Başkan Soyer'den hükümete sert sözler: İzmir düşman toprağı değildir!

Oktay GÜÇTEKİN/EGEDESONSÖZ- İzmir Büyükşehir Belediyesi Kasım ayı olağan meclisinin 8’nci oturumu 2023 bütçesi görüşüldü. Oy çokluğu ile onaylanan bütçe görüşmelerinde İzmirBüyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer değerlendirmelerde bulundu.

26 MİLYARLIK DEV BÜTÇEYE ONAY

3,5 senenin kısa bir değerlendirmesini yapan Soyer, "Mazbatayı aldığımız günden beri 3,5 seneyi aşkın bir süredir kentimiz için aşkla çalışıyorum. o günden bugüne şehrimiz ülkemiz dünya pek çok zorlu sınavdan geçti. Biz İzmir'in 4,5 milyona yakın insanının doğası ve birbiri ile uyum içinde yaşadığı biri metropol için çalışıyoruz.Bunu başarmanın tek yolu birlik ve beraberlik içinde çalışmaz. İzmir'deki asli görevimiz birbirimizi ile herkes için daha iyisini başarmaya çalışmak. İzmir'deki milyonlarca yoksul ve aç vatandaşımız bizden bunu bekliyor. Elbette yolumuz uzun işimiz zor. Türkiye’yi hak ettiğimiz noktaya getirmek için kişisel ihtiraslarımızı yendiğimizde önümüzde duracak hiçbir güç yok. Bunun için  3 aşkın bir süredir kent paydaşlarımızı ve dünyadaki ortaklarımız ile ilişkiler kurmak için canla başla çalışıyoruz. İzmir zorluklara göğüs gerdiğimiz bir şehir. Bu mücadelemizin olumlu sonuçlarını görüyoruz. Seçim kampanyamızda İzmir için uzun soluklu bir tarif yapmıştık.Bu hedeften tek bir gün bile uzaklaşmadık. Bunu Eylül 2019’da oy birliği ile geçen 2024 stratejik planı ile ortaya koyduk. İlk defa BM’nin sürdürülebilir kalkınma hedefleri ile yüzde yüz uyumlu bir planımız vardı. Tüm çalımlarımız temel gayesi var. Türkiye gençlerinin ülkenin olan güvenini inşa etmek. Geçmişte aldığımız mirası geleceğimize pırıl pırıl aktarmak zorundayız. Bir ülkeyi korumak için adce sınır çizgilerini koruma yetmez, o sınır içindeki değerli  de korumak zorundayız. Bu değerlin en başında gençlerimiz ve evlatlarımızı geliyor.umudunu kaybeden gençlik varsa o ülkede gelecek yoktur. Yüzde 84’ü gençlerin geleceğe dair fikri olmadığını söylüyor. Yüzde 84’ü bırakın projesini hayali yok.  Ekonomik koşulların giderek ağırlaştığı ve bir çok kamu kurumunu asgari hizmetleri verecek güce zor ulaştığı dönemde de bütçenin yüzde 40’ının yatırıma ayırmak gurur verici. Mazeret değil icraat ürettik. Biz pandemi dönemin maskematik yaptık. Türkiye'de maskematik yapan ilk belediyeyiz. Biz her krizi fırsata dönüştürmeye çalıştık. Ne kadar kriz varsa, felaket varsa buradan fırsat yaratabilirmiyiz hesabını yaptık. Buca metrosu, Çiğli tramvayı gibi yaptırımlar uluslararası krediler bulduk.Bunlara İzmirlilerin cebine tek bir kuruş yük bindirmeden uzun vadeli kaynaklar bulduk. Bu konuda kendimize duyduğumuz güvenin evrensel karşılığı var. Kredi notumuzun AAA olmaya devam etmesi Büyükşehir’in finansal yönetimindeki başarımızın en somut göstergesi. Başarısızlığımızın değil. Biz tüm uluslararası kuruluşları bütçemizin sağlamlığına ainandırdır. Bunların hiçbiri tefeci kurumlar değil. 490 milyonu tefecilerden almadık.  Yazık ki bu konuda sadece kendi hükümetimizi ikna edemedik" dedi.

CUMHURİYETİMİZİN 100'NCÜ YILINDA...
Altyapı ile ilgili de konuşmasını gerçekleştiren Soyer, "Birinci temel strateji altyapı.Bu kapsamda ulaşım yolları, kentsel altyapıyı yeşil altyapı ile birlikte anılıyoruz. Toplam bütçemizin yüzde e27’isnin buraya ayırdık. Mazot fiyatlarındaki yüzde 100’ü aşan maliyetlere rağmen 2022’de 674 bin ton asfalt uygulaması gerçekleştirdik. Önümüzdeki yıl için 1,5 milyon ton asfalt uygulaması yapacağız. Bu çalışmalar için 2023’d e1,8 milyar TL bütçe ayırdık. Çalışmalarımızdan bir diğeri de doğal afetlere karşı dirençli bir kent üretmek. Bunu için İzBB bütçemizde 34 milyon bütçe ayırdık. İzmirlileri yaşadıkları binalar için güvenli hale getirmek için bina kimlik uygulaması geliştirdik. Bu sistemi İzmir'in tamamındaki binalarda yaygınlaştırmayı hedefliyoruz. İzmir ne yazık ki 50 yılı aşkın bir süredir çarpık kentleşmenin kurbanı olmuş Şehir dev bir beton yığını haline dönüşmüş. Yeşil alanlar ile beton düğüm haline dönüşmüş. Biz bunu açmaya çalışıyoruz.  Dönüşüm 6 alanda birden başladı ve devam ediyor. Yapamazsın diyenler şimdi gerçekleşme oranını soruyor. 4 bin 400 bağımsız birimin inşaatı başladı. Bunu yaparken içinde geçtiğimiz zorlu ekonomik koşullar altında kentsel dönüşümde hiç uygulanmamış yeni formüller kullandık. İlk olarak İZBETON'u devreye soktuk sonra iş dünyası ile kooperatif sistemini kurduk.Bura birilerine rant sağlanmadığını aksine son derece şeffaf kimin nerede olduğu bilindiği, birinin müteahhide değil kendi içlerinde çözüm üretme fırsatı verdik. Bu nedenle tanıtım ofislerini 1,5 ayda sattılar. Kentsel dönüşüm modelimiz sağlıklı bir biçimde yürümeye devam ediyor.  Özgür beyin gösterdiği fotoğrafın flamingo parkı ile alakası yok. Fırat fidanlığında ise çalışma devam ediyor (ekrandan canlı yayın ile bölgeye bağlanılarak görüntüler gösterildi) Merak etmeyin çalışma devam ediyor. Narlıdere metrosu ile ilgili 2023 yılında açacağımız söylemiştik.Bu bu uzunlukta en hızlı biten metro olacak. Halkapınar Depolamada yoğun çalışılıyor, diyafram duvarları bitti. Çiğli tramvayı vagon temini için de yeniden ihaleye çıkıyoruz. 2023 yılındaki en büyük yatırımımız 6 milyarlık yatırımı yaşam kalitesi anlamında geliştiriyoruz.Bunla en önemli başlık raylı sistemler. 6 rayı sistemi toplamda 36 milyar TL harcanacak. 2023 yılında raylı sistemler çalışmamız 3 milyar TL bütçe ayrıdır. Cumhuriyetimizin 100'ncü yılından hem Narlıdere Metrosu hem de çiğli tramvayını açmış olacağız. Türkiye'de  Türkiye Cumhuriyeti hükümetinin 1 metre metro hattı yapmadığı tek şehir İzmir. İzBB'nin yaptığı metro halatı ile ilgili konuşuyorsanız hafızanızda bunları bulundurarak konuşun. Ülkemizin temel meselesi, ekonominin çöküşü ve yoksulluktur. Bu nedenle ekonomi stratejik amacımız, içinden geçtiğimiz bu dönemde daha ayrıcalıklı bir yer tutuyor.  Ekonomi alanına 2023 yılında 803 milyon bütçe ayırdık. Buna ek olarak, İZFAŞ, İzTarım ve İzDoğa başta olmak üzere birçok belediye şirketimiz bu alanda faaliyet gösteriyor. Kentimizin döngüsel ekonomisini büyütmek için attığımız en büyük adımlardan biri hiç şüphe yok ki “Başka Bir Tarım” mümkün hareketimiz. Küçük üreticilerimizin doğdukları yerde doymasını sağlamak için günümüzün zorlaşan ekonomik koşulları altında tüm Türkiye’ye ilham olacak projeler geliştirip uyguladık. Başka Bir Tarım ile kuraklık ve yoksullukla aynı anda mücadele ediyoruz. Çünkü biliyoruz ki; açsak, yokuz. Şehrimizde yaşayan milyonların ve hatta ülkemizdeki her bir yurttaşımızın gıda güvenliğini sağlamak için Sasalı’da İzmir Tarımı Geliştirme Merkezi'ni kurduk. Bu merkezimizin çatısı altında çok değerli çalışmalara imza atıyoruz. “Mera İzmir” programımız bunların başında geliyor. Bu projemiz ile muazzam bir çalışma gerçekleştirdik ve İzmir’in çoban haritasını çıkardık.

İLK ZİYARETİME KİRAZ'DAN BAŞLAMIŞTIM
Demokrasi başlığı altında ise iktidara yüklenen Soyer, " Son beş yılda muhalefet partilerinin TBMM’de sunduğu 3 bin 845 kanun teklifinin hiç biri yasalaşmadı. Muhalefetin sunduğu meclis araştırma önergelerinin hiçbiri iktidar tarafından kabul edilmedi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi’ni ise çok başka bir ruh ve anlayışla yönetiyoruz. Muhalefetten gelen önergeler şayet İzmir’in yararına ise derhal işleme alıyor. Sırf muhalefetten geldi diye şehrimiz, ülkemiz için doğru olan bir fikri sümen altı etmeyi kendimize asla yakıştıramayız. Bu ilkesel duruşumuzun bir sonucu olarak demokrasi, dördüncü stratejik amacımız. Bu amaç kapsamında 2023 yılında belediyemizin bütçesinden 2 milyar 531 milyon 800 bin TL ayırdık. Bunun toplam bütçemize oranı yüzde 14,4. Demokrasinin güçlenebilmesi için yurttaşlarımıza oy vermekten çok daha fazla sorumluluk düşüyor. Aktif yurttaşlık, özellikle yerel demokrasinin en önemli öznesi. Bu çerçevede yerel demokrasiyi güçlendirmek için çalışıyor, muhtarlarımızı yerel demokrasinin harcı ve güvencesi olarak görüyoruz. Bu yüzden, İzmir’de göz göze gelmediğim ve derdini dinlemediğim tek bir muhtarımız yok. Bu yolculuğa, seçimi kazandığımın ertesi gününde en az oy aldığım Kiraz’ın Dokuzlar köyünden başlamıştık. Çok şükür, üç yıldır İzmir’in her bir muhtarıyla hizmet üretmek için var gücümüzle çalışıyoruz.

İMATLARI HENÜZ TAMAMLANYAMAMIŞ OLMASINDAN DOLAYI…
Gördes Barajı ile ilgili de bilgilendirmede bulunan Soyer, “Bu başlık altında son olarak üzerinde bir bardak suda fırtınalar kopartılan, İzmir’in suyunu biz getirdik diyerek her seçim döneminde gündeme getirilen Gördes Barajı hakkındaki hakikatleri anlatmak istiyorum. Bunu yaparken kendi cümlelerimi değil doğrudan Sayıştay’ın ifadelerini kullanacağım. “2016, 2017 ve 2018 yıllarında gerek barajda meydana gelen teknik problemlerden  gerekse de DSİ’nin yapması gereken imalatları henüz tamamlayamamış olmasından dolayı hiç su verilememiş, buna rağmen rağmen DSİ 2011 yılında beklenenin çok altında şehre deneme suyu vermiş olmasını esas alarak, 2011 yılının da önüne geçip 2010 yılından itibaren hesaplayarak İZSU’dan baraj bedeli tahsilatına ilişkin 18.12.2014 tarihinde talepte bulunmuştur. İZSU’nun uhdesinde bulunan ve yapımı tamamlanan arıtma süreçlerine rağmen yapım ve işletimi DSİ’nin yetkisinde bulunan Gördes Barajı'nın gövdesindeki teknik problemler ya da DSİ’nin tamamlamakla yükümlü olduğu diğer unsurları tamamlamaması ve Kavaklıdere Arıtma Tesisi'ne su verilememesi nedeni ile İZSU açısından tesisin test ve kabul süreçlerinde de gecikmeler olmuştur. Bütün bunlara rağmen İZSU, hiç su alamadığı dönemde, 2016 yılında, protokol gereği doğan borcunu ödemeye başlamış olup 2016 yılında 8 milyon 382 bin 117,39 TL, 2017 yılında 8 milyon 810 bin 95,99 TL, 2018 yılında 11 milyon 42 bin 138,07 TL, 2019 yılında 11 milyon 699 bin 763,71 TL ve 2020 yılında 15 milyon 677 bin 722,84 TL ödeme gerçekleştirmiştir. Bu nedenlerle, DSİ’nin standart olarak su idarelerine uyguladığı ve imzalattığı bu tür maliyet ortaklı yatırım projelerinde, iyi bir projelendirmeden başlayarak, karşılıklı yükümlülüklerin adil şekilde belirlendiği, ürün maliyet unsurunun da göz önünde bulundurulduğu bir ödeme planı ve protokol düzenlemesine gidilmesinin uygun olacağı Sayıştay denetçileri tarafından tavsiye edilmektedir.” Dilerim ki Sayıştay’ın bu cümleleri, hükümetin Gördes konusunda İzmirlileri yanıltma gayretlerine son noktayı koymuştur” dedi.

PARTİZANLIĞI BİZ DE ARARSANIZ YANLIŞ YAPARSINZ
Borç ve partizanlık yönünden yapılan eleştirilere rakamlar üzerinden yanıt veren Soyer, “Göreve başladığımızda 5 milyar TL borç vardı. Ekim 2022’de  14 milyar TL’ye çıktı borç. 2019 martında kur 6,24, Ekim 2020’de 18. Borcun artış nedeni izBB’nin israfı değil kurdaki 3 misli artış. 2 tane Narlıdere metrosu daha yapardık bu artış olmasa. Nakit artışı ve finansman belediyelerin nefes borusudur. İzBB tüm borcunu ödemekte ve hiçbir borcu için yapılandırma, öteleme yapmamıştır.Tarkan konseri nedeniyle arpamız yoktu ödeyememişiz demişiz. Tarkan konserinin bedelini İzBB yapmadı. Sponsor bir firma yaptı bu ödemeyi.  Şirketlerin zararı konuşuldu. Akıl alır gibi değil ancak şirketlerin zararını yüzde 84’ü ulaşım şirketlerine ait. UKOME’de ücret artışına onay vermiyorsunuz, ulaşım şirketlerini İzBB sübvanse ediyor, şirketler zarar ediyor sonra neden zarar ediyor diyorsun. Bu vicdana sığan bir şey değil. İzBB ihalelerini elektronik ortamda yapıyor ve yüzde 85’i açık ihale olarak gerçekleşiyor. Yasal olmayan tek bir ihalemiz yoktur. Partizanlıktan bahsedildi. Kiraz’a 113 milyonluk iş yaptık. İzmir’de yatırım sıralamasında Kira z 14’ncü sırada. Bergama  nüfusa göre 10’ncü sırada. Bayındır 243 milyonluk yatırım tapıldı 4’ncü sırada. Kınık 18 milyonluk yatırım yapıldı, nüfusa göre 4’ncü sırada. Partizanlığı kim nerede ararsa arasın bizde yok. Biz İzmirlinin hepsini kucaklamak için, kime oy verdiğine bakmaksızın eşit hizmet etmeye devam edeceğiz. Partizanlığı bizde ararsanız yanlış yaparsanız” diye konuştu.

2022’NİN EN ANLAMLI GÜNÜ HİÇ ŞÜPHESİZ…
9 Eylül ve  İktisat Kongresi ile ilgili  de heyecanını paylaşan Soyer, “2022’nin en anlamlı günüyse hiç şüphesiz 9 Eylül akşamıydı. İzmir’in kurtuluşunu tek yürek kutladığımız bu akşamda bir kere daha tarih yazdık. O akşam, bu ülke için hayallerimizi yeniden inşa ettik. 9 Eylül akşamı, karanlığın içinden umut ışığını doğurduk. Hasan Tahsin’in attığı ilk kurşun İzmir’den Anadolu’ya yayılacak direnişin müjdecisiydi. İnsanlık ve Türkiye tarihinin en büyük buluşmalarından birinin yaşandığı 9 Eylül 2022 ise barış ve kardeşliğin zaferidir. Umudu büyüten, bir arada olmanın, birlikte olmanın değerini gösteren bu şehrin bir ferdi olmaktan daha büyük bir mutluluk ve gurur kaynağı olamaz.  O akşam siyasi tercihimiz, düşüncemiz ne olursa hepimiz oradaydık. Tüm İzmir oradaydı. Türkiye bizimleydi. Dahası, dünyanın dört bir yanındaki vatandaşlarımızın yüreği de İzmir’deydi. Çok ses, çok renk ve çok nefes olmanın büyüsünü hep birlikte yaşadığımız o eşsiz akşamı Türkiye Cumhuriyeti’nin tarihine bir daha asla silinmeyecek şekilde yazdık. Büyük önderimiz Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün dediği gibi Cumhuriyet barışın tatlı güneşi ise, şimdi o cumhuriyeti demokrasinin tatlı güneşiyle aydınlatacak olan bizleriz. İşte tam da bunun için… Şubat 2023’te İkinci Yüzyılın İktisat Kongresi’ni düzenleyeceğiz. Yüz yıl önce İzmir’de yapılan ilk İktisat Kongresi’nin görkemli mirasının izinde, geleceğin Türkiye’sini inşa etmek için yola çıkıyoruz. Tümüyle sivil, şeffaf ve katılımcı bir girişim olarak tasarlanan kongrede, yeni yüzyılın iktisat politikalarına ortak akılla ilham vereceğiz” dedi.

İZMİRLİYE BUNLAR REVA GÖRÜLEMEZ
İktidara sert sözlerle yüklenen ve İzmir’in düşman toprağı olmadığını dile getiren Soyer, hükümete eleştirilerini sıraladı. Soyer açıklamasında “Sizlere belediyemizin yaptıklarını ve yapacaklarını anlattım. Şimdiyse, yapamadıklarımızdan söz etmek istiyorum. Yapamadıklarımız nedeniyle bürokratları, Cumhuriyet’in yüzüncü yılını geride bırakan Cumhuriyet savcılarını ve hakimleri göreve davet ediyorum.  İzmirlilerin hakkı olan çok sayıda icraatımızın sekteye uğratılmasını asla kabul etmiyoruz. Aynı duruşu ülkemizin saygıdeğer yargı mensupları ve bürokratlarından da bekliyoruz. Tıpkı Yaşar Kemal’in yazısında ifade edildiği gibi. Çünkü atmadığınız, beklettiğiniz her imza ya bir kamu zararı ya da kamuya zarar üretmektedir. Veyahut her ikisine birden neden olmaktadır. Açıkçası hizmetin nasıl olup da bu kadar siyasete alet edilebildiği bir noktaya geldik, bunu anlamakta güçlük çekiyorum. İzmir düşman toprağı değildir. İzmirliye bunlar reva görülemez. İzmir, bu ülkenin 81 ilinden biridir. Ayrılmaz bir parçasıdır. İzmir’in Ankara’da bekleyen işleri sadece bu şehrin Belediye Başkanı olarak beni değil, hangi partiden olursa olsun İzmirlilerin oylarıyla bu salona gelen tüm Meclis üyelerimizi bağlar. Şimdi size, bazıları uzun yıllardır bekletilen projelerimizin listesini tüm İzmirlilerin ve Türkiye’nin huzurunda bir bir anlatacağım. Hükümetin yanlış ekonomi politikaları nedeniyle dünya ölçeğindeki enflasyon artışını en az on misliyle yaşıyoruz. Hepinizin bildiği gibi en büyük fiyat artışı akaryakıt ve enerji fiyatlarında gerçekleşiyor ve yerel yönetimlerin omzuna büyük bir külfet yüklüyor. Yerel yönetimlerin, toplu ulaşım hizmetlerinde kullandığı akaryakıt ve enerji bedellerinden KDV ve ÖTV alınmaması talebimiz Bakanlık tarafından reddedildi. Yine ulaşım başlığında, ESHOT Genel Müdürlüğü’nün filosuna katmayı planladığı 100 adet elektrikli otobüs için finansman kaynağı yaratma hedefiyle Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na başvurduk ve 421 milyon TL’lik kredinin iç borçlanma ile karşılanması için onay talep ettik. Geçtiğimiz yedi aylık süre içerisinde bakanlıktan olumlu ya da olumsuz bir cevap alamadık. İzmir’de deniz ulaşımını güçlendirmek için geliştirdiğimiz projeler de engellerden nasibi aldı. Deniz ulaşımında kullanılan iskelelerin belediyeye devrine ilişkin talep Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından 8 yıldır cevaplanmadı. Bostanlı Vapur iskelesi yanındaki Balıkçı Barınağı’nın bir kısmının, Körfez'de yolcu taşımacılığı yapan gemilerin bağlama yeri sorununu çözmek için kullanılması amacıyla yapılan imar planı, Ulaştırma ve Altyapı ile Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından uygun görüş verilmediği için uygulanamadı.  Ardından gemilere barınak olarak kullanılması planlanan Bostanlı Balıkçı Barınağı’nın belediyeye tahsisine ilişkin talep, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından önce uygun bulundu, ardından reddedildi. Yaz döneminde vatandaşlarımızın günübirlik tatillerini ekonomik olarak yapabildiği Yassıcaada’nın kira sözleşmesinin yenilenmesi talebi Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından uygun görülmedi ve Yassıcaada tesisleri atıl hale getirildi. Kentin kuzeyinde Bergama'da İslamsaray Mahallesi'nde belediye hizmetlerini sağlıklı bir şekilde yürütmek için kurulacak şantiye alanının tahsisi için yapılan başvuru Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'ndan 3 yıldır cevap bekliyor. Alsancak, liman arkası bölgesindeki Tarihi Elektrik Fabrikası’nın üzerinde bulunduğu taşınmazın özelleştirilmesine yönelik satış ihalesini Grand Plaza A.Ş. kazanmasına rağmen söz konusu ihale iptal edildi. Bir daha yenilenmedi. İzmir’in bu eşsiz kültür mirası, 4.5 milyon İzmirli’nin gözleri önünde gün gün çürüyüp gidiyor. Bu kamu zararı değil de nedir? Tekrar ihaleye çıkmayan bürokratlara sesleniyorum. İzmir’e bunu reva görmeyin.Biz talibimiz dedik. O bina çürüyüp gitmeisn. Bu şehrin mirasıdır bu. 30 Ekim İzmir depreminin ardından İzmir Valiliği kararıyla Kemalpaşa Sütçüler Mahallesi'nde,binaların enkaz atıklarını geri dönüştürmek ve ekonomiye kazandırmak için kurulacak tesise onay verilmedi. Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi’nin revizyonu için dış finansmanı, ihaleyi alan firmanın bulacağı şekilde ihaleye çıktık. Bu kapsamda, proje için dış finansman kullanılabilmesine dair Şubat ayında izin yazısı yazıldı. Ancak Hazine onayı gelmeyince İZSU bu büyük yatırımı öz kaynakla yapmak zorunda kaldı. Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi IV. Faz II. ikmal inşaatı için yine dış finansmanı ihaleyi alan firmanın bulacağı şekilde ihaleye çıktık. Burada da dış finansman kullanılabilmesine dair onay Şubat ayından bu yana verilmedi” ifadelerini kullandı.

Kamuya zarar başlığı adı altında da sorunları sıralayan Soyer, “Çevre ilçelerin ulaşım sorununa kesin çözüm üretecek projemize vize verilmedi. Özel taşıma kooperatiflerini kentin ulaşım ağına dahil etmek, nakit ödeme yerine elektronik biniş kartı aracılığıyla yurttaşların indirimli ulaşımdan yararlanabilmesini sağlamak için 2019 yılında Seferihisar ilçesinde başlatılan İZTAŞIT Projesi'ni yaygınlaştırma hedefi “özel kuruluşlardan alınmak istenen toplu ulaşım hizmetinin ihaleyle yapılması zorunluluğu” mevzuatına takıldı. Bu hizmetin yapılacak protokollerle birden fazla kooperatiften alınması yönündeki talebe, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'ndan olumsuz yanıt geldi. Bu konudaki ikinci engel ise UKOME’nin işleyişine müdahale edilerek gerçekleştirildi. Büyükşehir belediyelerinin görev, yetki ve sorumluluk alanında kalan yerlerde ulaşım ve trafik ile ilgili kararları alarak planlama ve koordinasyonu sağlayan Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğü'nün (UKOME) yapısı değiştirildi” dedi.