İzmir Büyükşehir Belediyesi görevlileri, zabıta ekipleri eşliğinde İZOTAŞ’ta yeni bir haciz işlemi gerçekleştirdi.
İZOTAŞ Hukuk Müşaviri Mehmet Dinçer, aynı kamu alacağının tahsili amacıyla şirketin hem günlük hasılatına hem de işletme mallarına yönelinmesinin “aşkın haciz” oluşturduğu iddiasıyla yasal itirazlarını sürdüreceklerini söyledi.
Dinçer, “Kapılardaki fiilî para haczi devam ederken, aynı takip dosyası kapsamında işletme mallarının da kaldırılmak istenmesi, ölçülülük ve aşkın haciz yönünden hukuki değerlendirmeyi gerekli kılmaktadır. Bu konudaki itirazlarımızı ilgili merciler önünde sürdüreceğiz. Burada yalnızca şirketimizin mali hakları değil, kesintisiz yürütülmesi gereken bir şehirlerarası ulaşım hizmeti de söz konusudur” diye konuştu.
“OTOGAR SIRADAN BİR TİCARİ İŞLETME DEĞİL”
Terminalin yolcuların yanı sıra otobüs firmaları, esnaf, çalışanlar ve kargo işletmelerinden oluşan geniş bir ulaşım ekosistemine ev sahipliği yaptığını belirten Dinçer, şunları söyledi:
“İzmir Otogarı herhangi bir ticari işletme gibi değerlendirilemez. Burası 24 saat çalışan ve İzmir’i Türkiye’nin dört bir yanına bağlayan bir ulaşım merkezidir. İşletmenin faaliyetini engelleyebilecek her müdahale yolcuları, otobüs firmalarını, terminal esnafını ve çalışanları doğrudan etkileyebilir. Kurumlar arasındaki hukuki uyuşmazlığın şehirlerarası ulaşım hizmetini aksatmaması gerektiğini düşünüyoruz.”
“SÖZLEŞMEDEKİ ÖNCELİK HAKKIMIZ DEĞERLENDİRİLMELİ”
Dinçer şunları söyledi:
“İZOTAŞ’ın terminaldeki hukuki konumu yalnızca işletme süresi üzerinden değerlendirilmemelidir. Yap-İşlet-Devret sözleşmesinde İZOTAŞ lehine düzenlenmiş bir öncelik hakkı bulunmaktadır. Bu hakkın, otogarın gelecekteki yatırım ve işletme modeli belirlenirken İZOTAŞ’ın teklifinin öncelikle değerlendirilmesini gerektirdiği kanaatindeyiz. Bu kapsamda teklifimizi de ilgili makamlara sunduk.
Haciz uygulamalarının terminal faaliyetlerini durdurabilecek noktaya taşınması, İzmir’in şehirlerarası ulaşımını ve bu hizmetten yararlanan vatandaşlarımızı olumsuz etkileyebilir. Talebimiz, hukuki süreç devam ederken ulaşım hizmetinin kesintisiz biçimde korunmasıdır”
“TERMİNALİ YENİLEMEYE HAZIRIZ”
Mevcut terminalin yeniden inşa edilmesinin önemli bir yatırım maliyeti gerektireceğine dikkat çeken Dinçer, İZOTAŞ’ın terminali herhangi bir yatırım yapmadan aynı koşullarda işletmeyi sürdürmek gibi bir talebi bulunmadığını söyledi. Dinçer, “Sözleşmeden doğduğunu değerlendirdiğimiz öncelik hakkımız çerçevesinde yeni yatırım yapmaya, terminali yenilemeye ve İzmir’e yakışan modern bir ana transfer merkezini belediyeyle birlikte hayata geçirmeye hazırız. İzmir’in ihtiyacı kurumlar arasında çatışma değil; kesintisiz hizmet, hukuka uygunluk, şeffaflık ve müzakeredir” diye konuştu.