Özel araçlarıyla seyahate çıkacak vatandaşlar, söz konusu kontrolü yaparak yetersiz bakiyeyle yapılan geçiş ihlali ve 15 günlük yasal süreç sonunda uygulanacak idari para cezalarının önüne geçebilecek.

Vatandaşlar, "https://hgsmusteri.ptt.gov.tr/" , "https://www.pttavm.com/", "https://pttbank.ptt.gov.tr/" internet adresleri, e-Devlet ve HGS mobil uygulamasıyla bakiye yüklemesi yapabiliyor.

HGS'NİN İSMİNİ VE LOGOSUNU KULLANAN SAHTE SİTELERE DİKKAT
HGS satış ve dolumu yaptığını iddia eden internet sitelerine vatandaşların itibar etmemeleri ve sahte sitelere karşı dikkatli olmaları önem taşıyor.

Yetkililer, vatandaşların şehirler arası seyahatlerinde büyük kolaylık sağlayan HGS'ye ilişkin bazı dolandırıcılık iddialarının gündeme geldiğini, HGS'nin ismini ve logosunu kullanarak oluşturulan sahte site, mobil uygulama gibi sistemlerle vatandaşların mağdur edilebildiğini bildirdi.

PTT'nin HGS'nin resmi internet sitesi olan "https://hgsmusteri.ptt.gov.tr" , "https://www.pttavm.com/", "https://pttbank.ptt.gov.tr/" ile e-Devlet uygulaması aracılığıyla HGS bakiyesi kontrolü ve yükleme işlemi gerçekleştirilebiliyor. Bu siteler dışındaki sitelerin dikkate alınmaması gerekiyor.

HGS İLE GEÇİŞ ZAMANDAN TASARRUF SAĞLANIYOR
Trafik sorununa çözüm sunan HGS, PTT AŞ'nin yaygın iş yeri ağı ve otomasyon altyapı hizmet tecrübesiyle kullanıcılarla buluşuyor.

Kullanıcılar, tüm kredi kartlarıyla PTT iş yerlerinden otomatik talimat verebiliyor, "PTTMatik"ler ve PttAVM.com, hgsmusteri.ptt.gov.tr, pttbank.ptt.gov.tr adresleri ve e-Devlet aracılığıyla günün her saati online bakiye yükleyebiliyor.

HGS ile köprüler, şehirler arası otoyollar, feribot işletmeciliği ve yap-işlet-devret modeliyle yapılmış otoyolların gişelerinden duraksamadan geçmek zamandan tasarruf sağlıyor.

Perşembe günü motorine gelen zamla tabelalar değişti.

Gece yarısından itibaren motorine 1 lira 82 kuruş zam geldi. Benzin ve LPG fiyatlarında ise herhangi bir değişiklik olmadı.

LİTRESİ 70 LİRAYI AŞTI
Zammın ardından motorinin litre fiyatı İstanbul'da 69 lirayı, Ankara ve İzmir'de 70 lirayı aştı.

GÜNCEL AKARYAKIT FİYATLARI
İşte akaryakıt fiyatlarında oluşan 21 Mayıs 2026 tarihli güncel tablo şöyle:

İSTANBUL AVRUPA YAKASI

Benzin: 65.03 TL/LT
Motorin: 69.30 TL/LT
LPG: 33.89 TL/LT

İSTANBUL ANADOLU YAKASI

Benzin: 64.88 TL/LT
Motorin: 69.15 TL/LT
LPG: 33.29 TL/LT

ANKARA

Benzin: 66.00 TL/LT
Motorin: 70.41 TL/LT
LPG: 33.87 TL/LT

İZMİR

Benzin: 66.28 TL/LT
Motorin: 70.68 TL/LT
LPG: 33.69 TL/LT

TEMİZ VE DÜŞÜK KİLOMETRELİ ARAÇLAR ALICI BULUYOR!
İkinci el araç piyasasında ise seçici talebin sürdüğünü belirten Erkan, temiz ve düşük kilometreli araçların daha hızlı alıcı bulduğunu söyledi.

“DENGELİ VE CANLI BİR PİYASA HAREKETİ YAŞANIYOR”
Piyasadaki genel tabloyu değerlendiren Erkan, “Bayram öncesi süreçte hem sıfır hem ikinci el araç tarafında dengeli ve canlı bir piyasa hareketi yaşanıyor” diye konuştu.

Dilek ÇELİKTEN/ EGEDESONSÖZ- Yaklaşan kurban bayramı öncesi 9 günlük bayram tatilini sevdikleriyle memleketinde ya da tatil yaparak geçirmek isteyen vatandaşlar yazıhanelerden ya da online siteler üzerinden otobüs biletlerini ya da uçak biletlerini alıyor.

Bayram tatili nedeniyle ulaşım biletlerinde fiyat artışı dikkat çekti. Normal günlerde İzmir–İstanbul hattında yaklaşık 1300 TL seviyelerinde olan otobüs bileti fiyatları 1600 TL’ye kadar yükselirken, uçak biletlerinde ise 1600 TL’den başlayan fiyatların bayram haftasında 2 bin 500 TL’ye kadar çıktığı görüldü. Artan talep nedeniyle özellikle tatil dönemlerinde ulaşım ücretleri katlanarak artıyor.

Bilet satışlarında bayram hareketliliğinin başladığını belirten yazıhane yetkilileri, Kurban Bayramı öncesi artan talebe rağmen satışlarda geçmiş yıllara göre düşüş yaşandığını ifade etti. Yetkililer, vatandaşların büyük bölümünün artık biletlerini internet üzerinden satın aldığını, bu nedenle yazıhanelerdeki yoğunluğun azaldığını söyledi.

Özellikle bayram tatilinin 9 güne çıkmasının etkisiyle Fethiye ve Muğla gibi yazlık bölgelerin tercih edildiği belirtilirken, öğrenci hareketliliğinin de kısa tatillerde dahi seyahat talebini canlı tuttuğu kaydedildi.

Ek seferlerin devreye alındığını aktaran yetkililer, İstanbul, Ankara, Muğla ve Fethiye gibi yerlere yönelik ek otobüs seferlerinin yoğun şekilde planlandığını ifade etti.

Yetkililer, Ramazan Bayramı’nda sakinlik yaşandığını ancak Kurban Bayramı’nın 9 gün olmasının ve öğrenci tatilinin uzamasının talebi yeniden artırdığını belirtti. Yolcu profilinin ağırlıklı olarak ailelerden oluştuğunu söyleyen yetkili, Adana, Gaziantep, Şanlıurfa ve Diyarbakır gibi güney ve doğu illerine yönelik bilet satışlarının öne çıktığını dile getirdi.

Fiyat artışlarına da değinen yetkili, otobüs biletlerinde yüzde 50–60’a varan artışlar yaşandığını belirterek, yüksek maliyetlerin fiyatlara yansıdığını ifade etti. Yetkili ayrıca, “İnsanlar otobüsleri daha çok tercih ediyor. Biletlerin fiyatları yüzde 50-60 oranında arttı. İstanbul'a gidiyorsun 16bin 800 lira geliyorsun 16 bin 800 lira... Bu parayı sadece otobana ve köprüye veriyorsun. Fiyatlar böyle yüksek olunca tabi ki bu da bilet fiyatlarına yansıyor. Bir de bayramdan dolayı fiyatlar yükseldi. Ama şu anda normal seferler dolu ek seferler açıldı" dedi.

Dairenin kararına göre, İzmir'de yaşayan bir kişi, aracını hatalı park eden sürücüyü uyararak, aracını çekmesini istedi. Tartışma çıkması üzerine araç sürücüsü, kendisini uyaran kişiyi cep telefonu kamerasıyla kayda aldı.

KENDİSİNE ZARAR VERECEK DİYE ÇEKTİĞİNİ İLERİ SÜRDÜ
Söz konusu görüntülerin iki farklı WhatsApp grubuna atıldığını öğrenen kişi, İzmir Cumhuriyet Başsavcılığına suç duyurusunda bulundu.

"Verileri hukuka aykırı olarak verme veya ele geçirme" suçundan hakkında dava açılan sanık, yerel mahkemede yaptığı savunmasında, kendisine zarar verileceğinden endişe ettiği için müştekinin görüntüsünü çektiğini ifade etti.

Görüntüleri, delillerin kaybolmaması amacıyla WhatsApp gruplarında paylaştığını savunan sanık, suçsuz olduğunu öne sürerek beraat talebinde bulundu.

Yerel mahkeme, "yüklenen suç açısından failin kastının bulunmadığı" gerekçesiyle sanığın beraatına karar verdi.

İSİNAF CEZA VERDİ
Karara itiraz edilmesi üzerine dosyaya bakan İzmir Bölge Adliye Mahkemesi 14. Ceza Dairesi, sanığa "verileri hukuka aykırı olarak verme veya ele geçirme" suçundan 2 yıl 1 ay hapis cezası verdi.

Sanığın, "video kaydını delillerin kaybolmaması için WhatsApp grubunda paylaştığına" yönelik beyanının hayatın olağan akışına uygun olmadığı belirtilen kararda, video kaydının ortada herhangi bir sebep yokken çok sayıda kişinin bulunduğu WhatsApp grubunda paylaşılmasının suç olduğu kaydedildi.

'ÖZEL HAYATIN GİZLİLİĞİNİ İFŞA' SUÇU
Temyiz incelemesini yapan Yargıtay 12. Ceza Dairesi ise eylemin "özel hayatın gizliliğini ifşa" suçunu oluşturduğuna hükmetti.

İzmir Bölge Adliye Mahkemesi 14. Ceza Dairesinin kararını bozan Yargıtay, bu suç yönünden yeniden hüküm kurulması için dosyayı istinaf mahkemesine gönderdi.

Kamuya açık alanda bulunulmasının, bu alandaki her görüntü veya sesin dinlenilmesine, izlenilmesine, kaydedilmesine, sürekli ve izinsiz olarak elde bulundurulmasına rıza gösterildiği anlamına gelmeyeceği vurgulanan Yargıtay kararında, şunlar ifade edildi:

- Özel hayatın gizliliğini ihlal suçunun oluşabilmesi için bir özel hayat görüntüsü ya da sesinin, taksirle ya da tamamen hukuka uygun elde edilmiş olsa dahi, ilgilisinin rızası dışında ifşa edilmesi, yani yayılması, açığa vurulması, afişe edilmesi, ilan edilmesi, kamuoyuna duyurulması, aleniyet kazandırılması, özetle içeriğini öğrenme yetkisi bulunmayan kişi veya kişilerin bilgisine sunulması gerekir. İfşanın kabulü için ses veya görüntüyle özel hayatı ihlale uğrayan kişi anlaşılmalı, en azından anlaşılabilir olmalı ya da açıklanmalıdır.

Sanığın, kendisine zarar verileceği endişesiyle video kaydını başlattığını iddia ettiği hatırlatılan kararda, "Tartışmaya ilişkin video kaydını delil olarak adli makamlara sunmak yerine WhatsApp gruplarında paylaşan sanığın eylemi, hukuka uygunluk sınırları kapsamında değerlendirilemez" ifadesi kullanıldı.

Kararda, söz konusu eylemin "özel hayatın gizliliğini ifşa" suçunu oluşturduğuna işaret edildi.

Bloomberg'de bugün yayımlanan habere göre, dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı konumundaki BYD’nin, İtalya gibi ülkelerdeki fabrikaların devralınmasına yönelik olası anlaşmaları değerlendirdiği belirtildi.

Şirketin Uluslararası Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra’da düzenlenen Financial Times Future of the Car konferansı sırasında yaptığı açıklamada, yalnızca Stellantis ile değil, başka şirketlerle de temas halinde olduklarını söyledi.

"HER TÜR BOŞ KAPASİTEYİ DEĞERLENDİRMEK İSTİYORUZ"
Li, "Sadece Stellantis ile değil, diğer şirketlerle de görüşüyoruz. Avrupa’da mevcut olan her türlü fabrikayı inceliyoruz çünkü bu tür boş kapasiteyi değerlendirmek istiyoruz" dedi.

Bu açıklamalar, Stellantis’in Avrupa’da ortağı Leapmotor ile daha yakın çalışmaya yönelik planının ardından geldi. Söz konusu plan kapsamında Fiat ve Peugeot’nun sahibi Stellantis’in İspanya’daki iki fabrikasında, Çinli şirket için elektrikli araç üretimi yapılması öngörülüyor.

AVRUPALILAR ÇİNLİ ŞİRKETLERLE İŞ BİRLİĞİNE YÖNELİYOR
Avrupa’daki diğer otomobil üreticileri de yüksek maliyetler ve yoğun rekabet nedeniyle benzer iş birliklerine açık bir görüntü sergiliyor. Stellantis’in, Avrupa’daki kapasite fazlasını azaltmak amacıyla bir veya daha fazla Çinli üreticiyle yeni anlaşmalar yapabileceği daha önce gündeme gelmişti.

Çin’deki fiyat savaşı nedeniyle baskı altında olan BYD, yurt dışı pazarlardaki büyümesini hızlandırmış durumda. Avrupa’da satışlarını artıran şirketin uluslararası genişleme sürecine Stella Li liderlik ediyor. BYD, Orta Doğu’daki çatışmaların ardından akaryakıt fiyatlarında yaşanan artışla birlikte elektrikli araçlara yönelik ilginin yeniden canlanmasından da faydalanıyor.

HEDEF DOĞRUDAN İŞLETME
Li, BYD’nin olası fabrika anlaşmalarında ortak girişimler yerine tesisleri doğrudan işletmeyi tercih edeceğini belirterek bunun "daha kolay" olduğunu ifade etti.

Stellantis’in İtalya’nın merkezindeki düşük kapasiteli Cassino fabrikasını ziyaret edip etmediği sorulan Li, BYD’nin Avrupa’da "çok sayıda fabrikayı" ziyaret ettiğini söyledi. Li ayrıca, "İtalya kısa listede" diyerek bu ülkenin olası bir anlaşma için değerlendirilen pazarlar arasında olduğunu belirtti. Uzun vadede ise düşük elektrik fiyatları nedeniyle Fransa gibi ülkelerin de ilgi çekici olduğunu kaydetti.

KÖKLÜ MARKALARI SATIN ALABİLİR
BYD, Avrupa’da zorlanan köklü markaları satın alma olasılığını da inceliyor. Li, Maserati gibi markaların "çok ilginç" olduğunu söyleyerek, "İncelemeye devam ediyoruz. Ancak bu konuda herhangi bir adım atmadık" dedi.

Şirket ayrıca Avrupa’daki üst segment stratejisini güçlendirmek için rakiplerinden işe alımlar yapıyor. BYD’nin premium markası Denza’nın bu yılın ilerleyen dönemlerinde İngiltere’de satışa sunulması planlanıyor.

Li, Avrupa’daki yerel yapılanmayı güçlendirmeye önem verdiklerini belirterek, "Çok sayıda yerel Ar-Ge çalışanı işe alıyoruz. İngiltere’de, Fransa’da, her bölgede yerel Ar-Ge’ye ihtiyacımız var" ifadelerini kullandı.

BYD’nin Manisa’da 1 milyar dolar yatırımla kuracağı duyurulan ve 2026 sonunda 150 bin araç kapasitesine ulaşacağı açıklanan fabrika sahasında henüz bir faaliyet başlamadı.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre 2025 yılında 11 milyondan fazla aracın devrinin gerçekleştiğini hatırlatan Erkoç, bu rakamın ikinci el otomotiv sektörünün Türkiye ekonomisindeki büyüklüğünü ve dinamizmini açıkça ortaya koyduğunu ifade etti.

Erkoç, ikinci el araç piyasasının Türkiye otomotiv ticaretinin temel taşı konumunda bulunduğuna dikkati çekerek, şöyle konuştu:

"Türkiye'de otomotiv ticaretinin çok önemli bir bölümü ikinci el araç piyasasında gerçekleşiyor. Her yıl milyonlarca aracın el değiştirmesi, sektörün ekonomik hacmini ve toplumsal ihtiyaçlar açısından taşıdığı önemi gösteriyor. Özellikle havaların ısınması, yaz sezonunun başlaması ve Kurban Bayramı tatilinin 9 güne çıkarılmasıyla birlikte vatandaşların kendi araçlarıyla seyahat etme eğilimi belirgin şekilde arttı. Bu durum da ikinci el otomobil piyasasında hareketliliği beraberinde getirdi."

"İkinci el araç sektörü geniş bir ekonomik sistemi besliyor"
İkinci el araç piyasasının yılın ilk aylarında da güçlü bir görünüm sergilediğini vurgulayan Erkoç, sektörün yalnızca araç alım satımından ibaret olmadığını, çok geniş bir ekonomik ekosistemi beslediğini anlattı.

Erkoç, ikinci el otomotiv sektörünün galerilerden ekspertiz firmalarına, sigortadan finansman alanına kadar birçok iş kolunu doğrudan etkilediğini belirterek, "Binlerce işletme ve on binlerce çalışan bu sektörün parçası. Dolayısıyla piyasadaki hareketlilik ekonomik canlılık açısından da önemli bir gösterge niteliği taşıyor." ifadelerini kullandı.

Sıfır araç tarafında son dönemde devam eden kampanyaların ikinci el piyasasına da etkisinin bulunduğuna işaret eden Erkoç, tüketicilerin araç satın alırken yalnızca fiyatı değil, kullanım maliyetlerini, yakıt tüketimini ve uzun vadeli giderleri de dikkate aldığını dile getirdi.

"Güvenli ticaret için yetki belgesi sahibi işletmeler tercih edilmeli"
Erkoç, sektörde artan yoğunluğun tüketicilerin daha dikkatli hareket etmesini gerekli kıldığına dikkati çekerek, şunları kaydetti:

"Bayram dönemlerinde araç sahibi olmak ya da mevcut aracını yenilemek isteyen vatandaşlarımızın sayısı artıyor. Bu süreçte araç alım satım işlemlerinin mutlaka yetki belgeli ve kurumsal işletmeler üzerinden yapılmasını öneriyoruz. Ekspertiz süreçlerinin dikkatle değerlendirilmesi ve güvenilir işletmelerin tercih edilmesi hem tüketici haklarının korunması hem de sektörün sağlıklı gelişimi açısından büyük önem taşıyor."

Erkoç, ikinci el araç piyasasındaki hareketliliğin sonraki süreçte de devam etmesini beklediklerini belirterek, bayram ve yaz sezonunun etkisiyle piyasada kontrollü canlılık yaşanacağını sözlerine ekledi.

Autoliv, “Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesindeki üretim kapasitesini gelecekteki pazar ihtiyaçlarıyla uyumlu hale getirme stratejisi kapsamında” Türkiye’deki üretim faaliyetlerini kademeli olarak sonlandıracağını duyurdu.

ÜRETİM KAPASİTESİ TALEBİN ÜZERİNDE KALDI
Şirket tarafından yapılan açıklamada, küresel otomotiv sektöründe yapısal dönüşüm ve değişim yaşandığı belirtilerek, değişen piyasa koşullarının uzun vadeli rekabet gücü ve operasyonel sürdürülebilirlik açısından üretim ağının sürekli gözden geçirilmesini gerekli kıldığı ifade edildi.

Autoliv’in bölgesel operasyonlarına yönelik yapılan kapsamlı değerlendirme sonrası, Türkiye’nin de yer aldığı bölgede kapasite düzenlemesine gidilmesi kararı alındığı aktarıldı. Açıklamada, yönetimin EMEA bölgesindeki mevcut üretim kapasitesinin gelecekteki talebin üzerinde kaldığını tespit ettiği kaydedildi.

2 BİN 200 ÇALIŞAN ETKİLENECEK
Karar kapsamında şirketin Türkiye’de yürüttüğü direksiyon simidi, hava yastığı ve emniyet kemeri üretiminin kademeli olarak durdurulacağı bildirildi.

Açıklamada, söz konusu kararın yaklaşık 2 bin 200 çalışanı etkilemesinin beklendiği belirtilirken, Türkiye’deki üretimin Autoliv’in EMEA bölgesindeki diğer tesislerine kaydırılacağı ifade edildi.

TÜRKİYE’DEKİ ÜRETİMİN 2028’DE TAMAMEN DURMASI BEKLENİYOR
Şirketin Türkiye’deki üretim faaliyetlerinin tamamen sona ermesinin 2028 yılının ilk yarısında gerçekleşmesinin öngörüldüğü belirtildi.

Ateşkes ve ABD’nin İran’a Hürmüz Boğazı’ndaki deniz ablukası sürüyor.

Savaş öncesinde Brent petrol 70 dolar seviyelerindeydi. Brent petrol fiyatı 101 dolardan ilerliyor. Fiyatlardaki değişim de akaryakıt fiyatlarına yansıyor.

Benzine beklenen yaklaşık 2 liralık zamla, LPG’ye beklenen 1 lira 33 kuruşluk zam gece yarısı pompa fiyatlarını değiştirdi. Eşel mobil sisteminin devrede olması nedeniyle zam ve indirim tabelaya daha az miktarlarda yansıdı.

7 Mayıs güncel akaryakıt fiyatları

Üç büyük kentteki akaryakıt fiyatları (litre) şöyle:

İstanbul Avrupa Yakası:

• Benzin: 64,47 lira
• Motorin: 71,77 lira
• LPG: 33,89 lira

İstanbul Anadolu Yakası:

• Benzin: 64,33 lira
• Motorin: 71,63 lira
• LPG: 33,29 lira

Ankara:

• Benzin: 65,44 lira
• Motorin: 72,89 lira
• LPG: 33,87 lira

İzmir:

• Benzin: 65,72 lira
• Motorin: 73,16 lira
• LPG: 33,69 lira

Eşel mobil nedir?

Akaryakıt fiyatlarında jeopolitik gelişmelerden kaynaklı artışın önüne geçmek amacıyla geçici olarak eşel mobil sistemine geçildi.

Eşel-mobil sisteminde, akaryakıtta uluslararası petrol fiyatları ve döviz kuru nedeniyle yapılan fiyat artışları, Özel Tüketim Vergisi’nden (ÖTV) karşılanıyor; buna bağlı KDV’den de vazgeçiliyor.

Örneğin zammın 10 lira olması halinde bu tutarın sadece 2,5 lirası piyasa fiyatına yansıyor, geri kalan 7,5 liraysa vergiden karşılanıyor.

Yetki belgesi ile hizmette kalite ve güven artacak
Yönetmeliğin yürürlüğe girmesi ile motorlu kara taşıtı ekspertiz hizmeti veren işletmelerin faaliyetlerini sürdürebilmeleri için yetki belgesi almasının zorunlu hale geleceği belirtilerek, "İşletmelere yetki belgesi verilmesi için TSE Hizmet Yeterlilik Belgesi'ne sahip olmaları, mesleki yeterlilik belgesi olan teknik sorumlu istihdam etmeleri ve mesleki sorumluluk sigortası yaptırmaları gibi şartlar getirilecek. Böylece, sektöre giriş ve faaliyet şartları netleştirilerek ekspertiz hizmetlerinde kalite ve güvenilirliğin artırılması, kayıt dışı ve denetimsiz uygulamaların önüne geçilmesi hedeflenmektedir. Bugüne kadar ekspertiz raporlarının merkezi bir sistemden bağımsız ve uygulama birliği olmayan yöntemlerle düzenlenmesi, haksız ticari uygulamalar ve tüketici mağduriyetlerine sebep olabilmekteydi. Yeni düzenleme ile sektördeki sorunları gidermek amacıyla, Ticaret Bakanlığı bünyesinde 'Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi' kurulacak ve ekspertiz raporlarının tamamının dijital ortamda, şeffaf ve izlenebilir olması sağlanacak. Böylece, ekspertiz işletmeleri düzenledikleri tüm raporları Ticaret Bakanlığı bünyesinde kurulan Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemine kaydetmek zorunda olacak. Raporlar üzerinde sonradan değişiklik yapılmasını engelleyen bu Sistemle sahte rapor riski ortadan kaldırılacak. Ayrıca, vatandaşlarımız rapor üzerindeki karekod aracılığıyla belgenin doğruluğunu anında teyit edebilecek" ifadelerine yer verildi.

Sigorta güvencesi getirilecek
İşletmelerin hazırladıkları ekspertiz raporlarına ilişkin sorumlulukların da açıklığa kavuşturulacağı aktarılarak, "Buna göre, ekspertiz işletmeleri, rapordaki hata, eksiklik veya gizlenen kusurlar nedeniyle oluşacak değer farkı veya onarım masraflarından sorumlu olacak ve olabilecek mağduriyetler işletmelerin yaptırmak zorunda olduğu sigorta aracılığıyla tazmin edilebilecek. Ayrıca, raporlara yönelik itiraz süreci de dijitalleşerek, şeffaf bir yapıya kavuşturulacaktır. Vatandaşlarımız, 5 gün içinde sistem üzerinden itiraz edebilecek; işletmeler ise bu itirazları 3 gün içinde sonuçlandırarak gerekmesi halinde raporu bedelsiz yenilemekle yükümlü kılınacak. Yeni düzenleme ile farklı işletmeler tarafından kullanılan farklı terimlerin sebep olduğu kavram karmaşasına son verilecek. Ticaret Bakanlığınca belirlenen 'Ortak Dil' standardı ile raporlar Türkiye’nin her yerinde aynı teknik dille hazırlanacak. Ayrıca, işletmelerin tarafsızlığı esas alınırken raporlarda alıcı veya satıcıyı yönlendirecek subjektif yorumlara izin verilmeyecek. Hazırlanan düzenleme ile ekspertiz hizmetlerinin mevzuata uygun, kaliteli ve güvenilir şekilde yürütülmesini sağlamak amacıyla, Ticaret Bakanlığı tarafından ekspertiz işletmeleri denetlenecek ve bu işletmeler hakkında idari para cezası ve yetki belgesi iptali gibi caydırıcı yaptırımlar uygulanacak. Sektörün bu değişime uyum sağlaması amacıyla mevcut işletmelere yetki belgelerini almaları için belirli bir süre tanınacak" denildi. (DHA)

ABD ve İran, Hürmüz Boğazı'nda karşılıklı ateş açarak dört haftalık ateşkesin kalıcılığı konusunda belirsizliği artırdı. ABD güçleri, stratejik su yolundan geçen iki ABD bayraklı gemiye eşlik ederken İran saldırılarını püskürttü ve Tahran tarafından konuşlandırılan insansız hava araçları ve küçük teknelerden "tüm ticari gemileri savunduklarını" belirtti.

Bu arada, BAE İran füzelerini engellediğini ve Fujairah petrol terminalinde bir yangın çıktığını doğruladı. Bu gelişmeler, ABD Başkanı Donald Trump'ın Hürmüz üzerinden gemi trafiğini yeniden başlatma ve mahsur kalan gemilere destek verme planlarını açıklamasının ardından geldi. Ancak gemi sahipleri, artan güvenlik riskleri nedeniyle temkinli davranmaya devam ediyor. Boğazdaki son gerilim, ABD-İran anlaşmasına varılana kadar güzergahın kapalı kalmasının muhtemel olduğunu gösteriyor ve piyasaları enerji fiyatlarında daha fazla artış potansiyeli konusunda temkinli hale getiriyor.

Buna göre, araç sicil ve tescil sistemi veri tabanında yer alan bilgilerin paylaşımı artık ücretli olacak.

Araç sicil ve tescil sistemi veri tabanında yer alan bilgilerin kişi ve kurumlarla paylaşılması karşılığında sorgu veya dönen kayıt başına Türkiye Noterler Birliğince 2 TL işlem ücreti alınacak.

Bu ücret her yıl yeniden değerleneme oranına göre arttırılacak.

Gerçek veya tüzel kişiler tarafından yapılacak sorgulamalardan yıl içerisinde her bir araç başına bir sorgu için ücret alınmayacak.

Kamu kurum ve idareleri, belediyeler katılım payından muaf olacak.

VERİ PAYLAŞIMINA SINIRLAMA
Yönetmeliğe göre, bu bilgilerin paylaşılabilmesi için, veriyi talep edenin hukuki gerekçeye sahip olması, bir hakkın tesisi, kullanılması ya da korunması için bu veriye ihtiyacının olması zorunlu.

Yavuzyılmaz şu ifadeleri kullandı:

İşte AKP’nin İzmir’deki otoyolları özelleştirme takvimi

AKP’nin 25 yıllığına özelleştirmeyi planladığı Karayolları 2.Bölge Müdürlüğüne bağlı;

İzmir-Aydın Otoyolu
İzmir-Çeşme Otoyolu
İzmir Çevre Otoyolu

olmak üzere; 2026 yılından itibaren bu üç otoyolu kapsayan yapım işleri ihalelerine;

‘Özelleştirme maddesi’ eklediğini belgesiyle tespit ettik

Oysa ki;

2026’dan önceki ihalelerde özelleştirme maddesi yoktu

Görüldüğü üzere apaçık bir şekilde özelleştirme paketine giren İzmir’deki bu otoyollarla ilgili;

Özelleştirilmeyecek diyenlere soruyorum!

Madem özelleştirme yapılmayacak, o zaman bu özelleştirme maddesinin bu ihale sözleşmesinde ne işi var?

Ayrıca, 2026 yılında yapılan bu ihale konusu işlerin, yapım süresi 240 günle (8 ay) sınırlandırıldı.

Buradan anlaşılıyor ki:

Karayolları 2. Bölgesindeki otoyolların 8 ay içinde yani 2026 yılı sonuna kadar özelleştirilmesi planlanıyor

Zira 2027 yılı seçim yılı!

AKP, millete ait varlıkları haraç mezat satarak, genel seçimler öncesinde, önden toplu para tahsil etmenin peşinde!

Kaynak: KGM 2.Bölge Otoyolları Haritası, KGM 2.Bölge 2026 İhale Sözleşme Tasarısı, İdari Şartnamesi, KGM 2025 Trafik ve Ulaşım Bilgileri Raporu

İşte AKP’nin İzmir’deki otoyolları özelleştirme takvimi❗️

AKP’nin 25 yıllığına özelleştirmeyi planladığı Karayolları 2.Bölge Müdürlüğüne bağlı;

🔴İzmir-Aydın Otoyolu
🔴İzmir-Çeşme Otoyolu
🔴İzmir Çevre Otoyolu

olmak üzere; 2026 yılından itibaren bu üç otoyolu kapsayan yapım… pic.twitter.com/C1tLsgQBXA

— Deniz Yavuzyılmaz (@yavuzyilmazd) May 4, 2026

Özellikle süper spor ve lüks otomobillerin yüksek devirli motorlarında kullanılan yüksek performanslı sentetik yağların ham maddesi olan "Grup III" baz yağlarında küresel bir kıtlık yaşanıyor. Küresel kapasitenin yüzde 20'sini karşılayan Körfez bölgesindeki üretimin durması ve sevkiyatların engellenmesi, stokların bir ay içinde tükenebileceği uyarısını beraberinde getirdi.

Lüks araç sahiplerini ve endüstri devlerini zor günler beklerken, Kuzey Avrupa'daki baz yağ fiyatları savaşın başlangıcından bu yana yüzde 100'e yakın artış göstererek tarihi zirvelere ulaştı. Sektör analistleri, Shell’in Katar’daki tesislerinin füze saldırılarıyla hasar görmesi ve Güney Kore’nin ihracat kısıtlamaları getirmesiyle tedarik zincirinin kırılma noktasına geldiğini belirtiyor.

Uzmanlar, yağ değişimlerinin hem çok daha maliyetli hale geleceğini hem de ürün bulunabilirliğinin 2027 yılına kadar baskı altında kalacağını öngörüyor.

CHP’li Yavuzyılmaz, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollardaki ücret tarifelerini baz alarak olası geçiş ücretlerini de paylaştı. Buna göre; Balçova-Gaziemir arası 33 TL, Gaziemir-Otoyol Ayrımı arası 31 TL, Otoyol Ayrımı-Üniversite Ayrımı arası 40 TL, Üniversite Ayrımı-Karşıyaka arası ise 33 TL olarak hesaplandı.

İddiaların gerçeği yansıtmadığını dile getiren AK Parti İzmir Milletvekili Yaşar Kırkpınar, CHP’nin muhalefet olmanın verdiği konforu hoyratça kullandığını vurguladı.

SİYASİ RANT
AK Partili Yaşar Kırkpınar açıklamasında, “Bunu zaman zaman iddia ediyorlar. Özgür Özel de grup toplantısında iddia etmişti. Bakanlığımızın açıkladığı ya da ihale edilen bir durum yok. Resmi bir bilgi olmadığı için ve bakan tarafından herhangi bir şey yayınlanmadı. Biz böyle bir şeyin olmadığını söylüyor ve düşünüyoruz. Bakanlık, Özgür Özel’in açıklamasından sonra böyle bir şeyin olmadığını ifade etti. Biz aynı görüşteyiz. Biz iktidar partisiyiz ve sorumluluğumuz var. Onlar muhalefet olmuş olmanın vermiş olduğu kendilerinde avantajı hoyratça kullanıyorlar. Bu konuyu kendilerine siyasi rant elde etmek ve ilgi uyandırmak için zaman zaman bu tip açıklamalar yapıyorlar. Doğru olmadığını söylediğimizde de, ‘baskı yaptık, kamuoyu oluşturduk, o yüzden bunu geri aldılar’ gibi söylemlerle kendilerini boşa düşürüyorlar” dedi.

HAVANDA SU DÖVMEYE GEREK YOK
Kırkpınar açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Burada muhalefetin konforu, iktidarın sorumluluğu söz konusu. Biz iktidar olduğumuz için sorumlu davranıyoruz. Ne bakanlık tarafından ne de edindiğimiz bilgiler açısından böyle bir şeyin olmadığını ifade edebiliriz. Yarın ne olur diye havanda su dövmeye gerek yok. Bugün itibariyle böyle bir durum yok.”

ODA BAŞKANI ÖZKAN: YANLIŞ HESAP BAĞDAT’TAN DÖNER!
İhale sonucunu değerlendiren İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan “Başından beri bilimsel veriler, saha analizleri ve teknik raporlarla ifade ettiğimiz üzere; İzmir’in yeni taksiye değil, mevcut ulaşım sistemindeki sorunların çözümüne ihtiyacı vardır. Defalarca dile getirdiğimiz “sorun taksi sayısı değil, ulaşım planlamasıdır” gerçeği bir kez daha ortaya çıkmıştır. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirilen taksi kiralama ihalesine vatandaşlarımızın ilgi göstermemesi, bu projenin sahadaki gerçek ihtiyaçla örtüşmediğinin en açık göstergesidir. Yanlış hesap, eninde sonunda Bağdat’tan döner. Bizler her zaman esnafımızın, sektörümüzün ve İzmir halkının menfaatini gözeterek; belgeye, veriye ve sahadaki gerçeklere dayalı şekilde konuşmaya devam edeceğiz.” dedi.

Karar şu şekilde:

"İzmir İli 11 Merkez İlçe (Balçova, Bayraklı, Bornova, Buca, Çiğli, Gaziemir, Güzelbahçe, Karabağlar, Karşıyaka, Konak, Narlıdere) Sınırları İçerisinde Hizmet Veren Ticari Taksi Sayısının 29 Yıl Süre İle Ruhsat Verme Yöntemiyle 100 Adet Artırılması İşi"nin Kapalı Teklif Usulü (Artırma) ihalesi. Tahmin Edilen Bedeli : 4.195.000,00-TL (Dörtmilyonyüzdoksanbeşbintürklirası) + (%20) KDV (29 Yıllık) Geçici Teminat Bedeli : 151.020,00-TL (Yüzellibirbinyirmitürklirası) 19 kişinin teklifi uygun görüldü.

Yeni düzenlemelerle birlikte hem araç hem de taşınmaz ticaretinde yetki belgesi süreçleri, başvuru şartları ve ödeme sistemlerine ilişkin önemli değişiklikler getirildi.

Yapılan değişiklikle birlikte, işletmelerin yetki belgelerinde yer alan bilgilerde değişiklik olması durumunda “tadil” işlemi yapılması zorunlu hale getirildi. Ticaret unvanı veya işletme adı değişikliklerinde ise belge yenileme şartı getirildi.Başvuruların belirli süreler içinde Bilgi Sistemi üzerinden yapılması ve il müdürlüklerince kısa sürede sonuçlandırılması öngörüldü.

Motorlu kara taşıtı ticaretinde yetki belgesi için aranan eğitim şartı da güncellendi. Daha önce “lise mezunu olma” şartı aranırken, yeni düzenleme ile bu şart “ilköğretim mezunu olma” seviyesine çekildi.

Yönetmelikteki, yetki belgesi alma şartları arasındaki lise mezunu olma zorunluluğu, ilkokul olarak değiştirildi

Fabrikanın açılış töreninde konuşan Honda Motor Europe Başkanı Hans De Jaeger, "Bu yatırım, pazara duyduğumuz güvenin, Türkiye'nin küresel işimizdeki öneminin ve uzun vadeli iş birliği ile ortak refaha olan bağlılığımızın güçlü bir göstergesidir. Bu tesisin hem Honda'nın küresel üretim ağına hem de Türkiye'nin sanayi gelişimine, istihdamına ve sürdürülebilir büyüme hedeflerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz." dedi.

'ÖNEMLİ OLAN İNSANLARIN YAŞAMINA DEĞER KATAN BİR ETKİ OLUŞTURABİLMEKTİ'
Türkiye'nin dinamik yapısının olduğunu dile getiren Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada, "İzmir Aliağa'da hayata geçirdiğimiz bu üretim tesisi, Honda'nın Türkiye'ye olan güçlü inancının, uzun vadeli vizyonunun ve yıllar içinde inşa ettiğimiz güvene dayalı yakın ilişkinin açık bir göstergesidir. Bizim için başarıyı yalnızca ekonomik göstergelerle ölçmek yeterli değildir. Asıl önemli olan; topluma dokunan, insanların yaşamına değer katan bir etki oluşturabilmektir" diye konuştu.

'UZUN DÖNEMLİ FABRİKAYI HAYATA GEÇİRMİŞ BULUNUYORUZ'
Honda'nın global 'safety' yaklaşımı doğrultusunda hayata geçirilen projelerle, trafik güvenliği bilincinin artırılması ve kullanıcıların eğitimine katkı sağlanması hedeflendiği belirten Honda Türkiye Başkan Yardımcısı Bülent Kılıçer, “Bugün bizim ve Türkiye için çok önemli bir gün, motosiklet fabrikamızı açmış bulunuyoruz ve ilk üretimimiz başlamış oldu. Türkiye'de motosiklet satışları her geçen gün artan oranda devam ediyor. Özellikle pandemi ve sonrasında motosiklet toplam satışları, 2024 yılında otomobilin de üzerine çıkarak tarihi bir rekor kırdı. Genç nüfusumuz ve mobiliteye olan ihtiyaç her geçen gün artıyor. Bu sebeplerden dolayı biz de Türkiye'de ayakları yere basan, sürdürülebilir ve uzun dönemli bu fabrikayı hayata geçirmiş bulunuyoruz. Böylece globalde tam 24 ülkede ve 38 fabrikada üretimlerimize hızla devam ediyoruz" dedi.

'İLK ÜRETİLECEK MODEL PCX'
Türkiye'de üretimi daha hızlı ve daha esnek bir şekilde yapabilmek amacıyla lokalizasyona çok fazla önem vereceklerini vurgulayan Kılıçer, "Lokal entegrasyon bu işin en önemli parçalarından biri olacak. Sonraki dönemde hem Honda'nın geçmişinden kaynaklanan know-how'u Türkiye'ye transfer ediyor olurken biz de yatırımlarımızı çok daha uzun dönemli ve sürdürülebilir ortamda devam ettiriyor olacağız. Fabrikamız toplamda 100 bin üretim kapasiteli bir alan. Bu tek shift ile olabilecek bir üretim. Ancak ikinci vardiya ile toplam üretimimiz 150 bin daha sonrasında da 200 bine kadar çıkıyor olacak. Burada ilk üretilecek model PCX 125 cc scooter, yaklaşık 130 kilo. Yakıt tüketimi ve maliyetlerin mümkün olduğunca aşağıya çekilmesi çok önemli. Çünkü şehir içerisinde 100 km'de sadece 2 litrelik bir yakıt tüketiminden bahsediyoruz. Satışlarımızın yaklaşık yüzde 40'ını oluşturuyordu. Bu yüzdendir ki sonraki dönemde hem bireysel hem de ticari kullanımda talebi artarak devam edecek" diye konuştu.

'TAM KAPASİTEYE ULAŞTIĞINDA AYLIK 7 İLE 8 BİN ARASINDA ÜRETİM OLACAK'
Şu an için yaklaşık 300 kişilik bir istihdam sağladıklarını belirten Kılıçer, “İlerleyen dönemde lokalleşme ile beraber bu istihdam oranı yaklaşık 750-800 kişiye kadar çıkacak. Fabrikamız tam kapasiteye ulaştığında aylık ortalama 7 bin ile 8 bin arasında bir üretim olacak. Fabrikada üretim ikinci vardiya ile beraber yüzde 50 artıyor. Dolayısıyla 10 bin ile 11 bin bandına kadar çıkıyor. Önemli bir diğer konu ise lokalizasyon. Bu bize daha çok daha esnek, hızlı bir üretimi sağlayacak. Bir noktadan bir noktaya en düşük maliyetle ve en kısa zamanda ulaşmayı sağlıyoruz" dedi.

Honda olarak yaklaşık 13 yıldır Türkiye'de en çok satan marka olduklarını dile getiren Kılıçer, şöyle devam etti:

"2026 yılında Türkiye'de motosiklet parkı yaklaşık 7 milyonun üzerine çıkarak bir başka rekora daha imza attı. Bu toplam rakam içerisinde Honda'nın payı yıldan yıla değişmesine rağmen yaklaşık yüzde 25 pazar payımız mevcut. Geçen yıl 72 bin, önceki yıl da rekor bir seviyeyle yaklaşık 165 bin civarında motosiklet sattık. Bizim adımıza gurur verici bir durum. 13 yıldan beri Türkiye'de Honda en çok satan marka oldu. Türkiye'de satılan her 100 motosikletin 25'i Honda'dan oluşuyor."(DHA)

VavaCars bu yılın ilk çeyreğinde Türkiye'deki ikinci el otomobil satış verilerini paylaştı.

Buna göre, 2025'in ilk çeyreğinde 1 milyon 627 bin 399 adet seviyesindeki ikinci el otomobil satışları, 2026'nın ilk çeyreğinde 1 milyon 736 bin 89 adede ulaşarak yıllık bazda yüzde 6,7 artış kaydetti. Geçen yılın son çeyreğinde 2 milyon 74 bin 382 adet olarak gerçekleşen satışlara kıyasla çeyreklik bazda yüzde 16,3'lük daralma da yaşandı.

SIFIR SATIŞLARINDA BÜYÜK DÜŞÜŞ
Bu yılın ilk çeyreğinde sıfır otomobil satışları, hem çeyrek hem de yıllık bazda geriledi. Geçen yılın ilk çeyreğinde 265 bin 2 adet seviyesindeki satışlar, bu yılın aynı döneminde 222 bin 22 adede düşerek yıllık bazda yaklaşık yüzde 16 daralma gösterdi.

Bir önceki çeyreğe kıyasla daralma oranı ise yüzde 32 seviyesinde gerçekleşti. Gerilemede, bölgesel gelişmelerin petrol fiyatları üzerindeki etkisi ile yatırım araçlarındaki dalgalanmaların tüketici davranışları üzerindeki yansımalarının da belirleyici olduğu belirtildi.

İKİNCİ EL SIFIRI 8'E KATLADI
Açıklamada görüşlerine yer verilen VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, "Özellikle krediye erişim koşullarının sınırlı olduğu dönemlerde ikinci el araçlar tüketiciler için daha ulaşılabilir bir alternatif olmaya devam ediyor. İlk çeyrek verilerine göre, Türkiye'de her 1 sıfır otomobile karşılık satılan ikinci el otomobil sayısının 8'e yaklaşmış olması, dikkat çekiyor" ifadelerini kullandı.

Küresel ve Güney Kore otomobil pazarlarını çevreleyen ortamdaki değişiklikler ışığında ve orta ve uzun vadeli rekabet gücünü güçlendirmek için kurumsal kaynakları yoğunlaştırma perspektifinden kapsamlı bir değerlendirme sonrasında Honda, Güney Kore'deki otomobil satış faaliyetlerini durdurma kararı aldı.

Otomobil satışlarının durdurulmasından sonra bile Honda, Güney Kore pazarındaki Honda araç müşterilerine araç servisi ve bakımı, yedek parça temini ve garanti desteği de dahil olmak üzere satış sonrası hizmetler sunmaya devam edecek.(T24)