21 Haziran 2016 Salı - 11:00

Narlıdere Metrosu ‘durak azaltarak’ yola çıktı!

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 4. etap Narlıdere Metrosu için yaptığı revizyonun ÇED süreci başlatıldı. Yenilenen projede son iki durak iptal edilerek mesafe 7.2 kilometreye indirildi.

Onur DENİZ/EGEDESONSÖZ - İzmir Büyükşehir Belediyesi, Narlıdere’ye uzanacak metro hattının 4. Etabının revizyonunu için süreci başlattı.

Toplamda 10.5 kilometre olarak yapılması planlanan projede değişikliğe gidildi, durak sayısı 7’ye düşürülerek 7.2 kilometreye indirildi.

YÖNTEM DEĞİŞİKLİĞİ
İlk olarak 9 istasyonlu ve aç-kapa inşaat yapım yöntemi ile hazırlanan proje için ‘ÇED Gerekli Değildir’ kararı verilmişti. Büyükşehir, sonraki süreçte hattı revize ederek önemli bir değişiklik yaptı.

Tünelin aç-kapa yöntemiyle yapıldığı zaman yaşanacak trafik, sosyal yaşam, altyapı sorunları, cadde boyunca aç-kapa yönteminin uygulamasının zor olması nedeniyle yapım yönteminin Delme Tünel TBM (Tunnel Bearing Machine) ve NATM (New Austrian Tunnelling Method) olarak değiştirilmesine karar verilmişti.

SON İKİ DURAK İPTAL
Yenilenen projede ayrıca güzergahın son 3.3 kilometresinde yer alan son iki Askeri Lojmanlar ve İstihkâm Okulu istasyonlarının yolculuk değerlerinin düşük olması nedeni ile kaldırılmasına karar verildi.

Böylece mevcut 10.5 kilometrelik hat, 7.2 kilometreye; durak sayısı ise 7’ye düşürüldü. Revize Güzergah, F. Altay’dan sonra Balçova, Çağdaş, DEÜ Hastanesi, DEÜ Güzel Sanatlar Fakültesi, Siteler, Narlıdere’den geçerek Narlıdere Kaymakamlık durağı ile son bulacak.

2020’ye kadar bitmesi planlanan proje için İzmir Büyükşehir Belediyesi, yeni projeyi İzmir Valiliği Çevre ve Şehircilik İzmir il Müdürlüğü’ne sundu.

Valilik tarafından onaylanan proje için ÇED süreci başlatıldı.

İESOB Onursal Başkanı Susam'dan çeklere sigorta önerisi

24 CHP'li vekil Valiliğe yürüdü!

YORUMLAR

Toplam 8 yorum var, 8 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen 2 yorum var.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.

24 Haziran 2016 Cuma 11:46

Yapım işine ait danışmanlık ihalesine çıkılmış.

Yorumu oyla 11 5

Arife Saygı

23 Haziran 2016 Perşembe 13:01

İzmir'in dört bir yanından kaçarak Güzelbahçeye gelen, trafiği felç eden bizim duruma hiç bir çözüm yok. Üstelik en hızlı ve kolay şekilde yapılabilecek pozisyonda.

Yorumu oyla 11 5

21 Haziran 2016 Salı 17:16

En son Bornova Meclisi'nden geçen Bornova Merkez Metro Hattı projesi ne oldu? Hiç bahseden yok.

Yorumu oyla 11 5

21 Haziran 2016 Salı 17:04

Yapılan her raylı sistem gereklidir, önceliklidir ancak Konak Tüneli yerine 'İzmirli' Başbakan daha önce seçim meydanlarında söz verdiği gibi Buca Metrosu'nu yapsaydı çok daha faydalı iş yapmış olacaktı ancak son zamanlarda Ankara ve İstanbul'a yeni metro hatları müjdesi veriyor 'İzmirli' Başbakan.

Yorumu oyla 11 5

erman

21 Haziran 2016 Salı 16:29

Tramvay gerekli miydi. Tramvaydan önce bucaydi. Ne gerek vardı tramvaya

Yorumu oyla 11 5

21 Haziran 2016 Salı 15:06

Buca Metrosu ertelenmedi, proje çalışmaları yapılıyor. Gelecek yıl yapım ihalesi olacak. Proje ihalesine göre; Üçyol-Buca Koop arası derin tünel yöntemi ile yapılacak. Ayrıca tam otomatik olacak denmişti. Yani sürücüsüz olacak.

Yorumu oyla 11 5