcılığa nasıl gideyim ki? Zaten evimde darbedildim, evimin altında darbedildim, bütün güvenliklerin gözü önünde. Bu adam ne kanundan, ne hukuktan, ne adaletten, ne uzaklaştırma kararından hiçbir şeyden korkmuyor. Herkesin içinde bana bunu yapan adam, kimsenin olmadığı yerde beni yakaladığında ne yapar? Ben bunu düşünmek bile istemiyorum. Kendi sesimi artık nasıl duyuracağım bilmiyorum. Duyurmak istiyorum. Yırtınıyorum, çırpınıyorum; kimse beni duymuyor. Ben devletimden bana sahip çıkmasını istiyorum. Mustafa beni arayıp hepsinin ekran görüntüleri mevcut; 'Şu an emniyetten arkadaşlarımla oturuyorum. Ben her zaman elimi kolumu sallayarak çıkarım, bana hiçbir şey olmaz, beni kim durdurabilir.' Hatta bana şunu bile yazmış mesajla teyitli: 'Ben cezaevine girsem ne olacak? Hadi girdim diyelim. Girdikten sonrasını sana ne yapacağımı bir düşün, neler yapabileceğimi düşün.' Hiçbir şekilde korkmuyor. Daha kötüsü, gerçekten de ben defalarca emniyete gidiyorum ve demek ki benim bir problemim var ki ben emniyete gidip şikayetçi oluyorum. Demek ki ortada bir problem var ki bu adam uzaklaştırma kararına rağmen hiç korkmadan benim evime geliyor ve evimde darbediyor. Daha büyük bir problem var ki bu adam hala dediği gibi elini kolunu sallaya sallaya ifade verip çıkabiliyor. Emniyetten çıktıktan sonra bana dalga geçer gibi tekrardan yazmış: 'Git istersen tekrar şikayet et” şeklinde konuştu.

'BENDEN KURTULMAN İÇİN TEK ÇAREN BENİ ÖLDÜRMEN'
Ebru Anik, “Ben kendisini zaten sürekli engelliyorum. Sürekli başka numaralardan, başka hesaplardan mesaj atıyor, hepsi kanıtlı şekilde elimde mevcut. Kendisi yazmış bu cümleyi: 'Senin benden kurtulman için tek çaren ben uyurken uykumda beni öldürmen. Başka türlü kurtulamazsın, ben vazgeçmem' yazmış. Sosyal medya paylaşımlarımın altına kendisi emniyeti etiketliyor. O kadar emin ki hiçbir şey olmayacağından. Ben buradan İstanbul Emniyet Müdürlüğü'ne ve Adalet Bakanlığı'na sesleniyorum: Lütfen beni bundan koruyun. Bu kişi gördüğünüz gibi asla kimseden korkmuyor. Ne devletten, ne polisten, ne haktan, hukuktan, ne de kararlardan. Uzaklaştırma kararı bile bu adamı durduramıyor, hala beni tehdit ediyor, dışarıda geziyor, ifade veriyor ve çıkıyor. Kendisi farkında, neden korksun ki? Korkmuyor. Onun yerine hala ben korkuyorum” dedi.

‘ÖLMEK İSTEMİYORUM’
Anik, “Ben öldükten sonra mı adalet sağlanacak? Ben ölmek istemiyorum. Ölmeden önce sesimi duyursunlar istiyorum. Bu adam beni gördüğü yerde öldürecek. Zaten bana sürekli yazdığı mesajda var, sürekli bunu söylüyor: 'Seni gördüğüm yerde öldüreceğim.' Burada insanlar vardı öldüremedi, dövdü. Bir sonrakine insanlar olmasa beni öldürecek ki. Ben biliyorum, hissediyorum. Bu yüzden çırpınıyorum bu kadar. Sesimi duyurmaya çalışıyorum. Lütfen devletimden bana sahip çıkmasını istiyorum. İstanbul Emniyet Müdürlüğü, Adalet Bakanlığı lütfen bana yardım etsinler” dedi.

Bu tabloya Türkiye’den bakanlar için bir ayrıntı daha vardı: Zaferin ortağı olan markanın küresel pazarlaması, yılın başından beri bir Türk liderin masasında duruyordu. O masada Emre Turanlı oturuyor.

Sudan çıkan lider
Turanlı’nın tam unvanı; Shell Mobilite, Global Pazarlama ve Lisanslı Pazarlardan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Shell Brands International AG Yönetim Kurulu Başkanı. Unvanın uzunluğu, kapsadığı coğrafyayla orantılı. 1 Ocak 2026’da başladığı görevde Turanlı, 80’den fazla ülkede 40 bin istasyon ve günde 29 milyon müşterisi olan Shell’in küresel pazarlama stratejilerini yönetiyor. Ayrıca Avustralya, Brezilya, İtalya, İspanya, Yunanistan ve Arjantin gibi akaryakıt pazarında öne çıkan ülkelerin de aralarında bulunduğu 60 lisanslı pazardan sorumlu.

Shell Brands International başkanlığı ise işin sembolik ağırlığını taşıyor. Şirketin 22 bini aşkın tescili arasında en eskisi olan, 1900 tarihli o kabuk sembolünün resmi koruyucusu artık Turanlı.

Bu koltuğa giden yol 2003’te, Shell Almanya’da bir finansal analist masasında başladı. Almanya, İngiltere ve Türkiye’de strateji, satış ve pazarlama görevlerinin ardından 2014 sonunda Almanya, Avusturya ve İsviçre’yi kapsayan bölgenin Perakende Pazarlama Direktörü oldu. Akaryakıt dışı gelirleri hızlandırırken, istasyonlara elektrikli şarj ünitelerinin kurulması ve hidrojen istasyon ağının geliştirilmesi gibi bugün ana akım haline gelen yatırımlara o yıllarda öncülük etti. 2018’de Güney Afrika’dan Polonya’ya 21 ülkeyi kapsayan Shell Filo Çözümleri’nin genel müdürlüğünü üstlendi; Mayıs 2020’de Shell & Turcas’ın CEO’luğuna getirildiğinde, şirketin ilk Türk CEO’su olarak tarihe geçti.

Robert Kolej ve Boğaziçi Üniversitesi’nin ardından MBA’ini Manchester Business School’da tamamlayan Turanlı’nın özgeçmişindeki en az bilinen satır ise belki en açıklayıcı olanı: Üniversite öğrenimini tamamlayana kadar milli su topu oyuncusuydu, genç takımlar düzeyinde dünya ve Avrupa şampiyonalarında Türkiye’yi temsil etti. Havuzla bağı da hiç kopmadı; bugün Türkiye Sutopu Federasyonu yönetiminde görev almaya devam ediyor.

“Sutopu bana iki şey öğretti: Nefesimi doğru yönetmeyi ve takım arkadaşıma güvenmeyi” diyor Turanlı. “Bugün yaptığım işin özü de bu. Sadece havuz büyüdü.”

Deniz kabuğundan çıkan marka
Shell’in hikayesi, bir enerji devi için fazla şiirsel bir yerden, deniz kabuklarından başlıyor. Marcus Samuel’in 19. yüzyılın sonunda Uzak Doğu’dan getirttiği kabuk sandıkları, oğulları Asya’ya gazyağı ihraç etmeye başladığında markaya adını verdi. Kırmızı bir estetik tercih değil, rekabet hamlesiydi; Samuel’in gazyağı tenekeleri raflarda Standard Oil’in mavisinden ayrışacaktı. 1897’de kurulan Shell Transport and Trading’den bugüne uzanan yolda sembol defalarca elden geçti ama öz hiç değişmedi. 1900’de tescillenen midye kabuğu zamanla bugünkü haline dönüştü; 1971’de efsanevi endüstriyel tasarımcı Raymond Loewy bugünkü Pecten’i çizdi ve markanın adını sembolün içinden çıkardı.

Mirasın güncel karşılığı da net. Brand Finance’in 2026 Global 500 araştırmasına göre Shell, 51,8 milyar dolarlık değeriyle dünyanın en değerli 28’inci markası; değeri yılda yüzde 14 büyüyor, en yakın rakibiyle arasında yüzde 9,5’lik fark var ve sektöründe 11 yıldır aralıksız bir numara. “Bir markayı değerli yapan şey logosu değil, verdiği sözü her gün tutması” diyor Turanlı. “Bizim sözümüz iki kelime: Kalite ve güven. 130 yılı aşkın süredir de değişmedi.”

Pist bir laboratuvar
Shell’in motor sporlarındaki varlığı neredeyse markanın kendisi kadar eski; Shell yakıtıyla kazanılan ilk resmi zafer 1905’e tarihleniyor. Ama hikayenin kalbi 1949’da atmaya başladı. Ferrari o yıl Le Mans 24 Saat’i üretici olarak ilk kez kazandığında yanında Shell vardı ve bu teknik iş birliği, 75 yılı aşkındır o günden bu yana hiç kesilmedi. Aradaki yıllara neler sığmadı ki: 1938’de bir Mercedes’in Shell yakıtıyla kırdığı ve bugün de geçerliliğini koruyan ortalama 268 millik hız rekoru, John Surtees’in Shell ürünleriyle hem iki hem dört tekerlekte dünya şampiyonu olan tek isim olarak tarihe geçmesi, Schumacher’in üst üste beşinci şampiyonluğu. Televizyonun siyah beyaz yıllarından kalma bir yayın cümlesi ise ortaklığın felsefesini bugün de özetliyor: “Shell’in Ferrari için geliştirdiği madeni yağ, sizin için geliştirdiği madeni yağdır.”

Shell’in 2017’de açıkladığı veriye göre, Shell V-Power yarış yakıtı ile Shell Helix Ultra, Scuderia Ferrari HP Formula 1 güç ünitesinin önceki üç sezondaki toplam verim artışının yüzde 23’ünden fazlasını sağladı. 2026 sezonu ise ortaklığın en iddialı sınavı. FIA’nın yeni kuralları, yarış yakıtlarında sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen bileşenleri esas alırken, formülasyonda yüzde 1’e kadar fosil bazlı katkı ve denatüran kullanımına da izin veriyor. Ayrıca yakıtların, fosil yakıt referansına kıyasla en az yüzde 65 daha düşük karbon yoğunluğuna sahip olması gerekiyor. Shell’in bu kurallara göre molekülden harmana yeniden tasarladığı Shell V-Power Race Fuel, ilk büyük sınavlarından birini Barselona’da damalı bayrağı ilk sırada görerek verdi; yeni nesil Shell Helix Ultra yarış yağı da Ferrari’nin yeni güç ünitesi için özel olarak formüle edildi. Shell bilim insanlarının yürüttüğü Ar-Ge çalışmaları yılda 38 bin adam-saat, 110’dan fazla teknik uzman ve dört yılda iki milyonu aşkın simülasyonu içeriyor. Shell’in yıllık 1,2 milyar doları bulan Ar-Ge yatırımı da düşünüldüğünde pist, marka için bir vitrin değil; dünyanın en acımasız test laboratuvarı.

“Yarış lüks tanımıyor” diyor Turanlı. “Pist, bir fikrin işe yarayıp yaramadığını size saniyenin binde biriyle söylüyor. Bu disiplinle geliştirilen her teknoloji, er ya da geç yola iner.”

Pistten yola inen teknolojinin sivil hayattaki adı, Shell V-Power. Scuderia Ferrari Formula 1 takımıyla birlikte geliştirilen yakıt, motoru temizleyen formülü ve verimlilik vaadiyle Shell’in küresel vitrininin merkezinde duruyor.

Shell Recharge’ın dokuz pazarda 8.850 sürücüyle gerçekleştirdiği 2026 araştırmasının en dikkat çekici bulgularından biri elektrikli tarafta değil, pompada saklı: Tüm bölgelerde şarj edilebilir hibrit sürücülerinin yarısından fazlası premium yakıt kullanıyor ve bir numaralı gerekçeleri motoru korumak, araca iyi bakmak. Üstelik bu sürücülerin ezici çoğunluğu, elektrikli bir araca sahip olduktan sonra premium yakıta eskisinden daha yakın olduğunu söylüyor.

Markalar yalnızca ürünleriyle değil, deneyimlerle rekabet ediyor
Temmuz ayında Budapeşte'de gerçekleştirilen Shell V-Power Games, markanın Ferrari ile 75 yılı aşkın teknik ortaklığını yeni nesil kitlelerle buluşturmayı amaçlayan etkinlikti. 25'i aşkın ülkeden yaklaşık 60 içerik üreticisi bir araya geldi. Lewis Hamilton ve Charles Leclerc'in de katıldığı organizasyon boyunca katılımcılar performans, hız ve takım çalışması temalı deneyimlerin parçası olurken etkinliğin hikâyesini küresel ölçekte dijital kitlelere taşıdı.

Katılımcılar Shell Track Lab'i ve Scuderia Ferrari HP'nin pit garajını ziyaret ederek yarış yakıtlarının ve madeni yağ teknolojilerinin nasıl geliştirildiğini yerinde görme fırsatı buldu.

Turanlı için meselenin özü, performans hikâyesini anlatmaktan çok, onu deneyimlenebilir hale getirmek. "Büyük markalar yalnızca iletişimle inşa edilmiyor; insanların parçası olmak istediği deneyimlerle büyüyor" düşüncesini sıkça vurgulayan Turanlı için Shell V-Power Games, performansın anlatıldığı değil yaşatıldığı bir platform niteliği taşıyor. Shell yöneticilerinin tanımıyla organizasyon, şirket tarihindeki en büyük küresel influencer aktivasyonu olarak da ayrı bir önem taşıyor.

Enerji dönüşümü
“Mobilite”ye otomobil perspektifinden bakacak olursak. Shell’in yukarıda bahsettiğimiz araştırmasındaki büyük fotoğraf, Turanlı’nın masasındaki asıl denklemi gösteriyor. Elektrikli araç sürücülerinin deneyimi yıldan yıla iyileşiyor; ABD’de sürücülerin yüzde 74’ü, Avrupa’da yüzde 62’si şarjın bitmesi konusunda bir yıl öncesine göre daha az endişe duyduğunu söylüyor ve tasarruf, elektrikliye geçişte artık bir numaralı motivasyon. Madalyonun öteki yüzünde ise temkin var. Henüz geçiş yapmamış sürücülerin ilgisi Avrupa’da yatay seyrediyor, ABD’de geriliyor ve dünya genelinde elektrikli araç sahiplerinin yaklaşık üçte biri garajında içten yanmalı bir araç da bulunduruyor. Sürücülerin yaklaşık yarısının şarj edilebilir hibritlere uzun vadeli bir rol biçmesi de tabloyu tamamlıyor. Karma enerji sistemi bir geçiş dönemi arızası değil, on yıllara yayılacak bir gerçeklik.

“Enerji dönüşümünde herkes aynı hızda ilerlemiyor ve biz bunu bir sorun olarak değil, bir veri olarak okuyoruz” diyor Turanlı. “Kimi müşterimiz tam elektrikli, kimi hibrit, kimi henüz karar aşamasında. Bizim işimiz herkese aynı reçeteyi yazmak değil, müşteriyi bulunduğu yerde karşılamak.”

Shell’in dünya genelinde 88 binin üzerinde elektrikli araç şarj noktası; premium yakıttan şarj hizmetine, kahveden markete uzanan bir yelpaze. Araştırma, sürücülerin şarj noktası seçerken önce hıza, maliyete ve erişilebilirliğe baktığını ama yaklaşık üçte ikisinin şarjdan fazlasını, yani iyi tesisler aradığını söylüyor. Kahvenin istasyon marketlerinin bir numaralı ürünü olması tesadüf değil.

Türkiye stratejik ülke
Turanlı’nın küresel haritasında Türkiye’nin yeri, kişisel hikayesinden bağımsız düşünülemez; ama duygusal bağın ötesinde stratejik bir gerçek de var. Shell, 1923’ten bu yana, tam 103 yıldır Türkiye’de faaliyet gösteriyor ve Türkiye, markanın küresel ölçekte stratejik önem atfettiği ülkelerden biri. Bugün ülke genelindeki 1.260 istasyon her gün 1 milyondan fazla misafiri ağırlıyor; istasyon başına satış, sektör ortalamasının 2 katının üzerinde. KPMG’nin Türkiye Müşteri Deneyimi Mükemmeliyeti 2025-2026 araştırmasında Shell, 63 marka arasında genel sıralamada üçüncü olurken enerji ve akaryakıt sektöründeki liderliğini korudu.

Türkiye’nin portföydeki rolü yalnızca ölçekle de sınırlı değil; burası aynı zamanda bir fikir ihracatçısı. Dünyada ilk kez Türkiye’de geliştirilip devreye alınan Taşıt Tanıma Sistemi bu yıl 30 yaşında ve bugün 550 bini aşkın araçta kullanılıyor. 60 yıldan fazla süredir faaliyette olan Derince’deki madeni yağ tesisi, üretiminin yaklaşık dörtte birini 80 ülkeye ihraç ediyor. TOGG’un şarj şirketi Trugo ile kurulan iş birliği ve Shell Recharge üniteleri ile birlikte toplamda yaklaşık 1000 soket ile hizmet veriliyor. “Türkiye benim için bir başlangıç noktası değil, bir referans noktası” diyor Turanlı. “Bu pazarın rekabetçiliği, müşterisinin beklentisi ve yetiştirdiği insan gücü, bugün küresel masada işimize en büyük gücü sağlayan taraflar.”

Rakamlarla Shell

• 80’den fazla ülkede 40 bin istasyon
• Her gün 29 milyon müşteri
• 60 lisanslı pazar
• 51,8 milyar dolar marka değeri (Brand Finance 2026; dünyada 28’inci, sektöründe 1 numara)
• 88 binin üzerinde elektrikli araç şarj noktası
• 1 milyon kurumsal madeni yağ müşterisi
• Yıllık 1,2 milyar dolar Ar-Ge yatırımı; 485 milyon doları karbonsuzlaştırma projelerine
• İstasyon marketlerinde yılda yaklaşık 500 milyon fin

Motorsporlarında Shell
1905: Shell yakıtıyla ilk resmi zafer (John Napier, RAC Tourist Trophy)
1907: Prens Borghese, Pekin-Paris rallisini Shell Spirit ile kazandı
1938: Bir Mercedes, Shell yakıtıyla ortalama 268 mil hız rekoru kırdı; rekor bugün de geçerli
1949: Ferrari ile teknik iş birliği başladı; Le Mans zaferi
1964: John Surtees, iki ve dört tekerlekte dünya şampiyonu olan tek isim oldu
2004: Schumacher, Shell destekli Ferrari ile üst üste beşinci şampiyonluğunu kazandı
2016: Porsche, Shell V-Power LM24 yakıtıyla Le Mans’da zirveye çıktı
2026: Hamilton, ileri düzey sürdürülebilir bileşenlerle geliştirilen Shell V-Power Race Fuel ile Barselona’yı kazandı.

“ŞU AN 110-120 TL ARASINDA SATILIYOR”
Kavacık üzümünün fiyatının diğer üzüm türlerine göre daha yüksek olduğunu vurgulayan Özkan, “Dağıtıcıya satılan kilogram fiyatları şu an 110-120 TL arasındadır. Bizim üzümümüzün fiyatı diğer üzümlere göre daha yüksek olur. Kavacık üzümü, coğrafi işaretli ve iyi tarımlıdır” şeklinde konuştu.

“İKİNCİ KALİTE ÜZÜM PAZARA GİDER”
İkinci kalite üzümün pazar tezgahlarında yer bulduğunu ifade eden Özkan, “Bizde ikinci kalite üzüm pazara gider onun da kilogram fiyatı 60-70 TL civarında satılır” dedi.

FESTİVAL 19-20 EYLÜL’DE!
Kavacık Üzüm Festivali’nin ise bu yıl 19-20 Eylül tarihlerinde gerçekleşeceğini belirten Özkan, festival için de hazırlıkların devam ettiğini söyledi.

Açıklama şu şekilde:

BAŞARAN AKSU VE GÖKAY ÇAKIR DERHAL SERBEST BIRAKILSIN!

Aylardır hak ettikleri ödemeleri Yıldızlar SSS Holding tarafından ödenmeyen maden işçileri, haklarını almak için Bağımsız Maden-İş öncülüğünde günlerce mücadele etti ve sonunda bazı haklarını alabildi. Tüm baskılara rağmen işçilerle birlikte mücadele ederken birçok kez direnişteki madencilerle birlikte sendikanın yöneticileri de gözaltına alındı. Son olarak maden işçilerinin hakları verildiği gün sendikanın Genel Başkanı Gökay Çakır ve sendikanın örgütlenme uzmanı Başaran Aksu “sosyal medya paylaşımları” gerekçe gösterilerek önce gözaltına alındı, sonrasında da tutuklandı. Bu tutuklamanın işçilerle birlikte verilen mücadele nedeniyle olduğunu, işçi sınıfına bir göz dağı vermek için yapıldığını biliyoruz. Bu haksız tutuklamayı kabul etmiyor, Gökay Çakır ve Başaran Aksu’nun derhal serbest bırakılmasını istiyoruz!

EGEÇEP’in kent, tarım, su, enerji, madencilik, atık, ulaşım ve yerel yönetimlere dair yaklaşımı; tüm canlıların yaşam hakkını, ekosistemlerin bütünlüğünü, halkın karar süreçlerine doğrudan katılımını ve toplumsal adaleti önceleyen bir çerçeveye dayanır. Ekolojik mücadeleyi barış, demokrasi, toplumsal cinsiyet eşitliği ve emek mücadelesiyle birlikte ele alır. Bu ilkemiz doğrultusunda doğayı da emeği de sömürenin ve yıkıma uğratanın sermaye olduğunu belirtmek istiyoruz.

Doğa savunucuları suyun, havanın, toprağın, ağacın, zeytinin var olma hakkını, yaşanılabilir bir yaşam alanını savunur. Bu nedenle köylünün, kentlinin, işçinin, memurunun, insanların ve insan olmayan canlıların da sağlıklı bir çevrede yaşama hakkını savunur.

EGEÇEP olarak tüm madenlerin, özellikle fosil yakıt için çıkartılan kömür madenlerinin kapatılmasını ve bu alanların rehabilite edilmesini savunuyoruz. Ancak elbette yukarıda da belirttiğimiz gibi buralarda çalışan emekçilerin de doğrudan “sokağa atılıp” işsiz bırakılmasına karşıyız. Bunun için bir adil çözüm veya adil dönüşüm mekanizmasının acilen oluşturulmasını savunuyoruz. Bu durum bazı çevrelerce çelişki gibi görünse hatta işçi ve doğa mücadelesini karşı karşıya getirmek için kullanılsa da ne doğa savunucuları işçi düşmanıdır ne de işçiler doğa düşmanıdır! Ortak düşmanımız doğayı da işçiyi de kendi çıkarları için sömüren şirketler ve onları destekleyen politikalardır. Maden işçilerinin, gelir ve hak kaybına uğramadan başka iş kollarına geçirilecek kamu politikalarının geliştirilmesini talep ediyoruz. Üstelik tüm dünyada fosil yakıt üreten madenlerin hızla kapatıldığını, bu alanda çalışan şirketlere artık uluslararası kuruluşlar tarafından finansal destek verilmediğini, Türkiye’de de benzer durumlarla karşılaşıldığını, maden işçilerinin “bir anda” işsiz kaldıklarını hatırlatmak isteriz. Bu nedenle Türkiye’de bir an önce adil dönüşüm çalışmalarının hız kazanması gerekiyor.

EGEÇEP olarak, işçilerin sömürülmesine karşı olduğumuzu, hak ettikleri alacaklarının verilmemesine karşı mücadele eden Bağımsız Maden-İş üyesi madencilerin haklarını savunduğumuzu belirtiyor ve tutuklanan Gökay Çakır ve Başaran Aksu’nun derhal serbest bırakılmasını talep ediyoruz.

EGEÇEP YÜRÜTME KURULU ADINA

EŞ SÖZCÜLER

Seher GACAR Süleyman ERYILMAZ

Belediyeler Federasyonu'nun çağrısıyla başta başkent Madrid olmak üzere ülke genelindeki tüm büyük kentlerde yapılan gösterilere ana muhalefetteki sağ görüşlü Halk Partisi (PP) ve aşırı sağcı Vox da destek verdi.

Düzensiz göçmen krizinin yaklaşık bir ay sonrasına denk gelen gösterilerde binlerce kişi, Sebte'nin İspanya egemenliği altında olmasına destek verirken, kentteki düzensiz göçmen krizine çözüm talep etti ve azınlık sol koalisyon hükümetinin krizi yönetme biçimine tepki gösterdi.

Ellerinde İspanyol bayrakları taşıyan göstericiler, meydanlarda "hükümet istifa" sloganları attı.

Muhalefetten hükümete istifa ve erken seçim baskısı
Bu arada PP lideri Alberto Nunez Feijoo, basına yaptığı açıklamalarda Başbakan Pedro Sanchez'i, ülkenin güvenliğini sağlayamamakla ve İspanya'nın toprak bütünlüğünü savunmakta başarısız olmakla suçladı.

Sebte'deki düzensiz göçmen akınının "Fas kaynaklı yürütüldüğünü, tüm göstergelerin operasyonun bu ülke tarafından koordine edildiğini gösterdiğini" savunan ana muhalefet lideri, bu zamana kadar Fas'ı koruyan açıklamalar yapan İçişleri Bakanı Fernando Grande-Marlaska'nın istifa etmesini ve Başbakan Sanchez'in ülkeyi hemen erken seçime götürmesini talep etti.

KKTC'de bakan görevden alındı, YDP hükümetten çekildi
Aşırı sağcı Vox partisinin lideri Santiago Abascal da Madrid'de destek verdiği eylem sırasında gazetecilere yaptığı açıklamada, Başbakan Sanchez için "tehlikeli bir psikopat" ifadesini kullanarak, "bir uşak gibi Fas rejiminin hizmetinde olmakla" suçladı.

Ne olmuştu?
Fas'taki Fenidek kentinin kıyılarından İspanya'nın Kuzey Afrika'daki Sebte kentine, 30-31 Temmuz tarihlerinde yaklaşık 70 bin düzensiz göçmen yüzerek geçmişti.

Olaya ilişkin İspanya hükümetinin mevcut tüm kaynaklarının seferber edildiği bildirilmişti.

İspanya hükümeti, Sebte'ye yönelik düzensiz göç girişimlerinin artması üzerine güvenliğin sağlanması amacıyla silahlı kuvvetlerin bölgeye konuşlandırılmasına karar vermişti.

Fas'tan İspanya'ya geçmeye çalışırken hayatını kaybeden düzensiz göçmenlerin sayısı 88 olarak açıklanmıştı.

10 KİŞİ HAYATINI KAYBETMİŞTİ
DHA'daki habere göre; Kahramanmaraş'taki Ayser Çalık Ortaokulu'nda 15 Nisan'da öğrenci İsa Aras Mersinli tarafından gerçekleştirilen silahlı saldırıda öğretmen Ayla Kara ve 9 öğrenci hayatını kaybetmiş, 15 öğrenci yaralanmıştı.

Kahramanmaraş Cumhuriyet Başsavcılığı, saldırganın babası Uğur Mersinli hakkında "olası kastla öldürme" ve "6136 sayılı Yasaya Muhalefet" suçlarından, annesi Peyman Pınar Mersinli hakkında ise "bilinçli taksirle ölüme ve yaralamaya neden olma" suçlarından dava açtı.

İLK DURUŞMA YARIN
Kahramanmaraş 3. Ağır Ceza Mahkemesi'nce kabul edilen iddianamenin ardından davanın ilk duruşması yarın saat 09.00'da görülecek.

Mahkeme, tutuklu sanıklar Uğur Mersinli ile Peyman Pınar Mersinli'nin de duruşmaya bulundukları ceza infaz kurumlarından SEGBİS aracılığıyla katılmaları için ilgili ceza infaz kurumlarına müzekkere yazmıştı, sanıkların SEGBİS'le ifade vermesi bekleniyor.

"BÖBREK YOLLARINDAN BİR AMELİYAT OLDUM"
Böbrek yollarından ameliyat olduğunu belirten Onat, paylaşımında şu ifadelere yer verdi: Epeydir sizlere kendimle ilgili bir bilgi vermedim. Dün yine böbrek yollarından bir ameliyat oldum. Çünkü böbrek yollarında tümörler büyüdüğü için doktor stent takmıştı ve nefrostomiyi yarın inşallah çıkarırız, bugünlük de tomografi çektiler, onlarla meşgulüm.

"KUYRUĞU DİK TUTUYORUM"
Yaşadığı zorlu sürece rağmen moralini yüksek tutmaya çalıştığını belirten Onat, "Merak etmeyin, kuyruğu dik tutuyorum, tutmaya çalışıyorum en azından. Hep söylüyorum; hayat böyle bir şey, yapacak bir şey yok. Bu günleri yine keyifli şekilde geçirmeye çalışıyorum. Hepinizi çok seviyorum. Sağlıcakla kalın ve lütfen sağlığınızı ihmal etmeyin, çok dikkat edin" dedi.

HAYATINI KAYBETTİ
Hastanede tedavi altına alınan Muhammed Alpaslan Çelikler, 7 gün sonra 2 Eylül akşamı hayatını kaybetti. Küçük Muhammed’in cenazesi, SEAH Korucuk Kampüsü’ndeki Adli Tıp Kurumu Sakarya Otopsi Merkezi’nde yapılan işlemlerin ardından ailesine teslim edilen Muhammed Alpaslan Çelikler’in cenazesinin İstanbul’da toprağa verileceği bildirildi.

BU YIL 4’ÜNCÜ ÇOCUK ÖLÜMÜ
Muhammed Alpaslan Çelikler’in ölümüyle birlikte Sapanca’daki bungalov tesislerinin havuzlarında bu yıl hayatını kaybeden çocukların sayısı 4’e yükseldi.

EGEDESONSÖZ- YENİ Parti Genel Başkanı Özgür Özel, katıldığı Sözcü TV canlı yayınında Manisa İl Başkanı İlksen Özalper’in tutukluluğuna ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulundu.

Özel açıklamasında, “Milletvekiliyiz, dokunulmazlığımız var, ana muhalefet partisi lideriyiz. Ama kolumuzu kanadımızı kırmak, canımızı yakmak, mücadelemizi aksatmak, dikkatimizi dağıtmak için öylesine kötülükler yaptılar ki…” İlksen’in ilkokula başlayacak 7 yaşında Can isimli bir oğlu olduğunu belirten Özgür Özel, “Geçen hafta annesini demir parmaklıklar arkasında görmek zorunda kaldı. Biz Can’a, ‘Anneni Ankara’ya toplantıya çağırdık’ diyorduk. İlksen’i uzaktan yakından ilgisi olmayan işlerle suçluyorlar. İlksen’e suç icat etmeye çalışıyorlar” dedi.

“İLKSEN’İN SUÇU ÖZGÜR ÖZEL’E YOL ARKADAŞI OLMAK”
İlksen’in başarısı nedeniyle hedef alındığını savunan Özel, “İlksen’in suçu ne? Ben 2009’da aday olmadan önce parti Manisa’da yüzde 6 oy alıyordu. Aday oldum, yüzde 14 aldım. Büyük bir başarı görüldü ve siyasette önüm açıldı. Sonrasında yüzde 20, 24, 29, 30, 33 ve yüzde 60 oy aldık. Yüzde 6 aldığımız yerde yüzde 60’a ulaştık. AK Parti’nin 10 milletvekilinden 6’sını çıkardığı yerde, bugün anketlere göre 6 milletvekili çıkaracak güce ulaştığımız yerde İlksen’in suçu, Özgür Özel’e yol arkadaşı olmak ve Özgür Özel’in memleketinde başarılı bir il başkanı olmaktır” ifadelerini kullandı.

“DEMİRHAN’A ‘ÖZEL’İN GİZLİ KASASI’ DEMİŞLER”
Demirhan isimli partilinin de kendisiyle yakınlığı nedeniyle hedef alındığını söyleyen Özel, “Demirhan arkadaşımı, ‘Bunu alırız, bu Özgür’ün gizli kasasıdır’ demişler. Sorguda da ‘Bir çatı katı dairede oturuyorsun, bir tane ucuz araban var. Vekil başkan olmamışsın, paran yok. Bu nasıl iş?’ diye sormuşlar” dedi.

Demirhan’ın kendisiyle ilgili sözlerini de aktaran Özel, “Demirhan’a ‘Özel’in Ege ayağı’ diyorlardı. Demirhan ise ‘Özgür Özel yapsa yapsa İzmir’de bir garibanın çocuğunu işe sokmak dışında bir tek yerden bir tek şey istemez’ demiş. Benim yakınım oldukları için zulüm görüyorlar” diye konuştu.

“MANİSA OSB İMARINDAN BİZİM PARTİMİZİ SORUMLU TUTUYORLAR”
Manisa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki imar değişikliğine de değinen Özel, “Manisa’da OSB’nin imarı değişmiş. ‘İl başkanını alalım, sıkıştıralım’ demişler. OSB imarlarından bir partiye bir şey alınırsa bu ancak iktidar partisine alınıyor olabilir. Kendilerinden biliyorlar; çünkü bakanlık yetkilerinde. Manisa OSB olunca sanıyorlar ki bunun bizim partimizle ilgisi var” ifadelerini kullandı.

SSK VE BAĞ-KUR EMEKLİSİ İÇİN ÖNEMLİ
Aylık enflasyon verisi emeklilerin zamları için etkili oluyor. SSK ve Bağ-Kur emeklileri yılda 2 defa zam alıyor. Ocak-Haziran ve Temmuz Aralık dönemi enflasyon rakamları emeklileri yakından ilgilendiriyor.

NE KADAR ZAM ALACAKLAR?
SSK, BAĞ-KUR ve tarım emeklileri Temmuz ve Ağustos ayı özelinde henüz maaşlarına yansımasa da yüzde 3,66 oranında zammı hak etti.

Ev ve iş yerlerine yapılacak kira zammı oranı ise yüzde 31,79 olarak öne çıktı. Böylece kira kontrat süresi bu ay dolan işletme sahipleri kiralarına yüzde 31,79 oranında zam yaparak ödeme gerçekleştirecek. Geçtiğimiz ay zam oranı yüzde 31,90 olmuştu.

Konutlar için zam oranı artışın yapılacağı aydan bir önceki ayın TÜİK tarafından açıklanan TÜFE 12 aylık ortalamalara göre değişim oranına bakılarak hesaplanıyor. Mal sahibi bu orana eşit veya bu orandan daha az bir oranda zam yapma hakkına sahip. Örneğin zam Ekim ayında yapılacaksa TÜİK'in açıkladığı TÜFE endeksinin ilgili yılın Eylül ayındaki 12 aylık ortalamalara göre değişim verisine bakılıyor.

TÜFE'deki (2025=100) değişim 2026 yılı Ağustos ayında bir önceki aya göre %1,84 artış, bir önceki yılın Aralık ayına göre %22,07 artış, bir önceki yılın aynı ayına göre %31,51 artış ve on iki aylık ortalamalara göre %31,79 artış olarak gerçekleşti.

TÜFE gıda ve alkolsüz içeceklerde yıllık %33,79 arttı
En yüksek ağırlığa sahip üç ana harcama grubunun yıllık değişimleri; gıda ve alkolsüz içeceklerde %33,79 artış, ulaştırmada %35,08 artış ve konut, su, elektrik, gaz ve diğer yakıtlarda %39,77 artış olarak gerçekleşti. İlgili ana harcama gruplarının yıllık değişime olan katkıları ise gıda ve alkolsüz içeceklerde 8,12, ulaştırmada 5,94 ve konut, su, elektrik, gaz ve diğer yakıtlarda 5,01 yüzde puan oldu.

Kuruluşunun ilk yıllarında düzenlemeleri ihlal etmesi ve işçi haklarını korumaya yönelik agresif lobi faaliyetleriyle kötü şöhret kazanan Uber, son zamanlarda sendikalarla birlikte ABD'nin New Jersey ve Washington DC gibi eyaletlerinde sürücüsüz taksilerin yaygınlaştırılmasını sınırlama çabalarına katıldı.

Financial Times'in haberine göre Uber, sürücüler için geçişi kolaylaştırmak amacıyla otonom araçların daha yavaş bir şekilde devreye alınmasını savundu ve yolculuk paylaşım platformlarının sürücüsüz araçları insan sürücülerle birleştiren "hibrit ağlara" sahip olmasını gerektiren kurallar için baskı yaptı.

Bu durum, bir zamanlar Silikon Vadisi'nin yenilik adına işçi haklarını nasıl göz ardı ettiğinin sembolü olan, ancak şimdi kendi temel iş alanında teknolojik bir dönüşümle karşı karşıya kalan bir şirket için dikkat çekici bir değişimi işaret ediyor.

Uber, bu fikri destekleyen Mayıs ayındaki bir belgesinde, sürücülerin kazançlarının Waymo'dan gelen rekabet nedeniyle Los Angeles ve San Francisco'da düştüğünü belirtti.

OTONOM ARAÇLAR REKABETİ KIZIŞTIRDI 1iStockPhoto
OTONOM ARAÇLAR REKABETİ KIZIŞTIRDI
Uber'in başkanı Andrew Macdonald, şirketin güncel tutumunun "ironik görünebileceğini" kabul etti.

Macdonald, raporun yayınlandığı sıralarda, "Uber ilk kurulduğunda yoğun bir şekilde büyümeye odaklandık. Gerçekten değerli bir şey inşa ettiğimize inanıyorduk, ancak toplumsal sonuçlarla yeterince ilgilenmedik." şeklinde bir yorumda bulunmuştu.

New York merkezli bir işçi sendikası olan 32BJ'nin başkanı Manny Pastreich, "Bazı yerlerde Uber ile aynı tarafta yer aldık," dedi. "Elimizden geldiğince agresif davrandık... ve en azından otonom araç sürecindeki sonraki adımları yavaşlatabildik." diye ekledi Pastreich.

Rakipler ve şirkete yakın bazı kişiler, Uber'in istihdam ve sosyal konulara odaklanmasının büyük ölçüde kendi çıkarlarına dayalı olduğunu belirtiyor. Araç çağırma şirketi uzun zamandır kendi kendine sürüş teknolojisini geliştiriyor, ancak en büyük rakibi Waymo'nun gerisinde kalıyor.

İnsanlı ve otonom sürüş arasında dengeyi zorunlu kılan düzenlemeler, Waymo'nun birçok şehirde yaptığı gibi, yalnızca otonom sürüş hizmeti sunan şirketlerin kendi uygulamaları üzerinden Uber'i devre dışı bırakmasını engelleyebilir.

Eski bir Uber yöneticisi konuya ilişkin yaptığı açıklamasında, "Otonom araçların yaygınlaşması için sürücülerin kaybetmesi gerekiyor. Uber'in amacı bu geçiş sürecini atlatmak." dedi.

"UBER'IN AMACI PİYASAYI PARÇALARA AYIRMAK" 2Reuters
"UBER'IN AMACI PİYASAYI PARÇALARA AYIRMAK"
Uber'ın CEO'su Dara Khosrowshahi, 2020'de otonom sürüş teknolojisine adanmış şirket içi birimini 4 milyar dolara satmasının ardından, yatırımcıların baskısıyla otonom sürüş stratejisini yeniden düzenlemek zorunda kaldı.

Khosrowshahi, robot taksilerden gelen trilyon dolarlık fırsattan bahsetse de, teknolojinin henüz Uber'in pazar payını etkilemediğini de savundu.

O zamandan beri ortaklık modeline geçiş yaptı ve araç satın almak ve bir dizi otonom araç şirketine yatırım yapmak için 10 milyar dolardan fazla kaynak ayırdı. Robot taksiler, Uber'in toplam yolculuk hacminin yüzde 0,5'inden daha azını temsil ediyor.

Eski üst düzey yöneticinin açıklamasına göre, Uber'in birden fazla oyuncuyu desteklemesinin nedenlerinden biri de, uygulamasının farklı taksi işletmecilerinden gelen yolculukları bir araya getirme rolünü sürdürmesini sağlamak için "piyasayı parçalara ayırmak".

Çarşamba günü Khosrowshahi, yönetim pozisyonlarını azaltmak ve kaynakları işletme genelinde yeniden yönlendirmek amacıyla, küresel iş gücünün yüzde 10'unu temsil eden yaklaşık 3 bin 300 kişiyi işten çıkaracağını duyurmuştu.

Son dönemdeki tutumlarına rağmen, Uber ile işçi grupları arasındaki güvensizlik oldukça derin. Kurucu Travis Kalanick, yerel ulaşım kurallarını hiçe sayması ve taksi gruplarının yerleşik konumunu ortadan kaldırma çabalarıyla tanınıyor.

SÜRÜCÜLER ESKİ RAKİPLERİNE GÜVENMEKTE ZORLANIYOR
Khosrowshahi daha uzlaşmacı bir tavır takınsa da, sosyal haklar, ücretler ve şoförlerin çalışan olarak sınıflandırılıp sınıflandırılmaması gibi konularda tepkilerle karşılaşıyor.

Yine de, sürücüleri destekleyen politikalar Uber'in desteğiyle ivme kazandı. New Jersey'de Uber lobicileri, robotaksi hizmeti sunan herhangi bir platformun, üç yıllık bir pilot program süresince tüm yolculukların en az yüzde 85'ini insan sürücüler tarafından yapılmasını şart koştu.

Araç çağırma uygulaması, Washington DC'de otonom araçlarla ilgili bir yasa tasarısına karşı çıkan sendikalara katıldı. Uber, önerilen izin rejiminin kendi platformunun yanı sıra küçük rakipleri de dışlayacağını savunuyor.

Şirket, sürücüsüz araçların yollarda kullanılmasına izin verilmesi için yasa koyucuları ikna etmek amacıyla iş kayıplarıyla ilgili endişeleri gidermesi gerektiğini belirtti. Otonom araçlarla ilgili yasal düzenlemeler, büyük ölçüde işçi endişeleri nedeniyle bu yıl ABD'nin altı eyaletinde tıkandı.

Uber'in yapay zeka ve otonom araç politikalarından sorumlu direktörü Harry Hatfield, konuya ilişkin yaptığı açıklamasında, "Güvenlik, trafik sıkışıklığı ve iş üzerindeki etkilerle ilgili endişeleri anlamlı bir şekilde ele alan uzlaşmalar bulmak, gelecekteki uygulamaları mümkün kılacak kalıcı politikalar için muhtemelen tek geçerli yol olabilir." dedi.

Massachusetts'teki sendika lideri Pastreich ise, sürücülerin Uber'in niyetlerinden hâlâ şüphe duyduğunu, özellikle de otonom araçlara daha az tepki gösterilen Kaliforniya, Nevada ve Teksas gibi 20'den fazla ABD eyaletinde sürücüleri savunmak için mücadele etmemiş olmasının bu şüpheyi artırdığını söyledi.

Evinde veya balkonunda bitki büyütmeyi seven her doğa dostunun yolu, mutlaka toprağın etrafında uçuşan küçük sineklerle ve o sinir bozucu minik haşerelerle kesişmiştir. Çiçeklerinizi korumak isterken ev ortamında ağır kimyasal spreyler sıkmak, özellikle patili dostlarımız ve çocuklarımız için pek güvenli sayılmaz. Tam da bu noktada, mutfaklarımızdan eksik etmediğimiz geleneksel bir lezzet imdadımıza yetişiyor: Tek bir diş taze sarımsak.

Evinize döndüğünüzde büyük bir sürprizle karşılaşmamak için tatile çıkmadan önce buzdolabında uygulamanız gereken o kritik adımlar açıklandı.