BAZEN İLÇE BELEDİYE BAŞKANLARININ HIZINA YETİŞEMİYORUZ
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, “Genel Başkanımız İzmir’e ayak bastığı her zaman bize güç verdi. Bizleri onurlandırması bugünü bizim için unutulmaz yapıyor. Genel Başkanım çok iyi biliyorsunuz, siz de yarı İzmirlisiniz. İzmir, 8500 yıllık tarihi ile Cumhuriyet kenti hüviyetine büründü. CHP’li başkanlar olarak belediye hizmeti vermekten gurur duyuyoruz. Bu kentin gururu değerlerinden, tarihinden geliyor. Bizler de bu değerlerin temsilcisi olarak halkımızdan güç alıyoruz. Partimizin değerlerinden güç alarak yolumuza devam ediyoruz. Tüm CHP’li belediye başkanlarımız nefes aldığı her anda ilçelerine sahip çıkıyorlar. Ben de Büyükşehir Belediye Başkanı olarak bu hizmet çabasının bir parçası olmaktan onur duyuyorum. Bazen onların hızına yetişemiyorum. Selçuk Başkan, 'altyapı çalışmalarını yüzde 16’dan yüzde 90’a çıkardık' dedi. Biz baktık hızına yetişemiyoruz, 'burada asfalt plenti kuralım' dedik. Biraz şaka biraz gerçek ama özellikle yarımada bölgesinde böyle bir ihtiyacın olduğunu bildiğimiz için böyle bir çalışma yaptık. Halkımızın her türlü ihtiyacını karşılamak için uyum içerisinde çalışıyoruz. Bazıları için Urla rant demek. Bizim için yurttaş, halk, miras, değerler silsilesi demek. Bu şehirde yaşayan herkesin hizmeti sonuna kadar hak ettiğine inanıyoruz. CHP hizmetlerin partisidir. Cumhuriyeti kuran partidir. İzmir, CHP’li başkanlarıyla beraber hizmetlerin şehridir. Bu hizmetlerin daha da büyüyeceği şehirdir” dedi.

KIYI, TURİZM VE TİCARET ÖNE ÇIKTI
Yapılan değişikliklerle birlikte özellikle kıyı ve turizm alanlarına yönelik yeni düzenlemeler dikkat çekti. İçmeler kıyı kesiminde su sporlarının yapıldığı bölge “rekreatif alan” olarak tanımlandı.

Aynı bölgede bazı parseller de “turizm tesis alanı”na dönüştürüldü. Plan değişiklikleri kapsamında İçmeler Mahallesi’nde taşıt yolu güzergahı yeniden düzenlendi. Yol hattı üzerinde kalan bazı park ve yeşil alanların kaldırılması dikkat çekti.

TİCARET, KONUT DIŞI ALANA DÖNÜŞTÜ
Altıntaş Mahallesi’nde bazı parsellerde “ticaret alanı” kullanımının “konut dışı kentsel çalışma alanı”na çevrildi. Öte yandan Yaka Mahallesi’nde “kültürel tesis alanı” olarak ayrılan bazı bölgeler “özel sosyal tesis alanı”na dönüştürüldü.

PARKLAR REKREASYONA DÖNDÜ
Rüstem Mahallesi’nde park ve yeşil alan olarak planlanan bazı bölgeler “rekreasyon alanı”na çevrildi.

Plan değişikliği ile birlikte; 105 bin 735 metrekarelik alanda değişiklik yapıldı. Daha önce 4 bin 959 metrekare olan "Seyrek Mevcut Konut Alanı", yapılan değişiklikle yaklaşık dört kat artarak 17 bin 818 metrekareye çıkarıldı.

51 bin 836 metrekarelik devasa bir yer kaplayan "Ticaret Alanı" tamamen iptal edilerek, aynı büyüklükteki alan "Konut Dışı Kentsel Çalışma Alanı" olarak yeniden sınıflandırıldı. 3 bin 68 metrekarelik turizm alanı da eklendi.

Daha önce planda yer almayan 9 bin 371 metrekarelik spor alanı ve 7 bin 301 metrekarelik rekreatif alan yeni plana dahil edildi. Doğal karakteri korunacak alanlar için ise 8 bin 326 metrekarelik bir pay ayrıldı.;

Plan öncesinde 17 bin 816 metrekare olan tarım alanları 1465 metrekareye düşerken, park ve yeşil alanlarda da 14 bin 170 metrekareden 1.380 metrekareye gerileme görüldü.

KİMLER İTİRAZ ETMİŞTİ?
İtiraz edenler arasında BİM’in kurucusu ve yönetim kurulu başkanı Mustafa Latif Topbaş, Ünlü Kurtel ailesinden; Urla’daki at çiftlikleri, sanat etkinlikleri ve doğa projeleriyle tanınan Ayşegül Kurtel, General Solar Enerji, Aydemir Otomotiv ve Aydemir Yapı ve Mimarlık şirketlerinin yönetim kurulu başkanı Ali Demirdaş, İZKA İnşaat’ın sahibi Azat Yeşil, İzmir Özel Türk Koleji Yönetim Kurulu Başkanı Oğuz Tatış’ın eşi Banu Tatış, Karşıyaka Stadı arazisinin eski sahiplerinden Diyarbakırlı iş insanı Ali İhsan Kaya, EMPA Danışmanlık Şirketi’nin sahibi Recai Üstün yer almıştı.

İtiraz listesinde ayrıca şirketler ve konut yapı kooperatifleri de bulunuyordu.

EGEV-CHP-İZMİR MALİ MÜŞAVİRLER
Kurucuları arasında BASİFED Yöneticisi ve İZSİAD Başkan Yardımcısı Ali Talak, Kenan Mazıcı, İzmir Yeminli Mali Müşavirler Odası Başkanı Yaşar Zengin, CHP’li siyasetçi Alattin Yüksel, EGEV Başkanı Hasan Küçükkurt, Harun Emre Zengin ve Ali Doğan’ın olduğu İzmir Global Gayrimenkul şirketi de itiraz edenler arasında yer almıştı.

AK PARTİLİ SİYASİ İSİM
Yöneticileri arasında AK Partili İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi Üyesi Kazım Erten , Hilmi Altın, Harun Özdemir, Hira Karagülle ve Süleyman Akdemir’in olduğu Akbilim Konut ve Yapı Kooperatifi de listede yer almıştı.

Yöneticileri arasında Hasan Küçükkurt’un kardeşi Mustafa Küçükkurt, Cuma Kayar, Ahmet Şentürk’ün olduğu Sınırlı Sorumlu Urla Seyrantepe Konut Yapı Kooperatifi de itiraz edenler arasında yer aldı.

LİSTEDE PEK ÇOK ŞİRKET
Planlama sahasında parselleri bulunan Elit Sağlık Hizmetleri, Akasya GES Elektrik, Kızılkaya Mimarlık, İzmir Kalıp Sanayi de itiraz dilekçelerini İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne verdi.

Basın lansmanında konuşan Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, festivalin dışında ilçenin gündeminde yer alan imar konusu ve Demircili Koyu'nda demirlemiş gemiye dair de açıklamalarda bulundu.

FESTİVALE DAVET
Balkan ilk olarak, festivale davette bulunarak, "Urla’nın doğayla kurduğu bağı, hafızasını ve ruhunu birlikte hissedeceğimiz bir festival hazırladık. Çünkü bazı şehirler vardır; anlatılmaz, hissedilir. Urla da tam olarak böyle bir yer. Toprağıyla, rüzgârıyla, sofraya gelen her lezzetle bir hikâye anlatır. Bizim bu festivalle yapmak istediğimiz de, tam olarak bu hikâyeyi görünür kılmak. 28-29 Mart tarihlerinde gerçekleştireceğimiz Mart Dokuzu Urla Ot Bayramı programımızda yürüyüş de var, müzik de var, söyleşiler de… Ama en önemlisi; geçmişten bugüne taşınan bir yaşam kültürü var. Cumartesi günü kortej yürüyüşüyle başlayacak festivalimiz, gün boyunca atölyeler, söyleşiler ve kültür gezileriyle devam edecek. Geleneksel bilgiyi modern bakışla buluşturan içerikler, mutfakla bilimi aynı sahnede bir araya getirecek. Pazar günü ise doğaya biraz daha yaklaşacağız. Ot tanıma gezileriyle başlayıp, tarımın geleceğini konuştuğumuz panellerle devam edeceğiz. Çocuklarımız için oyunlar, gençler için ilham, üreticilerimiz için yeni ufuklar olacak. Ama açık söylemek gerekirse, bizim için en kıymetli olan şey programın kendisi değil… Bu festival; birlikte üretmenin, paylaşmanın ve doğayla yeniden bağ kurmanın bir davetidir" dedi.

'URLA'NIN KOYLARI SAHİPSİZ DEĞİLDİR'
Demircili Koyu'nda demirlemiş gemiye dair değerlendirmelerde bulunan Balkan, "Bugün dünyada en çok konuşulan kavramlardan biri “sürdürülebilirlik” tir. Oysa biz, bu kavramı yıllardır bu topraklarda yaşayan bir kültürün parçası olarak biliyoruz. Çünkü Urla’da yaşam, doğayla uyum içinde sürer; onu tüketmeden, onunla birlikte var olmayı esas alır. Tam da bu nedenle son dönemde yaşanan bazı gelişmeler hepimizi endişelendiriyor. Demircili’de hurda bir geminin sahilimizde parçalanmak istenmesi kabul edilebilir değildir. Bu tür işlemler, ciddi çevresel riskler barındırır; deniz ekosistemine, kıyı yapısına ve doğal yaşama zarar verme ihtimali taşır. Bu sürecin yakından takipçisi olduğumuzu özellikle ifade etmek isterim. Urla’nın kıyıları sahipsiz değildir" diye konuştu.

'BU TOPRAKLAR PARSEL DEĞİL'
Balkan, son olarak Kuşçular'da imara açılan tarım arazisi ve doğal sit alanları ile ilgili şunları söyledi:

Öte yandan, Kuşçular’daki yaklaşık 152 dönümlük tarım arazisi ve doğal sit alanının merkezi bir kararla imara açılması da bizleri kaygılandırmaktadır. Bu topraklar yalnızca birer parsel değil; üretimin, kültürün ve yaşam bilgisinin taşıyıcısıdır. Bu nedenle alınan kararların, yerelin gerçekliği ve doğanın dengesi gözetilerek değerlendirilmesi gerektiğine inanıyoruz. Biz doğamızı korumaya, üretim kültürümüzü yaşatmaya ve bu kadim bilgiyi geleceğe taşımaya kararlıyız.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü, iklim değişikliğinin etkisiyle artan ani ve yoğun yağışlara karşı kent genelinde sürdürdüğü altyapı yatırımlarına Urla’da devam ediyor. Urla’nın Merkez ve Altıntaş mahallelerini kapsayan yağmur suyu hattı projesi ile özellikle yağışlı havalarda yaşanan su birikintileri ve taşkın riskinin azaltılması hedefleniyor.

Yaklaşık 9,3 kilometrelik yeni hat yapılacak
Yaklaşık 160 milyon liralık yatırım kapsamında Urla’da 9 bin 279 metre uzunluğunda yağmur suyu hattı inşa edilecek. Farklı çaplarda büyük borularla kurulacak bu sistem sayesinde yağmur suları cadde ve sokaklarda birikmeden yer altındaki hatlar aracılığıyla güvenli şekilde uzaklaştırılacak. Bu çalışma ile özellikle kısa sürede yoğun yağış alan bölgelerde oluşan su birikintilerinin azaltılması ve vatandaşların günlük yaşamının olumsuz etkilenmemesi amaçlanıyor.

Güçlü yağmur suyu sistemi kuruluyor
Proje kapsamında farklı çaplarda binlerce metre uzunluğunda HDPE koruge boru döşenecek. Ayrıca 533 adet prefabrik kutu kesit yağmur suyu ızgarası yerleştirilerek yağmur sularının daha hızlı taşınmasını sağlayacak güçlü bir yağmur suyu sistemi kurulacak. Bunun yanı sıra mevcut kanalizasyon ve yağmur suyu hatları robot kamera sistemleriyle görüntülenerek altyapının durumu incelenecek ve gerekli iyileştirmeler yapılacak.

2026 yılında tamamlanacak
Urla’nın altyapısını güçlendirecek projenin yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Çalışmalar bittiğinde bölgede yağmur suyu yönetimi daha sağlıklı hale gelecek, taşkın riski önemli ölçüde azaltılacak. Ayrıca atık su ve drenaj altyapı sisteminde yağmur suyu girişleri ayrıştırılarak şebekelerde oluşan baskının azaltılması sağlanacak.

İklim değişikliğine karşı altyapı yatırımı
İZSU, kent genelinde yürüttüğü altyapı projeleriyle İzmir’i iklim değişikliğinin etkilerine karşı daha dirençli hale getirmeyi hedefliyor. Yağmur suyu hatlarının güçlendirilmesi sayesinde hem taşkın riskleri azaltılıyor hem de şehir altyapısının uzun yıllar güvenli şekilde hizmet vermesi sağlanıyor.

ENGİNAR TARLALARI VİLLA TARLALARINA DÖNDÜ
Urla Kent Konseyi Başkanın Hadi Başman açıklamasında, “Urla geliştikçe rant yükseliyor. Önce küçük müteahhitler geldi, sonra büyükleri geldi ve artık Türkiye çapındaki müteahhitler geliyor. Gemisini bırakanlar var. Burada devamlı imar planları değişiyor. Otoyolumuz para hale gelecek. Yapacağımız bir şey yok. Değişim kaçınılmaz. Urla’ya hizmet getirerek burayı bozmadan, uyum sağlayarak buradaki değişimi sağlayalım. Enginar tarlaları villa tarlalarına döndü. Çok üzgünüz” dedi.

6 MİCHELİN YILDIZI VAR AMA…
6 tane Michelin Yıldızı olan Kuşçular Köyü’nde kanalizasyon olmadığını dile getiren Hadi Başman, “Pandemi ve enginar festivalinde başarımız sebebiyle Urla daha fazla cazibe merkezi haline geldi. Enginar yetiştirmeye çalışıyoruz ama artık iyi tarım yapmak zorlaştı. Gittikçe küçüleceğiz. Yaşam zorlaşıyor. Kimse Urla’ya ev yapmayın demiyor ancak öncesinde kanalizasyon yapılmalı. Kuşçular Köyü’nde 6 tane Michelin Yıldızı var ama tatlı su yok. Yeterli kaynağı yok. Kuşçular Köyü’nde hiç kanalizasyon yok. Bu nasıl sürdürülebilir? Yol, internet hiçbir şey yok. Urla’da yerliler arazilerinin değerlendiğin zannetti ama hayat öyle değil. Öyle bir an geliyor ki susuz kalıyorsunuz. İstediğiniz kadar paranız olsun su olmuyor” ifadelerine yer verdi.

HER HAFTA AĞLAK BİR ŞEKİLDE GİDİYORUZ!
Urla Demircili Koyu’nda karaya oturan “Gökbey” isimli geminin kaldırılması için çağrıda bulunan Başman, “Gemi bizim için bir sürpriz. Gemiyi 28 Aralık’ta Sığacık’tan buraya çekmişler. Burada parçalamayı planlamışlar. Buraya teşkilatlı gelmişler. Bir parçasını da kesmişler. Şu ana kadar hiçbir gelişme olmadı. Oraya her yıl milyonlarca insan gelir ve denize girer. O gemi orada parçalanırsa o koy yok olacak. Bu büyük bir vicdansızlık. Bunu yapan adama gerekenin yapılması lazım. Gemi orada duruyor. Biz oraya her hafta gidip ağlak bir şekilde, ‘alın buradan’ diyoruz” dedi.

ÇEŞMEALTI İÇİN ÇAĞRI: HALKI DİNLEYİN
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından Urla'nın Çeşmealtı bölgesinde hayata geçirilmek istenen yat limanı projesi hakkında açıklamalarda bulunan Hadi Başman, “Çeşmealtı bir sahil kasabası. Orası zamanında bir Alaçatı olmamış. Orası balıkçı kasabası ile sahil kasabası arasında gidip gelen bir yer. Balıkçı barınağını tam kasabanın ön bölümüne yapmışlar. Büyük mendirek yapmışlar ama kapasite düşük. Orada bin 500 civarında tekne var. O tekneleri barınak alamaz. Diğerleri nereye gitsin. Herkes bir yere sokmaya çalışıyor. Çeşmealtı’nda akıntı bozuldu. Yasak sahalara girilmiyor da orada balık üremeye devam ediyor. Bu kadar sorunun üzerine bir de marina çıktı. Oradaki bin 500 teknenin hiçbiri o marinaya girecek güçte insanlar değil. Orada ona göre yol, altyapı yok. Marinayı yapalım da ne suyun ne elektriğin ne yolun var. Sen insanların denizle ilgisini de kesersin. Halkı dinlemeleri gerekiyor” ifadelerine yer verdi.

"Tertemiz bir dünya için çalışıyoruz"
Başkan Tugay konuşmasında, toplumda iyiliğin ve doğruluğun önemine vurgu yaptı. “İnsanlar birbirine kötülük yaptıkça kötülük çoğalıyor; ancak sevgiyle ve iyilikle dostluk ve barış büyür” diyen Tugay, şunları söyledi: “Bizim hırslı insanlara değil, doğru ve dürüst insanlara ihtiyacımız var. Yalan söyleyenlere değil, her koşulda doğruyu konuşan ve doğruyu yapan insanlara ihtiyacımız var. Dünyayı tertemiz bir yer olarak hayal ettik. Kendi yaşamımız boyunca bunun için çalışıyoruz, çalışacağız. Bizden sonrakilere de iyiliği ve doğruluğu öğütleyerek, bu değerleri gelecek nesillere aktarmalarını istiyoruz.”

"İyilik güçtür, iyilik her şeyi yener"
"İyilik güçtür, iyilik her şeyi yener" diyen Başkan Tugay, sözlerini şöyle sürdürdü: "Bu mübarek ayda gittiğim her yerde tüm hemşehrilerimize kötülüğe karşı birlik ve beraberlik içinde olun diye çağrıda bulunuyorum. İyi ve kötüyü ayıracak akıl ve vicdan, Allah tarafınca bizlere verildi; bundan şüpheniz olmasın. Herkes çok rahat bir şekilde doğruyu ve yanlışı ayırabilecek durumda. Ben siyasetten tamamen bağımsız bir şey söylüyorum. İnsanları üzmenin, insanların canını acıtmanın hele ki masum çocuklar, gençler, kadınlar, hayvanlar, ağaçlara eziyet etmenin iyi bir sonucu olamaz. Üzerimize düşen şey, doğrunun yanında yer almaktır."

Başkan Tugay, İzmir’in; vatanını ve milletini seven, Ata’sına bağlı, eşitliği ve iyiliği savunan insanların kenti olduğunu vurguladı. İzmir’in evlatları olarak bu değerlerin savunucusu olduklarını belirten Tugay, İzmirlilere “İyi ki varsınız” diye seslendi.

"Bayramlar kadar mutlu olalım”
Ramazan ayı boyunca iftar sofralarında görev alan belediye çalışanlarıyla gurur duyduğunu belirten Başkan Tugay, personele teşekkür etti. “Onlar benim sadece mesai arkadaşım değil, aynı zamanda kardeşim, akrabam gibi oldu. Emeklerine sağlık” diyen Tugay, bayram mesajında şu ifadeleri kullandı: “Yarın bayram. Bayramın evlerimize bayram tadında gelmesini diliyorum. Sevdiklerinizle, dostlarınızla ve ailenizle birlikte güzel bir bayram geçirmenizi temenni ediyorum. Allah’tan diliyorum ki bayramdan sonra yaşayacağımız aylar ve yıllar da bayramlar gibi geçsin. Ramazan Bayramı’nız mübarek olsun. Ramazan ayı boyunca tuttuğunuz oruçlar, ettiğiniz dualar ve yaptığınız ibadetler inşallah kabul olur. İnancın bereketi tüm şehrimizin ve insanlarımızın üzerine olsun.”

Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan da Urlalı yurttaşlara hayırlı iftarlar dileyerek Ramazan Bayramı'nı kutladı. Başkan Tugay ve eşi Öznur Tugay ile Başkan Balkan, iftar programının ardından Urlalı yurttaşlarla sohbet ederek onlarla hatıra fotoğrafı çektirdi.

[related-posts id="1268280" color="bg-dark"][/related-posts]

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından 23 Şubat 2026 tarihinde onaylanan 1/5000 ölçekli Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı ile 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı Uygulama İmar Planı, 19 Mart – 17 Nisan 2026 tarihleri arasında bir ay süreyle askıya alındı.

Toplam 64 bin metrekare büyüklüğündeki planlama alanının üst ölçekli planlarda “orman alanı” ve “doğal sit alanı” olarak tanımlandığı, ayrıca alanın büyük bölümünün “Sürdürülebilir Koruma ve Kontrollü Kullanım Alanı”, bir kısmının ise “Nitelikli Doğal Koruma Alanı” sınırlarında kaldığı belirtildi.

ŞİRKET İSTANBUL MERKEZLİ
Söz konusu üç parselin tamamının RNS Turizm İnşaat Gıda Ticaret Limited Şirketi adına kayıtlı olduğu belirtildi. İstanbul merkezli şirketin ortakları arasında İrfan Erdem ve Muammer Surözü yer alıyor.

85 KONUT PLANI
Hazırlanan planlara göre alanda toplam 42 bin 208 metrekarelik bölüm “gelişme konut alanı” olarak ayrıldı. Yapılaşma koşulları emsal 0.30 ve en fazla 2 kat olarak belirlenirken, yaklaşık 150 metrekare büyüklüğünde konutlar esas alınarak bölgede 85 konut inşa edilmesi öngörüldü.

Planlama çalışmasında, ortalama hane halkı büyüklüğü dikkate alınarak alanın nüfusunun 237 kişi olacağı hesaplandı. Bu verilere göre bölge “düşük yoğunluklu konut alanı” olarak tanımlandı.

Plan kapsamında park, özel sağlık tesisi, özel sosyal tesis ve özel anaokulu gibi kullanımlar için toplam 6 bin 118 metrekare sosyal donatı alanı ayrıldı.

Plan açıklama raporunda şu ifadeler yer aldı:

Planlama alanındaki temel amaç; doğal sit ilanı niteliğinde sürdürülebilir koruma ve kontrollü kullanım alanı statüsündeki alanda bu statüye uygun kullanımların hayata geçirilerek alanın korunmasını, yaşatılmasını ve yaşarken korunmasını sağlamaktır. Bunun yanında doğal sit ilanı ilanıyla koruma amaçlı imar planı olarak değerlendirilmesi gereken mevzi imar planı ve bu plana göre oluşmuş mülkiyet haklarının gözetilmesine çalışılmıştır. Oluşmuş mülkiyetin kullanımına hazır hale getirilmesi hedeflenmiştir.

PEŞPEŞE PLANLAR
Yine yakın zamanda Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ilçenin Kuşçular Mahallesi sınırlarındaki 15 hektarlık doğal SİT statüsündeki tarım alanını konut ve ticaret alanı adı altında yapılaşmaya açmıştı.

Mevcut planlarda “anaokulu/kreş alanı” olan Mareşal Fevzi Çakmak Mahallesi’nde bulunan 4022 ada 1 parsel, yapılan değişiklikle “özel sosyal tesis alanı”na dönüştürüldü.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi tarafından uygun görülen ve onaylanan plan değişikliğiyle birlikte, kamuya ayrılmış bir sosyal donatı alanının özel kullanıma açılmasının önü açılmış oldu.

Plan değişikliğinin gerekçesinde, söz konusu parselin uzun yıllar kamulaştırılmaması ve herhangi bir kamu yatırımı yapılmaması gösterildi. Parsel sahipleri, bu durumun mülkiyet haklarını kısıtladığını ve taşınmaz üzerinde tasarrufta bulunamadıklarını savunarak değişiklik talebinde bulundu.

Dosyada ayrıca, idarenin uzun süre hareketsiz kalmasının “kamulaştırmasız el koyma” anlamına gelebileceği, bu nedenle mülkiyet hakkının ihlal edildiği yönünde değerlendirmelere yer verildi.

Planda, parsel sahiplerinin isimlerinin yer almaması dikkat çekti.

Planı hazırlayan Kilit Planlama’nın sahibi Saliha Ayda Maç ise 31 Mart 2019 yerel seçimlerinde AK Parti’nin Karşıyaka Belediye Başkan adayı idi.

Planlama sahası, 1/100.000 ölçekli İzmir-Manisa Planlama Bölgesi Çevre Düzeni Planı'nda ve 1/25.000 ölçekli İzmir Büyükşehir Bütünü Çevre Düzeni Planı’nda “Tarımsal Niteliği Korunacak Alan” ve “Doğal Sit Alanı” olarak işlenmiş.

Alt ölçekli planlarda bölge, gelişme konut alanı, ticaret-turizm alanı, sosyal donatı alanı, yeşil alanlar ve altyapı alanı olarak planlandı. Planlama alanı aynı zamanda "Sürdürülebilir Koruma ve Kontrollü Kullanma Alanı" sınırları içerisinde kalıyor.

Plan dağılımı şu şekilde:

- Gelişme Konut Alanı: 94 bin 946 metrekarelik alan üzerinde toplam 285 konut öngörülüyor. Her bir bağımsız birim büyüklüğü 100 metrekare kabul edilerek yapılan hesaplamalara göre alandaki nüfus 746 kişi olarak öngörülüyor. Nüfus yoğunluğu 49 kişi/hektar ile seyrek yoğunlukta planlandı. Yapılaşma koşulları E:0,30 ve en fazla 2 kat olarak belirlendi.

- Ticaret-Turizm Alanı: 7 bin 881 metreka büyüklüğündeki alan, ticaret ve turizm kullanımına uygun olarak planlandı. Burada iş merkezleri, yönetim binaları, mağazalar, restoran, otel, motel ve tatil köyü gibi tesisler kurulabilecek. Maksimum yapılaşma koşulları E:0,50, en fazla 2 kat.

- Sosyal Donatılar: Aile Sağlık Merkezi: 750 mertre büyüklüğünde ve 2 katlı.

Özel Yaşlı Bakımevi: 6.419 metrekare, yaşlıların barınma, bakım, sağlık ve sosyal ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlandı.

- Yeşil Alanlar ve Parklar: 11 bin 721 metrekare büyüklüğünde park alanları ve açık yeşil alanlar, yaya yolları, seyir terasları, çocuk oyun alanları, piknik ve spor alanlarıyla planlandı. Alanda ayrıca 5 metrelik yaya yollarıyla konut ve sosyal donatı alanlarına erişim sağlanacak.

- Altyapı ve Teknik Alanlar: Toplam 119 metrekare büyüklüğündeki 2 trafo alanı ve 39 m²’lik pilon yeri planlarda korunarak yer aldı. Dere yatakları ve doğal yapılar korunarak, planlamada 10 metrelik taşıt yollarıyla ulaşım ağı oluşturuldu.

Plan açıklama raporunda şu ifadeler yer aldı:

Öneri imar planındaki temel amaç; doğal sit ilanı niteliğinde sürdürülebilir koruma ve kontrollü kullanım alanı statüsündeki alanda bu statüye uygun kullanımların hayata geçirilerek alanın korunmasını korunurken yaşatılmasını yaşarken korunmasını sağlamaktır.

İzmir ili Urla ilçesi Kuşçular Mahallesi sınırları içerisinde kalan sürdürülebilir koruma ve kontrollü kullanım alanı olarak belirlenen alanda doğal karakterin zarar görmemesi amacı ile yapılan koruma amaçlı imar planı çalışmasında esas alınan ilkeler şunlardır:

- Koruma-kullanma dengesi içerisinde alanın değerlendirilmesi,
- Sürdürülebilir koruma ve kontrollü kullanım alanı olarak belirlenen alanda bu karar ile uyumlu olarak yapılaşma koşulları belirlenerek alanın karakteri ile uyumlu bir çevre yaratmak,
- Kentli var olduğunu bildiği ve kullanımına açık olan olguyu korumayı düşünebilmektedir. Farkında olmadığı ve kullanımına açık olmayan alanın yağmalanması kentlinin korumaya değer bulmamasından değil farkında olmadığından kaynaklanmaktadır. Bu nedenledir ki özellikle doğal sit alanlarında korumanın kullanımla dengelenerek varlığının fark edilmesinin sağlanması esastır.
- Sürdürülebilir koruma ve kontrollü kullanım alanı olarak belirlenen alanın korunurken yaşatılması-yaşatılarak korunması ve günümüz gelişimleriyle uyumunun sağlanması ve kendini gösterebilmesi esasıyla planlama yapılması esastır.

DEM Parti İzmir Milletvekili İbrahim Akın, Çeşme ve Urla'da sit alanlarının Turizm yatırımı adı altında yapılaşmaya açılmasını TBMM’ye taşıdı. Akın, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’un, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’un ve Tarım ve Hayvancılık Bakanı İbrahim Yumaklı’nın yanıtlaması istemiyle soru önergesi verdi.

DEM Partili İbrahim Akın açıklamasında, “Bu alan, daha önce yargı denetimine konu olmuş; İzmir 2. İdare Mahkemesi tarafından verilen kararla, yarımadanın ekolojik bütünlüğünün korunması gerektiği açık biçimde ortaya konulmuştur. Bu karar İzmir Bölge İdare Mahkemesi, 4. Dava Dairesi tarafından da onaylanmıştır. Ancak, Orman Genel Müdürlüğü İzmir Orman Bölge Müdürlüğü’nün 16.02.2026 tarihli yazısından; Çeşme ilçesi Alaçatı Mahallesi 486 ada 2 parselde 244.399,94 m² ve Urla ilçesi Zeytineli ve Karaköy mahalleleri sınırlarında bulunan 101 ada 1 parsel, 102 ada 1 parsel ve 136 ada 1 parsellerde 20.294.626,90 m² olmak üzere toplamda yaklaşık 20,5 milyon m² orman vasıflı alanın, Kültür ve Turizm Bakanlığı adına E=0,30 emsal oranı üzerinden turizm amaçlı tahsis edildiği anlaşılmaktadır” dedi.

DOĞAL SİT STATÜSÜ İLE UYUMU KAMU YARARI BAKIMINDAN İNCELENMELİ
Akın, planlama hiyerarşisi, çevre hukuku ve sit mevzuatı açısından kapsamlı değerlendirme gerektiğine dikkat çekerek, “Toplam 20.539.026,84 m² büyüklüğündeki orman alanının turizm tahsisine konu edilmesi ve E=0,30 emsal oranı tanımlanması; planlama hiyerarşisi, çevre hukuku ve sit mevzuatı açısından kapsamlı değerlendirme gerektirmektedir. Bu alanlarda uygulanabilecek azami yapılaşma potansiyeli yaklaşık 6,16 milyon m² olup; bu yoğunluk yarımada ölçeğinde ekolojik ve mekânsal dönüşüm anlamına gelmektedir. İzmir 2. İdare Mahkemesi kararında vurgulanan koruma yaklaşımı; alanın parsel bazlı değil, bütünsel ekosistem yaklaşımıyla değerlendirilmesini gerektirmektedir. Bu çerçevede tahsis işlemlerinin üst ölçekli plan kararları ve doğal sit statüsü ile uyumu kamu yararı bakımından incelenmelidir” ifadelerine yer verdi.

Akın’ın Kültür ve Turizm Bakanı Ersoy’a verdiği soru önergesi şu şekilde;

Toplam 20.539.026,84 m² büyüklüğündeki orman alanının turizm tahsisine konu edilmesinde hangi bilimsel ve çevresel kriterler esas alınmıştır?

E=0,30 emsal oranı uygulanması halinde ortaya çıkabilecek yaklaşık 6,16 milyon m² kapalı alan potansiyeli Bakanlığınızca hesaplanmış mıdır?

Bu alanlarda öngörülen yapılaşma türü ve toplam inşaat alanı dağılımı nedir?

İzmir 2. İdare Mahkemesi kararının koruma gerekçeleri tahsis sürecinde nasıl değerlendirilmiştir?

Tahsis edilen alanlarda plan değişikliği yapılmış mıdır? Yapılmış ise hangi tarihlerde onaylanmıştır?

Bu büyüklükte bir alanın turizm tahsisine konu edilmesinin yarımada ekosistemi üzerindeki kümülatif etkisi konusunda bir analiz yapılmış mıdır?

Akın’ın Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’a verdiği soru önergesi şu şekilde;

Söz konusu alanların mevcut doğal sit statüsü nedir?

Turizm tahsisi üst ölçekli plan kararları ile uyumlu mudur?

Bu alanlarda ÇED süreci işletilmiş midir?

Yaklaşık 6,16 milyon m² kapalı alan potansiyelinin kümülatif çevresel etkisi analiz edilmiş midir?

Yargı kararlarının bağlayıcılığı planlama süreçlerine nasıl yansıtılmıştır?

Bakanlığınız bu tahsis işlemlerini yeniden değerlendirmeyi planlamakta mıdır?

Tarım ve Hayvancılık Bakanı İbrahim Yumaklı’nın yanıtlaması istemiyle verilen soru önergesi şu şekilde;

Toplam 20.539.026,84 m² orman alanının turizm tahsisine konu edilmesi hangi bilimsel raporlara dayanmaktadır?

Bu tahsis, 6831 sayılı Kanun'daki orman alanlarının binde beş sınırı içinde midir?

E=0,30 emsal uygulanması halinde oluşacak yaklaşık 6,16 milyon m² kapalı alanın orman ekosistemi üzerindeki etkisi analiz edilmiş midir?

Tahsis edilen alanlarda yol açılması veya altyapı tesisi için ayrıca izin verilmiş midir?

Yargı kararlarının koruma gerekçeleri Bakanlığınızca değerlendirilmiş midir?

Bu tahsisin yeniden gözden geçirilmesi gündeminizde midir?

Tartışmanın büyümesi üzerine N.Ü, ruhsatsız tabancasıyla Çelik'e ateş açtı.

İhbar üzerine olay yerine sağlık ve polis ekipleri sevk edildi.

Gelen ekiplerce yapılan kontrolde Çelik'in hayatını kaybettiği belirlendi.

N.Ü. polis ekiplerince gözaltına alındı.

Tarafların bir süredir kira miktarında anlaşamadıkları, ev sahibi N.Ü'nün evin tahliye edilmesini istediği, tartışmanın da bu nedenle çıktığı öğrenildi.

MESELE EMSAL ORANI DEĞİL DOĞAL ALANLARIN GELECEĞİ
Doğal ekosistem üzerinde geri dönüşü zor etkiler oluşabileceğine dikkat çeken Ahmet Güler, “Bu alanlarda yapılaşmaya esas emsalin en fazla 0.30 olabileceği ifade edilse de uzmanlar orman alanlarında her türlü yapılaşmanın doğal ekosistem üzerinde geri dönüşü zor etkiler oluşturabileceğine dikkat çekiyor. Orman ekosistemleri yalnızca ağaç varlığından ibaret değil; su döngüsünü düzenleyen, toprağı tutan, biyolojik çeşitliliği barındıran ve yangın riskini dengeleyen karmaşık doğal sistemlerdir. Bu nedenle, “düşük yoğunluklu” dahi olsa yapılaşma kararlarının uzun vadeli çevresel etkileri tartışma konusu olmaya devam ediyor. Çevre hassasiyeti yüksek bölgelerde atılacak her adımın, yalnızca mevzuata uygunluk değil; ekolojik sürdürülebilirlik, su kaynakları, yangın riski ve bölgesel taşıma kapasitesi açısından da değerlendirilmesi gerektiği ifade ediliyor. Uzmanlara göre mesele yalnızca “emsal oranı” değil; doğal alanların geleceğine dair tercihlerin nasıl yapıldığı” ifadelerine yer verdi.

URLA-ÇEŞME AKSINDA YAŞANACAK ALAN KALMAYACAK
Güler açıklamasının devamında şu ifadelere yer verdi;

“Çeşme’de son 8 sene içinde çok büyük yangınlar oldu. Çok büyük alanlar yandı. Yanan alanların da orman vasfını kaybettiği iddia edilerek tamamen yapılaşmaya açılması planlanıyor. Geçen sene yanan alan en güzel deniz manzaralı yerlerdi. Burası da imara açılmaya çalışılıyor. En son 6 hafta önce yine yanan bir bölgeyi imara açtılar. Bu şekilde giderse Urla, Çeşme aksında yaşanabilecek bir alan kalmayacak. Buralar tamamen bina dolacak.”

‘DİLEKÇE VERDİK, 1 AYDIR CEVAP ALAMADIK’
Konuyla ilgili İzmir Valiliği’ne dilekçe gönderdiklerini belirten Mercan, “Biz Akkoy Dernek Başkanı ile birlikte Valilik’e konuyla ilgili dilekçe verdik. Dilekçemize 1 aydır cevap alamadık. Şirket Gemi Mühendisleri Odası’ndan görüş aldıklarını ve yüzdüremeyeceklerini söylüyorlar” ifadelerini kullandı.

Bu gönderiyi Instagram'da gör

Egedesonsöz (@egedesonsoz_)'in paylaştığı bir gönderi

‘KANUNA GÖRE HAPİS CEZASI VAR’
Konunun hukuki boyutunu anlatan Mercan, “Ulaştırma Bakanlığı’nın ve Limanlar Hukuku’nun getirdiği bir gemi söküm yönetmeliği var. Bu yönetmeliğe göre aslında gemi sökülecek yer izinli olan Aliağa. Onun dışında zorunlu hallerde ve izin almak kaydıyla başka yerde de söküm yapabiliyorsunuz. Birinci derece arkeolojik SİT ve antik kent olmasından dolayı 2863 Sayılı Kültür Varlıklarını Koruma Kanunu’na bakmak gerekiyor. Bu kanuna göre bu hurda tankerin burada sökülmesi veya bölünmesi kesinlikle mümkün değil. Yasanın 65’inci maddesi ‘bunun hakkında soruşturma açın, soruşturma sonucunda yargılamayla 2 yıldan 5 yıla kadar hapis cezası’ verin diyor” diye konuştu.

EMEKLİ KOMUTAN TEKNİK DETAYI ANLATTI: CRANE İLE ÇIKARMAK MÜMKÜN
Konuyla ilgili olarak ismini vermek istemeyen emekli Deniz Kuvvetleri Komutanlığı personeli, teknik detaylarına dair açıklamalarda bulundu. Emekli personel, geminin taşınma tekniği ile alakalı olarak, “Gemiyi çekmek çok uygun değil, batabilir. Batmasını istemeyiz. Gemiyi crane (vinç) ile gelip almaları ve bir shuttle (mekik) üzerine koyup götürmeleri gerekiyor. Gemi büyük değil, 30 metrelik küçük bir gemi. Bunu yapabilen nitelikte bir sürü crane mevcut ve bu konuda faaliyet gösteren ticari kuruluş var. Türkiye’de bu crane tipi gemileri çok rahat bulabilirler. Önemli olan buna karar verilip yapılabiliyor olması” dedi.

‘DURDUĞU YERDE ŞAMANDIRALAR İLE KORUNMASI LAZIM’
Emekli personel ayrıca şu anda geminin çevresine şamandıra çekilmesini gerektiğini ve korumaya alınması gerektiğini söyleyerek şunları söyledi:

Gemi çok oynanırsa içindeki sintine boşalır. Sintinede ne olduğunu bilmiyoruz ve geminin içine bakamıyoruz. Kimse teknenin içine giremiyor. Eğer keserler veya çekerken batırırlarsa içindeki sintine denize boşalır. Tekne incelenirse birçok yerde sacın çok ince olduğu görülecektir. Gemi çok paslı ve delikler olabilir. Bu deliklerden sızma olur. Sızma olursa deniz kirlenir. Durduğu yerde bile şamandıralarla korumaya almaları gerekir. Bariyer şamandırası atılması gerekir ama o da yapılmıyor.

Urla, Çeşme ve çevre köylerdeki çevre örgütleri, hurda geminin bir an önce bölgeden çıkarılması, Aliağa’daki lisanslı gemi söküm tesislerine gönderilmesi ve benzer girişimlerin tekrar etmemesi için harekete geçti.

Bu kapsamda, gemi enkazı tamamen kaldırılana kadar her pazar günü saat 13.00’te Demircili Koyu’nda düzenli protesto eylemleri yapılıyor.

Açıklamada, Demircili’nin aynı zamanda İon Antik Kenti’nin antik limanı niteliğini taşıdığı hatırlatılarak, yapılmak istenen faaliyetin 2863 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu’na aykırı olduğu vurgulandı.

Çevre örgütleri, “Demircili yalnız değildir. Kıyılarımız, doğamız ve geleceğimiz için mücadelemiz büyüyerek devam edecektir” mesajıyla eylemlerin süreceğini bildirdi.

Eylemde konuşan Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, gemi ile ilgili son gelişmeleri aktardı.

Balkan konuşmasında şunları söyledi:

"Bizzat yaptığımız görüşmelerde Urla Kaymakamımız konuyu yakinen takip ediyor. Geminin, karıştığı bir göçmen kaçakçılığı olayıyla ilgili Muğla'da mahkemesi görüldü. Onun kararının tebligat aşamasından sonra gerekli müdahale yapılacak. Sağ olsun güvenlik kuvvetlerimiz, Jandarmamız burada 7/24 nöbet tutuyor. Duyarlılık had safhada. Hadi başkanımın, konsey başkanımızın da dediği gibi, geminin içerisinde bir sintine var. Sızmaması adına şamandırayla önlem alınması gerekiyor ve karaya da çekilmesi gerekiyor. Sığacık'tan el konulmuş bir gemi, kaşla göz arasında salıverildi ve buraya geldi. Biz sahip çıkmasak, burada oldubittiye getirip, parçalayıp götüreceklerdi. Burada milyonlarca insanın denize girdiği Demircili koyunda direne direne, bunu da kazanacağız"

Urla Kent Konseyi Başkanı Hadi Başman ise “Gemi hala burada duruyor. Mahkeme sonuçlandı diye duyduk, inşallah önümüzdeki günlerde çekip götürecekler. Sintine suyu yayılmasın diye geminin etrafının şamandırayla çevrelenmesini hala bekliyoruz. Tüpler hala orada duruyor. Değişen hiçbir şey yok” ifadelerini kullandı.

Birinci derece arkeolojik SİT alanı statüsündeki sahilde uzun süredir bekletilen geminin, tersane bölgesi dışında ve gerekli yasal prosedürler işletilmeden sökülmeye çalışıldığı iddiaları üzerine Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ekipleri devreye girmiş, gemi sökümü yaptığı ileri sürülen firmaya 2 milyon 346 bin lira idari para cezası uygulanmış ve sorumlular hakkında suç duyurusunda bulunulmuştu.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi tarafından 9 Eylül 2025’te onaylanan, Urla ilçesinde İçmeler, Altıntaş, Camiatik, Naipli ve Sıra mahallelerini kapsayan 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı Revizyonu askı sürecinin ardından yeniden gündeme geldi. 12 Eylül–13 Ekim 2025 tarihleri arasında askıya çıkarılan plana yönelik itirazlar, Urla Belediye Meclisi’nce değerlendirilerek Büyükşehir’e iletildi.

İtirazlar kapsamında hazırlanan 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı Değişikliği önerisinde; 2681 ada 4 parselde yer alan “Belediye Hizmet Alanı (İZBB Şantiye Alanı)”nın bir bölümünün “Ticaret-Turizm Alanı” olarak yeniden düzenlenmesi, 2683 adadaki “Rekreaktif Alan” ve “Park Alanı” kullanım kararlarının revize edilmesi kararlaştırıldı. Ayrıca 3534 ada 2, 3, 4, 5, 6, 7 ve 8 parseller “Günübirlik Tesis Alanı” olarak planlandı.

Öte yandan, Urla 1. Etap 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı Revizyonu’na yapılan ve Meclis tarafından uygun bulunan itirazlar doğrultusunda 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı’nda da değişiklik yapıldı. Buna göre, 2640 adada su sporları faaliyetlerinin yürütüldüğünün tespit edilmesi üzerine söz konusu alan “Rekreaktif Alan” olarak belirlendi.

2785 adada ise doğal karakteri korunacak alanın bitişiğinde planlanan 10 metrelik taşıt yolunun, arazinin yüksek eğimi nedeniyle teknik olarak açılamayacağı tespit edildiğinden yol güzergâhı kaldırıldı.

Plan notlarında yer alan “Ağaçlandırılacak Alanlar”a ilişkin hükümler de 1/25.000 ölçekli İzmir Büyükşehir Bütünü Çevre Düzeni Planı uygulama hükümleri doğrultusunda yeniden düzenlendi.

Revize edilen planın önümüzdeki günlerde yeniden askıya çıkarılması bekleniyor.

Gündem maddesi şu şekilde:

- Belediye Meclisimizin 15/08/2025 tarihli ve 04.890 sayılı Kararı ile değişiklikle uygun bulunarak 09/09/2025 tarihinde onanan, Urla ilçesi, İçmeler, Altıntaş, Camiatik, Naipli ve Sıra Mahallelerini kapsayan, 12/09/2025-13/10/2025 tarihleri arasında askıya çıkarılan, Urla Belediye Meclisince uygun bulunarak değerlendirilmesi için Belediye Başkanlığımıza iletilen itirazlar kapsamında düzenleme yapılması gereken kısımlarda hazırlanan 1/5000 Ölçekli Nazım Imar Planı Değişikliği önerisinde; 2681 ada 4 parselde bulunan "Belediye Hizmet Alanı (IZBB Şantiye Alanı)"nın bulunduğu alanın bir kısmının "Ticaret-Turizm Alanı" olarak yeniden düzenlenmesi, 2683 adada bulunan “Rekreaktif Alan" ve "Park Alanı"nın yeniden düzenlenmesi, 3534 ada 2, 3, 4, 5, 6, 7 ve 8 parsellerin "Günübirlik Tesis Alanı" olarak belirlenmesi, Urla 1. Etap 1/5000 ölçekli Nazım Imar Planı Revizyonuna yapılan itirazlardan Belediye Meclisimizce uygun bulunanlara ilişkin 1/1000 ölçekli Urla 1. Etap Uygulama Imar Plani Revizyonunda düzenleme yapılması gereken kısımlarda hazırlanan 1/1000 ölçekli Uygulama Imar Planı Değişikliği önerisinde, 2640 adanın bulunduğu alanda su sporları aktivitelerinin yürütüldüğü tespit edildiğinden söz konusu alanın "Rekreaktif Alan" olarak belirlenmesi, 2785 adada doğal karakteri korunacak alan bitişiğinde belirlenen 10 metrelik taşıt yolunun arazinin yüksek eğimi sebebiyle teknik olarak açılmasının mümkün olmadığı tespit edildiğinden söz konusu yol güzergahının kaldırılması, plan notlarında “Ağaçlandırılacak Alanlar"a ilişkin hükümlerin 1/25000 ölçekli İzmir Büyükşehir Bütünü Çevre Düzeni Planı Plan Uygulama hükümleri kapsamında yeniden düzenlenmesinin oybirliği ile uygun bulunduğuna ilişkin Imar ve Bayındırlık Komisyonu Raporu.

“İzmir’i karalamaya çalışanlar var”
Bazı kesimlerin organize şekilde İzmir’i karalamaya çalıştığını söyleyen Tugay, sözlerini şöyle sürdürdü: “Dışarıdan bakan insan İzmir yanıyor, yıkılıyor sanır. Biz şehrin her tarafındayız. İzmir’e çamur atmaya, İzmir’i karalamaya ‘siyaset’ diyen birileri var. Memleketin her şehrine, Avrupa’nın şehirlerine gidiyorum. Oralarda görüyorum; trafik, susuzluk, kirlilik gibi sorunlar bazen çok daha ağır şekilde var. Gerçek İzmirliler bilir. İzmir altındır, mücevherdir, çok kıymetlidir. Denizi, toprağı, ağacı, insanı ayrı güzeldir. Biz bu şehre aşık insanlarız. Birilerinin birilerine ders verir şekilde itiraz etmesi lazım. ‘Bizi karalamayı, yalan ve iftiralarla bu şehri kötü göstermeyi bırakın. Biz şehrimize sahip çıkarız, çıkıyoruz ama yaşadığımız şehrin ne kadar kaliteli olduğunu biliyoruz’ demesi ve bu duruşu sergilemesi lazım.”

Urla’da drone ile ilaçlama
Başkan Tugay, daha sonra 37 mahalle muhtarının talep, görüş ve önerilerini dinledi. İlaçlama çalışmaları hakkında yöneltilen talebe yanıt veren Başkan Tugay, “Sineklerle mücadele için ekip ve çalışmalarımızı artırdık. Urla’nın geniş bir alanı var. Özellikle kendi haline bırakılmış havuzlarda sinek sorunu olabiliyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak geçen yıl drone ile ilaçlama işine başladık. Urla’yı da drone ile ilaçlanacak bölgeler arasına aldık. Pamucak, Sasalı, Çiğli’de oldukça etkili sonuçlar aldık. Aynı uygulamayı Urla’da da hayata geçireceğiz” dedi.

“Bugüne ve bugünden de geleceğe bakacağız”
İzmir’in 1296 mahalle ve 30 ilçeye sahip Türkiye’nin üçüncü büyük şehri olduğunu dile getiren Başkan Tugay, “Büyük ve gelişen şehirlerin sorunları oluyor. 50-60 yıl önceden bazı şeyler planlanmış olsaydı daha iyi olurdu ama sadece İzmir’de değil, Türkiye’nin her yerinde plansızlık problemi var. Biz bugüne ve bugünden de geleceğe bakacağız. Örneğin gelecekte beklediğimiz sorun kuraklığın devam etmesi. Her yıl yağışların ortalaması sürekli azalıyor. Bu sene iyi yağış oldu diye su konusunu ihmal edecek değiliz. Neyin başımıza geleceğini planlayıp ona göre çalışmak lazım. Altyapıda, ulaşımda, şehrin büyüme alanlarıyla ilgili yapılacak işlerde bu şekilde çalışmak lazım. Belediye olarak bizlerin de, muhtarların da, vatandaşların da, sanayicilerin de benzer şekilde düşünmesi gerekiyor” ifadelerini kullandı.

Asfalt ve kilit parke için şantiye planlaması
Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan da sorunları, yapılan çalışmaları ve talepleri görüşmek üzere toplantı düzenledikleri için Başkan Tugay’a teşekkür etti. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Urla’da altyapı çalışmalarını sürdürdüğünü kaydeden Başkan Balkan, İZSU tarafından 30 yıllık hatların değiştirildiğini sözlerine ekledi. Farklı kurumlar tarafından yapılan tamir ve kazılar sonucu bozulan yollara değinen Başkan Balkan, “Şehir trafiğini işgal etmeden otoyol çıkışlarına yakın bir bölgede yarımada şantiyesi planladık. Asfalt plenti ve kilit parke üretim tesisi imalata başlayacak. Önümüzdeki yaz sonunda Urla’da tamir edilmemiş bir yer kalmayacak. İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne destekleri için teşekkür ediyorum. Yaz sonuna kadar bir çukur dahi bırakmayacağız” dedi.

Edinilen bilgilere göre, Akdeniz Deniz Taşımacılığı’na ait bu hurda gemi, üzerindeki tedbir kararı ve hukuki belirsizlikler nedeniyle lisanslı gemi söküm tesisleri tarafından kabul edilmedi. Bunun üzerine Milas’tan yola çıktığı ifade edilen geminin, mevzuata aykırı biçimde Urla Demircili Koyu’na çekildiği ve burada kaçak olarak sökülmeye çalışıldığı ifade edildi.

Vatandaşların ihbarı üzerine bölgeye gelen jandarma ve ilgili kurumlar, gemide oksijen kaynağıyla kesim yapıldığını tespit ederek çalışmayı durdurdu.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’nün yaptığı incelemeler sonucunda, izinsiz söküm faaliyeti nedeniyle milyonlarca liralık idari para cezası uygulanırken, sorumlular hakkında Cumhuriyet Savcılığı’na suç duyurusunda bulunuldu.

Çevreciler ve yerel yöneticiler, gemi sahibi şirketin hukuki engelleri aşmak amacıyla doğal bir koyu fiilen gemi söküm alanına çevirmeye çalıştığını savunarak sert tepki gösterdi. Urla’nın turizm, tarım, temiz denizi ve doğal dokusuyla öne çıkan bir ilçe olduğuna dikkat çekilerek, hurda metal ve ağır sanayi faaliyetlerinin bu kimlikle bağdaşmadığı vurgulandı.

Demircili Koyu’nda bulunan hurda geminin, bulunduğu alandan güvenli şekilde kaldırılarak Aliağa’daki lisanslı gemi söküm tesislerine götürülmesi gerektiği ifade edilirken, yaşanan olay gemi söküm sektöründe şirket sorumluluğu, denetim eksikliği ve çevre güvenliği tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı.

Gözler, geminin sahibi Akdeniz Deniz Taşımacılığı Şirketi hakkında yürütülecek adli ve idari sürece çevrildi.

Tepkilerin ardından Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü harekete geçerek çevreyi kirlettiği gerekçesiyle gemi hakkında 2 milyon 850 bin TL idari para cezası uyguladı ve savcılığa suç duyurusunda bulundu.

Çevreciler, gemi enkazı tamamen kaldırılana kadar her pazar günü saat 13.00’te Demircili Koyu’nda düzenli protesto eylemleri yapılacağı duyuruldu. Bugün gerçekleştirilen eyleme Çeşme Çevre Derneği, Urla Kent Konseyi, Çeşme Kent Konseyi, İzmir Yaşam Alanları ile Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan da katılarak destek verdi.

Çeşme Derneği tarafından yapılan açıklamada, “Gökbey isimli hurda gemi, kamuoyundan gizlenen operasyonlarla koya oturtulmuş, yasa dışı bir gemi söküm faaliyeti başlatılmıştır. Bu hukuksuz girişim yalnızca çevreyi değil, halk sağlığını da doğrudan tehdit etmektedir. Hurda gemilerde bulunan ağır metaller, yağlar, toksik boyalar, mazot sızıntıları, kimyasal kalıntılar ve tehlikeli atıklar her geçen gün denize yayılmakta; kıyı kumullarına, suya, deniz canlılarına ve bölgenin ekosistemine geri dönüşü olmayan zararlar vermektedir” ifadeleri kullanıldı.

SKANDALI YARATANLAR TUTUKLANMALI

Şirkete kesilen cezanın bir komedi olduğunu dile getiren Çeşme Çevre Derneği, “Yetkili kurumların şirkete kesmiş olduğu 2,4 milyon TL para cezası, yaşanan çevre suçunun büyüklüğü karşısında tam bir komedidir. Bu ceza, ne çevre tahribatını durdurmuştur ne de caydırıcı olmuştur. Gemi hala yerindedir, kirlilik her gün artmaktadır. Bu skandalı yaratan kişiler, çevreyi kirlettikleri için değil, halkın sağlığını ve çevre güvenliğini tehlikeye attıkları için derhal gözaltına alınmalı, tutuklanmalı ve yargılanmalıdır. Bu olay bir idari ihlal değil, açık bir çevre suçudur. Bugün Demircili Koyu’nda Urla ve Çeşme’den yüzlerce çevre gönüllüsüyle birlikte alanı yerinde inceledik ve protestoya katıldık. Toplumun tüm kesimlerine buradan açıkça çağrıda bulunuyoruz. Çevremizi, denizimizi, yaşam alanlarımızı korumak bizim görevimizdir. Toplumun sessiz kalması, bu gibi yasa dışı girişimlerin cesaret bulmasına yol açmaktadır” denildi.

TALEPLERİ NELER?

Taleplerini açıklayan Çeşme Derneği açıklamasında, “ Hurda gemi derhal Demircili Koyu’ndan çıkarılmalıdır. Söküm faaliyetine izin veren, göz yuman veya görmezden gelen kurumlar hakkında inceleme başlatılmalıdır. Bu çevre suçunu işleyen kişiler tutuklanmalı ve Türk Ceza Kanunu’nun ilgili maddeleri kapsamında yargılanmalıdır. Bölgedeki çevresel kirlenme bilimsel yöntemlerle tespit edilmeli ve temizleme çalışmaları acilen başlatılmalıdır. Çeşme Çevre Derneği olarak sözümüz nettir. Demircili Koyu’nda kaçak gemi sökümüne, denizlerimizin kirletilmesine ve halk sağlığının tehlikeye atılmasına izin vermeyeceğiz! Tüm kamuoyunu ve yetkilileri, doğayı koruma konusunda sorumluluk almaya davet ediyoruz” dedi.

Avukat Şehrazat Mercan ve Altınköy Koyunu Koruma Derneği Başkanı Aygül Ordu tarafından Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’ne sunulan başvuruda, söz konusu hurda tankerin Sığacık’tan Demircili Köyü’ne kaçak şekilde getirildiği ve söküm işlemi başlatıldığının jandarmaya bildirilmesi üzerine resmi kurumlarca tespit edilerek hakkında işlem yapıldığı belirtildi. Tankerin 28 Aralık 2025 tarihinden bu yana bulunduğu yerde bekletildiği ifade edildi.

Başvuruda, tankerin bulunduğu Demircili Köyü ve Ada Yolu mevkiinin 1. Derece Arkeolojik Sit ve Doğal Sit alanı olduğu vurgulanarak, bölgenin ekolojik ve bilimsel niteliği gereği mutlak korunması gereken hassas bir alan olduğuna dikkat çekildi. Hurda tankerin deniz kıyısında bulunduğu sürece asbest, ağır metaller, petrol türevleri ve yüksek riskli atıklar nedeniyle çevre kirliliğini artırdığı, söküm işleminin resmi ekiplerce durdurulmuş olmasının da bu riski ortadan kaldırmadığı belirtildi.

Dilekçede, olayın Çevre Kanunu, 2863 Sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu, Gemi Söküm Yönetmeliği ve tehlikeli atıkların bertarafına ilişkin mevzuata açıkça aykırılık teşkil ettiği ifade edildi. Hurda tankerin bulunduğu yerden acilen kaldırılarak mevzuata uygun şekilde Aliağa Gemi Söküm Alanı’na götürülmesi, mutlak koruma altındaki deniz ve kıyı alanına verilen zararın sona erdirilmesi talep edildi.

Başvuruda ayrıca, yapılacak işlemlerle ilgili olarak Bilgi Edinme Hakkı Kanunu kapsamında bilgi verilmesi istendi.

Dilekçede şu ifadeler yer aldı:

GÖKBERK adlı hurda tanker, İzmir İli, Urla İlçesi, Demircili Mahallesi (Köyü) Ada Yolu mevkine, Sığacık'tan kaçak olarak getirilip sökülmeye başlandığında, jandarmaya haber verilmiştir. Bunun üzerine resmi kurumlarca tespit edilip hakkında işlem yapılan hurda tanker, 28 Aralık 2025 tarihinden beri yerinde durmaktadır.

Bulunduğu yer, yani Demircili Köyü ve Ada Yolu mevki 1. Derece Arkeolojik SİT ve Doğal SİT olup, ekolojik ve bilimsel niteliği gereği hassas alandır. Mutlak korunması gerekmektedir. Hurda tanker bulunduğu yerde yani deniz kıyısında ve içinde durduğu sürece, asbest, ağır metaller, petrol türevleri ve yüksek riskli atıkları çevreye yayması nedeniyle ağır derecede kirliliğini yaymaya devam etmektedir. Ayrıca, resmi ekiplerce söküm işleminin durdurulduğu da gözetilecek olursa, bulunduğu yerden acilen uzaklaştırılması ve mevzuata uygun olarak Aliağa Gemi Söküm Alanına götürülmesi gerekmektedir.

Belirttiğimiz olay, Çevre Kanununa, 2863 Sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanununa ve Gemi Söküm Yönetmeliği ve Tehlikeli Atıkların Bertarafına ilişkin mevzuata açıkça aykırılık ve suç teşkil etmektedir.

Bu sebeple, bahse konu hurda tankerin bulunduğu yerden acilen alınarak, mevzuata uygun olan yere götürülmesini, mutlak koruma altındaki deniz ve kıyı alanına zarar vermesinin sona erdirilmesini, sonucundan Bilgi Edinme Hakkı Kanunu kapsamında tarafımıza bilgi verilmesini talep ederim.

Çevre örgütleri, bölgeye getirilen hurda ve ağır hasarlı geminin ÇED raporu olmadan, izin alınmaksızın kıyıya çekildiğini belirtti.

Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan açıklamasında, “Bu geminin buradan kaldırılması için her türlü çalışmayı yapacağız. Urla’nın ve Demircili Köyü’nün doğasını hiç kimseye bozdurmayacağız” dedi.

EKOSİSTEM İÇİN TEHLİKE
Dernekler tarafından yapılan ortak yazılı açıklamada ise, “Kamuoyuna yansıdığı üzere Urla sınırları içinde yasadışı bir gemi söküm faaliyeti başlatılmak istenmiş, bu amaçla hurda ve ağır hasarlı bir gemi Demircili Koyu’na getirilmiştir. Bu girişim; ÇED’siz ve tamamen izinsizdir. Kıyı Kanunu’na ve Çevre Kanunu’na aykırıdır. Bölgenin doğal dokusu, deniz canlıları ve kıyı ekosistemi için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır. Geminin kıyıya çekilmiş olması başlı başına bir hukuksuzluk ve ekosistem için tehlike kaynağıdır. Bu hurda gemi, her dalga çarpışında kıyıya pas, metal ve kimyasal parçalar bırakmakta; sahili ve denizi kirletmektedir” ifadeleri kullanıldı.

KIYILAR HURDA GEMİLERE TESLİM EDİLMEYECEK
Taleplerin anlatıldığı açıklamada, “Bu çürümüş enkaz gemi acilen kaldırılmalı, Demircili Koyu’nda daha fazla tahribata izin verilmemelidir.Demircili; Korunması gereken bir doğal mirastır. Balıkların, kuşların ve deniz canlılarının yaşam alanıdır. Bölge halkının nefes aldığı bir kıyıdır. Kıyılarımızı hurda gemilere teslim etmeyeceğiz. Denizimizi, doğamızı ve koylarımızı savunmaya devam edeceğiz. Bugün toplantı iptal edilmiş olsa da biz vazgeçmedik. Oradaydık, gördük, belgeledik ve sesimizi yükselttik. Buradan bir kez daha ilan ediyoruz: Demircili Koyu’nda kaçak gemi sökümüne, doğa tahribatına ve kıyı işgaline izin vermeyeceğiz! Gemi derhal bulunduğu yerden kaldırılmalı ve sorumlular hakkında işlem başlatılmalıdır. Tüm halkımızı denizine, doğasına ve geleceğine sahip çıkmaya çağırıyoruz” denildi.

HER PAZAR EYLEM KARARI
Çevre örgütleri, İzmir’in Karaburun ilçesine bağlı Demircili Koyu’nda bulunan hurda gemiye ilişkin ortak bir eylem kararı aldı. Yapılan değerlendirmelerde bölgede ciddi ekolojik riskler ve hukuki belirsizlikler bulunduğu vurgulanırken, geminin bir an önce bulunduğu yerden kaldırılarak Aliağa’daki resmi söküm tesislerine gönderilmesi talep edildi.

Bu kapsamda çevre örgütleri, her Pazar günü saat 13.00’te Demircili Koyu’nda düzenli protesto eylemleri gerçekleştireceklerini duyurdu. Açıklamada, eylemlerin kamuoyu baskısını artırmak, sürecin hızlandırılmasını sağlamak ve kıyıların korunmasına yönelik toplumsal dayanışmayı güçlendirmek amacıyla planlandığı belirtildi.