Alsancak'ta yol iptal edilmedi, tam tersine TCDD'ye "kira ödenip", Alsancak Gar'ın duvarı yıkılıp, yol genişletildi. Alsancak'a alternatif yol da körfez geçişi ile olur. Onu da yapacak olan bakanlıktır. İstanbul'da 3 köprü, Avrasya Tüneli yapan hükümetler İzmir'e çivi çakmamış, üstüne de belediyenin yol genişletmesine de kira almışlardır. İstanbul olunca metrolar, Marmaray , tüneller , köprüler yapanlar iş İzmir'e gelince 16 yıldır yaptıkları iş 150 milyonluk Konak Tüneli ve çevre yolunun kalan kısmı oldu. Konak Tüneli de yarım yamalak projedir. Uçan yol denilen yol ve devamında şu an yapımı süren 7 km'lik çevre yoluna bağlantı yolu yapılmasa çokta bir anlamı olmayan bir projeydi. Ayrıca Karabağlar'daki "Dostluk Bulvarı" , Bornova ve Bayraklı'daki İstanbul yolundan, Altınyol 'a bağlanan Yüzbaşı İbrahim Hakkı Caddesi de yapılmış önemli yol projelerinden bazılarıdır. Yapılan işleri görmeyip, "ne yaptılar?" demek şehirden bihaber olmak demektir. İzmir'de bu tür büyük bulvar açmak kolay bir iş değildir. Çok sayıda konut yıkmak gerektiği için hem maliyetler artıyor, hem de mahkeme süreçleri yüzünden iş uzuyor. Ankara'da Gökçek ODTÜ Ormanı'na dalıp yol geçirdi. İzmir'de bu şekilde sit alanına dalıp yol geçirsen belediye başkanının başına neler geleceğini herkes tahmin edebilir. Şu an Ankara'da yine ODTÜ ormanlarını katleden bir yol çalışması daha var. Kimsenin de sesi çıkmıyor.