dolar olmuş 4,5-5 lira adam opera binasının parası diyor. o binanın bedeli 100 milyon dolar bile değil. Dev gibi bir yapı yapıyorsun, 10 milyon dolara mı yapmayı planlıyorsun? ihalelerde en düşük teklifi veren ihaleyi kazanmış da olmuyor, şartnameye uygun teklifi veren kazanıyor. Metronun maliyetinin farklı olması da gayet doğal, çünkü yapılan iş farklı. İzmir'deki sistem HRS, İstanbul'da yapılan, bu konunun tartışıldığı dönemdeki Kadıköy-Kartal sistemi ise ağır metrodur. İstasyon boylarından, sistemin taşıma kapasitesine, tren setlerinden tut her şey farklıdır. elma ile armudu karşılaştırmak gibi bir şey. Metro sistemlerinde hattı yer üstünden geçirirsen maliyetler düşer, TBM kullanmaz, aç kapa yaparsan maliyetler düşer, istasyon boyları ne kadar uzunsa maliyet artar. Yerine göre iş değişir, maliyeti değişir. Buca metrosunda 3 adet TBM kullanılacak. Bu maliyeti arttırır ama iş çabuklaşır. Derinlik de fazla olduğu için Buca metrosunun maliyeti 3 milyarı geçecektir. Bu sistem birde ağır metro olsaydı maliyet daha da artacaktı.