Muhittin AKBEL / EGEDESONSÖZ – ESHOT Genel Müdürlüğü, otobüs bilet gelirlerinin toplam işletme giderlerinin sadece yüzde 17’isini karşıladığını, buna karşılık yüzde 83’lük kısmının İzmir Büyükşehir Belediyesi bütçesinden sübvanse edildiğini duyurdu. İzmir Minibüsçüler Odası Başkanı Mehmet Kayışdikici, bu açıklamanın ardından Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’a seslendi. Kayışdikici, şehir içindeki minibüslerin otobüs ağına entegre edilmesi talebinde bulundu; bu şekilde Büyükşehir’in uğradığı zararın daha düşük olacağını söyledi.
ÜÇ ŞOFÖRÜN MAAŞI EN AZ 250 BİN LİRA
Oda Başkanı Kayışdikici, bir hatta çalışan otobüsün iki, hatta üç şoförü olduğunu, üç şoförün maaşının da 250 bin lirayı bulduğunu hatırlatarak, “Biz de minibüslerimizle sorumluluk almak istiyoruz. ESHOT, böyle giderse, bu aşırı zarara çözüm üretemezse, ileride daha büyük sorunlar yaşanabilir” dedi ve şu değerlendirmelerde bulundu:
“Biz İzmir Minibüsçüler Esnaf Odası (İMOD) olarak İzmir genelinde, 1192 minibüs ile vatandaşlarımıza toplu ulaşımda önemli ve tamamlayıcı bir hizmet veriyoruz. Elimizdeki minibüslerin modernize edilerek ESHOT otobüs ağına entegre edilmesi İzmir ulaşımındaki aksaklıkların çözümünde önemli bir katkı sağlayacaktır. İMOD yönetimi olarak konu hakkında görüşmelerde bulunmak için İzmir Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Cemil Tugay’dan randevu talep ettik ancak bu talebimize hala dönüş olmadı. Odamız ve ESHOT arasında yapılacak çalışma ile İzmir toplu ulaşımında önemli ve çağdaş bir adımı birlikte atmak istiyoruz.”
İSTANBUL VE BURSA ÖRNEKLERİNİ İŞARET ETTİ
İstanbul Arnavutköy ve Bursa’daki uygulamalardan söz eden İzmir Minibüsçüler Odası Başkanı Mehmet Kayışdikici, şunları söyledi:
“Arnavutköy’de bizim de kullandığımız 17 artı 1 kişilik arabalarla minibüsçüler, belediye aracı gibi hizmet veriyor. 17 oturak yolcu, bir şoför ve 7 kişi de ayakta olacak şekilde dizayn ediliyor bu araçlar. İstanbulkart kullanıyor yolcular, nakit geçmiyor. Bedava taşınan yolcuların parasını da veriyor belediye, kartından okutup ödeme yapanın da parasını ödüyor. Böyle bir sistem bizim için de uygun. İzmir Büyükşehir’in bir de İZTAŞIT modeli var. Belediyenin küçük araçlarının çalıştığı hatlarda biz de İZTAŞIT kapsamında filoya dahil olabiliriz. O güzergahlara da talibiz. Belediye, bu hatta çalıştırdığı otobüsler için günde 2, hatta 2,5 şoför düşüyor. 2,5 şoförün aylık maliyeti 250 bin lira. Belediyenin yükünü hafifletmek istiyoruz. Büyükşehir isterse kilometre başı versin bize, isterse yolcu sayısına göre versin, bizim için fark etmez, burada esas kazanan belediye olur, ESHOT olur. Bursa’da mesela belli bir ücret karşılığı ayda 10 bin yolcu taşıma kriteri getirilmiş. Eğer 10 bin yolcudan fazlasını taşırsanız, belediye size o farkı ayrıca ödüyor. Bursa ayrıca, arabanı yenileyeceğin zaman destek veriyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Cemil Tugay’la acilen bu konuyu görüşmek istiyoruz.”