Ballıkaya, otobüs yangınlarının en sık elektrik tesisatı arızaları, motor bölümündeki yağ kaçakları, aşırı ısınan fren sistemleri, alternatör arızaları, kaplama lastikler ve kaçak yakıt kullanımı nedeniyle meydana geldiğini ifade etti.
Özellikle “10 numara yağ” olarak bilinen atık yakıtların ve AdBlue sistemini devre dışı bırakan emülatörlerin motor sıcaklığını artırarak yangın riskini büyüttüğünü belirten Ballıkaya, yaz aylarında bu riskin daha da arttığına dikkat çekti.
İlk Dakikalar Hayat Kurtarıyor
Uluslararası araştırmalara göre ağır vasıta yangınlarının önemli bir bölümü motor ve elektrik sistemlerinden kaynaklanıyor. Yangının motor bölümünden yolcu kabinine dakikalar içerisinde yayılabildiğini belirten Ballıkaya, erken uyarı ve otomatik söndürme sistemlerinin hayati önem taşıdığını vurguladı.
“Yangın Söndürme Sistemleri Zorunlu Olmalı”
Otobüslerde motor bölmesine yönelik otomatik yangın algılama ve söndürme sistemlerinin zorunlu hale getirilmesi gerektiğini söyleyen Ballıkaya, denetimlerin de artırılması çağrısında bulundu.
Ballıkaya, “Yangınların tamamını önlemek mümkün olmayabilir ancak düzenli bakım, etkin denetim ve doğru eğitimlerle can kayıplarının önüne geçilebilir” dedi.
Ortak Denetim ve Eğitim Çağrısı
Makine Mühendisi ve Enerji Uzmanı Umut Barış Ballıkaya açıklamasında vakit kaybetmeksizin, 81 ilde polis ve jandarma trafik ekiplerinin üniversiteler, sivil toplum kuruluşları, şoförler odaları, Makine Mühendisleri Odası ve itfaiye teşkilatlarıyla yapacağı iş birliğiyle ülke genelinde kapsamlı denetim ve eğitim programları başlatılması gerektiğinin önemine vurgu yaptı.
Sürücülere yangın farkındalığı, acil tahliye ve araç güvenliği konularında düzenli eğitim verilmesinin olası yangınlarda can ve mal kayıplarını önemli ölçüde azaltacağına da dikkat çeken Ballıkaya, özellikle yaz sezonunun başlamasına sayılı günler kala şehirlerarası yolcu taşımacılığında güvenlik denetimlerinin sıklaştırılması gerektiğini de kaydetti.