Berivan KAYA/EGEDESONSÖZ- İzmir Büyükşehir Belediyesi Mart ayı olağan meclis oturumu Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır idaresinde gerçekleştirildi.
1 Nisan 2026’dan itibaren İZBAN’da uygulanacak zam oranı da netleşti.
Yeni tarifeye göre İZBAN'da biniş ücretlerine yüzde 33 zam gelecek. Buna göre İZBAN’a basım ücreti 30 TL’den 40 TL’ye yükselecek. İZBAN’da kilometre başı ücretlere yüzde 25 zam uygulanacak. Genç kart ise yüzde 12,5 TL’den 16,5 TL’ye yükselecek. Yeni tarife göre İZBAN’da ilk ile son durak arasındaki biniş ücreti 166 TL’den 231 TL’ye çıkacak.
Önerge meclisten oyçokluğu ile geçerken İZBAN’a yönelik tartışmalar yaşandı.
FIRSATÇILIK!
AK Parti Meclis Üyesi Nail Kocabaş önergeye ilişkin söz alarak, “Sözlerimin sonunda söyleyeceğimi en başta ifade etmek istiyorum: Bugün gündemimize gelen ESHOT ve İZBAN zamları tam anlamıyla bir fırsatçılıktır. İzmir Büyükşehir Belediyesi, uluslararası petrol fiyatlarındaki oynaklığı gerekçe göstererek ilk fırsatta ESHOT’a zam yapmaktadır. Bunu bir yere kadar anlamaya çalışabiliriz. Ancak elektrikle çalışan İZBAN’a yapılan yüzde 33’lük zammın ne akaryakıtla ne de ekonomik gerçeklerle bir ilgisi vardır. Hepimizin bildiği gibi İZBAN yüzde 50 ortaklı bir şirkettir. Yönetim kurulu ise İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD’nin görevlendirdiği bürokratlardan oluşmaktadır. Hatırlayacaksınız; geçtiğimiz Ekim ayında İZBAN Yönetim Kurulu’nun aldığı cüzi bir zam kararı, İzmir Büyükşehir Belediyesi yönetimince yeterli görülmemiş ve bu mecliste CHP’li üyelerin oylarıyla çok daha yüksek bir zam oranı uygulanmıştı. Biz o gün bu kürsüden açıkça uyarmıştık. “Bu zam yanlıştır, İzmirliye yük getirir.” demiştik. Nitekim ne oldu? Sadece bir ay sonra yaptığınız o fahiş zammı geri çekmek zorunda kaldınız. Bugün yine benzer bir tabloyla karşı karşıyayız. Siz ilk fırsatta ESHOT’a yüzde 16 zam yaptınız. Fakat bununla da yetinmediniz; akaryakıtla hiçbir ilgisi olmayan, elektrikle çalışan İZBAN’a yüzde 33 zam getirdiniz. Kilometre başına uyguladığınız zamlarla bu zam oranı daha da yükseliyor. Bu gerçekten akıl tutulmasıdır. Akaryakıtla çalışan araçlara yapılan zammın iki katını, elektrikle çalışan bir raylı sisteme uyguluyorsunuz. Üstelik ortada İZBAN Yönetim Kurulu’nun aldığı bir zam kararı da yok. Geçtiğimiz Ekim ayında sizi uyarmıştık. “Bu fahiş zamdan vazgeçin.” demiştik. Bir ay sonra geri adım attınız” dedi.
İZBAN’I ÖTEKİLEŞTİRİYORSUNUZ
İZBAN zammının geri çekilmesi gerektiğini vurgulayan Kocabaş, “Bugün aynı uyarıyı tekrar yapıyoruz. Fırsattan istifade ederek İZBAN’a getirmeye çalıştığınız bu zammı geri çekin. İzmirliyi deneme tahtası gibi kullanıp bir ay sonra karar değiştirmek yerine, bu hatadan daha meclisten geçmeden dönün. Kaldı ki siz zaten İZBAN kullanıcılarını sistemden uzaklaştıran birçok karar aldınız. 90 dakika uygulamasından çıkardınız. Halk Taşıt uygulamasından çıkardınız. Bunun üzerine bir de “gittiğin kadar öde” sistemi ve zaten yüksek olan baz ücretler kısa mesafe yolcusunu tamamen sistem dışına itti. Sonuç ne oldu? İZBAN kullanım oranı düştü. Bugün İzmir’de trafik sadece sabah ve akşam saatlerinde değil, günün her saatinde kilitlenmiş durumdadır. Böyle bir şehirde yapılması gereken şey insanları raylı sisteme yönlendirmektir. Ama siz tam tersini yapıyorsunuz. Raylı sistemi pahalı hale getirip insanları tekerlekli ulaşıma yönlendiriyorsunuz. Yani bir taraftan “trafik sorunu var” diyorsunuz, diğer taraftan trafiği rahatlatacak sistemi pahalılaştırarak yolcuyu raylı sistemden uzaklaştırıyorsunuz. Ortada ciddi bir çelişki vardır. Savaş nedeniyle akaryakıta zam geliyor diyorsunuz, akaryakıtla ilgisi olmayan İZBAN’a iki kat zam yapıyorsunuz. İZBAN’ı ötekileştiriyorsunuz. Trafiği raylı sistemle rahatlatmanız gerekirken, insanları raylı sistemden uzaklaştırıyorsunuz. Yakında İZBAN personelin ücretini ödeyemeyecek duruma gelecek” ifadelerine yer verdi.
YÖNETİM BECERİKSİZLİĞİNİN BEDELİNİ İZMİRLİ ÇEKİYOR
Kocabaş açıklamasının devamında şu ifadelere yer verdi;
“ Geçtiğimiz Ekim ayında, İZBAN yönetiminin önerdiği zammın çok daha üzerinde bir artış yaparak kilometre başına uygulanan yüksek artışlarla baştan sona ücretin 115 TL’den 166 TL’ye çıkacağı bir düzenlemeyi bile aşarak, Kasım ayından geçerli olmak üzere 245 TL’ye kadar yükselttiniz. Bu kürsüden yaptığımız itirazlar sonrasında bir ay sonra bu fahiş zamdan geri adım attınız. Şimdi ise Nisan ayından itibaren geçerli olacak yeni zamla İZBAN’da baştan sona ücret 231 TL’ye çıkarılmış durumda. Yani tablo çok net, Ekim ayında yüzde 44, bugün ise yüzde 33 zam yaparak sadece dört ay içerisinde İZBAN’a toplam yüzde 87 zam yapmış oldunuz. Bu yönetim beceriksizliğinin bedelini ne yazık ki yine İzmirli hemşehrilerimiz çekiyor.”
CHP’li Meclis Üyesi Candaş Yeter ise yanıt olarak, “Personelin ücretini ödeyemecek dediler. Biz o duruma gelmemek için yapıyoruz. Protokole göre hesaplama yapıldı. İZBAN’ın yaşadığı mali sıkıntıdan dolayı protokol ile belirlenen ücrete yaklaştırmaya çalıştık ve 40 TL olarak belirledik” dedi.
Ulaşım zammıyla ilgili olarak CHP Grup Başkanvekili Altan İnanç, “İZBAN’da bilet fiyatlarının daha ucuz olmasını istiyorsanız ray kira bedellerini gözden geçirmelisiniz. ESHOT’ta daha ucuz fiyata seyahat edilsin istiyorsanız, samimiyetiniz varsa akaryakıt üzerindeki ÖTV ve KDV zamlarını kaldırın. Daha az maliyetle daha ucuz hizmet sağlansın. İzmir-Ankara hızlı tren hattı ne zaman ihale edilmiştir, şu anda inşaat yapımı hangi seviyede, bu seviyeye gelebilmesi için kaç lira harcanmıştır, geriye kalan bölümü ne zaman tamamlanacaktır ve kaç liraya tamamlanacaktır? Bu Türkiye’deki ihale süreçlerinin bu tür büyük projelere yansımasının en güzel örneğidir” ifadelerini kullandı.