Buse AÇIKALIN/EGEDESONSÖZ- İzmir Deniz Ticaret Odası’nın Mayıs Ayı Meclisi’nde İZDENİZ Genel Müdür Gökhan Marım ile Deniz Ticaret Odası Üyesi Osman Hakan Erşen arasında sözlü atışma yaşandı.
Körfezin temizliğine yönelik Büyükşehir Belediyesi’nin çalışmaları ile ilgili bilgi veren Marım, körfezi kirleten gemilerin dronlarla tespit edildiğini kaydetti.
BAŞKAN TUGAY, “YETKİ OLSA DA OLMASA DA YAPACAĞIZ” DİYOR!
Marım, Bakanlığa körfezin çevresine direkler dikilmesi ve uzun menzilli kameralarla gözlem yapılması için başvuruda bulunulduğunu belirterek, “Bu Antalya’daki sistem, o sistemde körfezin etrafında yaklaşık 28 tane direk konulması ve 14 kilometre menzilli kameralar konularak sürekli körfezin mobesesinin oluşturulması planlanıyor. Bu konuda başkanımız Cemil Tugay istekli ve dirayetli, yetki olsa da olmasa da yapacağız şeklinde talimat veriyor. Bununla ilgili çalışmalar ihale aşamasında, tamamlanmak üzere. Biz Bakanlığa bu istekle de talepte bulunduk. Liman Başkanlığı ekibimizle de bazen tartışıyoruz, tam dökerken ya da deşarj sırasında kanıtlayamadığınız sürece kimseyi suçlayamıyoruz. Kanıtlarsak ceza kesmeniz yasal olarak da mümkün oluyor” dedi.
İNSANIN AKLIYLA DALGA GEÇMENİN ALEMİ YOK, KİM VATAN HAİNİ!
Deniz Ticaret Odası Üyesi ve İZDENİZ Eski Yönetim Kurulu Başkanı Osman Hakan Erşen, Marım’ın sözlerine sert tepki göstererek “Bütün botlar fıldır fıldır geziyor limanda neyi yakalayamıyorlar, kim deşarj etmiş de yakalayamıyorlar. Burada bu kadar insanın aklıyla dalga geçmenin alemi yok. Ben deliyim ya denize su bastım gemi kaptanı olarak, açtım bastım. Nereye gidecek o su! Geminin dibine gelecek. Nasıl yakalıyorlar Aliağa’da, nasıl yakalıyorlar başka yerlerde! Algıya gerek yok! 15 tane haber var, ‘Vatan hainleri!’ diye, kim vatan haini! Hangi denizci vatan haini, lütfen algı yok. Burada herkes eğitimli. Denizci denizciliğini, belediyeci belediyeciliğini yapacak. Biz yapıyor muyuz onun bunun işini. Ben 42 senedir bu denizden ekmek yiyorum, kimin limanını kapatıyorsunuz siz ya” çıkışında bulundu.
“LİMAN KAPATILSIN YAKLAŞIMI DOĞRU DEĞİL”
Yusuf Öztürk ise tartışmalara ilişkin değerlendirmede bulunarak, “Liman kapatılsın yaklaşımı doğru değil. Trafiği alt üst ediyor deniyor ama nüfus artıyor. Bu konuyu bilimsel yaklaşımla çözmek zorundayız” dedi.
“GEDİZ’İN TAŞIDIĞI YÜK ARITMANIN 5 KATI”
Gökhan Marım, deniz marullarının oluşumunda Gediz Nehri’ndeki kirliliğin belirleyici rol oynadığını belirterek, özellikle eski Gediz yatağı ile mevcut yatak arasındaki bölgelerin yoğun şekilde makroalglerle kaplandığını ifade etti.
“Bu marullar toplanmazsa parçalanıyor ve organik yük oluşturarak yaz aylarında yaşanan mikroalg patlamalarını ve balık ölümlerini tetikliyor” diyen Marım, son yıllarda yaşanan çevresel sorunların birbirine bağlı süreçler olduğuna dikkat çekti.
Körfezdeki kirliliğin yalnızca İzmir merkezli olmadığını vurgulayan Marım, Kütahya’dan başlayıp Uşak ve Manisa üzerinden İzmir Körfezi’ne ulaşan Gediz Havzası boyunca yoğun sanayi ve tarımsal kirlilik baskısı bulunduğunu söyledi.
Tarım ve Orman Bakanlığı’nın raporlarına göre havzada çok sayıda doğrudan deşarj bulunduğunu belirten Marım, “109 kentsel alan atık suyunu doğrudan Gediz’e bırakıyor. 80’in üzerinde sanayi tesisi doğrudan deşarj yapıyor. Ayrıca düzensiz depolama alanlarının sızıntı suları da nehre ulaşıyor” dedi.
Gediz Nehri’nin Körfez üzerindeki etkisini rakamlarla anlatan Marım, Büyükşehir Belediyesi’nin dördüncü etap arıtma tesisinin saniyede yaklaşık 8 metreküp debiyle çalıştığını, Gediz’in ise saniyede yaklaşık 40 metreküp su taşıdığını belirterek, “Gediz’in taşıdığı kirlilik yükü arıtma tesisinin yaklaşık 5 katı” ifadelerini kullandı.
Gediz Deltası’nın Türkiye’nin önemli Ramsar alanlarından biri olduğunu hatırlatan Marım, bölgede hem ekolojik hem de halk sağlığı açısından ciddi riskler bulunduğunu kaydetti.
Menemen Ovası’nda kullanılan sulama suyunun büyük bölümünün Gediz’den geldiğini belirten Marım, “Üçüncü sınıf kalitedeki suyla yetiştirilen ürünler doğrudan sofralarımıza geliyor. Bu durum yalnızca Körfez’i değil insan sağlığını da etkiliyor” dedi.
Körfezde yaşanan durumun artık “taşıma kapasitesinin aşılması” anlamına geldiğini belirten Marım, “Bilim insanlarının ifadesiyle Körfez artık bu kirliliği kusuyor. Gediz temizlenmeden Körfez’in tamamen temizlenmesi mümkün değil” diye konuştu.
Marım ayrıca, organize sanayi bölgeleri ve sanayi tesisleri için ileri arıtma yatırımlarının hızlandırılması, Gediz Havzası’nda sürekli su kalitesi izleme sistemlerinin kurulması ve tarımsal kirliliğin azaltılmasına yönelik acil adımlar atılması gerektiğini söyledi.